Holanda comprará otros nueve F-35 por 1.100 millones de dólares

Los dos primeros aviones de combate americanos F-35A Lightning II aterrizan en Leeuwarden, Holanda, el 23 de mayo de 2016. (EVERT-JAN DANIELS/AFP/Getty Images)

COLONIA, Alemania - El gobierno holandés anunció el martes planes para comprar nueve más de los aviones F-35 de Lockheed Martin, una medida que elevaría el inventario del país a 46.

La prevista adquisición de 1.000 millones de euros "sentará las bases" para un tercer escuadrón F-35 de la fuerza aérea holandesa, un plan que los funcionarios del gobierno presentaron por primera vez a finales de 2018, según un comunicado publicado en el sitio web del Ministerio de Defensa.

Se espera que las aeronaves adicionales contribuyan al objetivo de la fuerza aérea de tener cuatro jets disponibles para las misiones de la OTAN, al mismo tiempo que realizan operaciones de defensa del territorio nacional y tienen en cuenta las necesidades de entrenamiento y el tiempo de inactividad de mantenimiento.

Para redondear completamente un tercer escuadrón se necesitarían 15 aviones adicionales, sin embargo, los funcionarios de la alianza ya se lo han dicho a los holandeses, lo que provocó que el año pasado se hablase en los Países Bajos de un número potencialmente más alto con el tiempo.

Los holandeses quieren que los F-35 reemplacen a su flota de F-16. La vecina Bélgica seleccionó el avión de quinta generación en el otoño de 2018, anunciando una compra prevista de 34 copias.

Dick Zandee, un analista de defensa del centro de investigación de Clingendael en La Haya, dijo a Defense News que la anunciada adquisición de nueve F-35 más goza de un "amplio apoyo" en el parlamento holandés. Dijo que los líderes del gobierno ya habían incluido el gasto en nuevas aeronaves en su informe anual a la OTAN para mostrar el impulso en el avance del país hacia el gasto del 2 por ciento del producto interno bruto en las fuerzas armadas.

Los funcionarios del gobierno le han dicho al parlamento que quieren dar a la oficina del programa estadounidense un aviso formal para que compre los aviones adicionales antes de fin de año, dijo Zandee. Los holandeses quieren F-35 de la configuración más nueva, añadió, lo que significa que cualquier cambio en el calendario de entregas internacionales causado por la reciente expulsión turca del programa F-35 probablemente no tendría importancia.

La administración Trump ha expulsado a Turquía del programa por la compra por parte del país del sistema de defensa aérea ruso S-400. Los funcionarios estadounidenses temen que la ubicación conjunta de los dos sistemas permita a Rusia obtener información valiosa sobre los aviones simplemente sometiéndolos a los sensores S-400′s.

Los robots iraníes, como escarabajos, pueden rodar bajo los tanques

Las pequeñas máquinas se erizan con antenas y a veces con armas. El vídeo de demostración muestra que los pequeños robots también pueden equiparse con mástiles de sensores. (Hossein Zohrevan / Islamic Republic of Iran Army Ground Forces)

En la pantalla, el pequeño robot se desliza perfectamente por debajo del tanque sin textura. Es una iteración moderna de una antigua promesa en la guerra a distancia, que se traduce en toda la potencia de procesamiento de un PC de sobremesa a partir de 1994. ¿Puede un robot pequeño y barato ser útil contra los vehículos de un enemigo en guerra?

Una reciente exposición de vehículos terrestres no tripulados de Irán sugiere que la posibilidad, si no la realidad, ya está en desarrollo.

Diseñado por la Organización de Jihad de Investigación y Autosuficiencia del Ejército iraní, el Heidair-1 está destinado casi con toda seguridad de por vida como una plataforma de campo de batalla prescindible.

"Hay muchos países y fuerzas que utilizan pequeños[vehículos terrestres no tripulados] para el ISR y otros papeles - muchos beligerantes en Oriente Medio los tienen, incluyendo varios modelos de bricolaje hechos por actores no estatales", dijo Samuel Bendett, asesor del Center for Naval Analyses.

Las Fuerzas Terrestres del Ejército de la República Islámica de Irán, o NEZAJA, compartieron fotos de la nueva máquina en Twitter el 3 de octubre. El cuerpo por defecto del robot es una caja de seis ruedas de color marrón, con un par de antenas que sobresalen hacia la parte trasera de la máquina. De las seis plataformas Heidair-1 presentadas, dos eran modelos con rifles de asalto montados en la parte superior de los pequeños rovers, revistas apuntando hacia el cielo.

