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viernes, 14 de mayo de 2021

MBDA detalla su nuevo misil antibuque Teseo Mk2/E



Partiendo de la familia de misiles antibuque Teseo con capacidad de ataque terrestre, conocidos mundialmente como Otomat, junto con los desarrollos tecnológicos presentes y futuros, MBDA proporcionará a la Marina italiana el sistema de armas Teseo Evolved de nueva generación, es decir, el Teseo Mk2/E. La publicación por parte de MBDA de un folleto técnico, además del comunicado de prensa emitido el 17 de marzo, permite a EDR On-Line realizar un primer análisis sobre el misil de nueva generación.

El Teseo Mk2/E es la respuesta", según el documento de MBDA, "a la necesidad operativa de la aplicación a bordo de buques, frente a la evolución de las amenazas en los próximos veinte años y más". El nuevo misil incorpora tecnologías de vanguardia, capaz de operar tanto en escenarios de ataque marítimo como terrestre. Sustituirá progresivamente al Mk2/A en servicio que, aunque sometido a actividades de revisión, necesita ser reemplazado para hacer frente a los nuevos requisitos y a las defensas de los adversarios. La revisión del Mk2/A permitirá a la Marina italiana realizar sus misiones operativas antibuque durante la fase de desarrollo del Mk2/E. El nuevo misil está siendo desarrollado, y en el futuro será producido, por MBDA Italia en su centro de excelencia de sistemas de armas ASuW en La Spezia, que en el pasado dio vida y soporte a las familias de misiles Otomat, Marte Mk2 y más recientemente Marte ER. Los otros dos centros de MBDA Italia, Roma y Fusaro, participarán en el desarrollo del buscador de orientación.

Aunque MBDA no ha dado detalles sobre el alcance del contrato, según la información proporcionada por el Documento de Planificación Plurianual (DPP) 2020-2022 del Ministerio de Defensa italiano, publicado el pasado mes de octubre, EDR On-Line entiende que cubre el diseño, el desarrollo, las pruebas, la cualificación y la industrialización del nuevo sistema de armas como parte de la primera fase del programa. EDR On-Line también entendió que el contrato, que se firmó a finales de noviembre de 2020, durará 6/7 años hasta el hito de la industrialización del misil. Según el DPP 2020-2022, la primera fase del programa, que recibió la aprobación del Parlamento italiano a finales del año pasado, requiere 198 millones de euros, de los cuales 150 millones están financiados. Según la misma documentación presentada en el Parlamento, la segunda fase del programa, relativa a la prolongación de la vida útil de las municiones Mk2/A en servicio, junto con la producción de la nueva arma Mk2/E, se desarrollará progresivamente en coherencia con el calendario de desarrollo del nuevo misil, para mitigar cualquier posible e importante laguna en la capacidad antibuque de la Marina italiana. Según el DDP 2020-2022, el presupuesto global solicitado para el programa es de 406,5 millones de euros, incluido el apoyo logístico para la primera década.

"El Teseo Mk2/E ha sido definido y diseñado gracias a una intensa colaboración entre la Marina italiana y MBDA. Este nuevo misil antibuque marcará un cambio en la familia Otomat/Teseo, permitiéndole estar a la altura de las amenazas en constante evolución, y contará con funciones avanzadas de apoyo a las operaciones de la Marina italiana que aumentarán significativamente la flexibilidad y el valor operativo de sus buques de superficie", dijo Lorenzo Mariani, Director Ejecutivo del Grupo de Ventas y Desarrollo de Negocios y Director General de MBDA Italia, al comentar el anuncio del programa. 

Para satisfacer los requisitos de la Armada italiana, MBDA Italia ha concebido un sistema de armas de largo alcance completamente nuevo, con una avanzada cabeza de guiado de doble modo y una ojiva escalable de última generación, que se apoya en un avanzado sistema de planificación de la misión, con un control total del vuelo del misil.

