Los pilotos del avión STEALTH han subido a los cielos en una serie de simulacros de pelea antes de su debut en un portaaviones británico de 3.100 millones de libras esterlinas.
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miércoles, 16 de septiembre de 2020
Pilotos británicos y americanos de F-35 en un "combate aéreo" sobre el Mar del Norte antes de unirse al portaaviones de la Marina Real, el Queen Elizabeth.
Los pilotos del avión STEALTH han subido a los cielos en una serie de simulacros de pelea antes de su debut en un portaaviones británico de 3.100 millones de libras esterlinas.
La Marina Real prueba el torpedo pesado Spearfish actualizado
La Marina Real ha completado los primeros disparos de prueba del torpedo de peso pesado Spearfish mejorado durante una serie de pruebas en Escocia.
Durante cuatro días en campos de tiro especiales cerca de Kyle de Lochalsh, el arma mejorada fue puesta a prueba, probando tanto las mejoras de software como de hardware
Spearfish ha sido el arma elegida por el Servicio secreto desde principios de los 90, aunque nunca ha sido disparada con una buena dosis de ira.
Las pruebas representan un hito en la inversión de 270 millones de libras esterlinas (aprox. 346,8 millones de dólares) de la Marina Real en mejoras de Spearfish. Estas incluyen la instalación de una nueva ojiva, un nuevo y más seguro sistema de combustible, un "cerebro" electrónico mejorado y un nuevo enlace de guía de fibra óptica con su submarino principal para mejorar su precisión y letalidad.
Un equipo de alrededor de 100 ingenieros y expertos de BAE Systems en Portsmouth ha pasado casi seis años trabajando en el torpedo mejorado, que se introducirá en los submarinos cazadores-asesinos y de disuasión nuclear de primera línea en los próximos tres años, y que estará en servicio hasta la década de 2050. El arma mejorada será reprogramable "a través de la piel", según BAE Systems, para incorporar los últimos avances en tecnología de sonar y tener en cuenta la inteligencia sobre la evolución de las características de la amenaza.
Spearfish durante las pruebas frente a Escocia. Foto: Marina RealUna prueba final de Spearfish tendrá lugar a finales de 2020 antes de que el arma se declare operativa y comience a ser entregada a la flota de submarinos.
El fabricante de aviones no tripulados Volansi anuncia 50 millones de dólares en fondos de la serie B
Volansi, el desarrollador de aviones no tripulados de media milla con base en California, anunció que ha cerrado una ronda de 50 millones de dólares de financiación de la Serie B liderada por Icon Ventures.
El VOLY C10 de Volansi transporta hasta 4,5 kg de carga a lo largo de 80 km. La aeronave ya ha realizado operaciones en África, el Caribe y los EE.UU. Imagen de Volansi
Los inversores existentes Lightspeed Venture Partners Y Combinator también participaron en la ronda, junto con los nuevos inversores Harpoon Ventures y Merck Global Health Innovation Fund, lo que eleva la financiación total de la empresa a unos 75 millones de dólares.
Volansi dijo que la nueva inversión le permitirá "aprovechar el impulso actual" mediante la ampliación de su equipo, el lanzamiento de nuevos proyectos y la ampliación de las iniciativas actuales tanto en los mercados emergentes como en los Estados Unidos.
"Cerrar nuestra Serie B con inversores de tan alta calidad, especialmente en estos tiempos difíciles, es un testimonio más de la confianza de la comunidad de capital de riesgo en nuestro negocio y nos permitirá seguir empujando los límites de la movilidad y la robótica", declaró el cofundador y director general de Volansi, Hannan Parvizian, en un comunicado de prensa.
Además de la nueva financiación, Volansi también anunció que el socio gerente de Icon, Joe Horowitz, y el socio fundador de Lightspeed, Barry Eggers, se unirán a su junta directiva.
"El mercado de los aviones teledirigidos está muy saturado de todo tipo de jugadores, pero después de conocer a Hannan y a su equipo y de hacer una extensa labor de diligencia debida, especialmente con los principales clientes y socios de distribución de Volansi, quedó muy claro que la empresa está bien posicionada para construir rápidamente un gran negocio", dijo Horowitz. "Estamos particularmente entusiasmados con la capacidad única de Volansi para dirigirse a la comunidad médica con la entrega urgente de vacunas, en particular mirando hacia un mundo post-COVID".
El año pasado, Volansi colaboró con la organización de ayuda humanitaria Direct Relief, Merck, y otros socios en un exitoso programa piloto que utilizó los aviones teledirigidos de Volansi para demostrar la entrega de medicamentos y vacunas dependientes de la temperatura. En el ensayo realizado en las Bahamas se utilizó el seguimiento continuo de la temperatura en vivo durante todo el vuelo para garantizar que la carga se mantuviera a temperaturas precisas de hasta -70 C (-94 F).
