SNC actualizará los aviones tácticos del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos

Foto por lance cabo Gabrielle Sanders

La empresa privada Sierra Nevada Corporation (SNC) fue seleccionada por la Oficina del Programa de Transporte Aéreo Táctico (PMA-207) del Comando de Sistemas Aéreos Navales (NAVAIR) para una nueva adjudicación de contrato para apoyar las instalaciones de actualización de bloques KC-130J 7.0 / 8.1 en cuatro aviones del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos (USMC).

La compañía también dijo que también se otorgaron opciones para ocho aviones adicionales. Este contrato es el tercero que SNC se adjudica en los últimos años.

El KC-130J Block Upgrade es un nuevo sistema de gestión de vuelo que cumple con los mandatos de comunicaciones, navegación, vigilancia (CNS) y gestión del tráfico aéreo (ATM). Además, proporciona capacidades mejoradas del sistema de posicionamiento global (GPS), sistemas de comunicaciones mejorados y mejora la tecnología de identificación de amigos o enemigos.

"Las décadas de experiencia comprobada de SNC y su sólida infraestructura de producción la han convertido en un líder en la modificación e integración de aeronaves grandes", dijo Mark Williams, vicepresidente senior de planes y programas estratégicos de aviación. "Este último contrato de NAVAIR es una prueba más de que los servicios de confianza y el pensamiento innovador de SNC motivan a nuestros clientes y socios a continuar trabajando con nosotros, no porque tengan que hacerlo, sino porque quieren. Como siempre, el equipo de expertos comprometidos de SNC está entregando resultados para nuestros clientes".

Este premio para el área de negocio de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (ISR), Aviación y Seguridad (IAS) de SNC fortalece su reputación como líder de la industria en modificaciones de postproducción en aviones C-130. IAS es un integrador líder para aeronaves de misiones especiales, incluidas las principales modificaciones AC-130J, contramedidas de RF MC-130J (RFCM), redes de misiones aerotransportadas MC-130J (AbMN), KC-130J Harvest Hawk Plus y otras actualizaciones del sistema de misión. IAS realiza actualizaciones de aviones de misión especial en su amplio espacio de producción en Colorado Springs, Colorado.

Fuentes:https://defence-blog.com

F-16 Viper: Taiwán incorpora los F-16 más avanzados jamás construidos; ¿podrán superar a los aviones de la PLAAF en un duelo aéreo?

F-16 Viper - La Fuerza Aérea de Taiwán ha incorporado el que se considera su escuadrón de cazas más moderno para reforzar la defensa de la isla. La decisión de incorporar el F-16V o Viper es importante porque llega en un momento en el que Taiwán está siendo testigo de un aumento masivo de intrusiones aéreas con aviones de guerra chinos.

El 18 de noviembre, la presidenta de Taiwán, Tsai Ing-wen, puso en servicio 64 avanzados aviones de combate F-16V "Viper" en las instalaciones de la fuerza aérea de Chiayi.

Los aviones forman parte de los 141 aviones de combate F-16 A/B de Taiwán, una variante más antigua de la década de 1990 que se actualizará por completo a finales de 2023.

El proyecto de actualización, según Tsai, demuestra la fuerza de la colaboración de Taiwán con el sector de la defensa estadounidense. Llega en un momento en el que el estatus de la isla ha sido una fuente clave de fricción entre Estados Unidos y China.

Un F-16V recién incorporado de la Fuerza Aérea de Taiwán. (vía Twitter)

Lockheed Martin había firmado un contrato de 3.960 millones de dólares con la Fuerza Aérea de Taiwán, oficialmente llamada Fuerza Aérea de la República de China (ROCAF), y el constructor de aviones Aerospace Industrial Development Corporation (AIDC) para actualizar los 141 aviones F-16A/B de la fuerza aérea a F-16V. Según el Ejército del Aire, AIDC y Lockheed Martin han modernizado 64 aviones hasta ahora.

Tsai describió el desarrollo como un importante paso adelante para la industria aeroespacial y de defensa de la isla. Las fuerzas aéreas hicieron una demostración de los aviones realizando despegues y aterrizajes durante la ceremonia.

Doce F-16V en tres grupos realizaron vuelos en formación, y uno de ellos demostró sus habilidades de vuelo en solitario. Los F-16V estaban equipados con una variedad de misiles, incluyendo misiles aire-aire AIM-9X Sidewinder y misiles antibuque AGM-84 Harpoon.

