Milrem Robotics presenta su nuevo RCV Tipo X

El vehículo de combate robótico de clase medio Tipo-X desarrollado por el líder europeo en robótica y desarrollo de sistemas autónomos Milrem Robotics pasó sus pruebas iniciales de movilidad.

El RCV Tipo-X diseñado para soportar unidades mecanizadas fue anunciado por primera vez en el verano del año pasado.

El Type-X se convertirá en un inteligente acompañante de los principales carros de combate y de los vehículos de combate de infantería, capaz de asumir las tareas y posiciones más peligrosas, lo que se traduce en un menor riesgo de mortalidad.

"El Type-X proporcionará una potencia de fuego y un uso táctico iguales o superiores a los de una unidad equipada con vehículos de combate de infantería. Proporciona medios para romper las posiciones defensivas del enemigo con un riesgo mínimo para las propias tropas y reemplazar una RCV perdida es puramente un matiz logístico", dijo Kuldar Väärsi, CEO de Milrem Robotics.

El Type-X puede ser equipado con un cañón de hasta 50 mm. Con un cañón de hasta 30 mm el RCV también es aeronavegable - el C-130J y el KC-390 pueden llevar un Type-X, un A400M dos y un C-17 5 de ellos.

"El vehículo estará equipado con funciones inteligentes como el seguimiento, la navegación por puntos de paso y la detección de obstáculos, siendo la Inteligencia Artificial parte de los algoritmos", dijo Väärsi. "Además, los desarrolladores de software de Milrem Robotics han tomado un enfoque totalmente nuevo e innovador para permitir operaciones controladas a distancia a mayores velocidades".

El bajo peso de 12 toneladas del Type-X y la alta potencia con una gestión eficiente de la energía proporcionan una capacidad superior del terreno y su baja altura de 2,2 m y un motor trasero proporcionan una baja firma visual y de calor.

Además, el Type-X es aproximadamente de tres a cuatro veces más ligero y su costo es significativamente menor que el de un VIF convencional. Ha sido diseñado con un mantenimiento predictivo inteligente combinado con un Sistema de Monitoreo de Salud y Uso y el principio de Unidad de Reemplazo de Línea para asegurar un bajo Costo a través del Ciclo de Vida y una huella logística. Además, su tren de potencia híbrido y sus orugas de goma reducirán significativamente los costos del ciclo de vida.

Para desarrollar el Type-X RCV Milrem Robotics utilizó los conocimientos adquiridos en el desarrollo de su producto estrella, el vehículo terrestre no tripulado THeMIS, destinado a apoyar a las tropas desmontadas, que ya ha sido adquirido por diez países, siete de los cuales son miembros de la OTAN.

Fotos:cortesía de Milrem Robotics

El bautismo de fuego del 'Tiburón Negro': cómo el Ka-50 entró en combate por primera vez hace 20 años

Hace exactamente 20 años el mítico helicóptero Ka-50, también conocido como 'Tiburón Negro', participó por primera en una misión de combate durante la guerra de Chechenia. Con este bautismo de fuego los militares rusos pusieron a prueba tanto los sistemas de armamentos de la aeronave como las tácticas de combate que tendrían que emplear con ella.

El despliegue de estas máquinas en la república chechena ya fue un reto en sí, puesto que los militantes prometieron una recompensa de un millón de dólares al que lograra destruir a un Tiburón Negro. Por lo cual, dos de estos helicópteros, acompañados por un Ka-29 de apoyo, arribaron a la capital chechena de Grozni en total secreto el 26 de diciembre de 2000.

Los Ka-50 estaban estacionados en un rellano protegido de los bombardeos por una berma de tierra y fuselajes de unos helicópteros no operativos, y por la noche la seguridad se reforzaba con vehículos de servicio del aeródromo. Las medidas de precaución, como recordó el comandante del grupo Vasili Janikov, demostraron ser útiles. Los terroristas intentaron llegar al Ka-50 a través de los sistemas de alcantarillado subterráneos, pero los intentos fueron frustrados por los guardias.

