Misterioso tanque robot armado visto en Israel

Un prototipo de minitanque no tripulado equipado con un cañón de 30 mm fue visto en Israel.

El usuario de Twitter Caesar publicó una foto de un misterioso vehículo de combate remolcado en la parte trasera de un remolque en una carretera pública. 

Se cree que el tanque robot armado que fue visto no es otro que el vehículo terrestre no tripulado con ruedas BLR Mk2 con una torreta no tripulada armada con una ametralladora pesada de 12,7 mm y un cañón automático de 30 mm.

Unknown Israeli AFV or UGCV with turret from Eitan IFV pic.twitter.com/TjZxjxvRPn

— Caesar (@Ninja998998) May 3, 2022

El nuevo vehículo terrestre no tripulado presenta un diseño único. El vehículo de combate a distancia se construye sobre la base del vehículo robotizado BLR de BL - Advanced Ground Support Systems.

Como señala la empresa, el BLR es un proyecto de desarrollo en curso, para un vehículo terrestre no tripulado.

El BLR ofrece una movilidad terrestre extrema, unida a la tecnología "drive by wire", que da al control de la misión la capacidad de controlar el vehículo en un circuito de control suelto.

La configuración de tracción 6×6, que utiliza motores de cubo hidrostáticos, permite una negociación de obstáculos sin precedentes, que van desde la subida de escalones de 1.500 mm hasta el cruce de zanjas abiertas de 1.000 mm. 

Los brazos de suspensión hidroneumáticos individuales permiten un recorrido de la suspensión de 610 mm y la posibilidad de modificar la altura y la rigidez de la tracción "sobre la marcha", a través del bus de control.

Fuente:https://defence-blog.com

Elbit Systems lanza el E-LynX-Sat - un sistema táctico portátil SATCOM

Haifa, Israel - Elbit Systems ha lanzado E-LynX-Sat, un sistema complementario de comunicaciones satelitales compactas (SATCOM)

El nuevo sistema utiliza un terminal ligero de menos de 1 Kg. que hace interfaz con la solución de radio definida por software (SDR) E-LynXTM de Elbit Systems. E-LynX-Sat permite a la Infantería y a las fuerzas de maniobras mantener servicios de comunicación de voz y datos robustos y seguros, sobre la marcha y en movimiento, en un radio de cientos de kilómetros. Los beneficios operacionales del recién lanzado sistema E-LynX-Sat fueron demostrados con éxito durante el reciente Experimento de Lucha contra la Guerra 2020 del Ejército Británico.

"El acceso a robustas comunicaciones de voz y datos de largo alcance es una capacidad operacional crítica para la Infantería y las fuerzas de maniobras. Hasta ahora esta capacidad requería el uso de equipos SATCOM costosos y pesados que no se interconectaban sin problemas con su radio táctica o sistemas de mando y control, lo que limitaba su adopción y eficacia", comentó Oren Sabag, Vicepresidente Senior de Elbit Systems C4I & Cyber Division.

El E-LynX-Sat integra antenas miniatura phased-array, un modem de comunicación satelital único, un software de dirección del haz y corrección de errores, así como protocolos de compresión de datos. Utilizando satélites geoestacionarios estándar de las bandas Ka y Ku, presenta un seguimiento electrónico automático de los satélites y un espectro de dispersión de secuencia directa, lo que permite operaciones continuas a lo largo del horizonte sobre la marcha y en movimiento. El E-LynX-Sat consta de terminales portátiles compactos y una estación base central que se instala en las estaciones terrestres de los satélites.

"Superando los principales desafíos en la creación de redes militares, incluyendo la reducción de tamaño y peso así como el rastreo automático, esta solución complementaria de SATCOM ofrece una mejora significativa de la eficacia operativa a la creciente base de clientes de la solución E-LynX SDR", añadió el Sr. Sabag.  

Fuente:https://www.edrmagazine.eu

Llega sa’ar 6, la corbeta misilística más moderna de la marina israelí

Las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) anunciaron que la primera de las corbetas Sa’ar 6, consideradas entre las naves misilísticas más modernas y letales del mundo, llegará al país en diciembre próximo, para ser desplegada en la protección de las plataformas gasíferas en el Mediterráneo

Según indicaron voceros de las FDI, la nave, bautizada Magen (Escudo), ya había sido pasada a comando israelí en octubre último en el astillero alemán donde fue construida, y llegaría a Israel en los primeros días de diciembre.

