Exoesqueletos militares y el soldado del futuro

Aunque los más avispados lectores de Cuaderno de Ciencias ya lo habrán notado, tendremos que ir confesando nuestra curiosa debilidad por los inventos y artefactos militares que en los últimos años está desarrollando el Ejército estadounidense

Y es que desde hace ya más de un siglo, los ingenieros de la armada norteamericana han buscado adelantarse a sus adversarios mediante los más curiosos y fascinantes cachivaches bélicos. Desde los estrafalarios artilugios para poder volar de las décadas de los años ’50 y ’60 hasta las más alucinantes técnicas de la actualidad en el uso de física avanzada y metamateriales.

De este modo, por este blog han pasado balas y munición autoguiadas a su objetivo, espumas inyectables capaces de detener hemorragias internas o incluso los intentos, hasta ahora infructuosos, de desarrollar un rayo paralizante.

Igual que la ciencia actual le debe gran parte de sus creaciones a la ciencia ficción, parece que el ejército de EEUU se ha empeñado en traer a la realidad los imaginativos inventos del cine de superhéroes. Si hace un tiempo conocimos a los soldados spiderman, hoy os presentamos un traje de combate que parece diseñado por el mismísimo Anthony Edward Stark

Se llama TALOS un acrónimo que se corresponde con las siglas Tactical Assault Light Operator Suit, o lo que es lo mismo “Traje ligero de asalto táctico” y representa el nuevo intento de los Navy Seal de desarrollar la más completa armadura de combate de toda la Historia

La petición surge del Comando de operaciones especiales (SOCOM) que busca un traje de combate digno del universo Marvel que incluya protección balística completa para todo el cuerpo del soldado, un exoesqueleto que atribuya fuerza sobrehumana a sus músculos, antenas incorporadas para facilitar las comunicaciones con el mando,accesorios de visión nocturna y detección por calor

TALOS incorporará un ordenador portátil y manejable que será capaz de analizar el terreno, detectar posibles amenazas y mostrárselas en la pantalla del casco al soldado.

Pero lo más interesante sin duda es la armadura compuesta por elementos líquidosque apenas aportan peso al traje pero que se pueden convertir en sólidos en apenas unos instantes. En este caso, esta tecnología no es de ciencia ficción puesto que en el célebre MIT (Instituto Tecnológico de Massachusetts) ya están trabajando en ella.

De esta manera, en estado líquido se consigue un traje ligero y manejable, que se adapta perfectamente al cuerpo y que puede transformarse rápidamente en una armadura sólida en tan solo unos instantes…

Eso sí, este proyecto aún está en fase de desarrollo y habrá que esperar algún tiempo hasta que el ejército estadounidense pueda presentarlo oficialmente. Mientras tanto, el único lugar donde podremos verlo será en una sala de cine.

http://www.defensa.com

Ministro Martínez entregó a la Armada Argentina una lancha reparada y modernizada en el astillero Tandanor

El ministro de Defensa, Julio Martínez, participó esta mañana del acto de entrega de la lancha ARA Indómita a la Armada Argentina, luego de que fuera reparada y sometida a una modernización integral en el Complejo Industrial y Naval Argentino (CINAR)

Luego de supervisar las tareas a bordo de la lancha TNC-45, que fue convertida de rápida a patrullera, el ministro recordó que la embarcación "está siendo recuperada tras permanecer nueve años en el CINAR".

"Este paso importante –remarcó Martínez- demuestra que se está ordenando y mejorando el funcionamiento del astillero gracias al trabajo en equipo de las autoridades actuales". 

Acompañado por el jefe de la Armada Argentina, vicealmirante Marcelo Srur, el titular de la cartera de Defensa expresó: "Estamos transitando el camino correcto en cumplimiento de los objetivos planteados por el Presidente de la Nación de obtener resultados económicos y desempeñarnos con eficiencia y sustentabilidad".

El ministro también destacó la recuperación de las capacidades de los astilleros Almirante Storni y Tandanor -que conforman el CINAR-, que han alcanzado un nivel que los ubica entre los mejores de la región y del mundo. 