Una de las razones por las que los guerrilleros querían destruir estos helicópteros mientras aún estaban en tierra era el hecho de que sería extremadamente difícil derribarlos en el aire sin tener sistemas de misiles portátiles: el Ka-50 estaba equipado con cristales blindados laterales y protección adicional para el suelo de la cabina capaces de sostener el impacto de proyectiles penetradores de 12,7 mm. 

Durante varios días, los pilotos se familiarizaron con el teatro de operaciones de combate, y luego volaron para destruir un punto camuflado y un almacén de municiones de los militantes. Como resultado del ataque, los objetivos fueron eliminados. Eso se pudo comprobar gracias a una cámara digital con la que estaba dotado el Ka-50. El dispositivo grababa todo lo que veía el piloto, incluso a través del complejo de guiado de armas.

Cabe señalar que una gran ventaja del Ka-50 era la configuración coaxial de las palas del rotor principal y la ausencia de un rotor de cola, lo que permitía al helicóptero maniobrar en un estrecho terreno montañoso sin grandes dificultades. Además, este diseño proporciona unas prestaciones de elevación muy altas. Así, una vez para esquivar una roca el piloto tuvo que elevarse a una velocidad de 30 metros por segundo.

"En las montañas uno debe volar solo esta máquina", cree Serguéi Zolotov, jefe del departamento del 344 centro de entrenamiento de combate y reentrenamiento del personal de vuelo de la aviación del Ejército. De hecho, los pilotos de los Mi-24P del regimiento de helicópteros de Viazemski que trabajaban junto con los Tiburones Negros admitieron que no podían escoltar al Ka-50

Helicóptero de ataque Ka-50 Tiburón Negro. © Foto : GFDL 1.2 / Dmitry Pichugin : Ka-50 helicopters over Moscow

Los objetivos eran generalmente campamentos de insurgentes, depósitos de municiones y refugios. La mayoría de ellos estaban en barrancos, en las laderas y las cimas de las montañas. Sin embargo, los pilotos no tuvieron problemas en cumplir su misión.

Aparte de las misiones programadas y basadas en la información de los servicios de reconocimiento, los helicópteros también salían en lo que llamaban caza libre, cuando patrullaban vastos territorios y eliminaban los blancos a medida que ellos mismos los encontraban. Así, el 14 de febrero de 2001 los pilotos de los Tiburones Negros lograron detectar y eliminar ocho objetivos en las montañas cercanas a los pueblos de Duba-Yurt y Januti.

Para ello empleaban tanto sus cañones de 30mm y cohetes no guiados, como los misiles guiados Vikhr, que les permitían destruir sus blancos estando a una distancia de varios kilómetros de ellos. En total, durante 45 días de operaciones de combate los helicópteros Ka-50 y Ka-29 emplearon 929 cohetes, principalmente C-8, y 1.600 proyectiles de cañón. Se desconoce el número total de misiles guiados que fueron empleados el grupo de combate no tuvo pérdidas.

Fuente:https://mundo.sputniknews.com

La demostración de la bomba Golden Horde de la Fuerza Aérea de EE.UU. falla parcialmente

Bomba de pequeño diámetro, una de las armas que recibirá el tratamiento de la Golden Horde (Foto de la fuerza aérea de los EE.UU)

La primera demostración del Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea de EE.UU. de su bomba de apoyo Golden Horde falló en parte debido a un problema de software.

El esfuerzo de la  Golden Horde es una de las principales prioridades de desarrollo de Ciencia y Tecnología de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), el llamado programa Vanguard.

Fuente: Fuerza Aérea de los Estados Unidos

Programa de la Golden Horde Bombas de pequeño diámetro tipo ''Collaborative''.

En una manifestación el 15 de diciembre, en la base aérea de Eglin, en Florida, un caza F-16 lanzó "Bombas de colaboración de pequeño diámetro" sobre objetivos. La primera parte de la demostración fue considerada un éxito por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, ya que las armas se conectaron entre sí y detectaron un dispositivo de interferencia de GPS en el suelo utilizando sus buscadores de objetivos.

