Inicio

Desarrollo defensa y tecnología belica blog de difusión de tecnologías de sistemas de armas,noticias,conflictos internacionales, y la evolución histórica de material bélico en general

miércoles, 17 de enero de 2018

Argelia ya opera el potente sistema de lanzacohetes chino SR5

El Ejército argelino acaba de hacer público que ya opera el sistema de lanzacohetes de alta movilidad chino Norinco SR5, tras publicarse imágenes que los muestran disparando en la región argelina de Ouargla. 

 El constante rearme de las Fuerzas Armadas de Argelia ha llevado a potenciar su tradicional capacidad en el campo de los sistemas lanzacohetes o MRL (Múltiple Rockets Launchers). El Ejército Nacional Popular de Argelia, como la mayoría de los ejércitos influenciados por la Unión Soviética/Rusia, contaba casi desde sus principios, fue fundado en 1962, con sistemas MRL, que actualmente van desde los veteranos BM-14-16, BM-21 y el BM-24, a los más modernos BM-30 y el TOS-1AM, que dispara, además de cohetes, convencionales de 220 mm, una versión termobárica.

El nuevo sistema chino es mucho más moderno que éstos, sobre todo en aspectos como la movilidad, precisión y polivalencia del tipo de cohetes a lanzar, relativamente similar al norteamericano HIMARS


China SR 5 MLRS y el obús automotor de 155mm PLZ-05 pruebas de disparo

La llegada de este armamento a Argelia se hizo efectiva el pasado mes de noviembre de 2017, que fue cuando la web argelina mena defense publicó algunas fotos del sistema durante su transporte tapado con lonas. Si bien no ha sido hasta el pasado día 13 de enero cuando aparecían las primeras fotos del sistema en acción, que se corresponden con una demostración efectuada al Jefe de Estado Mayor del Ejército Popular Nacional de Argelia teniente general Ahmed Gaid Salah, durante su visita al 4º Distrito Militar de Ouargla (centro de Argelia).

Este sistema de la empresa China North Industries Corporation (NORINCO), que emplean las FAS chinas, se empezó a comercializar en 2013, siendo exportado hasta la fecha también a Baréin y a Venezuela, que los ha destinado a su Infantería de Marina. El sistema SR5 puede disparar tanto cohetes, con cabezas de HE (High Explosive) o penetración, de 122 mm y 220 mm, o una mezcla de éstos, que tienen un alcance máximo de 50 y 70 kilómetros respectivamente. El lanzador puede llevar dos tipos de contenedores de cohetes, uno de 20 alveolos para disparar los de 122, y otro de seis para los de 220 mm. Además cuenta con un sistema de carga automática que permite que los dos contenedores puedan ser reemplazados en cinco minutos.

NORINCO ha modernizado las capacidades del MRL con la incorporación de los cohetes con sistemas de guiado de precisión de diferentes tipos, Fire Dragon BRE7 de 122 mm, y los King Dragon 60 GR 1 de 220 mm.

Fotografía: Dos SR5 del Ejército de Argelia, al de la derecha se le ve disparando un proyectil de 122 mm. Foto: EMAD

https://defence.pk

Vídeo: el robot ruso Nerejta en pleno 'acción"de ataque

Los blogueros rusos del proyecto WarGonzo obtuvieron acceso exclusivo al robot de combate Nerejta. Aprovechando la hospitalidad de la Fundación de Investigaciones de Avanzada (FPI, en ruso), los autores se enteraron de cómo funciona y de qué es capaz esta nueva máquina de guerra rusa.

El proyecto WarGonzo, especializado en crear vídeos informativos sobre equipos bélicos y otros temas militares, afirma ser el primer grupo de civiles en recibir el derecho de grabar el novedoso robot.

Nerejta es un proyecto reciente de la Defensa rusa que ya está pasando por la fase de pruebas,el aparato de orugas mide 2,5 metros de largo y 1,5 de ancho. El robot va equipado con diferente armamento según la misión.


En el vídeo en cuestión se usó la ametralladora pesada Kord, de calibre 12,7. También hay una versión dotada con lanzagranadas automático y ametralladora Kalashnikov.

El equipo de WarGonzo probó varios aspectos de Nerejta el vídeo, aunque disponible en ruso, contiene imágenes únicas del aparato apenas vistas por civiles:


Los puntos de interés en el vídeo:
  • 00:00-01:00: el movimiento y las dimensiones del aparato
  • 01:30-02:45: sistema de mando y de puntería a distancia
  • 02:55-03:40: la ametralladora Kord destroza un chaleco antibalas de clase 5 de protección (es decir, capaz de resistir balas de calibre 7,62)
  • 06:20-06:50: cómo se puede trasladar en Nerejta al estilo 'off-road'
  • 09:05: ataque en movimiento.

El Reino Unido envía dos cazas Typhoon para interceptar bombarderos rusos Blackjack frente a Escocia

Aviones tifón despegaron desde la base de la RAF Lossiemouth el 15 de enero pasado para monitorear dos aviones rusos que se acercan al espacio aéreo del Reino Unido.