Al respecto, Martínez mencionó la visita al CINAR de autoridades de España y China, que manifestaron su interés en realizar trabajos y reparaciones de manera conjunta. 

El proceso de adecuación de la lancha "Indómita" se llevó a cabo con mano de obra calificada de Tandanor, que realizó diferentes tareas, entre las que se encuentran el reemplazo de toda la planta propulsora y generadora de la nave, lo que permitió duplicar su autonomía.

Las tareas incluyeron también la reparación de los tanques de combustible y de agua potable y la puesta en servicio de la planta de agua enfriada.

En cuanto al sector de habitabilidad, se realizaron reformas en la cubierta inferior adecuando los espacios para el personal femenino, se incorporó un cuarto de radio y se reformuló el puente de navegación y control con la incorporación de consolas para el Sistema de Comando, Control y Asesoramiento Táctico.

El programa de esas consolas fue desarrollado por el Servicio de Análisis Operativo y Guerra Electrónica de la Armada (SIAG). 

El proceso de modernización de la lancha de la Armada se completará en el Arsenal Naval de la Base Naval Puerto Belgrano, donde se le instalará el sistema de control de armas.

http://www.mindef.gov.ar

Video: Un bombardero ruso golpea la fuente de financiación del EI cerca de un bastión terrorista

La Fuerza Aérea rusa ha reanudado sus ataques contra las refinerías petroleras de los terroristas en Siria. Los militares rusos demuestran su habitual precisión en estos videos realizados por registradores de datos de vuelo

La Fuerza Aérea rusa reinició el pasado 20 de mayo sus operaciones destinadas a destruir los intereses petroleros de las distintas organizaciones terroristas que operan en Siria. En este video puede verse el ataque de un bombardero táctico ruso Su-34 contra unas instalaciones situadas "en el área de la localidad de Et-Таura, situada a 42 kilómetros al sudoeste de la ciudad de Raqqa (considerada capital informal del Estado Islámico en Siria)", afirmaba este martes en un comunicado el Ministerio de Defensa ruso

Según los registradores de datos de la aeronave, el ataque contra las refinerías terroristas en la provincia de Raqa ha sido llevado a cabo con la máxima precisión.

Como consecuencia de las operaciones antiterroristas el caudal de dinero que llega a los terroristas del Estado Islámico se ha reducido. Por otra parte, el Frente Al Nusra aún sigue obteniendo financiación de la venta ilegal de petróleo del pueblo sirio. Los militares rusos y estadounidenses están de acuerdo en seguir golpeando el potencial económico de las organizaciones terroristas

En el conjunto de su operativo en Siria, las Fuerza Aérea de Rusia ha destruido más de 200 instalaciones petroleras del Estado Islámico y más de 2.000 vehículos que los terroristas empleaban para transportar el crudo, anunció en abril la Dirección Principal de Operaciones del Estado Mayor ruso

https://actualidad.rt.com

Huge Power Containers to Drive the Future Railgun at Sea

The US Navy is gearing to take its futuristic Railgun out of the lab where it has been tested for to past eight years. In the next biennium, these mighty weapons will be tested in open firing ranges and eventually at sea, where the futuristic electromagnetic gun will be able to demonstrate its full capacity to fire projectiles at targets 50-100 nautical miles (92 – 185 kilometers) away.

“The Electromagnetic Railgun is among several disruptive capabilities that the Naval Research Enterprise is championing to ensure a dominant, capable and relevant naval force for the future.” Chief of Naval Research (CNR) Rear Adm. Mat Winter said.

A railgun weapon system includes the launcher, projectile; high-density pulsed power, and fire control system. A railgun weapon can launch multi-mission projectiles with shorter time-to-target and greater effectiveness at longer range.

The Navy is evaluating two EM Railgun models. A 32-megajoule prototype built by BAE Systems and the 32 megajoule Blitzer developed by General Atomics Electromagnetic Systems (GA-EMS). The company has also developed a 3-megajoule railgun variant. In the future, the Navy plans to deploy railguns rated to 64-megajoule.