En total son seis las corbetas de esta clase Sa’ar que se encargaron a los astilleros ThyssenKrupp Marine Systems, todas ellas para cubrir las nuevas misiones centrales de la Marina israelí: proteger las plataformas Tamar y Leviatán, y la Zona Económica Exclusiva en el Mediterráneo, que ahora estará viendo un renovado tráfico comercial gracias al establecimiento de relaciones diplomáticas y económicas con los Emiratos Árabes Unidos.

Entre el sofisticado armamento con el que estará equipado la nave se cuenta también el sistema Kipat Barzel, o Cúpula de Hierro, capaz de interceptar y derribar cohetes enemigos en vuelo, hasta ahora utilizado de manera masiva para contener los proyectiles que se lanzan desde Gaza.

La nave llegará sin armamento, y será equipada por completo en Israel, con misiles en un 90 por ciento de fabricación local y sistemas de vigilancia y sensores de la firma israeli Elbit. Se estima que le tomará a los ingenieros de la Marina alrededor de un año y medio poner a punto la nueva corbeta.

El contraalmirante Eyal Harel, jefe de operaciones navales de las FDI, explicó que la Sa’ar 6 es «una embarcación más grande con sistemas avanzados y de alta tecnología con misiles de largo alcance, misiles aire-aire, superficie y mar-aire».

Harel precisó que también el radar es más grande «y más avanzado que el del Sa’ar 5». Con un mayor alcance, señaló, la nueva corbera de asalto «puede operar en mar abierto y en condiciones de mar agitado».

«La tarea de defender la Zona Económica Exclusiva y los activos estratégicos en el mar es la principal misión de seguridad de la Armada de Israel», dijo el comandante de la Marina, el mayor general Eli Sharvit.

Otra imagen de la Sa'ar 6 (Foto: FDI)

Esos activos, añadió, «son esenciales para la continuidad operativa del estado de Israel, y contar con la capacidad de protegerlos tiene una importancia fundamental».

«El mejor método de protección de ese espacio y los activos que hay en él son los barcos, y las corbetas Sa’ar 6 satisfacen esa necesidad operativa de una manera precisa y excelente», completó el jefe de la Marina.

Estos son algunos de los principales armamentos y capacidades con los que cuenta la nueva corbeta de la Marina israelí:

* Sistemas antimisiles e interceptación de alta trayectoria. La inteligencia militar israelí estima que organizaciones como Hamas, en Gaza, y Hezbollah, en El Líbano, cuentan con la capacidad de disparar cohetes de alta trayectoria de amplio alcance, capaces de alcanzar las plataformas de gas.

«Debido a esto -señalaron-, es muy importante que los barcos de misiles de la Armada israelí tengan sistemas de interceptación de cohetes de alta trayectoria y misiles de costa a mar», como la Cúpula de Hierro y el Dispositivo Acústico de Largo Alcance (LRAD, por su sigla en inglés).

Un Typhoon 25mm, como el que se montará en el Sa'ar 6 (Foto: Math Knight/Creative Commons)

* Misiles mar-mar. Este sistema de misiles tendrá capacidades ofensivas más precisas, alcances más largos, flexibilidad operativa mejorada y mejores capacidades para enfrentar amenazas avanzadas, indicaron.

* Las Sa’ar 6 poseerán capacidades de detección de objetivos aéreos y de superficie. Eso incluirá una respuesta a las amenazas existentes desde el aire, detección de objetivos y capacidad de combate en espacios de batalla amplios.

* Capacidad de transportar helicópteros de tamaño medio, como el Seahawk. Los nuevos helicópteros Seahawk que utilizará el Sa’ar 6 Corvettes serán potentes y podrán operar en distancias largas y periodos de tiempo prolongados.

«De esta manera, los barcos podrán proporcionar una envolvente defensiva integral», afirmaron desde las FDI.

* Dos lanzadores de misiles de defensa de corto alcance Cúpula de Hierro navales con 20 misiles Tamir para cada lanzador, 32 celdas de lanzamiento vertical para el sistema de defensa naval de misiles tierra-aire de largo alcance Barak-8, y 16 misiles antibuque.