Más recientemente, Volansi recibió de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos un contrato de Investigación para la Innovación de Pequeñas Empresas en Fase II, que le permitirá demostrar las capacidades de su avión teledirigido VOLY M20. Presentado en el evento de lanzamiento virtual de la Fuerza Aérea para Agility Prime, el VOLY M20 de doble función es capaz de transportar simultáneamente hasta 20 libras (nueve kilogramos) de carga y 10 libras (4,5 kg) de cargas útiles de sensores. Volansi dijo que tiene un alcance de 560 kilómetros, una velocidad de crucero de 120 km/h y más de ocho horas de resistencia para las operaciones de los sensores.
Fuente:https://evtol.comLa Fuerza Espacial de EE.UU. confirma que el sistema infrarrojo basado en el espacio detectó un ataque con misiles en enero
Una representación artística del quinto sistema geosincrónico de infrarrojos basado en el espacio en órbita. (Lockheed Martin)
WASHINGTON - La Fuerza Espacial de EE.UU. confirmó que sus satélites del Sistema Infrarrojo basado en el espacio fueron utilizados para detectar más de una docena de misiles iraníes dirigidos a los combatientes de guerra de EE.UU. en Irak en enero, dando a los estadounidenses y sus socios una advertencia crucial.
El 15 de septiembre, el Jefe de Operaciones Espaciales, General John "Jay" Raymond, acreditó específicamente a los profesionales del espacio asignados al 2º Escuadrón de Alerta Espacial en la Base Aérea de Buckley, Colorado, por haber proporcionado esa alerta temprana, salvando las vidas de las fuerzas estadounidenses y de la coalición.
"Operaron las mejores capacidades de alerta de misiles del mundo e hicieron un trabajo sobresaliente, y estoy muy orgulloso de ellos", dijo durante las declaraciones preparadas en la virtual Asociación de la Fuerza Aérea 2020: Conferencia del Aire, el Espacio y el Ciberespacio.
SBIRS es la constelación de satélites de alerta de misiles del ejército de los EE.UU. Construidos por Lockheed Martin, los satélites utilizan exquisitos sensores infrarrojos proporcionados por Northrop Grumman para detectar lanzamientos de misiles balísticos en todo el mundo. La constelación consta de cuatro satélites geosincrónicos (GEO), con otras dos cargas útiles montadas en satélites anfitriones que operan en órbitas muy elípticas (HEO) para proporcionar una cobertura global. Los satélites GEO incluyen dos sensores: Un escáner y una estrella fugaz. Mientras que el sensor de escaneo monitorea continuamente la tierra, el más preciso puede proporcionar cobertura para misiones de teatro. Cada carga útil HEO incluye un sensor de escaneo.
Se espera que un quinto satélite geosincrónico sea lanzado en 2021.
Aunque muchos observadores asumieron que el SBIRS se usó para detectar los misiles después de que el Presidente Donald Trump acreditara un "sistema de alerta temprana" para ayudar a los EE.UU. a evitar bajas, esta es la primera confirmación explícita de que el sistema se usó.
La confirmación llega nueve meses después de que el Pentágono afirmara que las fuerzas iraníes lanzaron más de una docena de misiles balísticos contra las fuerzas militares y de coalición de los Estados Unidos el 7 de enero. Según se informa, 10 de los misiles impactaron en la Base Aérea de Al Assad, aunque no hubo bajas.
Las tensiones entre EE.UU. e Irán se intensificaron en los días previos al ataque.
Antes de un posible ataque, el 2º Escuadrón de Alerta Espacial fue capaz de hacer uso de la constelación SBIRS, avisando con antelación de cualquier lanzamiento de misiles iraníes. Raymond acreditó específicamente al Capitán Tasia Reed y a la Teniente Christianna Castaneda con la planificación personal de la misión SBIRS en el período previo al ataque, asegurando una óptima cobertura de los sensores en el área.
"Esta optimización dio como resultado que la alerta temprana vital llegara al teatro de operaciones y preservara las vidas del personal de los EE.UU. y sus socios", dijo Raymond.
Fuente:https://www.c4isrnet.com
La Aviación del Ejército Argentino firma contrato con FAdeA para poner en servicio 5 Agusta Bell AB206 adicionales
AB 206 B1 AE-325, Gendarmería Nacional
(Foto: Bruno Castañeira)
(Foto: Bruno Castañeira)
La Fuerza Aérea de los EE.UU. construyó y voló en secreto un prototipo de su misterioso avión de combate de nueva generación
- La Fuerza Aérea de EE.UU. diseñó, construyó y voló un prototipo de un avión de combate de la próxima generación, dijo un alto funcionario a Defense News.
- El caza experimental fue desarrollado bajo el ambicioso programa de Dominio del Aire de la Próxima Generación del servicio.
- El propósito de la NGAD es desarrollar un avión de combate avanzado con "mejoras en la capacidad de supervivencia, letalidad y persistencia a través de una gama de operaciones militares", según documentos de la Fuerza Aérea.
Dictamen favorable para la creación del Fondef
Entre las prioridades del FONDEF contempla la compra de un caza para devolver la capacidad de intercepcion supersonica de la FAA -En la Foto el caza ligero ( KAI-FA-50 )