FUENTE:FADEA OFICIAL
martes, 28 de febrero de 2017
Delegación de KAI (Korea Aerospace Industries) visito FADEA (FOTOS )
FUENTE:FADEA OFICIAL
Rusia espera controlar el veinte por ciento del mercado mundial de drones en 2035
Rusia espera controlar el veinte por ciento del mercado mundial de drones en 2035. Esta es la conclusión a la que se llega tras conocer las previsiones del comité organizador de la feria HeliRussia 2017, según las cuales, la cifra de negocio de la industria de este país en el mercado mundial de vehículos aéreos no tripulados (UAV, por sus siglas en inglés) puede alcanzar entre 35 y 40.000 millones de dólares en el año 2035. Se barajan cifras de negocio globales del orden de los 200.000 millones de dólares para entonces.
Estas cifras han sido extraídas de un informe realizado durante la Conferencia sobre Operaciones de los Vehículos y los Aspectos Prácticos de los UAV celebrada en Moscú el 9 de febrero. De esta forma, y según el comité organizador, en 2015 se vendieron más de 4 millones de UAV pequeños, y se espera que el volumen de ventas aumente hasta los 100 millones de unidades en 2025.
El comité organizador señaló también que: “Hoy en día, los UAV son la rama más dinámica de la industria aeroespacial, incluida la industria de helicópteros. En este sentido, los drones seguirán teniendo un lugar destacado en la organización de un evento de la magnitud de HeliRussia 2017. En particular, desde el comité organizador esperan que: “la industria de los UAV mantenga una presencia de alto perfil en los lugares de exposición y de negocios de HeliRussia 2017 en comparación con el año pasado”.
La décima edición del HeliRussia Helicopter Industry Show (HeliRussia 2017) tendrá lugar del 25 al 27 de mayo en Moscú de acuerdo con la orden dada por parte del Gobierno Ruso. Su patrocinador es el Ministerio de Industria y Comercio de Rusia y su organizador es la Russian Exhibition Systems Company, con el apoyo de la Asociación de la Industria de Helicópteros.
SAIC entrega el primer prototipo del vehículo ACV 1.1. para los marines
Se trata del primero de 16 prototipos que la empresa construirá para la fase de evaluación y pruebas a la que serán sometidos por los marines.
Recordemos que la propuesta de SAIC se basa en la adaptación a los requisitos del programa estadounidense del vehículo 8x8 Terrex de la empresa ST Kinetics en servicio en las Fuerzas Armadas de Singapur. Para ello se ha trabajado en aspectos relativos a la movilidad, la protección, las capacidades de mando, control, comunicaciones, inteligencia, vigilancia y reconocimiento así como en su letalidad. El grupo motopropulsor del vehículo tiene una potencia de 600 cv. y la tracción se beneficia de un sistema de suspensión independiente.
El calendario del programa plantea que en 2020 se alcance la capacidad operativa inicial (IOC) con el despliegue de un pelotón equipado con estos vehículos y la capacidad operativa plena en 2023 con la entrega prevista de 204 vehículos para equipar seis batallones. Mientras que el ACV llega se modernizarán cuatro batallones de vehículos AAV actualmente en servicio como parte del Programa de Incremento de Protección que incluye protección mejorada frente a minas, motores mejorados, nuevos asientos, depósito de combustible más protegido y mejoras de movilidad tanto en el agua como en la tierra. (José Mª Navarro García)
Fotografía: Presentación del ACV 1.1. de SAIC (SAIC)
Recordemos que la propuesta de SAIC se basa en la adaptación a los requisitos del programa estadounidense del vehículo 8x8 Terrex de la empresa ST Kinetics en servicio en las Fuerzas Armadas de Singapur. Para ello se ha trabajado en aspectos relativos a la movilidad, la protección, las capacidades de mando, control, comunicaciones, inteligencia, vigilancia y reconocimiento así como en su letalidad. El grupo motopropulsor del vehículo tiene una potencia de 600 cv. y la tracción se beneficia de un sistema de suspensión independiente.
Un sistema de propulsión hidráulica actúa cuando el vehículo navega desde los buques de desembarco hasta la costa, (incluso con estado de la mar 3), donde debe poder desenvolverse por sí mismo.