Los terroristas de largo alcance Tupolev Tu-160 rusos de Blackjack no hablaban con el control del tráfico aéreo, lo que los convertía en un peligro para el resto de la aviación, según el Ministerio de Defensa.

La RAF trabajó estrechamente con los socios de la OTAN para monitorear los aviones a medida que pasaban a través de una variedad de espacio aéreo internacional, antes de que fueran interceptados por la RAF en el Mar del Norte. Posteriormente, nuestros combatientes escoltaron a los Blackjacks rusos hacia el norte, fuera del área de interés del Reino Unido.


En ningún momento los bombarderos rusos ingresaron al espacio aéreo soberano del Reino Unido.


El Secretario de Defensa Gavin Williamson dijo:

"Las amenazas que enfrenta este país se están intensificando y no vacilaremos en defender nuestros cielos de los actos de agresión. Nuestro excelente RAF rastreó el avión ruso en cada paso del camino, y continúan vigilando el espacio aéreo británico e internacional cada hora de cada día, para ayudar a mantener a los británicos seguros ".


Un comunicado de prensa del Ministerio de Defensa afirma que los aviones militares rusos no estaban hablando con las agencias de tránsito aéreo. La RAF intercepta, identifica y acompaña habitualmente a las aeronaves rusas que transitan por el espacio aéreo internacional dentro del área de interés del Reino Unido.

ANAC aprueba excepción de pago para trámites de aeronaves de industria nacional

La excepción de pago para trámites de aeronaves de industria nacional y el “Plan de vuelo” remoto, que incorpora la presentación del documento en formato electrónico como alternativa al papel, fueron las resoluciones aprobadas recientemente por la Administración Nacional de Administración Civil (ANAC) que buscan simplificar, agilizar procedimientos y promover el desarrollo de la industria nacional.

Mediante la Resolución 2018-7 las aeronaves fabricadas en el país quedarán exceptuadas de pagar los aranceles de todos los trámites administrativos que tengan que realizar ante la ANAC. El objetivo de esta iniciativa, que alcanza a los prototipos de aeronaves de futura producción en serie y a las aeronaves experimentales de cualquier tipo, es fomentar la aviación civil en nuestro país.

Otro de los anuncios, fue la implementación de la metodología electrónica para la presentación de lo que se conoce como “Plan de Vuelo”. De esta manera, a través de la Resolución 5-E/2018, el procedimiento para la recepción, control, aceptación y transmisión del Plan de Vuelo podrá hacerse en forma digital y con modalidad remota. Hasta el momento, igualmente, seguirá vigente la presentación del documento en papel físico. Se espera que la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) disponga la modalidad de implementación de este sistema, para que el Plan de Vuelos pueda hacerse a distancia y en cualquier momento, con al menos una hora de antelación al vuelo.

Recordemos que desde enero de 2018, Tomas Insausti, es el nuevo titular de la Administración Nacional de Aviación Civil, tras la salida en diciembre pasado del Ing Juan Pedro Irigoin. A través del decreto 21/2018, publicado en el Boletin oficial, se dio a conocer el nombramiento del nuevo jefe de la ANAC, quien desde julio hasta diciembre de 2017 coordinó en la dicho organismo las direcciones nacionales de Seguridad Operacional, de Inspección de la Navegación Aérea y de Infraestructura y Servicios Aeroportuarios. Anteriormente trabajó en el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) como Gerente de Operaciones y como Gerente de Asuntos Legales.


El Ministerio de Defensa modernizará dos radares y adquirirá un tercero de cara a la cumbre del G-20

El Ministerio de Defensa, a través de la Fuerza Aérea Argentina, firmó con el Instituto de Investigaciones Aplicadas (INVAP) contratos para la actualización y modernización de dos radares y la fabricación y provisión de un Radar de Mediano Alcance, de vital importancia en la vigilancia y el control aeroespacial durante la cumbre de altas autoridades a realizarse este año en nuestro país.

La firma de los acuerdos se llevó a cabo durante un encuentro entre el jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier general “VGM” Enrique Víctor Amrein y el subgerente del INVAP, Marcelo Basigalup, en el Edificio Cóndor.

Los contratos prevén la actualización y modernización de dos radares (MTPS-43 y TPS-43) y la fabricación y provisión de un Radar de Mediano Alcance (RAM 2) con su correspondiente sistema de comunicaciones.

Ambos proyectos forman parte del programa del Sistema Nacional de Vigilancia y Control Aeroespacial (SINVICA).

La contratación se realiza sobre la base de los requerimientos técnico-operativos establecidos por el Ministerio de Defensa de la Nación, en su calidad de autoridad de aplicación del SINVICA y aprobado por la Fuerza Aérea Argentina que, como organismo responsable de la defensa, vigilancia y control integral del espacio aéreo, está capacitada para confeccionar y controlar dichos requerimientos.

Este proyecto adquiere significativa relevancia por la Cumbre del G-20 que se realizará en nuestro país este año, ya que con la provisión estos medios se verá incrementada la capacidad de vigilancia y el control aeroespacial en zonas declaradas de interés.