Boeing presenta su nuevo caza F-15QA Ababil para la Fuerza Aérea Emirato de Qatar

Boeing ha presentado formalmente su nuevo caza F-15QA "Ababil" para la Fuerza Aérea Emiratí de Qatar, cuyos vuelos en transbordador comenzarán a finales de este año. Ababil significa bandada de pájaros.

Hace referencia a los pájaros milagrosos en la creencia islámica que protegieron la Kaaba en Makka del ejército de elefantes aksumitas de Abraha. Incluye una carga útil, un alcance y una velocidad inigualables. El F-15QA incorpora controles digitales fly-by-wire, un avanzado sistema de cabina con pantallas de cristal y sistemas electrónicos de armamento de última generación, e incluye casi tres millas de cable de datos de alta velocidad para garantizar que supera cualquier amenaza. El despliegue tuvo lugar en la fábrica de la compañía en San Luis, donde se produce el F-15.

Cazas F-15QA Ababil de la Fuerza Aérea Emiratí de Qatar

La compañía proporcionó una imagen de tres cazas F-15QA "Ababil" en el aire con un esquema de camuflaje gris de superioridad aérea en dos tonos. El F-15QA también constituye la base del F-15EX "Eagle II" en desarrollo, del que la USAF va a obtener hasta 144 ejemplares. Un vídeo de la ceremonia de lanzamiento muestra el avión con una gama ilustrativa de armas, incluyendo los misiles aire-aire AIM-9X Sidewinder y AMRAAM (Advanced Mediume Range Air-to-Air Missile), el misil antibuque AGM-84 Harpoon, JDAM (Joint Direct Attack Munition) y el AGM-88 HARM (High-speed Anti-Radiation Missile).

Cazas F-15QA Ababil de la Fuerza Aérea Emiratí de Qatar (Foto del Departamento de Defensa del Gobierno de Australia)

El primer conjunto de cazas F-15QA "Ababil" será transportado a Qatar a finales de este año, tras la finalización de la formación de pilotos previa a la entrega. Boeing ha estado proporcionando apoyo logístico y de mantenimiento a la QEAF durante el entrenamiento de pilotos previo a la entrega, que comenzó a principios de este año. Además, Boeing establecerá y operará un centro de entrenamiento de mantenimiento y tripulación para la Fuerza Aérea Emiratí de Qatar en la Base Aérea de Al Udeid en Qatar hasta 2024, al tiempo que proporcionará repuestos y apoyo logístico en el país una vez que se entreguen los aviones. La primera entrega consistirá en seis F-15QA y toda la flota estará plenamente operativa en 2023.

Cazas F-15QA Ababil de la Fuerza Aérea Emiratí de Qatar

El F-15QA (Qatar Advanced) es una variante para la Fuerza Aérea Emirí de Catar. En noviembre de 2016, el Departamento de Estado de los Estados Unidos aprobó la venta de hasta 72 F-15QA a Qatar en un acuerdo de 21.100 millones de dólares que incluía armas, apoyo, equipamiento y entrenamiento. Durante junio de 2017, Qatar firmó un acuerdo para comprar 36 F-15QA por 6.200 millones de dólares. El 13 de abril de 2020, el primer F-15QA realizó su vuelo inaugural. 

El 22 de junio de 2021, Boeing anunció que integrará en el F-15QA un sistema antiperturbación de Elbit Systems, que permitirá al F-15QA volar en un entorno de fuertes interferencias electromagnéticas sin interrupción.

Fuente:https://militaryleak.com

Russian Helicopters ha firmado el primer contrato para la entrega de helicópteros Ka-52M modernizados

El holding Helicópteros de Rusia (que forma parte de la Corporación Estatal Rostec) ha firmado en el foro internacional militar y técnico "Army-2021" un contrato con el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia para el suministro de los primeros helicópteros de ataque modernizados Ka-52M. El primer helicóptero se entregará ya en 2022.

Las entregas programadas de los helicópteros modernizados comenzarán una vez que se hayan completado las pruebas conjuntas estatales, que comienzan en agosto.