La protección está asegurada contra minas y dispositivos explosivos improvisados con un doble casco en V y asientos diseñados para absorber los efectos de las explosiones. El pasado 13 de diciembre, el otro contendiente del programa, BAE Systems, entregaba en sus instalaciones de Yokr en Pensilvania, el primero de los 16 prototipos ACV 1.1. basado en el Super AV de Iveco Defence Vehicles.
El programa ACV
El Amphibious Combat Vehicle es el programa que busca un remplazo para el actual Assault Amphibious Vehicle (AAV) en el que se enfrentan el Super AV de BAE Systems aliada con Iveco y el Terrex 3 de ST Kinetics aliada con la citada SAIC. Se pretende desarrollar un vehículo de desembarco anfibio para los marines que disponga de verdaderas capacidades anfibias, protección blindada para los soldados que transporta y armas para apoyar su operación en tierra. En un primer momento se desarrollará la versión de transporte de tropas pero igual que sucede con el AAV, también habrá versiones de recuperación y de mando y control.
Cada una de las dos empresas construirá 16 prototipos, que serán evaluados a partir del tercer trimestre del año que viene, para lo que han recibido 103,8 millones de dólares en el caso de BAE Systems y 121,5 en el caso de SIAC. Las lecciones que surjan durante la denominada Phase 1 Increment 1 (ACV 1.1) serán incorporadas a una posterior fase donde se afinarán las prestaciones de los dos modelos y en 2018 se elegirá finalmente uno que será el fabricado en serie.
La protección está asegurada contra minas y dispositivos explosivos improvisados con un doble casco en V y asientos diseñados para absorber los efectos de las explosiones. El pasado 13 de diciembre, el otro contendiente del programa, BAE Systems, entregaba en sus instalaciones de Yokr en Pensilvania, el primero de los 16 prototipos ACV 1.1. basado en el Super AV de Iveco Defence Vehicles.El programa ACV
El Amphibious Combat Vehicle es el programa que busca un remplazo para el actual Assault Amphibious Vehicle (AAV) en el que se enfrentan el Super AV de BAE Systems aliada con Iveco y el Terrex 3 de ST Kinetics aliada con la citada SAIC. Se pretende desarrollar un vehículo de desembarco anfibio para los marines que disponga de verdaderas capacidades anfibias, protección blindada para los soldados que transporta y armas para apoyar su operación en tierra. En un primer momento se desarrollará la versión de transporte de tropas pero igual que sucede con el AAV, también habrá versiones de recuperación y de mando y control.
Cada una de las dos empresas construirá 16 prototipos, que serán evaluados a partir del tercer trimestre del año que viene, para lo que han recibido 103,8 millones de dólares en el caso de BAE Systems y 121,5 en el caso de SIAC. Las lecciones que surjan durante la denominada Phase 1 Increment 1 (ACV 1.1) serán incorporadas a una posterior fase donde se afinarán las prestaciones de los dos modelos y en 2018 se elegirá finalmente uno que será el fabricado en serie.
El calendario del programa plantea que en 2020 se alcance la capacidad operativa inicial (IOC) con el despliegue de un pelotón equipado con estos vehículos y la capacidad operativa plena en 2023 con la entrega prevista de 204 vehículos para equipar seis batallones. Mientras que el ACV llega se modernizarán cuatro batallones de vehículos AAV actualmente en servicio como parte del Programa de Incremento de Protección que incluye protección mejorada frente a minas, motores mejorados, nuevos asientos, depósito de combustible más protegido y mejoras de movilidad tanto en el agua como en la tierra. (José Mª Navarro García)
Fotografía: Presentación del ACV 1.1. de SAIC (SAIC)
Compañía "BrahMos Aerospace" está desarrollando misiles hipersónicos reutilizable
"Esto es un proyecto muy complejo, pero el progreso tecnológico realizado por científicos de la India en el campo de los misiles supersónicos, dándole la oportunidad de darse cuenta de ello", - dijo. Según él, la otra dirección de la empresa conjunta en la mejora del "BrahMos" existente con el fin de adaptar su velocidad con el 2,8 Mach disponibles a Mach 5, y también para aumentar su autonomía de vuelo.