"Durante la misión, las armas hacían referencia a unas reglas de combate predefinidas, un conjunto de restricciones precargadas por un planificador de la misión, y determinaron que el dispositivo de interferencia no era el objetivo de mayor prioridad", dice la USAF. "Las armas colaboraron entonces para identificar los dos objetivos de mayor prioridad. Sin embargo, debido a una carga incorrecta del software del arma, los comandos de guía de colaboración no se enviaron al sistema de navegación del arma. Sin la actualización de las ubicaciones de los objetivos, las armas impactaron en una ubicación de objetivos a prueba de fallos".

La USAF dice que tiene la intención de hacer esta nueva clase de bombas inteligentes "en red, en colaboración y autónomas". La bomba de pequeño diámetro en la que se basa el arma tiene alas que le permiten deslizarse más de 40nm (75km) hasta un objetivo. Durante ese viaje, la bomba colaborativa debe mirar a su alrededor, compartir información con otras bombas colaborativas y luego decidir si hay mejores objetivos disponibles para atacar.

Las "armas observan y reaccionan a un espacio de batalla dinámico en tiempo real, aumentando así la eficacia de la misión dentro del ciclo de decisión del enemigo", dice la USAF. "Cuando se despliegan en masa, [las] armas comparten efectivamente información y colaboran para abrumar las defensas del adversario".

La Bomba Colaborativa de Pequeño Diámetro está basada en la Bomba de Pequeño Diámetro GBU-39B, modificada con hardware y software que le da a las armas la capacidad de colaborar mientras caen hacia su objetivo. Las modificaciones incluyen un buscador de atascos con GPS, una radio definida por software para la comunicación entre las armas y un procesador precargado con algoritmos "colaborativos".

"Los algoritmos de colaboración utilizan un enfoque dinámico llamado "play calling", similar a un mariscal de campo llamando a una jugada en el fútbol", dice la USAF. "Una 'jugada' es un comportamiento establecido que los grupos de armas colaborativas, o enjambres, pueden activar (o desactivar) cuando cumplen ciertas condiciones predefinidas".

Debido a que las armas siguen unas reglas de combate predefinidas y una lista de jugadas aprobadas, el servicio considera que las bombas sólo son "semiautónomas".

A pesar del contratiempo en la primera prueba, la USAF se animó con la demostración inicial.

"Estoy muy contento con los resultados de esta primera prueba", dice Steven Stockbridge, investigador principal de la Golden Horde. "El equipo vio un buen rendimiento de los subsistemas de colaboración en red y comprendió la causa fundamental de que las armas no impactaran en los objetivos deseados. Anticipamos que estamos listos para la próxima prueba de vuelo".

La USAF planea dos vuelos de prueba adicionales de bombas de pequeño diámetro en colaboración a principios de 2021. En esas pruebas el servicio planea aumentar el número de bombas de colaboración a cuatro.

Fuente:https://www.flightglobal.com

Dassault alcanzó el objetivo de entrega para el 2020 con 13 Rafales

Dassault alcanzó su objetivo de entregar 13 Rafales en 2020, y estos se transfirieron a los clientes de exportación de la India y Qatar.

El 7 de enero, el avión francés confirmó su rendimiento de entrega para el año que acaba de terminar, señalando que esto estaba "en línea con nuestra orientación" para el tipo. Había enviado 26 de los aviones de combate multipropósito durante un parachoques en 2019, incluidos sus últimos ejemplares para la fuerza aérea egipcia

Fuente: Anthony Pecchi/Dassault

Hasta ahora, Qatar ha recibido 23 Rafale DQ/EQs.

Los datos de las flotas de Cirium registran que Qatar está operando actualmente 23 Rafale DQ/EQs, de una adquisición de 36 unidades. Doha también tiene la opción de duplicar más tarde el tamaño de esta flota.