* Otros proyectiles y armas: un cañón Oto Melara Super Rapid de 76mm., dos estaciones Typhoon de 25-mm. y dos lanzadores para torpedos Mark 54 Lightweight.

Fuente:https://www.israeleconomico.com

"Cormorán" un Drone teledirigido israelí saca de peligro a los soldados heridos

Un nuevo estilo de avión teledirigido podría ofrecer tecnologías de salvamento en campos de batalla y situaciones de emergencia. La empresa de robótica Tactical Robotics, con sede en Israel, acaba de probar una demostración de "representante de la misión" para su principal cliente, las Fuerzas de Defensa de Israel. 

La demostraciones de las FDI tuvo lugar en el aeródromo de Megiddo, en Galilea, según Tactical Robotics el avión teledirigido Cormorant mostró exactamente para qué fue construido. Llevó una carga a través de una ruta de vuelo previamente planificada.


Luego entregó la carga a un equipo de tierra. Ese equipo entonces cargó en un maniquí de entrenamiento médico para simular una baja (en vez de un paciente herido o lesionado)

Aparte de la descarga de la carga y el embarque de uno de los maniquíes de entrenamiento, toda la misión simulada se realizó de forma autónoma. 

El Cormorán aumenta el potencial del despliegue de aviones teledirigidos para una amplia gama de aplicaciones militares, civiles e incluso industriales. 

El Cormorán ha atraído la atención de los aficionados a los zánganos de todo el mundo por su aspecto y funcionalidad muy distintivos. A diferencia de los helicópteros con rotores expuestos, el Cormorán aloja sus rotores de seis pies dentro de las carcasas debajo de la aeronave. Tactical Robotics apodó a estos "rotores de elevación interna"

El motor de la embarcación le da al Cormorán la capacidad de levantar más de 1,000 libras de carga -- o dos personas heridas -- en un radio de acción de 30 millas a más de 100 millas por hora. En teoría, sería suficiente tiempo y espacio para permitir que las unidades militares entreguen suministros a los soldados de primera línea y traigan de vuelta a los heridos

Este peso de la carga útil tampoco tiene en cuenta a los pilotos humanos ni a otros que puedan necesitar estar a bordo para operar, porque el Cormorán no necesita ninguno. Los pacientes que utilizan el Cormorán para ser transportados a un lugar seguro estarían conectados a un sistema de monitoreo remoto. Esto daría a los equipos médicos en tierra la capacidad de ver los signos vitales y hablar con los pacientes a través de la monitorización bidireccional.

"La demostración, una combinación de entrega de carga y evacuación de heridos, reflects La capacidad única de doble rol del Cormorán como el único UAS reconocido por la OTAN para fulfill tanto en la entrega de carga como en las misiones CasEvac", explicó la compañía en un comunicado. "Como tal, la aeronave está diseñada para superar la fiabilidad estándar y las cualidades de maniobrabilidad requeridas de un UAS táctico típico para cumplir con los requisitos de transportar de forma segura la "carga" humana desde battlefield".

Otros Drones que se Vuelan Automáticamente Pronto

El Cormorán es uno de los aviones teledirigidos autónomos más funcionales que hemos visto, especialmente con fines tácticos. Sin embargo, está lejos de ser la única en producción, y hay varias otras compañías que buscan dar un enfoque más civil al vuelo de vehículos autónomos teledirigidos para una amplia gama de aplicaciones militares, civiles e incluso industriales.

En enero, AirSpaceX debutó su avión autónomo de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) llamado MOBi ONE en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica. La compañía dijo que quería ahorrar a Estados Unidos los aproximadamente 300.000 millones de dólares perdidos cada año en costos excesivos de combustible y productividad debido a atascos de tráfico y retrasos en las carreteras. 

También está el Vahana, un taxi aéreo autónomo que llegará a las ciudades en 2020. El avión de hélices múltiples de ala basculante fue el resultado de Airbus y su avanzada base de proyectos en California llamada A3. 

Fuente:interestingengineering

Buques de la otan atracan en el puerto israelí de haifa antes de los ejercicios conjuntos

La relación de Israel con la OTAN se define como una "asociación"

HMS Duncan. (Foto: FOTO DE LA OTAN)

El destructor de defensa aérea británico HMS Duncan y la fragata de la Armada Española Victoria, en misión de la OTAN, atracaron el viernes en el puerto de Haifa, antes de realizar ejercicios conjuntos.

