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domingo, 29 de abril de 2018

Respaldan el proyecto para construir un guardacostas en el astillero Río Santiago

El Concejo Deliberante de La Plata aprobó una iniciativa de respaldo en su última sesión al proyecto de la Gerencia Técnica del Astillero Río Santiago (ARS) para la construcción de buques guardacostas para nuestro país y acompañó al pedido de los trabajadores, nucleados en ATE Ensenada, para que haya “financiamiento, inversión y más trabajo” en la fábrica naval.

De esta forma, el cuerpo se sumó al acompañamiento que dio el cuerpo de Ensenada y en los próximos días hará lo propio el de Berisso.

Según se informó, el proyecto de los guardacostas son embarcaciones, denominadas GC 80, que tendrán 70 metros de eslora, más de 12 m de manga y una capacidad para 74 tripulantes. Serían utilizadas para la defensa marítima y de nuestras costas.


El concejal del bloque Unidad Ciudadana, Cristian Vander, fue quien presentó la iniciativa, aprobada por unanimidad por los ediles platenses.

“Agradecemos a los concejales de La Plata por el apoyo unánime que nos han brindado. Notamos que los vecinos de las ciudades de la región están respaldando al Astillero y eso nos llena de felicidad y sobre todo de esperanza” dijo Francisco Banegas, secretario general de ATE Ensenada.

“Además, necesitamos que la sociedad sepa sobre el valor que representa el ARS no sólo para la generación de empleo sino para la soberanía nacional. Esperemos que el gobierno tome apunte y atienda como corresponde nuestros pedidos, brindando respuestas en financiamiento, inversión y trabajo”, dijo el dirigente gremial.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES 

ESLORA TOTAL: ........................... 79,60 m
ESLORA e/ PERPEND.: ............... 73,62 m
MANGA: ........................................ 12,80 m
PUNTAL hasta cubierta principal: ..... 6,6 m
PUNTAL hasta cubierta superior: ...... 9,3 m
CALADO DE DISEÑO: ...................... 3,6 m
CALADO MAXIMO: ........................... 4,0 m
TRIPULACIÓN: ............... 38 + 36 personas
VELOCIDAD MÁXIMA: ................ 24 nudos
AUTONOMÍA: ............... 7000 millas a 15 n
PLATAFORMA PARA HELICÓPTEROS


MÚLTIPLES UTILIDADES

• Patrullaje costero y marítimo,
• Interdicción marítima,
• Protección y control del comercio marítimo,
• Protección y apoyo a unidades menores,
• Transporte de fuerzas especiales,
• Control y neutralización de acciones terroristas y de piratería,
• Operaciones contra el narcotráfico y tráfico de personas,
• Operaciones de evacuaciones,
• Operaciones con helicópteros de exploración y UAVs,
• Operaciones de apoyo humanitario,
• Apoyo médico en el mar,
• Lucha contra la contaminación,
• Rescate submarino.

Recordemos que los trabajadores nucleados en ATE Ensenada Operarios del Astillero Río Santiago, uno de los más grandes de Sudamérica, advirtieron hace días que los trabajos en la fábrica están “paralizados” y anunciaron una movilización a La Plata "si no hay una solución en un corto plazo”.

viernes, 13 de abril de 2018

En el Astillero Río Santiago se monto el último bloque de la Lancha de Instrucción de Cadetes (LICA) - (C95)

Los trabajadores del Astillero Río Santiago montaron el último bloque correspondiente a la construcción 95, Lancha de Instrucción de Cadetes (LICA) para la Armada Argentina

Con el posicionamiento del bloque de la superestructura cuya numeración estructural lleva el H1AC, avanza el montaje correspondiente a la segunda Lancha de Instrucción de Cadetes (LICA) - (C95), encargada por la Armada Argentina

La maniobra de colocación de la superestructura se realizó con el servicio de dos de las grúas Elyma y el bloque pesó 23.5 toneladas


Cabe destacar que el diseño de estas dos lanchas de instrucción fue realizado íntegramente por ingenieros del Astillero Río Santiago (ARS), a través de la Gerencia Técnica, y de esta manera se volvió a fabricar un buque para la defensa, desde la ultima serie de 6 corbetas tipo MEKO

En ese sentido, las autoridades del (ARS) vienen destacando el ritmo productivo de la obra que permite cumplir con los tiempos del contrato, de acuerdo a los plazos acordados al momento de la firma con la Armada Argentina.


La primera lancha -construcción 94- se fabrica en la grada 3 y de ahora en mas continúa con trabajos de alistamiento de tuberías interiores, previo a su botadura. 

Las embarcaciones prestarán múltiples servicios a las fuerzas armadas, entre las que destacan las tareas propiamente de instrucción marinera y de ayuda humanitaria en todo el litoral marítimo y fluvial argentino.