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viernes, 4 de marzo de 2022

Guerra de Ucrania: ¿Cómo llamar a un convoy del ejército ruso de 40 millas? Un gran objetivo


Prototipo de tanque ruso Armata T-14 desde arriba.

La guerra en Ucrania da un giro extraño: Las imágenes por satélite de un convoy militar ruso de 40 millas de largo en una carretera ucraniana son a la vez impresionantes y extrañas.

Las imágenes son impresionantes porque captan la escala de una ofensiva mecanizada que se parece menos a la guerra limitada del siglo XXI y más a las blitzkriegs nazis y soviéticas que arrasaron las estepas ucranianas en la Segunda Guerra Mundial. Las fotos también son extrañas porque los ejércitos suelen evitar crear grandes y jugosos objetivos para los ataques aéreos, los bombardeos de artillería y las incursiones de la guerrilla.

Todo ello crea algunas preguntas desconcertantes. ¿Por qué tienen los rusos un convoy tan potencialmente vulnerable? ¿Y han podido los ucranianos explotar esa vulnerabilidad?

Rusia contra Ucrania: Un convoy se acerca a Kiev

Aunque el ejército estadounidense tuvo convoyes de carretera largos durante la campaña de 2003 sobre Bagdad, nunca fueron tan largos como el convoy ruso, según John Spencer, mayor retirado del ejército estadounidense y jefe de estudios de guerra urbana en el Madison Policy Forum.

"No invertiríamos tanto de nuestro poder de combate en una sola carretera como esa", dijo Spencer a 1945.

No obstante, las imágenes de satélite de la empresa de imágenes espaciales Maxar muestran largas filas de vehículos militares en la principal carretera al norte de la capital ucraniana, Kiev, que parece ser el principal objetivo de la invasión rusa. La columna se encuentra ahora a sólo 19 millas de Kyiv, con la cabeza del convoy cerca del aeropuerto Antonov al noroeste de Kyiv.

"La extensión del convoy se extiende desde cerca del aeropuerto Antonov en el sur hasta el extremo norte del convoy cerca de Prybirsk (la distancia a lo largo de la carretera es de aproximadamente 40 millas)", dijo un boletín de Maxar del 28 de febrero. "Obsérvese que a lo largo de algunas partes de la ruta, algunos vehículos están bastante separados entre sí, mientras que en otras secciones el equipo y las unidades militares viajan dos o tres vehículos a la par en la carretera".

La columna está formada por el equipo típico de un ejército mecanizado moderno: tanques, vehículos blindados de transporte de personal y artillería autopropulsada, así como los necesarios camiones de suministro y camiones cisterna de combustible. Son estos últimos los que tienen un interés especial. Mientras que los vehículos blindados pueden ser blanco de misiles antitanque lanzados desde el aire y desde tierra, los vehículos logísticos de piel blanda son extremadamente vulnerables a los ataques aéreos y de artillería. La blitzkrieg alemana que casi derrotó a la Unión Soviética en 1941, y la invasión aliada de Normandía en 1944, debieron gran parte de su éxito a la interdicción de las líneas de suministro por parte de la aviación.

El convoy ruso lleva días parado, lo que ha dejado perplejos a los observadores occidentales. Atribuyen la pausa a una mala planificación rusa para una invasión que Moscú esperaba derrocar al gobierno ucraniano en una demostración relámpago de movilidad y potencia de fuego. Al parecer, los soldados rusos se quedaron sin combustible y alimentos al encontrar una resistencia inesperada. En lugar de ello, los rusos parecían empantanados en intentos hasta ahora inútiles de tomar ciudades ucranianas como Kharkiv y Mariupol, con el premio final de Kyiv tan cerca y aún sin tomar.

"El esfuerzo ruso en torno a Kiev sigue estando mal organizado, con elementos de muchos batallones diferentes combinados en lo que parecen ser agrupaciones ad hoc en lugar de operar bajo un cuartel general permanente de regimiento o brigada", según un nuevo análisis del Instituto para el Estudio de la Guerra. "Los errores iniciales en la composición y organización de las fuerzas rusas en Bielorrusia y el oeste de Rusia... que contribuyeron a los fallos logísticos y operativos rusos en torno a Kiev, serán difíciles de remediar rápidamente y probablemente seguirán causando fricciones y reduciendo la eficacia de las operaciones rusas incluso cuando se solucionen los problemas de suministro y lleguen los refuerzos a la lucha."

