Arlington, Virginia, 24 de marzo de 2021 - El Bell Boeing V-22 Osprey ha registrado más de 600.000 horas de vuelo, proporcionando apoyo continuo al cliente para mantener la preparación de la misión y transportar carga y personal críticos.Construido por Bell Textron Inc, una compañía de Textron Inc. (NYSE: TXT), y Boeing [NYSE: BA], la flota de V-22 ha crecido a más de 400 aeronaves y es operada por el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, la Marina de los Estados Unidos y la Fuerza de Autodefensa de Tierra de Japón.
El V-22 es el único avión tiltrotor de producción militar del mundo. Su velocidad, alcance, maniobrabilidad y capacidad logística lo convierten en una de las soluciones más versátiles y rentables para sus clientes.
"No hay ninguna otra aeronave en el mundo capaz de igualar las capacidades únicas del Osprey", dijo Kurt Fuller, vicepresidente de Bell V-22 y director del programa de Bell Boeing. "Las 600.000 horas de vuelo representan innumerables misiones tácticas, logísticas y de asistencia humanitaria, y la dedicación de los hombres y mujeres que mantienen y operan la aeronave cada día para que siga siendo una aeronave avanzada."
Un KC-10 Extender de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos reabastece a un CV-22 Osprey en el área de responsabilidad del Comando Central de los Estados Unidos el 29 de enero de 2021. La misión del CV-22 es realizar misiones de infiltración, exfiltración y reabastecimiento de largo alcance en el área de responsabilidad del USCENTCOM. (Foto de la Fuerza Aérea de EE.UU. por el sargento de personal Sean Carnes)
Bell Boeing apoya directamente la preparación del V-22 proporcionando servicios globales completos a los escuadrones del V-22, incluyendo apoyo de mantenimiento, formación, representantes de campo in situ, análisis de datos y piezas nuevas y reparadas. Por ejemplo, el Mando de Sistemas Aéreos de la Armada adjudicó recientemente a Bell Boeing un contrato para entregar e instalar kits de mejora de la góndola y el arnés de la zona de conversión en la aeronave CV-22 para las Fuerzas Aéreas. El programa perfecciona el diseño de las góndolas y los mazos de cables para mejorar la fiabilidad y la capacidad de mantenimiento, reduciendo en última instancia el tiempo de reparación y mejorando la disponibilidad.
"Cada hora de vuelo del V-22 es el producto de un esfuerzo de equipo", dijo el coronel Matthew Kelly, director del programa de la Oficina del Programa Conjunto del V-22. "Lo hacen los pilotos, los mantenedores, los probadores, los ingenieros, la fuerza de trabajo del programa y nuestros socios de la industria que, juntos, garantizan una operación segura y eficaz del V-22"
Un MV-22 Osprey del Cuerpo de Marines de EE.UU., adscrito al Escuadrón de Tiltrotores Medianos 164 (Reforzado), de la 15ª Unidad Expedicionaria de Marines (MEU), despega de la cubierta de vuelo de la base marítima expedicionaria USS Lewis B. Puller (ESB 3), el 22 de febrero. (Foto del Cuerpo de Marines de EE.UU. por la sargento Sarah Stegall)
Los logros recientes del programa incluyen la última variante del V-22, el CMV-22B, asignado a los "Titanes" del Escuadrón de Logística Multimisión de la Flota 30, completando la primera entrega de un motor F-35 al USS Carl Vinson, junto con exitosos paracaídas con el equipo de paracaidistas de la Marina de los Estados Unidos, "The Leap Frogs", a principios de año.
"Desde su primer vuelo, hace más de 30 años, hasta el logro de este importante hito de horas de vuelo, el V-22 tiene un legado demostrado de éxito en las misiones", dijo Shane Openshaw, vicepresidente de Boeing V-22 y subdirector del programa Bell Boeing V-22. "A medida que buscamos optimizar el sostenimiento y el apoyo futuros, nuestras asociaciones con los clientes y el compromiso con la innovación, la flexibilidad y la agilidad asegurarán que construyamos sobre la capacidad de la aeronave para apoyar lo que sea que demande la misión."
Fotos :cortesía Boeing