"El Ka-52 es uno de los mejores helicópteros de ataque del mundo, pero incluso la mejor aeronave necesita una modernización oportuna, que amplíe sus capacidades de combate", dijo Andrey Boginsky, director general del holding Helicópteros de Rusia. - En el desarrollo de la versión actualizada, nuestros diseñadores se basaron en la experiencia de funcionamiento del Alligator, incluso en situaciones reales de combate. Por lo tanto, todo en el helicóptero de ataque modernizado está destinado a mejorar la eficacia de combate en todas las condiciones meteorológicas.

En virtud de un acuerdo con el Ministerio de Defensa de Rusia, los preparativos para la producción en serie ya han comenzado en las instalaciones de AAC "Progress" en Primorie".

Fotos cortesía  Russian Helicopters

MKEK desarrolla nuevas soluciones en el campo de la artillería naval

Teniendo en cuenta las necesidades actuales de la Armada turca, MKEK (Makine ve Kimya Endüstrisi Kurumu A.Ş

Machinery and Chemical Industry Inc.), la empresa con sede en Ankara que opera en el sector de la artillería, las armas pequeñas y la munición, ha puesto en marcha dos programas destinados a proporcionar a las fuerzas navales nacionales productos turcos, que sustituirán a los importados hasta ahora de empresas extranjeras. Dos de estos sistemas, un sistema de armas de proximidad (CIWS) y un sistema de artillería, fueron expuestos en IDEF 2021, y fueron desarrollados con financiación de la empresa.

Hasta ahora, Turquía ha sido un buen cliente de la empresa italiana Leonardo, ya que muchas de sus unidades navales están equipadas con el cañón de 76/62 mm diseñado en La Spezia, cuyos cañones ya son producidos bajo licencia por MKEK. Como Ankara está intentando reducir al máximo su dependencia de los fabricantes extranjeros, para evitar cualquier posible problema relacionado con los embargos, que ya han causado retrasos en algunos programas que incluían subsistemas extranjeros, el movimiento del MKEK va en esa misma dirección. Mirando la ficha técnica, se trata de un producto muy parecido al italiano. Con un peso de menos de 7.500 kg sin munición, 80 cartuchos listos para ser alojados en el sistema de alimentación, el Cañón de Artillería Naval Nacional, esta la definición del producto MKEK, tiene una cadencia máxima de fuego de 80 cartuchos por minuto. El sistema de refrigeración aprovecha el agua de mar o el agua dulce para mantener la temperatura bajo los límites operativos. Equipado con un anillo de deslizamiento, puede girar continuamente en acimut, siendo la velocidad de entrenamiento declarada de 60-65 °/s, con una aceleración de 72°/s2. El arco de elevación va desde -15° hasta 85°, siendo necesaria una elevación tan alta ya que el cañón puede ser utilizado no sólo en tareas de bombardeo antisuperficie y costero, sino también en defensa aérea; la velocidad de elevación es de 35-40 °/s, con una aceleración de 72°/s2. Con la munición estándar, el cañón de artillería naval nacional puede alcanzar un alcance de 16 km, que aumenta a 20 km cuando se utilizan cartuchos de alcance ampliado. Hay dos opciones para la alimentación eléctrica, 440 V trifásica 60 Hz o 115 V bifásica 60 Hz. Según los responsables del MKEK, el programa se encuentra en una fase avanzada de desarrollo y ya se ha fabricado un prototipo, que se disparará en pruebas "dentro de unos meses".

Además del cañón de 76/62 mm, se expuso por primera vez otro producto destinado a la Marina turca, el sistema de defensa aérea de corto alcance YHSS (Yakin Hava Savunma Sistemi). A primera vista, el sistema es muy similar al CIWS Phalanx de EE.UU., siendo su efector un cañón Gatling de seis cañones producido por el propio MKEK. Todo el sistema, sin el cañón ni la munición, pesa menos de 3.500 kg, divididos entre el sistema de cubierta que contiene el cañón y los sensores, y la unidad de potencia bajo cubierta. El tambor contiene 1.500 cartuchos de 20 mm, siendo la cadencia de fuego del YHSS de hasta 3.000-4.000 cartuchos por minuto. La puntería se lleva a cabo gracias a un sistema optrónico con canales diurnos y térmicos y un telémetro láser para la medición precisa de la distancia; estos sensores están alojados en un módulo instalado en la parte superior del sistema, mientras que el tambor de munición está instalado bajo el cañón. Según fuentes de EDR On-Line, el sistema de alimentación resultó ser el elemento de desarrollo más crítico, teniendo en cuenta la altísima cadencia de fuego del sistema.