Pekín considera a Taiwán una provincia escindida y está empeñado en reunificarla con la China continental. El apoyo de Estados Unidos a Taiwán, a pesar de su declarada "política de una sola China", ha provocado tensiones entre Washington y Pekín

An F-16A of Taiwan AF 5th Wing based in Hualien landing at #CCK AF base in Taichung for upgrading.🇹🇼💪✌️
👇https://t.co/bcZ13cpCZJ

— Taiwan Military (@TaiwanMilitary) January 8, 2021

Tanto el ejército estadounidense como el Ejército Popular de Liberación (PLA) chino han estado exhibiendo sus músculos realizando ejercicios regulares en la región. Además, China ha estado enviando sus aviones de guerra al espacio aéreo de Taiwán a intervalos regulares en un intento de intimidar a la isla autónoma.

Los aviones F-16V Viper de Taiwán

El F-16V es la variante más avanzada del famoso avión de combate polivalente Fighting Falcon, con un potente radar que le permite rastrear hasta 20 objetivos a la vez.

El Viper también cuenta con sistemas de guerra electrónica de última generación, armamento mejorado, navegación GPS precisa y capacidad para evitar colisiones con el suelo de forma automática.

Anteriormente, Taiwán había considerado la posibilidad de comprar aviones F-35 de quinta generación a Estados Unidos, pero la actualización del F-16 resultó ser la opción más eficaz en la situación actual. Además, las Fuerzas Aéreas de Taiwán cuentan con una flota de unos 400 aviones de combate, entre los que se encuentran los cazas Dassault Mirage 2000, procedentes de Francia, y los autóctonos AIDC F-CK Ching-kuo.

El primer lote de F-16 mejorados de la Fuerza Aérea de Taiwán. (vía Twitter)

China, por su parte, cuenta con unos 1.600 cazas y 450 bombarderos, de los cuales casi la mitad tienen su base en los teatros del este y del sur, fronterizos con Taiwán. El dominio de China en aviones de combate, tanto en calidad como en cantidad, se considera que inclina la balanza militar en el Estrecho de Taiwán a favor de Pekín, independientemente de cualquier intervención estadounidense.

"Los F16V tenían motores y tanques de combustible más avanzados que los F-16A/B anteriores, lo que les permitía llevar más combustible, volar más lejos y acercarse a la China continental", dijo Chieh Chung, investigador de seguridad nacional del grupo de expertos con sede en Taipei, National Policy Foundation, según el South China Morning Post.

Además de las actualizaciones en curso, la ROCAF ha encargado 66 nuevos F-16V con aviónica, armamento y sistemas de radar avanzados para contrarrestar mejor los aviones de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China, incluido el caza furtivo J-20.

Taiwan AF's newly upgraded F-16V BLK20 conduct elephant walk. pic.twitter.com/GaAGsncIqv

— Taiwan Military (@TaiwanMilitary) August 14, 2021

Los F-16 Vipers taiwaneses están equipados con un radar de haz ágil escalable AN/APG-83 con un conjunto de barrido electrónico activo (AESA) que mejora significativamente su alcance para detectar amenazas aéreas.

La presidenta de Taiwán, Tsai Ing-wen, durante la ceremonia de puesta en servicio de los aviones F-16V mejorados, el 18 de noviembre de 2021. (vía Twitter)

Además, los Vipers están equipados con un tren de aterrizaje más robusto, capaz de soportar cargas de combustible y armas más pesadas. Esto será especialmente valioso para las misiones ofensivas del F-16 Viper, que incluyen una variedad de potentes misiles AGM-84 Harpoon, AGM-88 HARM, AGM-154 JSOW y SLAM-ER.

De ellos, los misiles SLAM-ER, con un alcance de unas 170 millas, proporcionarán una nueva y potente capacidad de ataque de precisión de largo alcance. El SLAM-ER es la única arma de su tipo con capacidad operativa de "Adquisición Automática de Objetivos" que es capaz de volar automáticamente hacia su objetivo utilizando sólo entradas de GPS.

A pesar de que el F-16V está clasificado como un avión de cuarta generación, su despliegue debería preocupar a la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLA) de China, que opera un caza furtivo de quinta generación "superior sobre el papel" y una serie de cazas de diseño, origen o reingeniería rusos.