¿Atacará Ucrania el convoy? 

La otra gran pregunta es cómo -o si- las fuerzas ucranianas están golpeando un largo convoy de vehículos estancados que son blanco fácil. Los comandantes ucranianos han declarado a los medios de comunicación occidentales que han empleado aviones de ataque Su-24 y Su-25, artillería y misiles contra las columnas rusas. Un vídeo publicado en Twitter por los militares ucranianos muestra supuestamente un ataque con drones contra vehículos rusos.

Sin embargo, si hubiera ataques frecuentes contra ese gran convoy ruso, uno esperaría ver imágenes de satélite o más vídeos de vehículos destruidos. Hasta ahora, esa evidencia no existe.

Pero quizás haya una buena razón para que Ucrania no ataque el convoy, que probablemente esté bien defendido por armas antiaéreas y tropas de tierra. Spencer cree que los militares ucranianos, superados en número y en armamento, harían mejor en luchar en las ciudades en lugar de salir a terreno abierto donde la potencia de fuego rusa podría destruirlos.

¿Puede Ucrania atacar desde el aire? 

"Hay muy pocas fuerzas militares ucranianas cerca de la carretera, así que tendría que ser un ataque aéreo", dijo Spencer. "Tiene sentido que los ucranianos no quieran avanzar e intentar entrar en campo abierto de ninguna manera. Eso es simplemente un suicidio. Su ventaja, especialmente allí arriba en el norte, es permanecer en el terreno urbano y esperar hasta que ese convoy se ponga al alcance de cualquier sistema de armas que tengan los ucranianos."

Fuente:https://www.19fortyfive.com

16 mil mercenarios extranjeros de diferentes regiones del planeta van a Ucrania


Es posible que más de 20 mercenarios extranjeros se desplieguen en el territorio de Ucrania en un futuro próximo. 

En este momento, hay informes de que varios miles de mercenarios extranjeros de compañías militares privadas ya están aquí y, según el presidente ucraniano Volodymyr Zelensky, actualmente se planea ingresar al país otros 16 mercenarios extranjeros. Esto indica una intervención directa en la situación, y no solo de Occidente y los Estados Unidos, sino también de otros estados, ya que, según una serie de datos, los llamados. los voluntarios siguen no solo de Europa, sino también de regiones del planeta como Asia, África, etc.

"Ucrania ya está recibiendo voluntarios extranjeros, los primeros de 16 mil están llegando al país. Vienen a defender nuestra libertad", - declaró Zelensky.

Al mismo tiempo, los expertos no excluyen que la declaración de Zelensky pueda ser provocativa.

“16 mil mercenarios extranjeros, a quienes Zelensky llama voluntarios, es un ejército enorme. Es muy poco probable que tal número de "voluntarios" llegue realmente a Ucrania. Con su declaración, Zelensky solo puede tratar de levantar el ánimo, ya que hasta el momento las Fuerzas Armadas de Ucrania están sufriendo pérdidas”., - señala el especialista Avia.pro.

Al mismo tiempo, mercenarios extranjeros han publicado previamente fotografías de su presencia en Ucrania, lo que es una preocupación muy seria.

Fuente:https://avia-es.com

Francia y España inician la modernización del helicóptero de ataque Tigre


La agencia europea de defensa OCCAR, en nombre de Francia y España, ha firmado un contrato con Airbus Helicopters para el desarrollo, la producción y el apoyo de servicio inicial para la modernización del helicóptero de combate Tigre al puesto MkIII. Los clientes son la Direction Générale de l'Armement (DGA) por parte francesa y la Dirección General de Armamento y Material (DGAM) por parte española, escribe Airbus en un comunicado de prensa.

El contrato incluye la actualización de 44 aviones para Francia, con opción a 25 más, y 18 aviones para España. Para Alemania, como tercer usuario de Tiger, existe la posibilidad de unirse al programa más adelante. Según los informes, Berlín tiene hasta el verano para tomar una decisión. Según las informaciones, el primer prototipo de la nueva versión del Tigre debería realizar su vuelo inaugural en 2025. Según la planificación actual, la primera entrega a la DGA está prevista para 2029, y la primera entrega a España en 2030.