El YHSS puede integrarse en los sistemas de sensores de los buques, aprovechando los radares disponibles para la adquisición inicial de objetivos; EDR On-Line entendió que MKEK integrará un radar en el sistema, el Phalanx está equipado con un radar de búsqueda y otro de seguimiento, sin embargo la empresa declinó mencionar el productor del radar, el sensor se fabrica en Turquía. El MKEK YHHS tiene una elevación de -15°/+85°, la velocidad angular de la montura es de 100°/s ±10%, y se alimenta con 400-440 VAC a 50-60 Hz. La empresa tiene previsto iniciar los ensayos de tiro en tierra antes de que acabe el año, y los ensayos navales están previstos para el año que viene, y se espera que el programa se complete en la segunda mitad de 2022.

Los dos sistemas mencionados podrían sustituir a su debido tiempo a sistemas importados como el cañón Oto Melara de 76/62 mm, así como a los sistemas CIWS Phalanx y Sea Zenith. Evidentemente, MKEK no solo tiene en cuenta las necesidades nacionales, sino que, en cuanto sus nuevos sistemas navales estén completamente desarrollados, también los impulsará en el ámbito internacional, ya que IDEF 2021 ha sido la oportunidad de mostrarlos por primera vez.

Fotos cortesía de MKE y P. Valpolini

Fuente:https://www.edrmagazine.eu

¿Realizar lo imposible? El Pentágono podría detener los ataques con misiles hipersónicos

La modernización de los sistemas de defensa con armas hipersónicas es una prioridad urgente para el Pentágono

(Washington, D.C.) En medio de toda la palabrería sobre el peligro y las advertencias ominosas.... espere un segundo. Puede haber varias formas emergentes de rastrear y destruir realmente las armas hipersónicas. ¿Podría ser eso realista, conociendo la velocidad, la maniobrabilidad y la destrucción potencial asociadas a los misiles hipersónicos capaces de viajar a cinco veces la velocidad del sonido?

En respuesta a la gravedad de la actual amenaza hipersónica rusa y china, la Agencia de Defensa de Misiles de EE.UU. ha presentado un desafío a la industria para que desarrolle un concepto defensivo de múltiples capas.

El desafío de la defensa hipersónica

"China sigue buscando sistemas de armas avanzados con atributos y capacidades realmente novedosos, como una capacidad de doble uso de armas hipersónicas que trasciende las delimitaciones formales y normativas entre dominios", dijo recientemente el almirante Charles "Chas" Richard, comandante del Mando Estratégico de Estados Unidos, en el Simposio de Defensa Espacial y de Misiles, celebrado en Huntsville (Alabama).

Misil hipersónico chino

El objetivo es "ver", "encontrar", "rastrear" y, en última instancia, "destruir" una nueva generación de vehículos hipersónicos que se aproximan por aire, tierra y mar, según citó Richard. El reto es tan vanguardista como serio. La esperanza es que surja una defensa hipersónica operativa en un futuro inmediato, dada la naturaleza urgente de la amenaza, y el hecho de que no hay, al menos por el momento, ninguna solución conocida.

"La aparición de numerosas amenazas más maniobrables, como los vehículos hipersónicos de planeo, están eludiendo la capacidad de nuestras redes de radares terrestres. Suponen un reto para nuestras capacidades de defensa antimisiles, y actualmente no hay forma de contrarrestar estas amenazas", declaró Mike Ciffone, director de Estrategia, Captura y Operaciones, OPIR y Sistemas Geoespaciales de Northrop Grumman, en el Simposio SMD.

