Infantes de Marina se ejercitaron en el terreno

Los integrantes del Batallón de Infantería de Marina Nº 2 realizaron descenso rápido por cuerda desde un helicóptero Sea King. Los comandos anfibios efectuaron en tanto lanzamientos con paracaídas

BIM2 – Integrantes del Batallón de Infantería de Marina Nº 2 (BIM2) y de la Agrupación Comandos Anfibios (APCA) se adiestraron durante la jornada de ayer en el terreno. Los ejercicios contaron con la participación de un helicóptero Sea King de la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros de la Fuerza Aeronaval Nº 2.

Iniciando la jornada de adiestramiento, 200 efectivos del BIM2 efectuaron descenso rápido por cuerda desde helicóptero en forma suspendida (fast rope); previamente los infantes de Marina habían realizado este tipo de ejercicio en la torre multipropósito del Comando de Instrucción y Evaluación de la Infantería de Marina (COIE)

“Toda la gente que participa hoy ha pasado por la torre y está habilitada para poder realizar el descenso con la aeronave”, explicó el Capitán de Fragata Eduardo Mateo, Comandante del BIM2

Asimismo el Capitán Mateo resaltó la importancia de integrar los diferentes componentes del Poder Naval. “En este caso estamos integrando la Aviación Naval con la Infantería de Marina para poder ejecutar este tipo de ejercicio”, expresó

Sobre el mismo tema, el Capitán de Corbeta Mariano Rivolta –Comandante de la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros– aseguró que la Aviación Naval asiste al adiestramiento de la Infantería de Marina (IM). “Lo que venimos a hacer es parte del adiestramiento de los infantes y también el nuestro, que tiene las mismas consideraciones que la Infantería: adiestrarnos para operaciones anfibias y en técnicas de vuelo en lo que se refiere al manejo de todo el personal a bordo como también al lanzamiento de paracaidistas y a la técnica de fast rope”.

El APCA en acción

Los miembros de la Agrupación Comandos Anfibios realizaron en tanto una actividad de paracaidismo desde la aeronave Sea King. Los comandos salieron por patrullas con paracaídas MC – 5 y mochila de combate. “La idea es realizar ejercicio con equipo; llegar a tierra, dejar el paracaídas, colocarse la mochila que llevan en el lanzamiento y después, iniciar la marcha”, explicó su Comandante, Capitán de Corbeta Diego Flores

Del ejercicio participaron alrededor de 35 comandos del APCA, con su comandante al frente

Asimismo días atrás se realizó un vuelo con dos lanzamientos de once paracaidistas del APCA y del Centro de Instrucción de la Fuerza Aeronaval Nº2 (CIFA) a 10 mil pies desde un avión P3 B Orión –perteneciente a la FAE3– en la Base Aeronaval Comandante Espora. En esa oportunidad participó “el personal más entrenado en técnicas de paracaidismo porque es una aeronave más veloz y tiene una puerta muy chica para salir”, detalló el Capitán Flores

Todos los Comandos Anfibios que participaron de la instrucción realizaron el Curso Comando. En la actualidad dicha capacitación depende del Departamento Infantería de Marina de la Escuela de Técnicas y Tácticas Navales (ESTT) mira el video

Agrupación Comandos Anfibios
http://www.gacetamarinera.com.ar

Helmet camera video of IS fighters: "You still get us all to"

Kurdish peshmerga have published the helmet camera video of an IS-fighter. The images show the terror militia in a combat mission that ends even fatal for the camera carrier.

http://www.spiegel.de

La OTAN desencadena una 'Tormenta de Primavera' en las fronteras rusas

En estas grandes maniobras participarán cerca de 6.000 soldados, más de 1.500 de los cuales son representantes de países de la OTAN

Este lunes darán comienzo en Estonia las mayores maniobras de la OTAN este año, las llamadas Spring Storm, que se traduce del inglés como 'tormenta de primavera', informa la agencia de noticias TASS, citando el comunicado de prensa del Estado Mayor de las Fuerzas de Defensa de Estonia. Los ejercicios militares durarán hasta el 19 de mayo

Las maniobras Spring Storm serán los mayores ejercicios que las Fuerzas de Defensa estonias realizarán este año. En ellas participarán cerca de 6.000 soldados, más de 1.500 de los cuales son representantes de países de la OTAN. La 'Tormenta de Primavera' se llevará a cabo del 2 al 19 de mayo", dice el comunicado.

De acuerdo con el documento, Spring Storm implicará a las "tropas de diez países miembros de la alianza", entre ellos Países Bajos, EE.UU., el Reino Unido y Alemania. "Las maniobras se llevarán a cabo en los condados estonios de Polva, Tartu y Voru, en la frontera con Rusia", sigue el documento

Durante los ejercicios aéreos en Estonia despegarán el caza estadounidense F15, helicópteros CH-47 Chinook, un rotor basculante V-22 Osprey, cazas de combate Su-22 de la Fuerza Aérea polaca, y cazas de la aviación británica Eurofighter Typhoon, estacionados en la base aérea de Amari, cerca de Tallin, que a finales de abril comenzaron a realizar una misión de protección del espacio aéreo de los Estados bálticos

Provocación sin fin en la frontera rusa

Anteriormente esta semana, el portavoz del Ministerio de Defensa alemán, Jens Flosdorff, anunció que la OTAN está estudiando una serie de estrategias para impulsar su presencia en Europa oriental, incluyendo el envío de tropas alemanas a Lituania, según informó el jueves el periódico alemán 'Der Spiegel'. De acuerdo con el vocero, el Ejército germano está dispuesto a adquirir un compromiso más amplio para proteger las fronteras orientales de la OTAN

El vídeo: ejercicios militares de Rusia cerca de la frontera con Ucrania

'Der Spiegel' especifica que las Fuerzas Armadas alemanas pueden enviar unos 1.000 soldados para participar en la misión de la OTAN en Lituania si los miembros de la alianza aprueban el plan en una reunión que se celebrará en julio en la capital de Polonia, Varsovia

En marzo, el ministro de Exteriores lituano, Linas Linkevicius, dijo que esperaba que Alemania apoyara la necesidad de aumentar la presencia militar de la OTAN en los Estados del Báltico debido a la "política agresiva" de Moscú. Por su parte, el ministro de Asuntos Exteriores de Rusia, Sergéi Lavrov, ha descrito a Lituania como el "país rusofóbico más agresivo" dentro de la OTAN, añadiendo que está empujando a la alianza en la "dirección contraria a la de Rusia".