En julio de 2020, la fuerza aérea india recibió sus primeros cinco Rafales en la base aérea de Ambala, con el servicio para eventualmente operar 36 ejemplares

Fuente: Fuerza Aérea de la India

Dassault transfirió los primeros cinco Rafales de la India en julio de 2020

Dassault dice que su cartera de pedidos en firme para el Rafale era de 62 aviones el 31 de diciembre de 2020; una reducción de 13 desde el año anterior. Entre sus compromisos figuran los aviones restantes para la India y Qatar, y ejemplos para la fuerza aérea y la marina francesas.

No obstante, la empresa podría asegurar este año nuevos negocios para su buque insignia militar, ya que tanto Finlandia como Suiza están a punto de tomar decisiones en sus respectivos concursos de aviones de combate. Grecia también expresó a finales de 2020 su interés en una posible adquisición de 18 aeronaves.

La lista de Helsinki también incluye el Boeing F/A-18E/F Super Hornet, el Eurofighter Typhoon, el Lockheed Martin F-35A y el Saab Gripen E/F, mientras que Berna está evaluando los mismos candidatos, menos el Gripen.

Los datos del Cirium muestran que hay actualmente 197 Rafales en uso operacional, con el usuario principal la fuerza aérea francesa teniendo 102 de ellos

Fuente:https://www.flightglobal.com

Ejercicios militares Fuerzas Británicas (BFSAI) en Islas Malvinas que molestaron a Argentina "Fotos"

Entre diciembre de 2020 y enero de 2021, la Armada y la Fuerza Aérea británica realizaron intensos ejercicios en las Islas Malvinas. Las maniobras incluyeron moverse sin ser vistos por la línea de playa, utilizar el conocimiento local para ataques sorpresa y una defensa área desde tierra, entre otros.

"El Gobierno argentino ha tomado conocimiento de que durante los últimos días el Reino Unido ha realizado, una vez más, ejercicios militares en las Islas Malvinas". Así inicia un duro comunicado emitido por la Cancillería argentina en la que, una vez más, condena que las fuerzas armadas británicas utilicen el territorio ocupado en el Atlántico Sur para realizar operaciones.

La declaración argentina señala específicamente a soldados del Grenadiers Guards y del Scot Guards, dos regimientos de la Armada Británica, como los partícipes de las operaciones militares que también incluyeron a la Fuerza Aérea Británica.

Para Argentina, las operaciones británicas "constituyen una injustificada demostración de fuerza y un deliberado apartamiento de los llamamientos de las numerosas resoluciones de las Naciones Unidas y de otros organismos internacionales que instan tanto a la Argentina como al Reino Unido a reanudar las negociaciones, a fin de encontrar una solución pacífica y definitiva a la disputa de soberanía"

El Gobierno argentino también lamentó que el Reino Unido dedique "esfuerzos sin sentido a cuestiones militares" en plena pandemia de COVID-19 que tiene al país europeo como uno de los mayores afectados.

Soldiers from @GrenadierGds and @scots_guards joined forces with the @RoyalNavy @RoyalAirForce and the Falkland Islands Defence Force in Exercise Cape Bayonet. The South Atlantic provided a testing environment as they conducted their collective training. pic.twitter.com/1LB4LlZxtP

— British Army (@BritishArmy) January 5, 2021

¿Cuáles son los ejercicios militares británicos?

Tal como afirmó el Gobierno argentino, fuerzas militares británicas realizaron, desde el 16 de diciembre de 2020, un ejercicio conjunto en territorio de las Malvinas denominado Cape Bayonet (bayoneta del cabo), en el que efectivamente participaron los Grenadiers y los Scots, la Fuerza Aérea y la Fuerza de Defensa de las Islas Falkland (FIDF, según su nombre británico)

Los ejercicios también incluyeron al buque patrulla HMS Forth, que fue abordado por los efectivos en el marco del entrenamiento

Según informaron las Fuerzas Británicas del Atlántico Sur (BFSAI, por sus siglas en inglés), el ejercicio apuntó a generar "la oportunidad de realizar, por tierra, aire y mar, un entrenamiento conjunto en las Islas Falkland para beneficio mutuo"