A railgun can deliver muzzle velocities greater than twice those of conventional guns. Using electromagnetic power, where magnetic fields created by strong electrical currents accelerate a sliding metal conductor between two rails, the railgun achieves muzzle speeds of more than Mach 7.5 without the use of chemical propellant

Rear Adm. Matthew Klunder, chief of naval research, shows the Hypervelocity Projectile (HVP). The next-generation projectile is designed as common, low drag, guided projectile capable of completing multiple missions for gun systems such as the Navy 5-inch, 155-mm, and future railguns. Photo: US Navy by John F. Williams

That velocity allows the weapon’s hyper-velocity projectiles (HVP) to rely on kinetic energy for maximum effect and reduces the number of high explosives and propellant carried on ships. Against specific threats, the cost per engagement is orders of magnitude less expensive than comparable missile engagements. It also minimizes the dangers of unexploded ordnance remaining on the battlefield. BAE Systems is developing the HVP under a separate contract awarded by the Office of Naval Research. The new low drag, guided projectile will provide lethality and performance enhancements to current and future gun systems, including Navy 5-Inch; Navy, Marine Corps, and Army 155-mm systems and railguns. The HVP’s low-drag aerodynamic design enables high-velocity, maneuverability, and decreased time-to-target. HVP will have a range of more than 50 nm (93 km) from Mk 45 Mod 4 guns, and exceed 100 nm (185 km) from EM Railgun

The difficulty of deploying electromagnetic railguns might not lie in the technology necessary to build these weapons, but in producing the incredibly large amounts of electricity required for their operation and developing projectiles that can endure the enormous forces during acceleration.

In 2010 the railgun developed by BAE Systems was tested to deliver a 33-Megajoule shot, the energy equivalent of firing a projectile at a 110 nmi range. Photo: US Navy.

The first step toward mobilization of the new weapon was the delivery of the ‘Pulse Power Containers’ (PPC) – huge banks of capacitors or rechargeable batteries packed inside standard ISO containers. Each container packs enough energy to discharge 18 kilowatts for each shot. To enable the railgun to fire ten such shots per minute the PPC must recharge from the host ship in seconds and be able to store and discharge the energy in very short time while managing the thermal load generated by the process.

GE-AMS has already delivered a prototype of PPC for its weapon. Raytheon announced today the shipping of the first PPC units to the Navy. L-3 Applied Technologies is also expected to complete working on another version of PPC within a year

Raytheon has completed the first examples of containerized pulse power packs designed to support field tests of the electromagnetic rail gun. Photo: Raytheon.

Another issue the Navy has tested is the endurance of onboard navigation and guidance electronics embedded into the projectiles. When launched by the railgun these systems are subjected on launch to extremely high loads of up to 30,000 Gs and extreme electromagnetic environment generated during launch. In tests held last year projectiles loaded with live electronic circuits have been tested by GA-AMS successfully measured in-bore accelerations and projectile dynamics, for several kilometers downrange, with the integral data link continuing to operate after the projectiles impacted the desert floor.

An artist’s rendering shows the Office of Naval Research-funded electromagnetic railgun installed aboard the joint high-speed vessel USNS Millinocket (JHSV 3). Illustration: U.S. Navy.

The Navy plans to test the new gun on one of its naval platforms. Initially, the platform of choice for the trial was expeditionary fast transport USNS Trenton (JHSV-5). However, since the test planned for 2016 is likely to be postponed until next year, Navy officials are recommending to push back the test a year further, and install the new rail gun on the third Zumwalt-class destroyer Lyndon B. Johnson (DDG-1002) where it will be used operationally. USS Trenton is a logistical transport ship that will not become an operational platform for the new gun.