Según Airbus, los trabajos de desarrollo y modernización se llevarán a cabo en sus propias plantas de Albacete, Marignane y Donauwörth. Como escribe Airbus, el nuevo Tigre MK-III tendrá la capacidad de estar conectado al campo de batalla digital. Esto incluye el intercambio de información táctica en tiempo real y la formación de equipos tripulados y no tripulados (MUM-T). Además, se integrará en los aparatos una aviónica de última generación para reducir la carga de trabajo de la tripulación.

Según el anuncio de Airbus, el MkIII estándar incluirá la integración de los visores Safran Strix NG, el conjunto de aviónica Thales FlytX, la pantalla de visor del timón Topowl DD, las mejoras IFF de Indra, el GNSS de Thales y el sistema de navegación de Safran. El conjunto de comunicaciones se muestra con la radio Contact/Synaps y el enlace de datos para el MUM-T. También se han previsto para España las funcionalidades Link16 y SATCOM.

Mientras que los Tigres españoles recibirán el Sistema de Gestión de Batalla (BMS) de Indra, el MkIII francés estará equipado con un BMS de Atos. El paquete de armas francés incluye el misil táctico aire-superficie MAST-F de Thales y el misil aire-aire Mistral 3. España también cuenta con nuevas capacidades en forma de misiles guiados de 70 mm y un nuevo misil aire-superficie Misiles guiados proporcionados.

Airbus Helicopters firmó un contrato con OCCAR en 2019 para mejorar la disponibilidad de los helicópteros de ataque en las tres fuerzas armadas, según el comunicado. Como resultado, la disponibilidad de la flota francesa de Tigre ha mejorado significativamente en los últimos años.

En Alemania, el sistema de armas ha sido calificado hasta ahora mayoritariamente de forma negativa. En su último informe sobre el armamento, el Ministerio de Defensa señala los problemas de los helicópteros. "La disponibilidad operativa del material y las horas de vuelo disponibles del KH TIGER están estancadas en un nivel insuficiente", dice el documento.

Las medidas adoptadas para mejorar la preparación operativa, estandarizar las etapas de construcción, reducir la intensidad del mantenimiento y aumentar las capacidades técnicas de las aeronaves en las tropas y, especialmente, en la industria de apoyo al sistema, sólo tendrían efecto a medio y largo plazo, escribe el ministerio.

Según los autores del informe sobre el armamento, para mantener el valor operativo del sistema de armas Tigre, se debe trabajar ya hoy en el desarrollo técnico ulterior para eliminar proactivamente la obsolescencia, mantener las funcionalidades básicas a la vanguardia y cumplir así los requisitos de los escenarios operativos modernos, por ejemplo en el marco de la defensa nacional y de las alianzas

El informe sobre el armamento continúa diciendo "La futura participación de Alemania en el proyecto TIGER MkIII se sopesará de forma global, teniendo en cuenta los riesgos asociados y la asequibilidad". La decisión final no se tomará hasta mediados de 2022 como muy pronto, teniendo en cuenta las condiciones del marco financiero disponibles en ese momento.

Según fuentes internas, no había interés en participar en la modernización del MkIII antes de la guerra de Ucrania. Queda por ver si esto cambiará como resultado de la repentina disponibilidad de fondos de una magnitud inesperada. Desde el punto de vista de la política industrial, la entrada de Alemania en el programa también tendría que suponer una importante cuota de trabajo para las empresas nacionales. Al parecer, en las anteriores negociaciones contractuales, Alemania anotó sus propias exigencias de participación. Sin embargo, cada nivel de equipamiento adicional aumenta el precio.

lh / redacción

Fuente:https://esut.de

Como resultado de un bombardeo, la primera unidad de energía de la central nuclear de Zaporozhye podría haber resultado dañada, se inició un poderoso incendio


La central nuclear de Zaporozhye fue atacada: la primera unidad de energía de la central nuclear podría dañarse.