De acuerdo a los británicos, el "terreno ondulado" y el "clima desafiante" de las islas, "ofrece oportunidades de entrenamiento únicas para probar la resiliencia y el liderazgo del personal"

En una de las primeras actividades, los soldados del Grenadiers Guards y del Scot Guards descendieron del HMS Forth y avanzaron por la línea de playa con el objetivo de realizar un "asalto de compañía". De acuerdo a la comunicación oficial, los soldados "utilizaron el paisaje rocoso e irregular para cubrir sus movimientos" mientras, desde el aire, los aviones Typhoon de la Unidad 1435 de la Fuerza Aérea daban "apoyo aéreo cercano"

Leadership
During Exercise Cape Bayonet all ranks are tested on their inspirational leadership, over testing terrain and unpredictable weather.
It is the perfect opportunity to showcase your potential and highlight why you should be chosen for the next promotion course. pic.twitter.com/Rua5agSxTB

— The Grenadier Guards (@GrenadierGds) January 7, 2021

Este tipo de ejercicios, según la BFSAI, permite a los soldados entrenar cómo mantener "una ventaja táctica vital", una habilidad que "se requiere en operaciones en todo el mundo".

Otro reporte sobre las operaciones realizadas en diciembre resalta la participación de la FIDF, integrada por soldados locales, en los ejercicios.

"Tanto en el día como en la noche, la FIDF fue capaz de aprovechar su conocimiento local para detectar una posición enemiga, antes de que los Grenadier Guards y los Scots Guards condujeran un ataque temprano a la mañana", describe el informe.

Ya sobre el final del ejercicio entró en acción la Unidad de Apoyo Policial al Ejercicio Conjunto (JSPSU por sus siglas en inglés), que brindó apoyo a las unidades "bajo ataque". Para eso, desplegó sus perros policía, listos para asistir en las operaciones terrestres.

Una publicación del 30 de diciembre de 2020 destacó cómo el ejercicio conjunto en las Islas Malvinas fue exitoso al demostrar "la habilidad del personal de la BFSAI de planear, abastecer y ejecutar operaciones de forma efectiva", al tiempo que evidenció una "relación positiva y habilidad de integrar" con las fuerzas militares de las islas.

Soldiers from the Grenadier Guards and Scots Guards joined forces with the Royal Navy, Royal Air Force and the Falkland Islands Defence Force in Exercise Cape Bayonet.
The Guardsmen found the South Atlantic provides a testing environment for their collective training.
🔵🔴🔵 pic.twitter.com/qQRipAMuA0

— Scots Guards (@scots_guards) January 6, 2021

"El éxito del ejercicio Cape Bayonet allana el camino para nuevos ejercicios de entrenamiento colectivo durante 2021", concluye el comunicado, que también agradece a los propietarios de las tierras en las que se realizaron las acciones.

James Taylor, el capitán de las compañías de Infantería que participaron, celebró que "las lecciones que aprendimos en las Falkland nos mantendrán en buena posición para futuras operaciones en otros teatros de operaciones como parte de la fuerza de tierra"

Los ejercicios continuaron el 4 de enero de 2021, aunque dentro del Aeropuerto de Monte Agradable (Mount Pleasant), una base aérea controlada por la Real Fuerza Aérea británica. Allí el ejercicio consistió en una 'Demostración de penetración' en que se ensayó una 'Defensa aérea continua basada en tierra'.

Las unidades de Artillería que participaron pudieron demostrar, según el reporte publicado, su "gran entendimiento de una variedad de un sistema de armas, tipos de municiones y sus efectos en una serie de diferentes superficies"

El ejercicio no solo buscaba que los artilleros lograran realizar una defensa aérea, sino también prepararlos para "defender su propia posición". Para eso, todos los soldados realizaron entrenamientos en armas cortas, tanto para batallas de corta distancia como situaciones en que se encuentren bajo fuego.

Fuente:BFSAI