El Gobierno quiere reactivar a la industria naval y fomentará la construcción de embarcaciones para cadetes en el Astillero Río Santiago

El ministerio anunciará la firma del convenio en los próximos días. También se proyecta la construcción de un Buque Polar, uno Multipropósito y Remolcadores de mar y puerto

La Lancha "Indómita" en reparaciones en el Astillero Tandanor. El ministerio de Defensa y la Armada impulsan la reactivación de la Industria Naval Argentina. Prensa ARA

El gobierno nacional, a través del ministerio de Defensa, firmará un convenio con el Ente Administrador del Astillero Río Santiago, para la construcción de dos embarcaciones que servirán para la Instrucción y aprendizaje de los Cadetes de la Armada. Será el jueves próximo y los trabajos estarían terminados a mediados de 2021. No es lo único que está en carpeta. Están previsto tres proyectos propuestos por la Armada Argentina; un Buque Polar, uno Multipropósito y Remolcadores de mar y puerto. De esta manera la administración de Alberto Fernández busca reactivar la Industria Naval Argentina. La rubrica estará a cargo del ministro Agustín Rossi.

El presupuesto para los nuevos emprendimientos deberían provenir del Fondo Nacional de la Defensa (FONDEF) para reequipar a las Fuerzas Armadas. El FONDEF es un proyecto de ley que el año pasado impulso Rossi cuando era el titular de la bancada del Frente para la Victoria. El 20 de de noviembre pasado obtuvo media sanción en la Cámara Baja y ya debería haber sido tratado en el Senado, pero la pandemia lo demoró.

La iniciativa propone “revertir la curva de desinversión en el área de Defensa mediante la recuperación, modernización y/o incorporación de medios materiales del instrumento militar”. En cuanto al presupuesto afectado para financiar el FONDEF, el proyecto propone un esquema de incremento progresivo que parte del 0.35% del total de los ingresos corrientes previstos hasta llegar a un 0.8% en el 2023 y en los sucesivos ejercicios presupuestarios.

También está previsto “fuentes de financiamiento alternativas” que incluye, por ejemplo, “recursos provenientes de aportes de personas humanas o jurídicas, públicas o privadas, así como también cualquier otra fuente de financiamiento de origen nacional o internacional, donaciones, legados y/o herencias”.”,

“Es hora de que la Argentina tenga definida una política de defensa. En todos los países del mundo una política de defensa es una política de Estado y me parece que en estas cosas hay que mirar hacia adelante”, sostuvo el ex diputado durante su intervención en el recinto y aseguró que esos fondos “estarán destinados para reequipar, hacer mantenimiento y de reutilizar los equipamientos que actualmente existen en las Fuerzas Armadas”.

Las Lanchas de Instrucción de Cadetes de la Armada (LICA) tendrán la capacidad de navegación tanto costera marítima como fluvial, permitiendo un entrenamiento integral de los oficiales y suboficiales en los dos escenarios geográficos. Sus características operativas permitirán la participación en distintas tareas de apoyo a la comunidad, como por ejemplo las campañas sanitarias en el Litoral o la ayuda y asistencia en caso de catástrofes naturales.

Una de las embarcaciones comenzó su proceso de construcción en 2016, durante la gestión del gobierno anterior, y se esperaba que para 2018 se hubiesen terminado cuatro, sin embargo esto no ocurrió, por esa razón toma un valor especial la reactivación del proyecto.Caracteristicas de las dos nuevas embarcaciones que se construirán en el Astillero Río Santiago. el jueves el ministro de Defensa, Agustín Rossi, firmará el convenio. Estarían terminadas a mediados del año próximo.

Entre sus especificaciones generales se destaca que su eslora (largo) es de 34 metros, su manga (ancho) de 8 metros y tiene un calado máximo de 2,20 metros. Su desplazamiento aproximado será de 260 toneladas y su propulsión está dada por la instalación de dos motores de 550 KW de potencia, siendo su bajo consumo de combustible la principal característica que le permitirá navegar durante 14 días a una velocidad de 12 Nudos sin reabastecerse.

El diseño conceptual de las Lanchas fueron realizadas por la Gerencia Técnica del Astillero Rio Santiago.