Each of the three Zumwalt-class destroyers has two Advanced Gun Systems (AGS) mounting the BAE Systems 155/62 gun. The first two of the class, DDG 1000 and DDG 1001 will use the standard AGS but the last ship in this class, DDG 1002 could have the AGS in the first battery and the railgun in the second (rear). Both guns will be able to fire the hypervelocity projectiles designed for the rail gun, but the AGS will also be able to fire the Long Range Land Attack Projectile (LRLAP) – a guided munition developed by Lockheed Martin, as well as standard 155mm projectiles.

While the Railgun was developed for naval applications, it is also considered for coastal defense and counter – rocket, artillery and missile defense (C-RAM) applications. The PPC power source could become a critical factor in a land-based deployment of the railgun, as it enables fixed system to expand both railgun energy level and shot sequence, allowing for larger systems resulting in greater effective range. In such land-based installations, it would be used in fixed installation that will provide affordable, high capacity defense against massive threat raids of ballistic and cruise missiles. As such it will be used to reinforce tiered missile defense, providing terminal defense of key fixed assets

The footprint of a land-based fixed railgun system has greater expandability than a shipboard or mobile application, allowing for larger systems resulting in greater effective range. A land-based fixed railgun system, integrated with other national assets, provides added capability in a layered defense architecture. Illustration

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MBDA debuta láser de alta potencia Efector

MBDA Deutschland ha desarrollado un generador de efectos láser giratorio diseñado para desplegar en diversos terrenos y las plataformas basadas en el mar y está integrado con la plataforma a través de interfaces estandarizadas. La compañía está mostrando el nuevo sistema  esta semana en la ILA Berlin Air Show. El nuevo sistema de armas es especialmente adecuado para la defensa contra objetivos de gran agilidad, tales como vehículos aéreos no tripulados, cohetes y proyectiles de mortero.

Con un sistema de orientación de haz que cubre un hemisferio completo, el sistema puede adquirir los objetivos en un arco de funcionamiento de 360 ​​grados, el seguimiento y entonces destruir objetivos específicos utilizando poderoso rayo láser del arma.

Los sistemas de seguimiento integrados garantizan un punto de espera estable en el destino, y el compromiso de destino de este modo rápido. tiempos cortos de compromiso también hacen de este efector capaz de defenderse contra los ataques de enjambres tales como vehículos aéreos no tripulados que atacan desde diferentes direcciones. La óptica de espejos utilizados son capaces de aprovechar los niveles de potencia de láser superiores a las actualmente disponibles en la actualidad.

"En los últimos años, MBDA Deutschland ha invertido una cantidad significativa de sus propios recursos en el desarrollo de tecnologías láser," afirma Peter Heilmeier, MBDA jefe de ventas de Deutschland y Desarrollo de Negocios. Indicó que el nuevo efector láser es un paso importante hacia un sistema operativo de despliegue.

MBDA Deutschland ha estado trabajando en los efectores de láser desde hace varios años.La compañía ha probado con éxito efectores de láser en múltiples juicios contra objetivos aéreos, tales como conchas y vehículos aéreos no tripulados, así como otros objetivos.

http://defense-update.com

La munición de los Tanques de guerra en el combate urbano

La potencia de fuego del tanque adaptada a la guerra urbana

El arma más poderosa del tanque es su armamento principal, el cañón de alto poder de 120 mm, pero un cañón de alta velocidad no es un arma muy eficaz para el combate cercano en zonas urbanas. El actual casco del tanque de bajo perfil, y torretas en especial, restringen la elevación del cañón principal y los ángulos de la depresión, lo que hace imposible utilizar el arma principal para atacar objetivos en los edificios altos o bodegas de bunkers bajos a corta distancia. 

Por otra parte, la pistola de alta velocidad tiene un cañón largo, que restringe el recorrido de calles estrechas, y hace que sea prácticamente imposible para atacar objetivos en los costados o hacia atrás una vez que el barril está apuntando hacia delante. Los llamados "puntos ciegos" son las zonas más vulnerables del tanque.En el área de municiones, las municiones más a menudo disparadas por los tanques actuales, APFSDS y HEAT, fueron diseñadas para ser utilizadas contra otros tanques o AFVs en áreas abiertas, y sufren gravemente de limitada eficacia cuando se utilizan contra objetivos de corto alcance en terreno urbano. En consecuencia, un cambio de zona de despliegue de la zona abierta al entorno urbano requeriría un cambio previo a la misión de municiones arma principal. 