Como resultado de intensos bombardeos con el uso de armas de gran calibre, la central nuclear de Zaporozhye (NPP) resultó gravemente dañada. Por el momento, se informa que se ha iniciado un potente incendio en la primera unidad de potencia y en otras instalaciones de la central nuclear, que amenaza con tener consecuencias catastróficas.

Por el momento, en el área de la central nuclear de Zaporizhzhya, los disparos se han detenido por completo debido a la amenaza de explosión en una central nuclear, mientras que, unas horas antes del incidente, se realizó una transmisión en vivo en el Servicio de Youtube de una cámara de vigilancia exterior, que logró registrar tanto el bombardeo como el incendio que se inició, lo que probablemente permita identificar a los responsables del accidente


La central nuclear
de Zaporozhye es la central nuclear más grande de Europa e incluye seis reactores nucleares que, en caso de explosión en uno solo de ellos, puede tener consecuencias catastróficas no solo para la región, sino para el mundo entero.


¡Hay seis unidades de poder! ¡Seis! En Chernobyl [en 1986], ¡explotó una unidad de potencia! Contactamos a nuestros socios, ya hablé con Charles Michel, Scholz, Duda, con el presidente Biden, contacté al jefe de la OIEA Grossi, Johnson", - declaró Zelensky.

Se desconoce cuán crítica es la situación en estos momentos, mientras que los cuerpos de bomberos ingresados ​​en el lugar de los hechos aún no han podido extinguir el fuego.

A partir de las 4 am, la situación de radiación estaba dentro del rango normal, sin embargo, por el momento no hay datos actualizados.

Fuente:https://avia-es.com

Boeing obtiene otros 498 millones de dólares para los sistemas de defensa costera Harpoon para Taiwán


Gráfico de Boeing de un misil Harpoon

El Comando de Sistemas Aéreos Navales de los Estados Unidos ha otorgado a Boeing una modificación de contrato de 498 millones de dólares para el trabajo de entrega de los lanzadores del sistema de defensa costera Harpoon (HCDS) a Taiwán.

La modificación del contrato sigue a un pedido anterior de 220 millones de dólares de septiembre de 2021, cuando se contrató a la compañía para apoyar los esfuerzos de configuración para el HCDS, para incluir los misiles lanzados en bote Harpoon Block II, el sistema de lanzamiento y el equipo de prueba y producción de la estación de armas Harpoon.

Con el contrato del 2 de marzo, Boeing entregará 100 unidades de transporte de lanzadores, 25 unidades de radar y equipos de entrenamiento del HCDS.

Boeing recibió los dos contratos después de que el Departamento de Estado de EE.UU. aprobara la venta de HCDS, junto con los sistemas HIMARS, los misiles AGM-84H Standoff Land Attack Missile Expanded Response (SLAM-ER) y las vainas de reconocimiento de largo alcance para los cazas F-16 a Taiwán en octubre de 2020.

Según informes de Taiwán, se espera que las entregas del sistema de defensa de misiles costeros Harpoon se completen en 2028, y Taiwán gastará alrededor de 2.370 millones de dólares, según la estimación del Departamento de Estado estadounidense. Ese precio incluiría un total de más de 400 misiles, 100 lanzadores, sistemas de radar y otros equipos de apoyo.

Los misiles Harpoon Block II tienen un alcance de entre 200 y 300 kilómetros y cuentan con capacidad autónoma, para todo tipo de clima y sobre el horizonte, para ejecutar misiones contra objetivos marítimos y terrestres, incluyendo emplazamientos de defensa costera, emplazamientos de misiles tierra-aire, aeronaves expuestas, instalaciones portuarias o industriales y buques en puerto. Los misiles Harpoon pueden lanzarse desde aviones de ala fija, buques y submarinos, y baterías de defensa costera.

Fuente:https://defbrief.com

GA-ASI presenta el nuevo UAS "Gambit


 Foto: GA-ASI

General Atomics Aeronautical Systems ha presentado el nuevo miembro de su familia de sistemas aéreos no tripulados, denominado Gambit.

Según explica la empresa, el nombre se inspira en la jugada de apertura del ajedrez, que consiste en "tener iniciativa, liderar desde el frente y utilizar la detección avanzada para obtener la ventaja táctica".