Esta es la primera vez que la fragata española atracó en un puerto israelí, dijo el viernes la Unidad del Portavoz de las FDI.

La visita de los buques incluirá reuniones entre altos cargos de la OTAN y sus homólogos israelíes, así como un ejercicio naval conjunto OTAN-Israel.

"El ejercicio subraya el compromiso de la OTAN con la relación estratégica con la Armada de Israel y con el mantenimiento de la estabilidad en la región", dijo la IDF.

La relación de Israel con la OTAN se define como una "asociación", y el país ha sido miembro del Diálogo Mediterráneo de la OTAN desde que se inició en 1994, junto con otros seis países mediterráneos no pertenecientes a la OTAN: Jordania, Argelia, Egipto, Marruecos, Mauritania y Túnez.

Fragata española Victoria (Foto Archivo OTAN)

Uno de los principales objetivos del Diálogo Mediterráneo es crear una base para el diálogo y la cooperación en el ámbito de la seguridad y la lucha contra el terrorismo, pero desde la ruptura de los lazos entre Israel y Turquía hace seis años, Ankara ha trabajado para aislar a Jerusalén de la cooperación con la OTAN.

Tras un acuerdo de reconciliación entre Turquía e Israel en junio de 2016, Ankara retiró su veto de larga data contra la aceptación de Israel como nación asociada a la organización, y Jerusalén abrió su primera misión diplomática ante la sede de la OTAN en Bruselas, junto con varios otros países pertenecientes a la Iniciativa de Estambul, integrada por Bahrein, Qatar, Kuwait y los Emiratos Árabes Unidos.

Con las maniobras cada vez más asertivas de Rusia en la región, el interés estratégico de la OTAN en el Mediterráneo oriental va en aumento, y en diciembre el portahelicópteros HMS Ocean, el buque insignia del Grupo Marítimo 2 de la OTAN, atracó en el puerto de Haifa y participó en varios ejercicios conjuntos con la Armada de Israel y la Fuerza Aérea de Israel.

Los Grupos Marítimos Permanentes de la OTAN son una fuerza marítima multinacional e integrada compuesta por buques de varios países aliados. Los Grupos Marítimos Permanentes de la OTAN ayudan a establecer una presencia de la OTAN, demuestran solidaridad y realizan visitas diplomáticas rutinarias a diversos países.

El comandante de la Marina Real, James Morley, comandante del Grupo Marítimo Permanente de la OTAN, dijo: "Hay una necesidad de entender mejor la región y lo que está sucediendo en la región", y añadió que "no hay nadie mejor para hacer eso que la marina israelí".

En noviembre de 2016, la OTAN lanzó la Operación Sea Guardian, una misión de seguridad marítima en el Mediterráneo central, e Israel envió por primera vez a un oficial de enlace a bordo de uno de los barcos de la OTAN.

En marzo del año pasado, el General Peter Pavel, actual Presidente del Comité Militar de la OTAN, estuvo en Israel y se reunió con altos oficiales de las Fuerzas de Defensa de Israel, incluido el Teniente General Jefe de Estado Mayor. Gadi Eisenkot, para discutir los desafíos comunes y los desarrollos regionales.

Fuente: The Jerusalem Post

Elbit Systems revela detalles de un ejercicio entre HMS Ocean y un buque israelí no tripulado

Un buque no tripulado y porta helicóptero Elbit Systems Gaviota HMS Ocean participó en un ejercicio entre la Armada Real y la Armada israelí.

Durante el ejercicio, el USV realizó una misión de medición de contador de minas (MCM), escaneando y trazando un camino seguro para HMS Ocean. Una vez que se encontró con Mine-Like-Objects, la Gaviota alertó al HMS Ocean para evitarlos, asegurando así su 'ruta segura', dice Elbit.

La gaviota realizó la misión mientras era operado remotamente desde una estación de control de la misión en tierra. Además, la gaviota participó en un ejercicio de maniobra táctica y navegó en formación con los buques de la marina israelí HMS Ocean.

Recientemente, el HMS Ocean llegó a casa desde el despliegue un día antes, cuando su carrera en la Royal Navy terminó.

HMS Ocean es el único operador de helicópteros del Reino Unido y el buque insignia de la flota de la Royal Navy. Está diseñada para apoyar operaciones de aterrizaje anfibio y para apoyar al personal de Commander UK Amphibious Force y Commander UK Landing Force.