Este es un proceso agotador y consume tiempo y expone a la tripulación a riesgos innecesarios de armas en el área de fuego. Otro cambio municiones sería necesario al pasar del medio ambiente urbano de nuevo a un lugar abierto.Desde hace varios años, el arma estándar de la OTAN de un tanque principal ha tenido un tamaño de diámetro de 120 mm. Sólo dos tipos de cartuchos se utilizan en estos cañones de 120 mm - de energía cinética (KE), como APFSDS y Energía Química (CE) como cartuchos de alto explosivos optimizados para su uso antitanque (HEAT). Como munición KE normalmente no es conveniente para el uso urbano, las tripulaciones de tanques se han visto obligados a hacer un mayor uso de las municiones de la CE, que anteriormente se consideraban como "municiones secundaria". 

Ni las municiones CE ni las KE, sin embargo, se han optimizado para su uso en entornos urbanos, donde cualquiera de varios tipos de municiones de usos múltiples sería más eficaz.De usos múltiples diseños de tanque se basan en varias combinaciones de fragmentar los cargos de alto poder explosivo, con capacidad de penetración limitada, y están optimizados para derrotar a las estructuras de hormigón, tanques, paredes y vehículos blindados ligeros. La mayoría de las balas disponibles de usos múltiples se han diseñado para el uso del armas de fuego estándar de la OTAN de 105mm, como los británicos L-30 o para los cañones de Rusia de 105, 115 y 125 mm. La empresa alemana Rheinmetall ha desarrollado un proyectil de 120 mm HE que se considera que es una combinación equilibrada de AT y MP. Una objetivos similares está llevando a cabo por General Dynamics con el M830A1, una munición HEAT equipada con caja de fragmentación, proporcionando más efecto "MP".Algunas de estas municiones de usos múltiples están equipadas con fusibles de tiempo para producir efectos de explosión de aérea. Un ejemplo es la famosa munición de dardos, que se puede utilizar para realizar varios tipos de objetivos blandos en diferentes alcances, con efectos devastadores. Un reemplazo moderno de dardos es la munición XM1028, que puede ser usada en su contra enemigos tratando de subirse a tanques y vehículos blindados amistosos.

La ventaja de la XM1028 es que puede ser disparado hacia vehículos muy cercanos, que están en peligro de ataques a longitud de brazo por fuerzas hostiles, sin correr el riesgo de daños al vehículo, la tripulación, las antenas o la óptica. En situaciones en las que las normas restrictivas de participación limitan el uso de cartuchos de munición letal, entonces cartuchos aturdidores o lacrimógenas (CS) pueden ser utilizados.

Los morteros integrales (morteros de 60 mm debajo de la armadura se construyen en los Merkava de las FDI) también puede mejorar la capacidad del tanque para atacar objetivos en las altas elevaciones y distancias cortas, donde el arma principal no puede ser ejercida.

Defense Update

Vidal venderá la mayor parte de la flota aérea con problemas técnicos

La flota aérea está compuesta por cuatro aviones que no se pueden usar porque para poder levantar vuelo necesitan una inversión de 650.000 dólares; además hay siete helicópteros, de los cuales apenas tres están en condiciones. Uno de ellos es el avión sanitario de la provincia de Buenos Aires.

Vidal quiere vender la mayoría de estos artefactos, la mayor parte de los cuales fueron comprados durante las gestiones de Eduardo Duhalde y Daniel Scioli . Para poder deshacerse de parte de este material se solicitó la intervención del Tribunal de Tasación de la Nación.