Nitin J Ticku, experto en defensa del EurAsian Times, afirma que una cosa está muy clara: Taiwán está preparado para defender su patria, y la incorporación de la variante más potente de los cazas F-16 supondrá un formidable desafío para la Fuerza Aérea China.

A pesar de la ventaja numérica, la PLAAF podría tener dificultades en un enfrentamiento aéreo limitado con los Vipers taiwaneses, pero podría acabar imponiéndose, si Estados Unidos no interviene.

Está previsto que los jets comiencen a llegar en 2023, y que el último lote llegue en 2026 a Taiwán. Este contrato aumentaría la flota de F-16 de la isla a más de 200 cazas, convirtiéndola en la mayor de Asia

Fuente:https://eurasiantimes.com

Asesor de la oficina de Zelenskiy: Las tropas rusas realizarán ataques convergentes en Dnipro, en Ucrania, en la Navidad católica

Uno de los principales "pronosticadores" políticos de Ucrania ha sido recientemente el asesor del jefe de la administración presidencial, Oleksiy Arestovich. 

El antiguo actor (y los antiguos actores son tendencia hoy en día en las estructuras de poder de Ucrania), que es miembro del Grupo de Contacto Trilateral sobre el asentamiento en Donbass, anunció una vez más que "Rusia se está preparando para atacar". Al mismo tiempo, Arestovich incluso nombró una fecha concreta para el "ataque ruso".

Según el asesor del jefe de la oficina presidencial, éste podría producirse entre el 24 y el 25 de diciembre. Al mismo tiempo, Arestovich incluso trató de desmentir otros rumores, exagerados por los mismos políticos y politólogos ucranianos con una imaginación enfermiza como él. Antes, en Kiev, dijeron que "la ofensiva del ejército ruso debería esperarse a principios de enero de 2022".

Arestovich:

No hay que creer estos rumores. Son los rusos los que nos desinforman deliberadamente. De hecho, el ataque a Ucrania tendrá lugar durante la Navidad católica, del 24 al 25 de diciembre. En esos días, el mundo occidental estará de vacaciones, será difícil tomar decisiones importantes allí.

Al mismo tiempo, el representante de Ucrania en el GTC presentó incluso su propia versión de "cómo atacará Rusia". Según Arestovich, "las tropas rusas atacarán convergiendo en el Dniéper el 25 de diciembre y tratarán de diseccionar Ucrania".

Arestovich:

Atacarán desde Crimea hasta Energodar, y desde el norte, hasta Cherkasy en el Dniéper.

Según los representantes de la oficina del presidente ucraniano, "el principal objetivo de Rusia será derrocar a Zelensky y crear un gobierno títere".

Al mismo tiempo, Arestovich no explica por qué Rusia debería derrocar a Zelensky, si su valoración presidencial, al igual que la valoración política de su partido, ya ha caído a un mínimo histórico desde que llegó al poder.

Recordemos que unos días antes en Ucrania decían que "Rusia puede aprovechar la crisis migratoria en las fronteras bielorruso-polacas y enviar refugiados de Bielorrusia a Kiev a través de la zona de Chernóbil".

Es difícil decir qué tipo de predicciones son estas en cuanto al "ataque de Rusia", sobre todo teniendo en cuenta que en el contexto de estas predicciones en Kiev siguen declarando que están "librando una guerra con el ejército ruso"

Fuente:https://es.topwar.ru

Tanques rusos en la mira: La israelí UVision presenta sus innovadores sistemas de munición de merodeo en el Salón Aeronáutico de Dubái 2021

El vídeo promocional de UVision para el Salón Aeronáutico de Dubái 2021 simula que la munición de merodeo de la compañía ataca al tanque ruso T-90 / Foto de UVisio

La empresa israelí UVision Air Ltd. Company ha presentado su nueva familia de sistemas de munición de merodeo HERO en el Dubai Airshow 2021, que se celebra en el Dubai World Central Airport del 14 al 18 de noviembre

Como dato curioso, el comunicado de prensa de UVision para la feria presenta una imagen de la munición de merodeo de la compañía sumergiéndose hacia su objetivo, siendo el objetivo mostrado una modificación del tanque de batalla principal ruso T-90.