"Tenemos una oportunidad para aumentar el alcance del misil de crucero supersónico" brahmos "sobre el vigente 300 kilometros Definitivamente tenemos un programa para aumentar la autonomía de vuelo, pero su información es estrictamente confidencial." - Dijo S.K.Mishra.
Una Mach corresponde a la velocidad del sonido - alrededor de 300 metros por segundo, o 1 miles de 224 kmh ..
En el otoño de 2016 durante su visita a la India, el presidente ruso Vladimir Putin dijo que Rusia y la India están involucrados en los sistemas de misiles aumentar la gama "BrahMos". "Vamos a mejorar el sistema de los misiles" BrahMos "Haremos su tierra, aire y hemos acordado que vamos a trabajar para aumentar la gama de sistemas de aire y del mar mar-Based ..", - dijo Vladimir Putin.
La joint venture "BrahMos Aerospace" con la parte rusa participa Reutov NPO edificio de la máquina. Los misiles "BrahMos" se basa en un misil de crucero ruso "Yakhont". Las principales ventajas de este tipo de misiles se llama de alta velocidad, gran variedad de posibles esquemas tácticos y los patrones de uso, compatibilidad de varios misiles (mar, submarinos, aire y tierra) tipo basado.
Como se informó anteriormente "Interfax-AVN" Honorario Director General - Diseñador General de Ingeniería Honorario ONG Gerbert Yefremov, es una empresa conjunta con socios de la India resuelve el problema planteado por el comandante en jefe para aumentar el alcance de un misil de crucero BrahMos "".
"Esta línea de trabajo está, les será hecho." - Dijo Efremov.
"Trabajar para aumentar el alcance de los misiles, que dijo Vladimir Putin, se asocia con un uso más económico de reserva de combustible, lo que tenemos en el misil existente. Eso es lo que vamos a hacer en el futuro próximo. Pero puedo decir que este trabajo, no debemos . limitar o restringir este hablo como alguien que conoce las direcciones del desarrollo de la ciencia en este campo, "- dijo Efremov.
BrahMos "misiles" ", - dijo - y otros proyectiles de la misma clase aún no se han mejorado y" mentalmente ", es decir, capacidades intelectuales, pero es -. El tema no es de la discusión pública."
BA Systems' M2A3 Bradley IFV vehículo de combate
BAE Systems ha actuado como el fabricante e integrador de sistemas del programa Bradley durante más de 30 años, incluyendo la realización de diversas mejoras en base a las necesidades del cliente y los requisitos de la misión.
Los más nuevos Bradley cuentan con lo último en electrónica digitalizados para la conciencia de la situación óptima, conectividad de red y la comunicación dentro del ABCT.
Durante la vida útil del programa Bradley, se han realizado varias mejoras de supervivencia, incluyendo la instalación de la protección bajo vientre y la supervivencia urbana Bradley Kits (BUSK), mejorando aún más la seguridad de uno de los vehículos más capacidad de supervivencia de la flota.
El trabajo sobre los Bradley se realiza principalmente en BAE Systems York, Penn. instalaciones
http://www.baesystems.com
EEUU probará munición guiada Vulcano de 155mm en su destructor fantasma
La primera unida de este tipo de buques, conocidos como ‘fantasma’ por sus características furtivas, entró en servicio hace apenas unos meses. Se trata de una nave de un aspecto muy distinto (en la foto inferior) a los barcos de guerra operativos en el mundo.
Vulcano es una familia de municiones que comprende proyectiles guiados (BER) como no guiados (GLR) desarrollada para cañones navales de 76 mm, 127 mm y 155 mm. También puede emplearse en artillería de campaña. España contempló hace unos años el uso de munición de alcance
Dotada de un sistema GPS o inercial se le calculó inicialmente una eficacia de 20 metros, reducida hasta los 3 metros si se emplean cabezas guiadas por láser.