Los ciudadanos europeos, contrarios a la retórica antirrusa

Rusia en reiteradas ocasiones ha denunciado que la OTAN y EE.UU. mantienen una campaña agresiva mediante la expansión de la alianza hacia las fronteras rusas y la militarización del mar Báltico

Sin embargo, la mayoría de los ciudadanos de varios países miembros de la OTAN no comparten la retórica antirrusa. De acuerdo con una encuesta del Pew Research Center, la mayoría de la población de Alemania (58%), Italia (51 %) y Francia (53%) se opone a la idea de proteger a los Estados bálticos de la "amenaza militar" que supuestamente plantea Rusia y no consideran que Moscú sea una amenaza para su país

https://actualidad.rt.com

De cero a 100 mph en 1,2 segundos, el propulsor entrega SuperDraco

En esta imagen conceptual, ocho propulsores SuperDraco fuego como una nave espacial Dragón entra en la atmósfera marciana a velocidades supersónicas

Esta semana SpaceX anunció planes para aterrizar una nave espacial Dragón en Marte en 2018. Esto sería un logro monumental para la NASA o cualquier otra agencia espacial nacional, por no hablar de una sola empresa, teniendo en cuenta el Dragón 6,000kg es casi un orden de magnitud más masivo que nada previamente aterrizó en el planeta rojo

El aterrizaje de un vehículo tan grande como una nave espacial Dragón en Marte tendría precedentes

Con el objetivo a largo plazo de la colonización de Marte de lleno en su punto de mira, SpaceX ha estado probando tecnologías clave necesarias para aterrizar en Marte durante años. Uno de ellos es supersónica retropropulsión, que Ars revelado ha sido probado en mejorados Falcon 9 cohetes desde septiembre de 2013. Supersonic retropropulsión resultó ser un éxito rotundo

Disclose.tv - SpaceX Pad Abort Test

Sin embargo, el Falcon 9 y sus motores Merlin no van a ir a Marte. SpaceX utilizará un tipo diferente de motor, la hélice de SuperDraco, a propulsively tierra en el planeta rojo. Así es como el aterrizaje va a trabajar: como el Dragón (denominado Red Dragon) comienza su descenso a Marte a velocidades supersónicas, la nave espacial se disparará ocho de estos propulsores en esta atmósfera que embiste. Para lograr esta maniobra estos motores deben ser capaces de tanto alto empuje, y un empuje controlable

Esta galería muestra el desarrollo de casi una década de duración de los propulsores SuperDraco, críticos para el aterrizaje en Marte, y se destacan algunas de sus capacidades

SpaceX ha sido el desarrollo de propulsores SuperDraco como parte de la nave espacial Dragón 2, que es la versión tripulada del Dragón originales. El ensayo de los SuperDracos comenzó a principios de 2012 utilizando varios ciclos de empuje en un banco de pruebas en las instalaciones de desarrollo del cohete de SpaceX en McGregor, Texas.

Nominalmente SpaceX utilizó fondos del programa de tripulación comercial de la NASA para desarrollar los propulsores de un sistema de lanzamiento de aborto, que en caso de una emergencia durante un lanzamiento permite que la cápsula de la tripulación para escapar rápidamente del cohete. SpaceX probó con éxito este sistema en mayo de 2015 de la compañía Espacio Complejo de Lanzamiento 40 en Cabo Cañaveral, Florida.

Al tiempo que protege la cápsula de la tripulación puede ser el propósito principal de los propulsores SuperDraco, SpaceX también tiene la intención de utilizarlos para aterrizar "en cualquier lugar" en la Tierra.En lugar de confiar en un sistema de paracaídas, una embarcación equipada con SuperDracos tendrá la flexibilidad de un helicóptero. Esta es la forma en que la compañía planea utilizar los propulsores SuperDraco a la tierra roja del dragón propulsively en Marte.

La mayoría de lo que sabemos acerca de las especificaciones técnicas del SuperDraco proviene de un documento 

SpaceX presentará a la Administración Federal de Aviación a finales de 2013, como parte de una evaluación ambiental de pruebas de motor en el lugar de MacGregor. Cada empujador puede producir 16.400 libras de empuje. Sin embargo, para mantener la estabilidad del vehículo, la potencia total del sistema de ocho de proa, agrupadas en cuatro pares alrededor de la nave espacial, es 122.600 libras. Cada empujador tiene una boquilla de salida 20-cm, con una velocidad de escape de 2.300 metros por segundo. Propelente hipergólico del sistema permite que el dragón 2 para acelerar de cero a 100 kilómetros por hora en 1,2 segundos

SpaceX tiene la intención de volar pruebas tripulación del Dragón equipado SuperDraco 2 en 2017, en previsión de un posible aterrizaje sin tripulación Dragón rojo en Marte en 2018. Si los propulsores SuperDraco traer dragón rojo a una parada pluma-como en la superficie del planeta rojo , más misiones a Marte, sin duda, seguir. Seremos observando con gran interés

http://arstechnica.com