Fabián Perechodnick Secretario General de la Gobernación, explicó que “la idea es tener un avión sanitario; un helicóptero sanitario (que fue lo primero que puso en condiciones cuando llegó), y dos aeronaves más para actuar en emergencias como catástrofes o inundaciones

http://alertaonline.com

La Armada de Uruguay examina buques de segunda mano en Italia

La Armada Nacional del Uruguay ha enviado entre el 23 y el 29 de mayo a una comisión de alto nivel, integrada por los contralmirantes Jorge Jaunsolo y Ricardo Della Santa, a la base naval de La Spezia, Italia

Esta base es sede de varios tipos de buques que se encuentran en proceso de retirada del servicio activo incluyendo las fragatas de la clase Maestrale y los cazaminas de la clase Lerici. Sin embargo, dentro de la lista de buques en fase de desprogramación, se encuentran también cuatro navíos de la clase Minerva, que por sus características generales se encuadrarían más dentro de lo que busca la Armada uruguaya, y de la clase Soldati, una versión de las fragatas Lupo producida para Iraq con los equipos antisubmarinos removidos y que, debido a bloqueos en la transferencia de materiales a ese país, fueron aceptadas por la Marine Militare italiana.

La visita cobra importancia pues aún no se ha anunciado que es lo que sucederá con el proceso de compra de tres nuevos OPV para la Armada y aunque el ganador técnico, Lurssen, fue anunciado y mantiene activas negociaciones para concretar el proyecto, la decisión política aún no se ha materializado. Precisamente en ese sentido, el contralmirante Jaunsolo, es el encargado del proyecto de compra de los nuevos OPV, por lo que la visita a Italia podría implicar la posibilidad de que se esté buscando material de segunda mano como opción a los buques nuevos, camino que, por ejemplo, parece haber seguido la vecina Argentina con las negociaciones para adquirir más corbetas tipo A69 a Francia.

Uruguay e Italia poseen un acuerdo de Defensa que facilita la transferencia de material entre ambas naciones y si finalmente se llega a algún entendimiento, sería la primera vez desde la firma del referido acuerdo en el año 2011.

Foto: Marine Militare Italiana

Gripen gana opciones frente a Eurofighter y F-16 para suministrar 16 cazas a Bulgaria

Bulgaria ha dado un paso más en la compra prevista de un paquete de armamento valorado en más de 1.000 millones de euros. Los comités de Defensay Presupuesto y Finanzas del Parlamento nacional han aprobado la adquisición de distinto material por esta cantidad, entre la que figuran aviones de combate, dos buques de patrulla y vehículos blindados.

Infodefena.com relató el pasado noviembre que los presupuestos del país correspondientes a este ejercicio contiene estas partidas, entre las que destacan unos cazas de un modelo que aún no ha sido seleccionado. En esa información se adelantaba que las opciones contempladas por el país pasan por el Gripen de la sueca Saab, el Eurofighter del consorcio europeo conformado por Airbus, BAE Systems y Finmeccanica, y F-16 imagen fabricados por la norteamericanaLockheed Martin. En el caso de estos dos últimos las compras se realizarían de segunda mano.

Fuentes del Ministerio de Defensa han explicado que la opción delEurofighter (en la última imagen) resulta demasiado cara para Bulgaria, de acuerdo con el último número del semanario The Sofia Globe. De este modo, añade el medio local, la elección queda con probabilidad entre dos opciones:Gripen nuevos fabricados por Suecia y F-16 (segunda fotografía) usados por la Fuerza Aérea de Portugal

De momento Suecia ya ha expresado su voluntad de negociar una fórmula que se ajuste a las posibilidades búlgaras. Esta opción, recoge el semanario, tiene la ventaja de facilitar a Sofía unos aparatos con un mayor ciclo de vida, lo que liberaría a los contribuyentes del país a volver a hacer frente a una nueva compra a la vuelta de unos años.

La Fuerza Aérea de Bulgaria, además, prefiere la compra de nuevas aeronaves, según ha trascendido de fuentes no oficiales. Pero en todo caso se trata de una decisión en último término política. Lo que sí ha apuntado abiertamente el jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea Búlgara, Roumen Radev, es que cualquier retraso en el programa de compra de los cazas podría resultar fatal.