"NEZAJA tuvo una exposición en Teherán donde presentó varios conceptos, incluyendo este pequeño UGV, Heidar-1. Parece ser una prueba de concepto, y no hay evidencia de que el UGV participe en el combate", dijo Bendett.

En el mismo vídeo, NEZAJA muestra a uno de los robots conduciendo hacia una forma de tanque áspera. Explotará, cumpliendo la promesa de la simulación, y retrocediendo a una era anterior de guerra antitanque. En la Segunda Guerra Mundial, Alemania colocó miles de minas antitanque de control remoto Goliath, diseñadas para arrastrarse bajo los tanques estacionados y detonar a través de la armadura más blanda que hay debajo.

"Esta es la primera vez que hemos visto a Irán revelar un vehículo de este tipo", dijo Bendett, un becario de estudios rusos en el Consejo de Política Exterior de Estados Unidos. "Igualmente interesante es su afirmación de que se tratará de un sistema de vehículos'en red' que presumiblemente pueda funcionar en modo más o menos autónomo. En este punto, sin embargo, son dispositivos de control remoto"

En un video de demostración, los rovers son minas de un solo uso o armadas con ametralladoras. Se muestra que se utilizan como brazos combinados con exploradores multirotor volantes. Independientemente de las agallas de los nuevos rovers, la capacidad de guiarlos remotamente a los objetivos detectados por los aviones teledirigidos aumenta la gama de amenazas que los pequeños robots pueden representar para los vehículos blindados.

Este Heidair-1UGV puede actuar .... como un vehículo kamikaze que puede llegar a su objetivo mucho más rápido dado su pequeño tamaño general", dijo Bendett. "Puede que no veamos este UGV operando en el ejército iraní, pero podemos ver tal vehículo operado por Houthis en su campaña contra el Reino de Arabia Saudita y sus fuerzas alineadas."

La flota V-22 Osprey supera la marca de 500.000 horas de vuelo

La flota V-22 Osprey de helicópteros híbridos, co-fabricados por Bell y Boeing, ha alcanzado un hito histórico en la industria: 500.000 horas de vuelo.

Más de 375 aviones Ospreys tiltrotor registraron las horas, incluyendo el CV-22 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y el MV-22 del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos.

"El V-22 proporciona una capacidad sin igual para los infantes de marina y el Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea de Estados Unidos", dijo el Coronel del Cuerpo de Infantería de Marina de Estados Unidos Matthew Kelly, Director del Programa Conjunto V-22. "La influencia de la plataforma en la defensa de nuestra nación se ve a través de su extenso impacto operativo y humanitario en todo el mundo".

El V-22 Osprey es el único avión tiltrotor de producción del mundo, lo que permite a los militares llevar a cabo diversas misiones en los entornos operativos más difíciles. Más recientemente, la aeronave se desplegó para ayudar en los esfuerzos de socorro en las Bahamas tras el huracán Dorian.

"Desde la entrega del primer avión V-22, Bell Boeing se ha asegurado de que nuestros hombres y mujeres uniformados dispongan de este recurso indispensable para proteger a los héroes y salvar vidas", dijo Kristin Houston, vicepresidenta de los Programas Boeing Tiltrotor y directora del Programa Bell Boeing V-22.

Bell Boeing apoya la preparación para el V-22 a través de un esfuerzo integral de mantenimiento que incluye mantenimiento, capacitación, representantes de campo in situ y análisis de datos. Bell Boeing también está trabajando con la oficina del programa V-22 en varios esfuerzos para mejorar la preparación para el V-22. Se espera que el programa de preparación y modernización de la configuración común de los marines (CC-RAM), el plan de modificación para reducir la configuración de la Fuerza Aérea y las mejoras en el cableado y la estructura de la góndola aumenten la preparación de la flota del V-22.

"V-22 es una de las plataformas de mayor demanda en el Departamento de Defensa. Este logro es un gran testimonio para los Marines y Comandos Aéreos que operan esta plataforma en todos los entornos", dijo Chris Gehler, vicepresidente de Bell V-22 y subdirector del programa Bell Boeing. "Estamos comprometidos a proporcionar un apoyo sin precedentes a nuestros socios mejorando constantemente la preparación y las capacidades de Osprey ahora y en el futuro".

Desde 2007, el V-22 ha servido continuamente a los Marines y a la Marina, así como a las Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea. Una tercera variante, el CMV-22, está programada para unirse a la flota de la Marina de los Estados Unidos en 2020

https://defence-blog.com/news/v-22-osprey-fleet-pass-500000-flight-hour-mark.html