Gambit es una "plataforma de colaboración autónoma" (ACP) diseñada mediante ingeniería digital para acelerar su salida al mercado y reducir el coste de adquisición, dijo GA-ASI.

La plataforma de propulsión a chorro se está construyendo para el dominio del aire y aprovechará en gran medida los avances en inteligencia artificial y sistemas autónomos. Trabajando junto a aviones pilotados por humanos, Gambit permitirá a los pilotos ver más profundamente en el espacio aéreo hostil, detectar primero las amenazas y proporcionar tiempo y espacio para las decisiones y acciones críticas.

Aunque la compañía no lo confirmó explícitamente, el nuevo UAS podría estar relacionado con el programa Off Board Sensing Station (OBSS) de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, para el que tanto Kratos como GA-ASI recibieron contratos por 17,7 millones de dólares en octubre de 2021.

"GA-ASI ha liderado la integración de los UAS en todos los aspectos de las operaciones militares", dijo el presidente de GA-ASI, David R. Alexander. "Ahora estamos ampliando una vez más los límites de lo que es posible con las aeronaves no tripuladas, el software, la integración de los sistemas de misión y mucho más". Gambit marcará el comienzo de una nueva era, en la que los UAS trabajarán en colaboración con las aeronaves tripuladas para detectar, identificar y apuntar a los adversarios a distancia y escala en todo el espacio de batalla."

Diseñado como una aeronave de concepto avanzado, Gambit utilizará la IA y la autonomía para llevar a cabo una serie de tareas sin necesidad de un operador. Al adelantarse a los aviones tácticos de las Fuerzas Aéreas de EE.UU., Gambit también será capaz de detectar y rastrear objetivos de interés, y distribuir esa información por todo el espacio de batalla, explica la empresa.

GA-ASI presentó Gambit varios meses después de presentar el UAS de vigilancia armada Mojave, capaz de operar desde portaaviones

Fuente:https://www.ga.com

Un experto afirma que Rusia ha disparado más de 13 misiles balísticos contra Ucrania


Según el astrofísico y rastreador de satélites Jonathan McDowell, Rusia realizó al menos 13 lanzamientos diferentes de misiles balísticos Iskander-M en la invasión a gran escala de Ucrania

"Basándome en informes de fiabilidad variable, estimo al menos 13 lanzamientos diferentes de misiles Iskander-M desde el 23 de febrero (muy posiblemente muchos más) contra Ucrania desde sitios cercanos a Yeysk (Kras.Krai), Belgorod (SW de Rusia) y Mozyr/Kalinkavichy (Bielorrusia)", escribió McDowell en Twitter.

También señaló que estos lanzamientos tienen alcances de varios cientos de kilómetros, pero apogeos probablemente en torno a los 50-60 kilómetros, por lo que no aparecerán en la tabla de lanzamientos espaciales del JSR [Jonathan's Space Report].


"Los objetivos han incluido Kyiv, Odessa Myrhorod, Balakleya y Zhytomyr", dijo McDowell añadiendo que "Mi corazón está con todos en Ucrania que enfrentan estos ataques".

El Iskander (OTAN: SS-26 "Piedra") es un misil balístico ruso de corto alcance, móvil por carretera, con un alcance de hasta 500 km. Utilizando un transportador-lanzador común y vehículos de apoyo, el sistema puede disparar los misiles balísticos 9M728 (R-500, SSC-7) y los misiles de crucero 9M729 (SSC-8).

Según Missilethreat.csis.org, el misil balístico de corto alcance 9M723 mide 7,3 metros de largo, 0,92 metros de diámetro y tiene un peso de lanzamiento de 3.800 kilogramos.6 Los misiles tienen un alcance máximo de 500 km y llevan cargas útiles de entre 480 y 700 kg.

Como informó anteriormente la CNN, Estados Unidos ha visto más de 400 misiles (de todos los tipos) disparados por Rusia en la invasión de Ucrania.

Los ucranianos todavía tienen sistemas de defensa antimisiles aéreos que permanecen "viables e intactos y comprometidos", según el funcionario

El funcionario también dijo que si bien Rusia aún no ha logrado la superioridad aérea, "hay áreas donde tienen más control que otras".

Fuente:https://defence-blog.com