El portaaviones helicóptero de guerra anfibia finaliza su carrera con la Royal Navy con una nota muy ocupada saliendo de Plymouth a fines de agosto como buque insignia de un Grupo Marítimo de la OTAN en tareas de seguridad en la región mediterránea protegiendo las rutas marítimas internacionales críticas para el Reino Unido comercio.

El barco fue reasignado y desviado de sus obligaciones de la OTAN a principios de septiembre para llevar ayuda humanitaria vital a los Territorios británicos de ultramar afectados por el huracán Irma antes de regresar para retomar su papel de buque insignia del Grupo OTAN y participar en ejercicios multinacionales 

HMS OCEAN Homecoming Diciembre de 2017.

A bordo durante su despliegue estuvieron Royal Marines de 40 Commando con base en Taunton, helicópteros de 820, 845 y 847 Royal Naval Air Squadron con base en Culdrose y Yeovilton y helicópteros RAF Chinook. La tripulación partirá en vacaciones de Navidad después de abandonar el barco.

HMS Ocean terminará su carrera en la Royal Navy a principios del próximo año cuando ingrese a Devonport por última vez bajo el alférez blanco para que se le pague oficialmente.

¿Qué sigue para el porta helicóptero?

Divulgamos en marzo que Brasil estaba interesado en el portaaviones HMS Ocean, esto ahora ha sido confirmado por el gobierno brasileño.

Luego, en abril , informamos que, según los informes, la Armada brasileña había enviado una propuesta para pagar el transporte del helicóptero HMS Ocean en cuotas.

Según el periodista brasileño Roberto Lopes en un correo electrónico a nosotros, el costo del buque para la Armada brasileña está fijado en £ 80.3 millones de libras (312 millones de reales brasileños). El comandante de la Marina brasileña, el almirante Eduardo Leal Ferreira, afirmó que el precio del océano parecía "conveniente".

Luego, esta semana, IHS Janes informó que el Ministerio de Defensa de Brasil autorizó los esfuerzos para comprar Ocean una vez que abandone el servicio en el Reino Unido.

Entendemos por Roberto Lopes por correo electrónico, la fuente que nos informó que Brasil ya presentó un plan de pago para el buque, que los oficiales involucrados en el proceso de adquisición de buques son optimistas y ya están discutiendo detalles más allá de las evaluaciones técnicas y financieras que se han hecho, como el nombre del barco.

"Minas Gerais es la designación más fuerte en ese momento. Rio de Janeiro fue 'salvado' para el futuro portaaviones. Sin embargo, nada definitivo. Solo con la ejecución de la adquisición queda definido ".

Según alguien con quien hablamos anteriormente en el año que está actualmente a bordo del buque, hubo rumores de que esta es una de las varias posibilidades:

"La gente ha estado hablando de lo que sucederá con el barco después de 2018, hubo rumores de que el buque podría ser vendido a otra armada, pero no se ha mencionado qué marina podría ser".

El portahelicópteros se construyó a mediados de la década de 1990 y se puso en servicio en septiembre de 1998. En noviembre de 2015, el Ministerio de Defensa confirmó que HMS Ocean se retiraría en 2018 sin un reemplazo similar.

El Ejército israelí convertirá sus obuses de 155 en armas de precisión con espoletas de IAI

La empresa israelí IAI se ha adjudicado un contrato del Directorio de Investigación y Desarrollo de Defensa (DDR&D por sus siglas en inglés) del Ministerio de Defensa de Israel para el desarrollo, fabricación y suministro de su espoleta TopGun.

Se trata de un dispositivo con el que proyectiles convencionales de artillería de 155 mm. se convierten en armas de elevada precisión. Este pequeño dispositivo incluye superficies de control aerodinámicas que actúan para corregir en dos dimensiones la trayectoria balística del proyectil en vuelo, aumentando su precisión hasta un error circular (CEP) de 20 metros. Se puede emplear en cualquier munición estándar de 155 mm. empleada por la OTAN.