Su capacidad permitirá llevar a bordo a 34 cadetes, con una tripulación de 5 personas. El Puente de Navegación esta equipado con instrumental de última tecnología. El El objetivo principal de esta inversión es lograr que los futuros integrantes de la Armada tengan las herramientas necesarias para alcanzar un nivel de adiestramiento optimo en todas aquellas tareas y faenas marineras que deberán conocer previo a egresar de un Instituto de formación como lo es la Escuela Naval Militar.Lancha LICA en proceso de construcción en el Astillero Río Santiago. Estára destinada -junto a su melliza- a capacitar a oficiales y suboficiales de la Armada. Prensa ARA

La Industria Naval Argentina

A las lanchas LICA, al Buque Polar el Multipropósito y Remolcadores de mar y puerto que serán el puntapié inicial para la reactivación de la Industria Naval Argentina, la Armada también tiene proyectado la reconversión del perfil operativo de dos Corbetas Meko 140, también construidas en los Astilleros Río Santiago ya que la flamante política de Defensa y de la Armada, pondrá su prioridad en incrementar el control y patrullaje del extenso litoral marítimo de nuestro país que tiene una extensión de 990.000 km² que lo hace uno de los mayores y más ricos bancos de pesca del mundo.

A principios de este año, la armada y la cartera de Defensa se confió a la empresa Servicios Portuarios Integrados (SPI) de Mar del Plata la ejecución de las tareas de mantenimiento en la Fragata A.R.A “Libertad” para alistarla para el próximo Viaje de Instrucción.La creación de FONDEF forma parte de un Proyecto de Ley, del entonces diputado, hoy ministro de Defensa, Agusín Rossi. Estará destinado a dotar de más recursos a las Fuerzas Armadas para "recuperar, modernizar y adquirir" material para las fuerzas.(Gustavo Gavotti)

Estudiantes de la UTN fueron premiados en una competencia internacional por el diseño de un buque polar de suministro para la campaña antártica. Es la tercera vez consecutiva que estudiantes de esa institución se presentan al concurso y ganan el premio, que se entrega en Estados Unidos

Según le aseguraron a Infobae voceros de la Armada “la necesidad de dar una respuesta logística a la Campaña Antártica, hace imperativo contar con un buque polar que acompañe al Rompe Hielos Almirante Irizar (RHAI), unidad que, durante su etapa modernización vio reducida su capacidad logística de carga en beneficio de incrementar las capacidades científicas”.

Por esa razón la Armada Argentina, incorporó en su banco de inversión pública, el proyecto de construcción en el país de un Buque de Transporte Polar cuyo desarrollo de detalle y construcción, se estima factible de completar en un tiempo no menor a cinco años.

El fusil AK-12 "Baby Kalashnikov" de Rusia se encuentra en el mercado de exportación

Rusia comenzó a exportar su último rifle de asalto AK-12, apodado "bebé Kalashniov" a los países vecinos, según Dmitry Tarasov, Director General del Grupo Kalashnikov.

Tarasov no nombró los estados a los que se exportan las armas en los comentarios hechos a los medios de comunicación rusos. Dijo además que la preocupación ya ha cumplido sus obligaciones de suministro de AK-12 al Ministerio de Defensa de la Federación Rusa para este año y ha comenzado a cumplir los pedidos para 2021.

AK-12 es una subametralladora de 5.45 mm de calibre fabricada por la empresa Kalashnikov. A finales de 2018, el arma fue adoptada por las fuerzas terrestres, los marines y las unidades aerotransportadas. Al mismo tiempo, el primer lote de ametralladoras entró en las tropas.

La masa del rifle de asalto es de 3,5 kilogramos, el alcance de un tiro directo es de 440 metros. Puede disparar en tres modos: ráfaga, corte de dos tiros y un solo tiro. Por primera vez, se instalan rieles Picatinny en la máquina. La velocidad de disparo del arma es de 650 rondas por minuto.

Se ha desarrollado un nuevo cargador para el rifle de asalto, que puede ser utilizado como un énfasis para disparar. También aparecieron ventanas de identificación. El AK-12 ha mejorado la ergonomía en comparación con los modelos anteriores - AK-74M y AKM. Además, el rifle de asalto es parte del equipo de Ratnik.

IA de Darpa gana una victoria impecable contra un piloto de caza humano en un combate de perros

Las pruebas de AlphaDogfight de DARPA han llegado oficialmente a su fin con el increíble sistema de pilotos de inteligencia artificial de Heron Systems, que no sólo ha derrotado a sus competidores de la industria, sino que ha conseguido 5 victorias consecutivas contra un piloto de F-16 de la Fuerza Aérea de los EE.UU. altamente entrenado, sin que el piloto humano haya conseguido un solo acierto.

Se seleccionaron ocho equipos para crear "agentes" de inteligencia artificial (IA) capaces de simular un combate real entre cazas, lo que se conoce como maniobras de combate aéreo dentro del rango visual, de manera más formal. En las dos primeras rondas de esta competición, estos pilotos virtuales se enfrentaron entre sí en entornos de combate simulados en noviembre y de nuevo en enero. Esta tercera ronda de combate aéreo incluyó competencias similares, con las cuatro firmas finalistas enfrentándose en un round robin. El evento culminó con el vencedor, Heron Systems, enfrentándose a un piloto de combate humano real en otro combate simulado...