HBTSS (Programa de sensores espaciales de seguimiento hipersónico y balístico)

Un programa prometedor es el trabajo en curso de la Agencia de Defensa de Misiles con la industria para diseñar nuevos satélites y cargas útiles capaces de establecer y "mantener" un seguimiento del objetivo en ataques hipersónicos aparentemente imparables o escurridizos. 

Se llama HBTSS, por Hypersonic and Ballistic Tracking Space Sensor program (programa de sensores espaciales de seguimiento hipersónico y balístico), un programa emergente de satélites destinado a seguir vehículos hipersónicos de maniobra que no siguen la conocida trayectoria curva "parabólica" de los misiles balísticos.

Sensor espacial de seguimiento hipersónico y balístico (HBTSS)

Programa de sensores espaciales de seguimiento hipersónico y balístico

(Foto: Northrop Grumman)

"Cuando se observa esa fase de impulso, normalmente sigue un arco predecible en el que se quema en la parte superior de su trayectoria. Se puede prever y estimar el punto de impacto en el que va a aterrizar y, a continuación, atribuir su origen", dijo Ciffone.

Sin embargo, las amenazas hipersónicas en maniobra siguen una trayectoria diferente y su posición no es determinista, explicó.

"Los lanzamientos de vehículos hipersónicos se suceden. El HBTSS detecta el lanzamiento inicial y las etapas de separación primera, segunda y tercera. Los datos del HBTSS se transmiten continuamente en tiempo real para crear un seguimiento del vehículo de planeo hipersónico", dijo Ciffone.

Ciffone dijo que Northrop Grumman, que fabrica el HBTSS, lanzará una prueba en órbita en 2023 para establecer la capacidad de rastrear amenazas hipersónicas mediante la transmisión de información de seguimiento a la infraestructura de defensa antimisiles. El objetivo en este caso es, por supuesto, poner un interceptor o armas defensivas de algún tipo en posición de eliminar el vehículo hipersónico.

Northrop Grumman

"El HBTSS es un programa prototipo con un calendario progresivo muy rápido. Y esto es importante para garantizar que nuestra capacidad sigue el ritmo de la amenaza. Así que nuestros mandos necesitan estar absolutamente seguros de que los datos que obtienen de estos sistemas de detección y seguimiento son precisos, oportunos y correctos", dijo Ciffone.

La maduración de los HBTSS se basa en un trabajo técnico muy avanzado, ya que los sistemas de radar existentes o heredados funcionan con una "apertura" o "campo de visión" establecida, lo que significa que están limitados a un ámbito de detección determinado. Sin embargo, un vehículo hipersónico en maniobra pasará tan rápidamente de un campo de visión a otro, que puede resultar casi imposible establecer un seguimiento "continuo", algo muy necesario para tener éxito en una interceptación real.

"Hay que pasar por los ojos del radar para obtener una pista, luego hay que hacer el trabajo algorítmico exclusivo para llegar a la discriminación... luego hay que lanzar el interceptor y hay que hablar con ese interceptor y ese es todo el tiempo que tenemos. Tenemos que integrar el misil A en el sistema de combate D", dijo Ciffone.

Modernización de las tecnologías de misiles y armas

El HBTSS y otras áreas de énfasis del Pentágono forman parte de un amplio esfuerzo estratégico para rastrear y destruir mejor los ICBM y los misiles balísticos de largo alcance del enemigo mediante la inversión en nuevas tecnologías. Se necesitan nuevas tecnologías para rastrear un mayor número de armas enemigas más nuevas, más rápidas y mucho más letales que viajan cerca o justo por encima de los límites de la atmósfera terrestre.

Gran parte de esto implica acortar el ritmo de creación y perfeccionamiento de los requisitos de las nuevas tecnologías, estudiando específicamente cómo se integrarán los sistemas de los respectivos servicios en un entorno de lucha "conjunta".

"Hay ciertas capacidades conjuntas que nunca habíamos especificado para la fuerza conjunta y que ahora se denominan batallas funcionales, fuegos conjuntos, mando y control conjuntos, logística y ventaja de la información", dijo el vicejefe del Estado Mayor, el general John Hyten, a una audiencia en el Simposio de Defensa Espacial y de Misiles 2021, celebrado en Huntsville (Alabama).