Según la información publicada y las imágenes de ordenador, el Teseo Mk2/E contará con un fuselaje transónico con una forma completamente nueva, junto con mejoras aerodinámicas y de control de vuelo para proporcionar una mayor maniobrabilidad y capacidad de supervivencia. También se espera controlar la sección transversal del radar mediante formas y posibles materiales absorbentes, mientras que un nuevo paquete de propulsión eficiente aumentará el alcance del arma. Según MBDA, el modelo MK2/E tendrá "una velocidad de crucero supersónica y una maniobrabilidad terminal de alta G con un alcance efectivo superior a 350 km a nivel de mar". Según una entrevista del autor con el entonces jefe de la Dirección de Armamento Naval italiana a finales de 2019, este mayor alcance se obtendría gracias a la adopción de un turbofan de bajo bypass de tipo no revelado, con tanque de combustible estructural y un nuevo paquete de sistemas anti-g. Cuando se le pidió que confirmara esta información, MBDA no respondió.

El fuselaje de menos de 5 metros de longitud, que EDR On-Line entiende que está fabricado con materiales compuestos, tiene una sección delantera de forma trapezoidal invertida, mientras que la parte de popa tiene una sección trapezoidal para reducir la firma global del radar del sistema de armas, con alas fijas plegables dispuestas en X en la sección media, una entrada ventral para el motor turbofán y cuatro superficies móviles traseras y actuadores para controlar el misil. El nuevo sistema de armas cuenta con un único booster coaxial, en comparación con la solución con dos boosters más pequeños en los lados del misil utilizada por la familia Otomat, con una longitud total en el bote de lanzamiento de menos de 5,5 metros. El nuevo y potente booster será suministrado, según entiende EDR On-Line, por la empresa italiana Avio, que también contribuye a los sistemas de propulsión Aster y, más recientemente, CAMM ER. Esta solución arquitectónica no sólo reduce la huella de la instalación del misil, sino que facilita un futuro despliegue potencial desde sistemas de lanzamiento vertical.

Según la información facilitada durante el proceso de aprobación del programa del Parlamento, el sistema de misiles para la Armada italiana utilizará un nuevo bote de tiro único compatible con las actuales plataformas de lanzamiento inclinado Otomat. Según la información obtenida, es de tamaño cuadrado, cuenta con una cubierta delantera frangible y se basa en los desarrollos de Marte ER, lo que lo hace significativamente más ligero que el canister reutilizable Otomat. Según MBDA, el Teseo Mk2/E es apto para su instalación en buques de cualquier tonelaje, y puede emplearse como parte de sistemas de defensa costera, ampliando aún más el mercado de clientes potenciales.

Según la documentación de MBDA, el peso del misil "al comienzo de la fase de crucero", y por tanto sin el booster, es de 700 kg.

Para hacer frente a los requisitos de las misiones más recientes y futuras para operar en escenarios complejos como el entorno litoral, poblado por sistemas de misiles de defensa aérea embarcados y terrestres y contramedidas electrónicas, junto con el tráfico marítimo en las líneas de comunicación marítimas, así como en zonas pobladas en tierra, el Teseo Mk2/E contará, según entiende EDR On-Line, con un sistema de navegación y guiado de última generación centrado en un nuevo sistema de control de armas con arquitectura abierta para futuros desarrollos, junto con un INS/GPS integrado totalmente autónomo. Según la documentación del Parlamento, contará con las últimas capacidades anti-interferencias, será compatible con las constelaciones Galileo de Estados Unidos y de la UE, e incluirá un avanzado radar altímetro adaptativo y un sistema de enlace de datos bidireccional de nueva generación. El Ministerio de Defensa italiano prestó especial atención a las operaciones en zonas de crisis congestionadas, proporcionando la capacidad de controlar la misión de los misiles hasta el final del compromiso. MBDA Italia añadió un nuevo sistema de enlace de datos bidireccional miniaturizado que proporciona una capacidad de última generación, basada en la constelación de comunicaciones por satélite militar, y que se centra en la actualización y reasignación de objetivos, así como en la cancelación de la misión.

