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miércoles, 10 de febrero de 2021

Quantum-Systems mostrará sus últimos sistemas de drones en IDEX 2021

Foto de Quantum-Systems GmbH

La empresa Quantum-Systems, con sede en Alemania, mostrará algunos de sus últimos vehículos aéreos no tripulados (UAV) en la feria IDEX 2021 de Abu Dhabi.

La empresa, especializada en el desarrollo y la producción de modernos UAV, mostrará cómo mejorar la eficacia de las misiones de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento con su sistema Vector y Scorpion 2 en 1.

Foto de Quantum-Systems GmbH

"Conozca cómo estamos revolucionando los mercados profesionales de UAS comerciales y gubernamentales existentes, permitiendo vuelos automáticos que garantizan la captura de imágenes o la transmisión en directo en alta definición, y la máxima eficacia para recopilar inteligencia procesable", dijo en un comunicado.

La próxima generación de vehículos aéreos no tripulados es un sistema 2 en 1 VTOL (despegue y aterrizaje vertical). El diseño del sistema 2 en 1 abre nuevas aplicaciones con la configuración "Scorpion": al retirar las alas y acoplar un conjunto separado de brazos de Copter, se dispone de una plataforma multicopter dedicada para una variedad aún mayor de aplicaciones de misión.

Foto de Quantum-Systems GmbH

El Vector es un sistema de drones de reconocimiento de ala fija y despegue vertical con capacidad para operar en los terrenos más difíciles, combinado con una emisión de ruido extremadamente baja (modo silencioso con el motor apagado).

Un enlace IP de malla encriptado del sistema de drones puede enviar flujos de vídeo hasta un alcance de más de 15 km y tiene una autonomía de vuelo de hasta 120 minutos. Todo ello combinado en un UAV VTOL eléctrico compacto y robusto.

Foto de Quantum-Systems GmbH

En cuanto al Scorpion, se trata de un sistema de drones tricóptero. Al igual que el Vector, también está optimizado para su uso en condiciones adversas con temperaturas extremas.

La pieza central es idéntica a la del UAV de ala fija Vector, que alberga el cardán, el piloto automático y el enlace de datos. Las hélices y motores más grandes del Scorpion lo convierten en un tricóptero de última generación con enlace de datos de vídeo en directo para diversos escenarios de misión.


Como tricóptero es ideal para un uso estacionario y a pequeña escala, por ejemplo en zonas densamente pobladas. Con un tiempo de vuelo de 45 minutos, puede cubrir una amplia gama de aplicaciones.

Fuente:https://defence-blog.com

lunes, 30 de mayo de 2016

PRUEBA PENTÁGONO PEQUEÑO ROBOT PARA AYUDAR A LA CAZA MINAS MARINAS

La mayoría de las máquinas desarrolladas para la lucha contraminas, requieren de una tripulación numerosa, a vez que un barco o helicóptero. Ahora, en la Navy están considerando con gran interés un robot submarino que, con solo dos operadores, pesa 90 kg
La plataforma Saab Waterborne Anti-IED Security Platform (SEA WASP), es un pequeño drone controlado a distancia, equipado con un brazo eléctrico, sonar y radar para recoger información sobre su situación y sobre lo que está a su alrededor.

Un drone cazaminas puede no sonar tan avanzado en comparación con los aviones espaciales y enjambres de buques autónomos, pero en realidad representa una verdadera hazaña tecnológica.

El WASP pesa sólo 90 kilos, lo suficientemente ligero para ser operado por dos personas. Es difícil conseguir una máquina de ese peso, que permanezca en un lugar haciendo frente a las corrientes submarinas, sondeando, a la vez, la presencia de minas


Una de las razones por las que el Pentágono seleccionó a Saab, dijo Ed Bundy, que trabaja en la lucha contra el terrorismo en la Combating Terrorism Technical Support Office (CTTSO), es que se trata de la única empresa que realmente dijo que era un problema muy difícil.

La comunidad de desactivación de artefactos explosivos de la Armada (EOD), está particularmente interesada en este robot, dijo Bundy.

Saab comenzó a comercializar la máquina justo después de Navidad y, hasta el momento, ha vendido tres a diversos organismos gubernamentales en los Estados Unidos, pero ha visto “gran interés en todo el mundo”, según Bert Johansson, director de sistemas de vehículos submarinos no tripulados de Saab.

Las minas son un problema endiabladamente difícil de resolver. Un estudio de 2002 de la Universidad Berkeley de California encontró que con solo unas pocas minas se podría crear un enorme problema a E.E.U.U., reduciendo potencialmente el tráfico marítimo a la mitad, con un coste de decenas de miles de millones en ingresos perdidos. Además, de los 19 buques de guerra estadounidenses fuertemente dañados o hundidos por enemigos desde la Segunda Guerra Mundial, 15 fueron víctimas de minas