En el Salón Aeronáutico de Dubai, UVision presentó los siguientes sistemas:

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- Sistema de munición de merodeo Hero-30, que incorpora un alto nivel de precisión de ataque y capacidades de abortar;

- Sistema de munición de merodeo Hero-120, un sistema de munición de merodeo antiblindaje de alcance medio que cumple los complejos requisitos del campo de batalla moderno;

- Sistema de munición de merodeo Hero-400: sistema de munición de merodeo de largo alcance y alta precisión con una baja firma acústica, visual y térmica que puede localizar, rastrear y atacar objetivos estáticos y móviles con gran precisión y mínimos daños colaterales;

- Sistema de entrenamiento y simulación Hero: entrenamiento virtual realista para la serie Hero de municiones de merodeo.

Soldado preparándose para lanzar la munición de merodeo HERO-30 desarrollada y fabricada por UVision / Foto de cortesía de UVision

La familia HERO de sistemas de munición de merodeo altamente letal ha sido especialmente diseñada para satisfacer los requisitos específicos del lanzamiento desde una plataforma aérea. Con una baja firma acústica, visual, radar y térmica, y equipados con una ojiva sustancial para contrarrestar objetivos de alto valor y fortificados, los sistemas pueden localizar, rastrear y atacar objetos ocultos o en movimiento con extrema precisión. Adecuados para su despliegue desde múltiples plataformas aéreas, los sistemas Hero cuentan con un vuelo en tránsito de alta velocidad y una carga útil modular, equipada para una variedad de medidas electrónicas, así como para cargas explosivas "cinéticas", lo que los hace aptos para su uso en casi cualquier misión de ataque de largo alcance.

Las municiones de merodeo de la serie HERO de UVision son fáciles de controlar con una interfaz intuitiva y fácil de usar / Foto de cortesía de UVision

"La serie Hero de sistemas de munición de merodeo ofrece a las fuerzas de combate capacidades únicas para el campo de batalla moderno, proporcionando a los escalones tácticos capacidades letales de una precisión sin precedentes, a la vez que se minimizan los ciclos entre sensores y tiradores y se mantiene la independencia operativa", afirma el General de División (retirado) Avi Mizrachi, director general de UVision. "Estas capacidades ya han sido probadas en combate por las principales fuerzas militares de la OTAN y por otros de los principales clientes operativos de UVision en todo el mundo. Los Acuerdos de Abraham abren nuevas oportunidades de cooperación entre UVision y las fuerzas militares de la región de los EAU. Tenemos previsto introducir nuestros sistemas de munición de merodeo más avanzados y probados en combate, que cumplen los requisitos de la región. UVision considera que los EAU son un mercado importante, y estamos trabajando para reforzar la nueva asociación entre nuestros países."

El Acuerdo de Abraham fue firmado entre Israel y los Emiratos Árabes Unidos el 15 de septiembre de 2020 en el Jardín Sur de la Casa Blanca en Washington DC. El acuerdo, con la mediación de Estados Unidos, es el primer acuerdo de paz árabe-israelí en 26 años. Marca la primera normalización pública entre Israel y un país árabe desde la de Jordania en 1994.

Los EAU se han convertido en el tercer país árabe, después de Egipto en 1979 y Jordania en 1994, y en el primer país del Golfo Pérsico que acepta normalizar formalmente sus relaciones con el Estado de Israel.

Dubai Airshow 2021 es la primera feria de defensa de los EAU que acoge a expositores de Israel.

El 15 de septiembre de 2020 se firmó el histórico Acuerdo de Paz de los Acuerdos de Abraham: Tratado de paz, relaciones diplomáticas y plena normalización entre los Emiratos Árabes Unidos y el Estado de Israel. La firma se negoció con la mediación de Estados Unidos / Foto de archivo de la Casa Blanca

La selección del tanque ruso T-90 como objetivo virtual de la nueva munición de merodeo de Israel, como se ve en los materiales promocionales de UVision para el Salón Aeronáutico de Dubai 2021, ha revelado supuestamente los planes que tienen las industrias israelíes para sacar a las empresas rusas del mercado de los EAU, donde estas últimas habían tenido una cuota tradicionalmente significativa anteriormente. Esto también podría significar cómo Israel ve el papel de Rusia en el conflicto sirio, donde Rusia desplegó sus tanques T-90 en varias configuraciones.