El proyecto, como recogió Infodefensa.com hace dos meses, contempla la compra en dos fases de 16 cazas hasta el año 2023. La primera fase, acotada entre 2018 y 2021, prevé la firma de un acuerdo por ocho aviones a finales de este mismo año. La segunda, por otras ocho aeronaves, prevé un calendario de suministro acotado entre 2022 y 2023

El ministro de Defensa, Kilolay Nenchev, anunció hace ahora un año la adquisición de las ocho primeras unidades para reemplazar a seis de los antiguosMig-21 con los que cuenta el país. Además Bulgaria pasa actualmente por dificultades para mantener la docena de Mig-29 con los que también cuenta por dos motivos principales. El primero es el alto coste de esos trabajos, casi equivalentes a adquirir nuevos cazas occidentales, según explicó Radev. El segundo viene por el peligro que representa permitir que una empresa rusa –el fabricante de los aviones es Mig– se encargue de actualizaciones de hardware de cazas de un país miembro de la OTAN, dado el actual clima de tensiones en torno al conflicto de Ucrania

La intención búlgara de comprar ocho aviones de combate nuevos o de segunda mano trascendió a finales de 2012,  El entonces ministro de Defensa, Anyu Angelov, adelantó que la posibilidad de adquirir nuevos cazas del modelo Gripen continuaría en pie, pese a las estrecheces presupuestarias, si bien “esta posibilidad se revisará en igualdad con el resto de ofertas de compras de segunda mano”.

Estados Unidos y Brasil impulsan la cooperación en el ámbito espacial

El Centro de Lanzamiento de Alcântara (CLA) ha recibido la visita técnica de los miembros de la Embajada de Estados Unidos en Brasil y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) con el objetivo de promover el intercambio de conocimientos acerca de las actividades espaciales en ambos países

La comitiva estuvo formada por el ministro consejero de Asuntos Comerciales de la Embajada de Estados Unidos en Brasil, Enrique Galindo Ortiz, funcionarios de la Oficina de Enlace Militar, el experto en asuntos espaciales de la Fuerza Aérea 12 (Afsouth), teniente coronel Banta York (USAF), y representantes de la División de Operaciones Espaciales de la Fuerza Aérea del Comando Espacial (Afspc según siglas en Inglés) y del Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea (AFRL).

La visita se inició con una presentación sobre la Fuerza Aérea Brasileña (FAB)por parte del director del CLA, coronel Claudio Olany Alencar de Oliveira,quien destacó la historia de las actividades espaciales en Brasil, la estructura operativa del Sistema Nacional para el Desarrollo de Actividades Espaciales (Sindae), los recursos operativos y de apoyo disponibles actualmente en el CLA, las operaciones principales y los desafíos a los que se enfrenta el Centro

Los integrantes de la comitiva pudieron conocer las instalaciones del Centro de Control, donde se hace la coordinación de las operaciones de lanzamiento, así como las estaciones del Sector de Comando y Control (SCC), entre ellas, las de Meteorología, Telemedidas y Localización. En el Sector de Preparación y Lanzamiento (SPL), el personal estadounidense conoció las nuevas instalaciones de Seguridad y Depósito de Propulsores, esenciales para una mayor seguridad durante los lanzamientos de campaña.

Además de los edificios recientemente inaugurados, los visitantes conocieron la maqueta en dimensiones reales del cohete suborbital VSB-30, vehículo certificado para lanzamientos en el exterior que ya ha cumplido más de 20 operaciones con éxito en suelo europeo.

Igualmente fue visitada la casamata, la estructura más próxima a las plataformas de lanzamiento y que alberga con total seguridad parte de los equipos que participan en las operaciones, así como la Torre Móvil de Integración (TMI), la estructura de montaje y operación del futuro Vehículo Lanzador de Satélites (VLS), el mayor cohete de desarrollo nacional.

Fotos: Agência Espacial Brasileira / Força Aérea