Imagen: Leonardo
Vulcano es una familia de municiones que comprende proyectiles guiados (BER) como no guiados (GLR) desarrollada para cañones navales de 76 mm, 127 mm y 155 mm. También puede emplearse en artillería de campaña. España contempló hace unos años el uso de munición de alcance
extendido de 155 mmm Vulcano en sus piezas autopropulsadas M-109 A5 ATP 155/32 y desde los obuses remolcados 155/52 APU SB del Ejército. Disparados desde estos sistemas es capaz de destruir objetivos situados a 100 kilómetros de distancia.
La munición Vulcano fue desarrollada originalmente por Oto Melara, actualmente parte de Leonardo, ex Finmeccanica. El alcance con el que fue concebida es de 70 kilómetros para la versión no guiada (ER) y de 100 kilómetros para las guiadas (LR).
Dotada de un sistema GPS o inercial se le calculó inicialmente una eficacia de 20 metros, reducida hasta los 3 metros si se emplean cabezas guiadas por láser.
Las pruebas de estos proyectiles en el AGS del DDG 1000 han sido reveladas por el director gerente de la división de Sistemas de Leonardo, Gianpiero Lorandi, esta semana en la feria internacional de Abu Dhabi, IDEX 2017, informa Jane´s.
Imagen: Leonardo
lunes, 27 de febrero de 2017
El Pentágono firmó un contrato con una empresa israelí sobre la compra de un equipamiento militar capaz de aniquilar drones
Aunque no se sabe qué tipo de sistema ha sido comprado ni se aclara si utiliza interferencia electrónica, misiles convencionales, combina estos dos métodos o derriba a drones enemigos de alguna otra manera, el medio logró enterarse de algunos datos sobre el contrato.
La Fuerza Aérea de EEUU adjudicó un contrato valorado en 15,6 millones de dólares a la compañía ELTA North America Inc. —filial del Israel Aerospace Industries (IAI)— para suministros de "sistemas anti-drones
Sin embargo, el medio supone, sería erróneo pensar que esto es precisamente lo que compró el Pentágono.
La compra fue realizada por el Centro de gestión del ciclo de vida de la Fuerza Aérea en la base Hanscom en el estado de Massachusetts.
Este organismo se especializa en compras de dispositivos electrónicos y de comunicaciones, lo que da a entender que el negocio en realidad se trataba de la adquisición de un tipo de sistema de interferencia que puede derribar drones pequeños sin disparar un tiro, especula el artículo.
Al parecer, por lo que dice el medio, la IAI presentó en diferentes exposiciones internacionales su sistema llamado Drone Guard. Se sabe que los radares de este dispositivo son capaces de identificar y derribar drones pequeños. El año pasado la empresa informó que "había vendido unidades de Drone Guard" a unos compradores desconocidos que lo adquirieron para su "protección personal".
http://www.defenseone.com
http://www.defenseone.com
EEUU podría emplazar el sistema THAAD en Corea del Sur en julio próximo
.
De suceder esto, Corea del Sur se convertirá en el primer país en el que se emplace una batería de THAAD fuera de EEUU.
De suceder esto, Corea del Sur se convertirá en el primer país en el que se emplace una batería de THAAD fuera de EEUU.
Según Yonhap, la próxima semana Corea del Sur espera destinar un terreno con este objetivo en el distrito de Seongju-gun, a 296 kilómetros al sur de Seul.
El Ministerio de Defensa de Corea del Sur señaló que en la actualidad se estudian las posibles consecuencias que este emplazamiento tendría en el medio ambiente.
El acuerdo sobre el emplazamiento de este sistema de interceptación de misiles en Corea del Sur fue alcanzada en julio de 2016 por Washington y Seul como respuesta a la posible amenaza de misiles de Corea del Norte.
"La presencia militar de EE.UU. en Asia Oriental apunta de lleno a Corea del Norte"
En este episodio de Keiser Report, Max y Stacy hablan de cómo Grecia se precipita hacia un último ajuste de cuentas. En la segunda parte, Max entrevista al periodista y escritor Tim Shorrock sobre lo que realmente sucede en la península de Corea a raíz del asesinato del hermanastro de Kim Jong-un, mientras en Estados Unidos Trump se hace con el control del poder hegemónico mundial.