De acuerdo con MBDA, el guiado del terminal se realiza mediante una "sección de cabeza de modo dual de última generación que incluye tanto un nuevo buscador de RF (radiofrecuencia) coherente con capacidad ECCM como un sensor E/O para un compromiso de alta precisión, para objetivos marítimos y terrestres". Durante la reciente conferencia de prensa anual con periodistas italianos, Lorenzo Mariani, Director Ejecutivo del Grupo de Ventas y Desarrollo de Negocios y Director General de MBDA Italia, explicó que el contrato indica que el nuevo misil estará equipado con un buscador RF de última generación pero convencional. Sin embargo, como parte del mismo contrato, se inició un estudio de viabilidad para verificar en un plazo ya cuantificado, pero no revelado públicamente, compatible con el desarrollo del misil, la posibilidad de equipar el nuevo sistema de armas con un buscador AESA (Active Electronically Scanned Array). La solución alternativa seguiría siendo el buscador convencional de última generación. Sin embargo, el representante de MBDA destacó que la empresa, junto con Leonardo, al ser el estudio de viabilidad una actividad común entre ambos grupos, lo está acelerando para demostrar la viabilidad y proporcionar las estimaciones de costes asociadas a la nueva solución. Aunque Mariani no ha dado detalles en este concurso, MBDA Italia ha revelado anteriormente que ha estado trabajando en demostradores de buscadores de nueva generación equipados con AESA. Según el representante de MBDA, ya se ha asignado una cantidad de financiación no revelada al proyecto, pero no se ha contratado, mientras que el resto de la financiación solicitada está aún por encontrar. El representante de MBDA no consideró que la asignación de fondos restante fuera un problema debido a los costes reducidos en comparación con todo el programa, sino que era sobre todo importante, ya que esta última capacidad supone un "cambio de juego" y es clave para mantener la tecnología de vanguardia de la industria y la soberanía nacional, permitiendo a Italia ofrecer el buscador de nueva generación para futuros programas multinacionales, en concreto el FC/ASW (Future Cruise/Anti-Ship Weapon), por el que el Ministerio de Defensa italiano ha mostrado interés en el futuro.

Las tendencias tecnológicas indican que la banda Ku del buscador es la más adecuada para los escenarios antibuque, con potenciales evoluciones de rendimiento significativas gracias a una arquitectura compatible con un front-end evolucionado, concretamente la antena AESA. No se proporcionaron más detalles sobre el estudio de viabilidad, pero EDR On-Line entendió que MBDA y Leonardo han firmado una asociación, apoyada por el Ministerio de Defensa y la Marina italiana, para el desarrollo de la próxima generación de buscadores de banda Ku basados en AESA, Leonardo proporcionando la antena AESA y MBDA Italia el receptor digital de banda ancha/procesamiento back-end.

El otro sensor (E/O) instalado como parte del sistema de guiado del terminal es un canal láser semiactivo (SAL), que permite un compromiso altamente preciso con el apoyo de terceros tanto de objetivos terrestres como litorales, reduciendo así considerablemente los posibles daños colaterales.

Esta última capacidad, junto con el nuevo sistema de enlace de datos bidireccional, proporciona, según MBDA, "una alta probabilidad de impacto, incluso contra objetivos de rápido movimiento a distancia".

Otro componente clave de nuevo desarrollo para el modelo Mk2/E es la "eficaz ojiva escalable semipiramidal/explosiva", dice MBDA. Se espera que tenga el mismo peso de 200 kg que el paquete letal del Teseo Mk2/A, la nueva ojiva insensible ofrece una mayor capacidad de neutralización y está equipada con una espoleta de impacto y de proximidad. Junto con el guiado SAL, la cabeza de guerra escalable contribuirá a planificar misiones en zonas muy congestionadas y pobladas.

El Teseo Mk2/E dispondrá también de un avanzado sistema de planificación de misiones, con puntos de ruta en 4D (espacio y tiempo) con tiempo programable sobre el objetivo, así como un tiempo de reacción reducido a unos pocos segundos desde la preparación de la misión hasta el ataque al objetivo en condiciones totalmente controladas. Los parámetros de la misión planificada pueden modificarse durante la misma en función de la imagen táctica en tiempo real. La planificación de la misión también ofrecerá capacidad de salvas con ataques simultáneos en el tiempo sobre el objetivo (STOT). Gracias al nuevo conjunto de navegación/guiado, el nuevo misil se indica como "autoadaptado para el roce con el mar, con capacidad de vuelo sobre tierra", lo que permite un perfil de misión mixto de mar y tierra.