IAI lleva años desarrollando esta tecnología hasta que ha conseguido desarrollar una dispositivo con una electrónica suficientemente compacta y resistente como para soportar la detonación en el interior del cañón del sistema de artillería. El sistema de dirección de tiro de la pieza introduce las coordenadas en la espoleta y esta realiza automáticamente las correcciones en vuelo hasta alcanzar el lugar elegido para el impacto

Israel Aerospace Industries (IAI) ha ganado la licitación de las Fuerzas de Defensa de Israel (IDF) para el desarrollo, la producción y el suministro de ' TopGun ', una bujía de corrección de rumbo para proyectiles de artillería. La licitación, que fue emitida por el Ministerio de Defensa de Israel de la Dirección de Investigación y Desarrollo de Defensa (DDR & D), tiene por objeto proporcionar a las Fuerzas de Defensa de Israel con un desarrollo global, el primero en su tipo de esta Fuze.

TopGun es un fusible añadido montado en proyectiles de 155 mm utilizados por el IDF. Permite guiar el shell a su objetivo (una coordenada predefinida) después de haber sido disparado. La guía aerodinámica se realiza con pequeñas alas controladas por aviónica miniaturizada incrustada en la Fuze. TopGun es capaz de calcular con precisión su ubicación en el espacio y planificar el rumbo óptimo requerido para que la envolvente con el objetivo predefinido. La funda de corrección de cursos TopGun de IAI se mostrará en la exposición AUSA, Reunión Anual y Exposición en Washington DC, EE.UU., del 9 al 11 de octubre (Stand / Stand)

TopGun convierte esencialmente la munición de artillería estándar en una arma guiada de precisión, lo cual es muy relevante para futuros campos de guerra, tanto en Israel como en el mundo. Permite ampliar la gama de tareas asignadas a la artillería y un rendimiento más rápido y eficiente de las asignaciones de artillería.

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Jacob Galifat, Gerente General de la División IAI / MALAM, dijo: "Después de años de desafiar el esfuerzo de desarrollo tecnológico y múltiples recursos, somos testigos de una tecnología única que ha madurado para que pueda ser más personalizado para los requerimientos operacionales de IDF. nos han enfrentado a nuevos desafíos tecnológicos, incluyendo la protección de la supervivencia de componentes electrónicos y mecánicos en un entorno de disparo difícil y la miniaturización de toda la aviónica en el tamaño de una Fuze. Estamos muy orgullosos de las capacidades tecnológicas excepcionales que han hecho posible este desarrollo. Estimamos que la demanda global para el producto será extensa y la adjudicación de la licitación en Israel se traducirá en éxito comercial en múltiples mercados en todo el mundo ".

Una mirada al nuevo tanque de Israel

En la conferencia International Ground Warfare & Logistics, el retirado general de brigada Didi Ben-Yoash del Ministerio de Defensa de Israel, presentó el programa Carmel, en el marco del cual se prevé crear un mini tanque.

Según Michael Peck, autor del artículo para el diario estadounidense The National Interest, la tripulación del nuevo vehículo se reducirá hasta dos personas

"Israel tiene la intención de desarrollar un tanque pequeño y ligero capaz de operar en el terreno urbano", señala

Asimismo, el vehículo contará con un motor híbrido y un sistema universal de defensa

Su sistema de protección activa podría detener los misiles antitanque, pero su armadura no detendrá los cañones pesados de tanques como el T-72. La contraparte rusa más cercana al Carmel podría ser el BMPT / BMPT-72 Terminator", cita el autor a los expertos

El mini tanque israelí pesaría entre 35 y 40 toneladas frente a las 68 toneladas del estadounidense M-1 Abrams. El vehículo israelí también es considerablemente más ligero que el Armata ruso de nueva generación, que pesa 48 toneladas, compara el periodista

De acuerdo con Peck, el nuevo tanque israelí no va a reemplazar al actual Merkava 4. Se prevé que este permanecerá en producción hasta 2020

"El pequeño tanque, protegido por una armadura mediana y armado con un auto cañón y misiles, parece tener su propio nicho como vehículo de apoyo a la infantería", concluye Michael Peck.

VIDEOS: Israel presenta sus nuevos aviones de combate de quinta generación

La Fuerza Aérea Israelí decidió demostrar a sus ciudadanos y al mundo sus nuevos aviones de combate de quinta generación F-35 en el marco de las festividades por el 69º aniversario de su independencia

(Aviones de combate israelíes F-35 sobrevolando Jerusalén durante la celebración del 69 aniversario de su independencia, 2 de mayo de 2017 AFP)

Tres cazas furtivos F-35 se unieron al desfile aéreo llevado a cabo por la Fuerza Aérea Israelí en el marco de la celebración del 69º aniversario de la independencia de esta nación. 