La semana pasada, Fu Ying, que preside el Comité de Asuntos Exteriores de China, afirmó que la política estadounidense de penalizar y ejercer presión militar sobre Corea del Norte pero negarse a establecer conversaciones con este país, no funciona y con esta estrategia tan solo se consigue empeorar la situación", sostiene Max Keiser.
El periodista y escritor Tim Shorrock asevera que si Estados Unidos no establece una conversación directa con los norcoreanos, la tensión entre ambos países solo aumentará, dado que "Corea del Norte ve a Estados Unidos como un peligroso enemigo, lo cual es legítimo" y seguirá llevando a cabo los ensayos de armas nucleares para defender su soberanía.
"Existe una presencia militar estadounidense muy importante en Asia Oriental que actualmente apunta de lleno a Corea del Norte", menciona el periodista, quien pone como ejemplo a las estructuras militares de EE.UU. en Japón, Corea del Sur, Filipinas y Australia.
¿Qué interés podría tener una nación para invadir Corea del Norte? Shorrock cree que "la idea no es invadir el país sino reemplazar a su Gobierno". "El primer golpe sería sobre sus instalaciones nucleares, lo cual de llevarse a cabo supondría una situación extremadamente delicada, sería el inicio de una guerra", comenta.
https://actualidad.rt.com
La semana pasada, Fu Ying, que preside el Comité de Asuntos Exteriores de China, afirmó que la política estadounidense de penalizar y ejercer presión militar sobre Corea del Norte pero negarse a establecer conversaciones con este país, no funciona y con esta estrategia tan solo se consigue empeorar la situación", sostiene Max Keiser.
El periodista y escritor Tim Shorrock asevera que si Estados Unidos no establece una conversación directa con los norcoreanos, la tensión entre ambos países solo aumentará, dado que "Corea del Norte ve a Estados Unidos como un peligroso enemigo, lo cual es legítimo" y seguirá llevando a cabo los ensayos de armas nucleares para defender su soberanía.
"Existe una presencia militar estadounidense muy importante en Asia Oriental que actualmente apunta de lleno a Corea del Norte", menciona el periodista, quien pone como ejemplo a las estructuras militares de EE.UU. en Japón, Corea del Sur, Filipinas y Australia.
¿Qué interés podría tener una nación para invadir Corea del Norte? Shorrock cree que "la idea no es invadir el país sino reemplazar a su Gobierno". "El primer golpe sería sobre sus instalaciones nucleares, lo cual de llevarse a cabo supondría una situación extremadamente delicada, sería el inicio de una guerra", comenta.
Desplegarán este año 6000 efectivos de las fuerzas federales
CORRIENTES. Actualmente en Corrientes hay unos 1500 efectivos de fuerzas federales para custodiar la frontera fluvial con Paraguay, que tiene una extensión en esa provincia de 376 kilómetros. Durante este año está previsto un importante despliegue adicional de unidades. Según anunció el ministro de Seguridad correntino, Horario Ortega, tras reunirse con el director nacional de Seguridad de Fronteras, Jaime Ugarte, se dispondrá de 13.000 efectivos entre la policía provincial y las fuerzas federales.
Esa reorganización empezará en las próximas semanas y se completará a fin de año con la asignación de 6000 integrantes de la Policía Federal, Gendarmería y Prefectura para incrementar la custodia de una frontera compleja, no sólo por las dificultades geográficas que presenta el río Paraná, sino también por una cultura del contrabando que en muchos casos se asimiló al narcotráfico.
En marzo próximo se oficializará una nueva estrategia para el combate contra el narcotráfico en esa zona, donde desde enero opera la Región Norte de Prefectura, que abarca 1066 kilometros de frontera fluvial de los ríos Paraná y Paraguay. Desde Pilcomayo, Formosa, hasta Puerto Iguazú, Misiones.
En esa franja la Prefectura cuenta con 55 bases en las márgenes de esos dos ríos. La región norte de Prefectura es dirigida por el prefecto mayor Raúl Groh y tiene su base principal en Corrientes. Desde allí se pretende tener una visión más profunda del problema de la porosidad de una frontera líquida que esconden tantos misterios como escondites para el contrabando de marihuana desde Paraguay, que es el principal productor de esa sustancia en América del Sur.
