Desarrollo defensa y tecnologia belica blog de difusión de tecnologias de sistemas de armas,noticias,conflictos internacionales, y la evolución histórica de material bélico en general
Inicio
martes, 3 de mayo de 2022
Un grupo de cazas de la OTAN, a ultra baja altura, se acercó a la frontera rusa
viernes, 26 de noviembre de 2021
Saab presenta el radar AESA Giraffe 4A de gran altura
La nueva solución móvil de mástil alto para el radar de matriz activa de escaneo electrónico Giraffe 4A. Imagen: Saab
El gigante sueco de la defensa Saab ha lanzado una solución de mástil alto para su radar activo de barrido electrónico Giraffe 4A.
La empresa ha desarrollado esta configuración en colaboración con su socio finlandés Conlog Oyin para superar retos físicos como los bosques y los entornos urbanos con edificios altos que interrumpen la línea de visión del radar.
"La combinación única de la movilidad del sistema, y el mástil alto, da a los operadores una capacidad suprema y crea tiempo para actuar", dijo el Vicepresidente y Jefe de Soluciones de Radar de Saab, Markus Borgljung.
Giraffe 4A
El radar está disponible en configuraciones móviles y fijas y puede ser controlado a distancia y localmente. Puede utilizarse para la vigilancia aérea y la defensa aérea en tierra. El Giraffe también ayuda a localizar los sistemas de armas terrestres calculando rápidamente el punto de origen y el punto de impacto del fuego, lo que permite una contra-respuesta.
Según la empresa, el Giraffe 4A proporciona "cobertura en todas las condiciones meteorológicas contra objetivos aéreos, desde objetivos bajos, lentos y pequeños {drones}, hasta cazas de movimiento rápido y misiles supersónicos".
El sistema también ofrece al operador la opción de centrarse en un sector concreto, lo que permite "un alcance de detección aún mayor o una optimización para manejar objetivos muy rápidos (velocidad de exploración de hasta 8 hercios)."
Fuente:https://www.saab.com
sábado, 9 de junio de 2018
Probado en Italia un sistema de control de drones por satélite con potencial para espionaje
El Piaggio P.1HH, que hasta ahora había realizado vuelos de prueba con navegación en línea de visión directa, salió del aeropuerto de Trapani en Sicilia utilizando la navegación por satélite proporcionada por el satélite Athena-Fidus
La conexión fue proporcionada por la empresa italiana de servicios por satélite Telespazio, que está controlada en un 67% por el italiano Leonardo y en un 33% por Thales. Athena Fidus es administrada desde el centro espacial de Telespazio en Fucino, Italia.
El viernes, Leonardo dijo que Telespazio también estaba trabajando en equipo con la autoridad de control de tráfico aéreo civil de Italia, ENAV, para desarrollar un sistema de control de tráfico aéreo para aviones no tripulados, que se encargaría de la planificación previa al vuelo, la vigilancia de los vuelos, la gestión de emergencias y el registro de datos de vuelo.
Fuente:defensenews