En el punto culminante del programa del martes, los aviones de combate F-35 del fabricante estadounidense Lockheed Martin sobrevolaron las localidades de Beerseba, Jerusalén, Haifa y Tel Aviv, cautivando la atención tanto de los ciudadanos israelíes como de los turistas. Estas aeronaves son conocidas en Israel como 'Adir'. Varias imágenes de los cazas furtivos en acción fueron publicadas en las redes sociales

Fighter jets over Jerusalem , first time I've seen them this close , there were a bunch before I shot this video .. one was being refueled mid-air #f35 #fighterjets #jerusalem #wishicouldflyone (NON- political , I just like fighter jets in general)

Una publicación compartida de Nader (@nadermjaber) el 2 de May de 2017 a la(s) 2:00 PDT

El primer ministro de Israel Benjamín Netanyahu saludó a sus connacionales declarando que "hace 69 años se creó el Estado de Israel. Fue un momento de triunfo para nuestro pueblo. Durante miles de años habíamos vivido diseminados por el mundo, pero después volvimos a nuestra antigua patria". Y agregó: "Mucha gente puso en duda que un país tan pequeño fuera capaz de sobrevivir. Fuimos rodeados por enemigos, que en ocasiones nos atacaron, pero sobrevivimos. Y mucho más que eso, logramos progresar".

F35 "Adir" for the first time. It's the tip of the spear protecting our nation and people. Happy Independence Day! 🇮🇱🇮🇱🇮🇱🇮🇱🇮🇱🇮🇱🇮🇱🇮🇱🇮🇱🇮🇱🇮🇱🇮🇱🇮🇱🇮🇱🇮🇱 #f35 #iaf69 #independenceday69 #israel #telaviv

Una publicación compartida de Ariel Abraham (@arielabr93) el 2 de May de 2017 a la(s) 2:53 PDT

Cabe destacar que Israel recibió los primeros cazas F-35 en diciembre de 2016 y se espera que reciba un total de 50 aeronaves que Tel Aviv encargó a Washington. Israel continua siendo el único país de Oriente Próximo que posee aviones de combate de quinta generación.

El Pentágono firmó un contrato con una empresa israelí sobre la compra de un equipamiento militar capaz de aniquilar drones

Recientemente el Pentágono firmó un contrato con una empresa israelí sobre la compra de un equipamiento militar capaz de aniquilar drones pequeños, por ejemplo los que usa Daesh. Los militares norteamericanos mantienen en secreto todos los detalles de la compra. 

Aunque no se sabe qué tipo de sistema ha sido comprado ni se aclara si utiliza interferencia electrónica, misiles convencionales, combina estos dos métodos o derriba a drones enemigos de alguna otra manera, el medio logró enterarse de algunos datos sobre el contrato.

La Fuerza Aérea de EEUU adjudicó un contrato valorado en 15,6 millones de dólares a la compañía ELTA North America Inc. —filial del Israel Aerospace Industries (IAI)— para suministros de "sistemas anti-drones

El documento, informa en particular contiene menciones de la compra de unos "21 sistemas de defensa aérea portátiles (Manpads, por sus siglas en inglés)", que serán entregados el 28 de julio.

Sin embargo, el medio supone, sería erróneo pensar que esto es precisamente lo que compró el Pentágono.

La compra fue realizada por el Centro de gestión del ciclo de vida de la Fuerza Aérea en la base Hanscom en el estado de Massachusetts. 

Este organismo se especializa en compras de dispositivos electrónicos y de comunicaciones, lo que da a entender que el negocio en realidad se trataba de la adquisición de un tipo de sistema de interferencia que puede derribar drones pequeños sin disparar un tiro, especula el artículo.

Al parecer, por lo que dice el medio, la IAI presentó en diferentes exposiciones internacionales su sistema llamado Drone Guard. Se sabe que los radares de este dispositivo son capaces de identificar y derribar drones pequeños. El año pasado la empresa informó que "había vendido unidades de Drone Guard" a unos compradores desconocidos que lo adquirieron para su "protección personal".

http://www.defenseone.com