El Gobierno adquirió a Israel cuatro lanchas para el patrullaje costera, que se utilizarán en el río Paraná con el fin de combatir el tráfico de marihuana. Estas lanchas estarán artilladas en proa y en popa con un cañón Typhoon con proyectiles de 25 mm y un sistema Oerlikon de 20 mm, además de contar con dos ametralladoras calibre 50.
Itatí es el cruce más conocido para los traficantes de drogas y donde operan las organizaciones más desarrolladas de contrabando de marihuana, pero hay otros pueblos donde el tráfico también es incesante, como Itá Baté y San Cosme, ubicado a unos 20 kilometros de Itatí.
En noches sin luna
La droga se acopia en las islas del lado paraguayo, entre la espesura de una selva cerrada, casi inaccesible. De noche se hacen los cruces de la droga por el río. Los maleteros eligen noches oscuras, sin luna. Hay tantos riachos y arroyos que la zona es un laberinto de agua, donde el lugareño sabe por dónde ir y dónde esconderse ante una persecución.
"Si al bagayero lo atrapan las fuerzas de seguridad es condenado a muerte por los narcos", cuenta un efectivo de Prefectura. La traición se paga caro, pero los cuerpos nunca aparecen en Itatí, sino del otro lado, en Paraguay, un territorio donde parece estar garantizada una mayor impunidad.
En Itatí hubo un solo homicidio en 2016. Fue el 7 de julio pasado cuando fue asesinado de un disparo Miguel Zalazar, en el barrio 9 de Julio, quien trabajaba para una banda narco. Se desplegó entonces un operativo de saturación en esa ciudad, donde unas horas después apareció abandonado un VW Fox con 749 kilos de marihuana. Las autoridades interpretaron que los narcos entregaron ese vehículo cargado con droga para que las fuerzas de seguridad se fueran de Itatí "sin las manos vacías".
FAdeA realiza un vuelo de verificación del Hércules C130 TC-61 de la Fuerza Aérea Argentina
El vuelo duró 3 horas y media, tiempo en el cual el avión alcanzó los 20 mil pies de altura y durante el cual se realizaron diferentes controles técnicos como: funcionamiento de motores, comando en vuelo, piloto automático, comunicación y navegación, re encendido en vuelo y operación en general. La tripulación de Fuerza Aérea fue la encargada de realizar las distintas pruebas de verificación.
Este vuelo del Hércules C130 TC-61 se desarrolló de acuerdo a los protocolos del programa de modernización que se está llevando a cabo y que requieren de una serie de vuelos de verificación funcional que permiten generar los reportes de evaluación de las tareas realizadas y el registro de novedades.
Cabe recordar que el pasado 22 de diciembre, la compañía culminó las tareas de mantenimiento, modernización y digitalización integral del Hércules C-130 TC-61 de la Fuerza Aérea Argentina, dotándolo de equipamiento de última generación y clase mundial, que le permite desarrollar tareas de carga, transporte y abastecimiento bajo condiciones extremas y acordes a los estándares globales de la actividad.
Este trabajo implicó la intervención directa e indirecta de más de 150 técnicos e ingenieros de la fábrica y se utilizaron procesos desarrollados por cuenta propia, que permitieron eficientizar los plazos y completar las tareas en 10 meses
El Hércules C130 TC-61, construido por Lockheed Martin, ahora cuenta con la más moderna tecnología y es la segunda aeronave de la flota de la Fuerza Aérea que se actualiza. La primera de ellas, se entregó en abril de 2016 y fue modernizada en los Estados Unidos por la empresa L3 quien acompañó en el proceso de modernización de esta segunda aeronave.
La Fuera Aérea cuenta con una flota de cinco de estas aeronaves. Durante los próximos años FAdeA modernizará las tres restantes, extendiendo la vida útil de la flota por los próximos 20 años.
El Comando de Infantería Marina adquirirán vehículos utilitarios 6x4
Serán 10 vehículos nuevos todo terreno M-GATOR A1 6x4 de la empresa John Deere, El M-GATOR tiene un motor diesel de 3 cilindros de pequeña cilindrada (850 cc.) y 20 hp, pudiendo transportar hasta 570 kg en su caja trasera.