El sistema de misiles Teseo Mk2/E equipará al destructor de próxima generación (DDX) y podría sustituir a la actual versión Mk2/A a bordo de los FREMM y de los destructores de tipo Horizon, dijo MBDA. Los nuevos patrulleros polivalentes de alta mar (PPA - Pattugliatori Polivalenti d'Altura), actualmente en producción, ya están equipados para la instalación del Teseo Mk2/E. Las capacidades de largo alcance y de doble función, junto con la ojiva escalable y el control de la misión en pleno vuelo, son características clave que se espera que atraigan no sólo a los usuarios de la familia Otomat, sino también a otros clientes potenciales en todo el mundo.

Imágenes: cortesía de MBDA

Fuente:https://www.edrmagazine.eu

sábado, 15 de febrero de 2020

Primer disparo de extremo a extremo para el misil anti-buque Marte ER de MBDA


El misil anti-buque Marte ER de MBDA ha completado su segundo disparo realizado en el campo de pruebas PISQ (Poligono Interforze del Salto di Quirra) en Cerdeña.

Este disparo confirmó el diseño y el rendimiento general del misil ligero de alcance medio, marcando un hito crítico en su trayectoria de desarrollo.

En comparación con el primer disparo, que tuvo lugar a finales de 2018, se probaron varias características y funcionalidades adicionales. Entre ellas figuraban un sistema de navegación integrado, espoleta de vuelo de proximidad, con controlador de armas y sistema de accionamiento en configuración avanzada. El misil también contó con la guía terminal con un nuevo buscador, diseñado y desarrollado por la División de Buscadores de la MBDA.


El objetivo flotante fue alcanzado con una distancia de pérdida "casi cero" después de un vuelo de unos 100 km. El misil llevó al límite su envoltura con varias maniobras importantes, entre ellas, el roce en mar abierto a muy alta velocidad.

El impacto del objetivo confirmó el perfecto comportamiento del misil y el sistema de telemetría registró una enorme cantidad de datos. Los datos de vuelo mostraron una muy buena alineación con los resultados de la simulación.


El programa Marte ER está avanzando a toda velocidad para cumplir con los requisitos de los clientes y la plena integración de Marte ER en la plataforma del Eurofighter Typhoon está avanzando a ritmo para implementar una capacidad anti-nave en el caza.

Acerca del MARTE ER


MARTE ER representa la 3ª generación dentro de la familia de sistemas de misiles MARTE y se deriva del MARTE MK2/S que ya está en servicio con la Marina Italiana en sus helicópteros NFH90 y AW101. La principal diferencia entre los dos radica en la introducción de un motor turbo en lugar del motor del cohete.

El misil MARTE ER se integrará en el Eurofighter TYPHOON y otros jets rápidos.

El diseño de MARTE ER tiene en cuenta que el MARTE MK2/S ya está calificado e instalado en estas dos plataformas. Esto ofrece las siguientes ventajas:

  • Las mismas interfaces mecánicas, funcionales y eléctricas del helicóptero
  • No se requieren cambios de plataforma de hardware para manejar el misil MARTE ER, sólo se requieren cambios de software en el Sistema de Administración de la Tienda (SMS) para manejar el rendimiento de más largo alcance.
  • El helicóptero, con la nueva versión del software SMS, es capaz de operar tanto con misiles MARTE MK2/S como MARTE ER
  • El mismo apoyo logístico, en términos de bancos, carro y la mayoría de las herramientas de manejo y mantenimiento y el calendario

Características del MARTE ER

  • Peso: 315 kg
  • Longitud: 3,60 m
  • Diámetro: Diámetro máximo del cuerpo: 316 mm
  • Rango: Mucho más allá de 100 km
  • Velocidad: Alta subsónica

jueves, 31 de agosto de 2017

Primer lanzamiento completo de un misil antibuque LRASM desde un B-1B

El pasado 16 de agosto el campo de pruebas aeronavales de Point Mugu en California fue testigo del primer lanzamiento en configuración táctica del misil antibuque Long Range Anti Ship Missile o LRASM desde un bombardero B-1B Lancer de la Fuerza Aérea estadounidense. 