Fuente:https://en.defence-ua.com

Con la vista puesta en China, EE.UU. y Japón realizan ejercicios antisubmarinos en el Mar de China Meridional

El buque de desembarco anfibio Qilianshan (casco 985) adscrito a una flotilla de destructores de la marina bajo el Mando del Teatro Sur del EPL navega en aguas del Mar de China Meridional durante un ejercicio de entrenamiento de combate realista de cuatro días de duración. Foto:China Military

Los observadores militares afirmaron que los ejercicios antisubmarinos a gran escala realizados recientemente por EE.UU. y Japón en el Mar de China Meridional tuvieron como objetivo a China y a los submarinos convencionales de la Armada del Ejército Popular de Liberación (EPL).

La cuenta de Twitter de la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón (MSDF, por sus siglas en inglés) dijo el martes que "el JS Kaga, el JS Murasame, el submarino y el P-1 de la JMSDF, llevaron a cabo un ejercicio bilateral con el USS P-8A", al tiempo que señaló que "es la primera vez que el submarino de la JMSDF realiza un ejercicio de guerra antisubmarina con la @USNavy en el Mar de China Meridional".

El ejercicio del martes incluyó un entrenamiento antisubmarino, que implicó el seguimiento de un submarino bajo el agua, informó la NHK. 

Si se junta el hecho de que tanto el avión de patrulla marítima P-1 como el avión de patrulla P-8A Sea King tienen capacidades antisubmarinas particulares y el primer despliegue de un submarino de clase Oyashio [que no sea uno más avanzado de clase Soryu], el mensaje es claro, según los observadores, de que los ejercicios antisubmarinos tenían como objetivo los submarinos convencionales del EPL.

Incluso los medios de comunicación locales japoneses citaron a analistas locales diciendo que los simulacros conjuntos estaban diseñados para "resaltar la asociación entre Japón y Estados Unidos y hacer realidad un Indo-Pacífico libre y abierto, y también para mantener a China bajo control".

En comparación con los submarinos nucleares, más grandes y rápidos pero más ruidosos, los convencionales tienen ventajas únicas en el complejo entorno de algunas zonas del Mar de China Meridional. "Podrían utilizar el ruido de fondo de los buques mercantes en el Mar de China Meridional, así como la profundidad del agua, como disfraz para no ser detectados", dijo Song Zhongping, experto militar y comentarista de televisión, al Global Times el miércoles.

Otro experto militar dijo bajo condición de anonimato que esto también podría permitir a los submarinos convencionales tender emboscadas a los buques de guerra estadounidenses. Además, la Armada de EE.UU. tomó prestado el submarino japonés para que sirviera de enemigo imaginario para perfeccionar sus capacidades antisubmarinas en el Mar de China Meridional.

Utilizando un submarino de la MSDF como objetivo, buques y aviones japoneses y estadounidenses registraron la zona y confirmaron los pasos a seguir en caso de ataque, informó el medio de comunicación japonés The Yomiuri Shimbun. 

"Es la primera vez que [Japón y EE.UU.] realizan ejercicios antisubmarinos en el Mar de China Meridional. El hecho de que podamos llevar a cabo ejercicios en cualquier mar demuestra el alto nivel de interoperabilidad entre Japón y EE.UU.", dijo el martes el Jefe de Estado Mayor de las MSDF, el almirante Hiroshi Yamamura, en una conferencia de prensa.

Sin embargo, Song señaló que el intento de EE.UU. y Japón de dar caza a los submarinos del EPL, ya sean convencionales o de propulsión nuclear, es una quimera, ya que el Mar de la China Meridional es demasiado grande para estos pocos países -incluso contando las fuerzas navales de Australia-, por no hablar de las tecnologías submarinas cada vez más avanzadas que posee China. 

Song sugirió que China debería seguir entrenando sus fuerzas navales y preparándose para la guerra, y que nuestros submarinos no sólo deberían estar en el Mar de China Meridional, sino en aguas de otros países para romper el cerco estratégico de países como EEUU y Japón.

Fuente:https://www.globaltimes.cn

L3Harris actualizará el primer sistema de armas ofensivas de la Fuerza Espacial de los Estados Unidos

El contratista de defensa estadounidense L3Harris Technologies recibió un contrato multianual de 125 millones de dólares para producir sistemas de guerra electrónica espacial que salvaguarden las operaciones militares y los combatientes estadounidenses.