También se adquirirá un interesante lote de repuestos para la carabina M-4 en dotación en la Infantería Marina, ademas de repuestos para los camiones AM-35.
Fuente: Misión Naval Logística Argentina en EE.UU
sábado, 25 de febrero de 2017
Un helicóptero no tripulado 'invisible' para los radares se deja ver en IDEX-2017 (VIDEO)
Un helicóptero revolucionario no tripulado indetectable para los radares ha sido mostrado en el salón de armas IDEX-2017 (International Defence Exhibition) que se celebra en Emiratos Árabes Unidos entre el 19 y el 23 de febrero.
Este modelo innovador relativamente ligero llamado X-01 Hornet, creado por la compañía serbia Engine Development and Production (EDePro), que fabrica cohetes, fue exhibido en esta feria que reúne las últimas innovaciones tecnológicas armamentísticas, los vehículos militares, el equipamiento y las armas más modernas y más sofisticadas de la actualidad.
El X-01 Hornet puede transportar cuatro misiles guiados de fibra óptica y puede realizar una amplia serie de funciones, desde operaciones militares hasta detección de radiación.
En las imágenes del video se aprecia esta aeronave no tripulada compacta de color blanco expuesta entre otras piezas de técnica militar en IDEX-2017.
Así será el trimarán de guerra que prepara China
En el marco de la Exposición Internacional de Defensa IDEX celebrada en Abu Dabi, China ha mostrado esta semana el diseño de una fragata trimarán que espera empezar a construir en 2018 para su Marina y para la exportación. El proyecto se encuentra en la etapa de desarrollo y, aunque ya "está fijado", aún quedan pendientes "muchos detalles", afirmó You Yue, vicedirector de la Corporación China de Industria Naval (CSIC por su siglas en inglés)
A diferencia de otros trimaranes que la Marina china ya usa en misiones no militares, este nuevo buque será de guerra y portará armas y helicópteros. El diseño del trimarán chino se parece al de los buques de combate litoral estadounidenses de la clase Independence, si bien es más lento y va mucho más armado, explica la revista Popular Science
A diferencia de los buques convencionales que tienen un solo casco ancho, este trimarán presenta un casco сentral y dos más en su parte trasera, lo que se traduce en varias ventajas
- Mayor velocidad: el buque chino será capaz de alcanzar una velocidad máxima de entre 30 y 35 nudos (55-65 kilómetros por hora).
- Gracias a los dos cascos que presenta, su parte trasera es más ancha, por lo que cuenta con suficiente espacio para albergar un hangar doble para helicópteros o pequeñas embarcaciones y una cubierta para el despegue vertical de helicópteros y vehículos aéreos no tripulados.
- Cuenta con sistemas no tripulados para operaciones submarinas y de superficie.
- Tiene vastos espacios para la carga y para transportar fuerzas marinas especiales.
- El trimarán chino ha sido diseñado para mostrarse sigiloso ante los radares.
#China displays #trimaran #frigate design at #IDEX. Still in delopment, not yet in production, for PLAN or export https://t.co/bCwRwlHom0 pic.twitter.com/OGOHBLCyX3— Chris Cavas (@CavasShips) 21 de febrero de 2017
El diseño del proyecto mostrado en la exposición no es el final y las decisiones acerca de sus propulsores, armamento y sistemas de combate y de sensores aún pueden cambiar. No obstante, el actual modelo presenta las siguientes características:
- 142 metros de longitud, 32 metros de ancho y un calado de 6,2 metros.
- Peso (desplazamiento) de 2.450 toneladas.
- Puede superar las 5.000 millas náuticas en 30 días con una velocidad de 16 nudos.
El trimarán está más armado que su análogo estadounidense y está provisto de:
- Un cañón con calibre de entre 76 y 100 milímetros.
- Entre 16 y 32 sistemas de lanzamiento vertical de misiles superficie-aire, misiles antibuque, antiaéreos y misiles de crucero de ataque a tierra.
- Misiles superficie-superficie.