La prueba fue llevada a cabo por la Marina estadounidense y Lockheed Martin, responsable del misil. Un bombardero B-1B Lancer partió de la base aérea de Edwards también en California y lanzó el misil sobre Point Mugu donde el ingenio siguió todos los puntos del recorrido (waypoints) previstos, pasó a guiado de medio curso y se dirigió hacia un objetivo naval de superficie en movimiento utilizando su propio sensor multimodo. Una vez adquirido el blanco, el misil descendió a baja altitud y realizó la aproximación final, identificando positivamente el objetivo e impactando contra él.

Aunque en 2013 se produjo ya un lanzamiento de este ingenio desde uno de estos bombarderos, esta es la primera vez que se realiza un vuelo completo, empleando un misil de producción y en configuración táctica, según confirmaron desde la empresa.


El LRASM, denominado por la Marina estadounidense AGM-158 C, está diseñado para detectar y destruir objetivos navales específicos dentro de grupos de varios buques, por lo que su ventaja principal es la capacidad para identificar objetivos de alto valor dentro de grupos de combate incluso lanzado desde larga distancia.

Está basado en el Joint Air-to-Surface Standoff Missile-Extended Range (JASSM-ER) y ha sido desarrollado para cumplir los requerimientos de la Marina y la Fuerza Aérea estadounidenses que buscan un sustituto para el misil antibuque Harpoon en diferentes plataformas.

La versión lanzada desde aire, como la probada ahora, cumple los requisitos del programa Offensive Anti-Surface Warfare Increment I por lo que estará lista en los B-1B Lancer de la Fuerza Aérea en 2018 y en los F/A-18E/F Super Hornet de la Marina en 2019.

Interés por los misiles antibuque

El desarrollo naval de potencias como China y la aplicación de nuevos conceptos como el de “letalidad distribuida” ha renovado el interés por los misiles antibuque en Estados Unidos, por lo que tanto la Marina como la Fuerza Aérea buscan nuevos armamentos de largo alcance. DARPA (Defense Advanced Research Project Agency) puso en marcha en 2009 el LRASM


Se busca sustituto para los Harpoon que están en servicio desde mediados de los setenta, por ello tiene en marcha el programa Offensive Anti-Surface Warfare (OASuW) que tiene dos versiones, la OASuW Increment 1 que busca sustituto para la versión de lanzamiento desde los aviones F/A-18 E/F y B-1B Lancer, habiéndose seleccionado en enero del año pasado el LRASM de Lockheed Martin. Por otra parte la OASuW Increment 2 busca reemplazo a la versión de lanzamiento en superficie del Harpoon, por lo que será un arma eminentemente antibuque con guiado autónomo. Para este programa Lockheed Martin competirá con la noruega Kongsberg que ha desarrollado una versión de su misil JSM capaz de ser lanzada desde los silos MK-41 y con una versión actualizada del Tomahawk de Raytheon.


El LRASM ha sido diseñado por Lockheed Martin para ser empleado desde plataformas aéreas y navales, incluyendo los citados aviones, y los lanzadores verticales MK 41 de los buques de la US Navy desde donde ya ha sido también evaluado. Es un misil antibuque diseñado para ser lanzado a largas distancias (standoff) y reducir la dependencia de las plataformas de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), las redes de comunicaciones o la navegación GPS en un entorno de guerra electrónica y contramedidas, persiguiendo alta supervivencia del misil y la letalidad.

Se partió del del Joint Air to Surface Standoff Misisile en su versión Extended Range (JASSM-ER) modificado para configurar un misil de crucero con velocidad subsónica. Dispone de una cabeza de fragmentación y aplastamiento y un sistema de guiado múltiple desarrollado por BAE Systems, además de un data-link y capacidad contra perturbación del sistema de navegación GPS. Tiene un alcance de 300 millas náuticas y un peso de una tonelada.

Fotografías:

El reciente lanzamiento del LRASM (Lockheed Martin)