Según un comunicado de prensa de la compañía, L3Harris actualizará 16 versiones del Bloque 10.2 de v (CCS) que operan en la Base de la Fuerza Espacial Peterson, Colorado, la Base de la Fuerza Espacial de Vandenburg, California, la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral, Florida, y múltiples ubicaciones internacionales.

El CCS, introducido por primera vez en 2004, es un sistema de guerra electrónica espacial transportable que niega reversiblemente las comunicaciones satelitales adversarias desarrolladas en asociación con L3Harris.

"Las operaciones espaciales exitosas dependen de dominar el espectro electromagnético", dijo Ed Zoiss, presidente de Space and Airborne Systems, L3Harris. "Negar a nuestros enemigos la capacidad de usar sus activos espaciales protege las operaciones de los combatientes estadounidenses".

La generación actual ccS Block 10.2, también desarrollada por L3Harris, alcanzó la capacidad operativa inicial en marzo de 2020, lo que lo convierte en el primer sistema de armas ofensivas aceptado por la Fuerza Espacial de los Estados Unidos. L3Harris comenzó el desarrollo de la actualización de Meadowlands de próxima generación en 2019 bajo el contrato de Soporte de Sistemas de Misión de Combate.

CCS Block 10.2 es la única plataforma de control espacial terrestre de la Fuerza Espacial que proporciona a los combatientes estándares abiertos modulares para la guerra electrónica.

Como señaló la compañía, L3Harris está a la vanguardia de proporcionar herramientas que permiten o niegan el espectro electromagnético en el entorno en disputa. Meadowlands es solo una de una serie de capacidades ofrecidas por la compañía que protegen a las fuerzas estadounidenses y aseguran que cualquier adversario potencial esté en desventaja en el dominio espacial.

Fuente:https://defence-blog.com

Exosonic y Twelve se asocian para desarrollar combustible de aviación sostenible compatible con aviones supersónicos

Exosonic, Inc., una empresa de aviación centrada en el desarrollo de aviones supersónicos, ha anunciado que ha firmado un memorando de entendimiento con la empresa de transformación de carbono Twelve para trabajar en cooperación y ampliar el combustible de aviación sostenible de Twelve para que sea 100% compatible con los motores supersónicos de Exosonic.

Según un comunicado de prensa de la empresa, el apoyo y la financiación de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos (USAF) han permitido a las dos empresas emergentes con sede en California acelerar su crecimiento e investigación.

Exosonic y Twelve colaboran con la USAF a través de contratos independientes de investigación para la innovación de pequeñas empresas (SBIR) patrocinados por el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea. Recientemente, Twelve ha anunciado que la USAF ha apoyado la producción del primer combustible de aviación sin fósiles a partir de la electrólisis del dióxido de carbono (CO2), llamado E-Jet, demostrando una vía escalable y energéticamente eficiente para la desfosilización de la aviación comercial y militar mundial. Además, Exosonic ha recibido apoyo de la USAF para desarrollar y modificar el avión supersónico comercial de la empresa para que sirva de vehículo de transporte ejecutivo.

"Estamos encantados de asociarnos con Twelve, una empresa innovadora que está desarrollando el combustible para aviones neutro en carbono del futuro", afirma Norris Tie, director general y cofundador de Exosonic. "Creemos que la industria de la aviación necesita avanzar hacia soluciones más sostenibles. Exosonic está deseando trabajar con Twelve para incluir su combustible en nuestro avión supersónico silencioso y en todas nuestras líneas de productos supersónicos UAV". Exosonic debe ser sostenible desde el primer día, y nuestra asociación es un gran comienzo para esa visión."

"El cambio de nuestra economía global para alejarnos de los combustibles fósiles requiere un enfoque de todas las manos en la cubierta. Esto es especialmente cierto cuando se trata del transporte aéreo, que es uno de los sectores más difíciles de abandonar. La creación de un combustible para aviones listo para usar a partir de CO2 permite que la aviación pueda llegar a ser neutral en cuanto a las emisiones de carbono. La asociación con Exosonic hará posible la aviación supersónica de larga distancia minimizando las emisiones", dijo Nicholas Flanders, cofundador y director general de Twelve.

Fuente:https://www.exosonic.com