En cuanto a la consecución de este objetivo, Hyten subrayó la importancia de trabajar con la industria para innovar y ayudar a identificar las principales "lagunas" o áreas de necesidad dentro de los sistemas de alerta de misiles. Gran parte de esto se refiere a una serie de medidas necesarias para encontrar los puntos de énfasis necesarios dentro de la "cadena de muerte".

Algunas de estas medidas fueron expresadas por los desarrolladores de tecnología de defensa antimisiles de Northrop Grumman que actualmente están diseñando nuevas tecnologías de alerta de misiles y cargas útiles de sensores diseñadas para encontrar, rastrear y ayudar a destruir las armas enemigas que transitan por el espacio.

Fuente:https://warriormaven.com

Luch exportó varios miles de misiles antitanques Stugna a Argelia

ATGM "Corsair" y misiles guiados producidos por KB "Luch" en la exposición "Armas y seguridad-2021

"Para la ejecución de este contrato, la empresa estatal recibió de los militares de este país africano unos 50 millones de dólares.

La Oficina de Diseño Estatal de Kiev Luch (parte de la Empresa Estatal Ukroboronprom) ha entregado una gran cantidad de misiles antitanque de 100 mm a Argelia.

Se trata de un disparo con un misil guiado "Stugna" (producto 111) desarrollado a principios de la década de 2000 (adoptado por las Fuerzas Armadas en 2006) por el DKKB "Luch", que está destinado a la destrucción al disparar desde un tanque T-55 o cañón de artillería MT-12 "Rapier" objetivos blindados modernos estacionarios y móviles.

El misil controlado "Stugna", en contraste con el conocido ATGM "Stugna-P", se dispara desde el cañón de la pistola.

En realidad, el Stugna se puede llamar una especie de "madre" de toda la línea de armas guiadas ucranianas, porque este modelo se convirtió en el primer misil guiado desarrollado por el Comité Estatal de Luch para Situaciones de Emergencia y comenzó la producción en masa en la Ucrania Independiente.

Durante su discurso en el Foro Internacional de Inversiones en Defensa el 12 de agosto de este año sobre la importancia del apoyo estatal para el desarrollo de las empresas de defensa nacionales, el Diseñador General-Director General de CB "Luch" Oleg Korostelov citó el contrato argelino como ejemplo.

Desde la creación de "Stugna" DKKB "Luch" ha logrado desarrollar alrededor de una docena de misiles guiados similares en principio de diferentes calibres y para diferentes armas.

Hicimos un receptor Stugna, hace mucho tiempo, un misil de 100 mm. Vendimos varios miles de ellos a Argelia y lo compensamos (desarrollo): se gastaron alrededor de $ 3 millones en este caso, y obtuvimos un contrato por $ 50 millones. . dólares ", - dijo Oleg Korostelov.

Sin embargo, no especificó cuándo se firmó el contrato y los términos de su implementación, pero se sabe que los misiles fueron enviados a Argelia, por ejemplo, en 2019. Así, se publicó información sobre el suministro de un lote de 25 shots de "Stugna" en julio de 2019 en uno de los recursos que rastrea las operaciones de exportación-importación.

Uno de los pequeños lotes de PTKR "Stugna" se entregó a Argelia en 2019

Cabe agregar que este no es el único de los grandes contratos para el suministro de armas guiadas nacionales, que fue realizado por la Luch SCCB con los países de Oriente Medio en los últimos años.

En los últimos años, los sistemas antitanques y los misiles guiados CB "Ray" han ocupado un lugar muy importante en las exportaciones de armas de Ucrania.

En particular, se sabe que en 2018-2019, Arabia Saudita compró alrededor de 300 complejos Scythian y Corsair y varios miles de misiles guiados para ellos. También se informó que se estaban entregando ATGM y misiles guiados ucranianos modernos a Argelia (no Stugna, sino otros modelos) y Qatar, y que el inicio del ensamblaje con licencia de los complejos de luces Corsair en Jordania (la versión local se llama Jadara Terminator) con suministra conjuntos de máquinas de misiles RK-3K / RK-3OF para ellos.

Fuente:https://defence-ua.com