- 2 sistemas de armamento de proximidad y 8 lanzadores de misiles pesados antibuque.
El secreto de los cazas combate estadounidenses F-22 y F-35
De acuerdo con National Interest, sin el mantenimiento adecuado de la superficie de los cazas, el camuflaje característico de estos aviones se degradaría con el tiempo y los dejaría vulnerables a los radares enemigos.
"Si el piloto es detectado por el radar [enemigo], puede ser derribado. Si no lo es, entonces, puede cumplir su misión, ir detrás de las líneas enemigas y ni siquiera sabrán que estuvo allí hasta que sea demasiado tarde", afirmó Joshua Moon, mecánico responsable de asegurar de que los cazas permanezcan furtivos después de cada reparación.
Según la publicación, la Fuerza Aérea estadounidense está siempre muy atenta al revestimiento de los cazas F-22 y su desempeño. Basado en estas informaciones, se determina adónde exactamente las aeronaves pueden ser enviadas, informó el medio.
Fuerza Aérea de los EE.UU. sargento. Zachary Dunn, 192a Ala de Combate estructuras de aeronaves de bajo observables técnico, el material absorbente de radar martillos de un F-22 Raptor durante la bandera roja 17-1 en la base aérea de Nellis, Nev., 3 de febrero de 2017. El material estaba cubriendo un panel de luz que luego serán fijados por los mantenedores de la unidad 27 de mantenimiento de aeronaves. (Foto de la fuerza aérea de los EEUU de sargento de personal. Natasha Stannard)
Según la Fuerza Aérea, el Red Flag —ejercicio avanzado de entrenamiento de combate aéreo— que se llevará a cabo en breve, es la oportunidad perfecta para poner a prueba a los cazas F-22 y sus tripulaciones, tanto en el aire como en tierra, en algunas de las condiciones más difíciles posibles.
STORM: Tecnología láser para mejorar el disparo de los tiradores de precisión del US Army
El Ejército de los Estados Unidos está recibiendo los primeros ejemplares de un novedoso sistema modular pensado para mejorar las capacidades de sus combatientes en diferentes entornos de lucha.
Small Tactical Optical Rifle Mounted-Product Improved (STORM-PI) Storm es un telémetro láser montado en arma, con pilas con iluminación integrada de infrarrojos (IR) y láser con el objetivo (IR y variables), y una brújula magnética digital (DMC). Si se utiliza en conjunción con un GPS, se puede utilizar para mostrar la ubicación de destino como coordenadas geo-espacial (cuadrícula o sesgados).
< Cuando se monta en arma, el láser visibles objetivo permite al Storm ser co-alineado con la óptica existente, y el iluminador IR y láser de infrarrojos objetivo de facilitar la adquisición de blanco y con el objetivo en condiciones de poca luz ambiente.
Nota
http://www.insighttechnology.com
El equipo, que pronto llegará a las unidades, se conoce con las siglas STORM (Small Tactical Optical Rifle Mounted) SLX AN/PSQ-23A y es un derivado, más compacto y destinado a fusiles de asalto como los M4/M16 del 5,56x45mm, del anterior STORM AN/PSQ-23 que desde hace un par de años emplean los tiradores de precisión en sus rifles.
Small Tactical Optical Rifle Mounted-Product Improved (STORM-PI) Storm es un telémetro láser montado en arma, con pilas con iluminación integrada de infrarrojos (IR) y láser con el objetivo (IR y variables), y una brújula magnética digital (DMC). Si se utiliza en conjunción con un GPS, se puede utilizar para mostrar la ubicación de destino como coordenadas geo-espacial (cuadrícula o sesgados).
< Cuando se monta en arma, el láser visibles objetivo permite al Storm ser co-alineado con la óptica existente, y el iluminador IR y láser de infrarrojos objetivo de facilitar la adquisición de blanco y con el objetivo en condiciones de poca luz ambiente.
Nota
- El sistema STORM es un telémetro de láser a pilas (LRF) con lásers de multifunción integrados y una brújula magnética digital (DMC).
- El LRF y DMC se pueden usar en la combinación para obtener la información posicional exacta para apuntar objetivos y otras aplicaciones tácticas.
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