Pelea de perros simulada (DARPA)

Y Heron realmente trajo el calor, con su sistema de inteligencia artificial asegurando el campeonato de IA al derrotar al sistema de IA de Lockheed Martin.

Heron demostró constantemente tener el aparato de puntería más preciso que cualquier otro agente de la IA, ya que se enfrentó a los oponentes con golpes de pistola de precisión láser a menudo en la primera fusión de la lucha.

"Tiene que mantener al oponente en ese cono de un grado para ganar el juego", dijo Ben Bell, Ingeniero Superior de Aprendizaje de Máquinas de Heron, a Sandboxx News.

"Lo viste mucho con Lockheed, los dos estamos metidos de lleno, los dos estamos creando daño, pero cuando su nariz está fuera de ese grado, ahí es donde pudimos ganar muchos de estos combates".

Esa capacidad de puntería superior se demostró particularmente cuando se enfrentó al piloto de F-16 de la Fuerza Aérea de los EE.UU. que representaba a la humanidad en esta batalla por lo que algunos consideran el futuro de la aviación. Aunque el nombre del piloto no fue revelado debido a las preocupaciones de OPSEC, DARPA proporcionó su indicativo: Banger. También explicaron que Banger no era sólo un piloto de caza en activo, sino que se graduó del Curso de Instructor de Armas de la Fuerza Aérea, que podría describirse como la escuela "Top Gun" de la Fuerza Aérea, para los aficionados al cine. La verdadera Top Gun, por supuesto, es una escuela de la Marina llamada el programa de Instructor de Tácticas de Caza de la Marina de los Estados Unidos.

El sistema de inteligencia artificial de Heron consiguió las cuatro primeras victorias contra el Banger en una rápida sucesión, aprovechando su increíblemente preciso objetivo de reducir la "vida" del avión del Banger en una serie de fusiones en bucle. En el quinto y último combate, Banger cambió de enfoque, alejando su avión del F-16 de Heron y creando una separación con giros de alta G.

Sin embargo, las nuevas tácticas sólo parecían retrasar lo inevitable, ya que Heron logró matar al F-16 de Banger una vez más, sin que el piloto humano lograra hacer un solo disparo al blanco.

El piloto de IA de Heron fue ampliamente descrito como "agresivo" por el personal de DARPA y los pilotos de la Fuerza Aérea que estuvieron presentes durante toda la competencia. Bajo el control de la IA de Heron, el F-16 virtual prácticamente se acobardaría con su oposición, algo que los pilotos humanos se apresuraron a señalar que sería una violación de las normas de entrenamiento en un combate aéreo real simulado. Por supuesto, en un combate real, no hay tales limitaciones... pero la agresión de Heron puede haber sido demasiado alta para servir como un razonable compañero de ala.

"Es importante darse cuenta de que un combate BFM (Basic Fighter Maneuvers) puede ocurrir en cualquier dirección y a cualquier altitud. A menudo comenzamos con un parámetro básico de partida para desarrollar una imagen del lugar para referirnos a él, pero un combate real no tiene esos puños", dice el Mayor Justin "Hasard" Lee, un instructor de F-35 y ex piloto de F-16, a Sandboxx News.

"El enemigo siempre tiene un voto, lo que significa que siempre se reserva el derecho de hacer algo que no esperas. Cuando eso ocurre tienes que encontrar una solución creativa para contrarrestar el problema inesperado. “

F-16 Fighting Falcon (Imagen DoD)

Según Bell, su agente de la IA puso el mismo énfasis en dañar al oponente y en minimizar su propio riesgo.

"Si el agente ve una posibilidad del 51% de anotar un asesinato mientras se dirige a una fusión neutral, lo va a tomar", explicó Bell.

Por supuesto, aparte de algunos juegos de video realmente emocionantes, todo este ejercicio tenía también propósitos oficiales. DARPA no sólo busca mejorar los sistemas de los aviones no tripulados, sino también aumentar el nivel de confianza entre los pilotos humanos y los sistemas de inteligencia artificial. En el futuro, este mismo tipo de pilotos artificiales probablemente vuelen junto a los humanos, y otros sistemas similares volarán junto a ellos en la cabina de su propia aeronave.

Al subcontratar algunas tareas a una IA altamente capaz, los pilotos pueden centrar más su ancho de banda en el conocimiento de la situación y la tarea en cuestión. Ya hemos visto que este enfoque lleva a capacidades de fusión de datos en plataformas avanzadas como el F-35 Joint Strike Fighter, que automatiza tareas sencillas y proporciona los datos al piloto por medio de pantallas montadas en el casco y en la cabeza.

Bell explicó que el actual agente de IA utilizado para asegurar esta victoria podría ajustarse para priorizar su propia seguridad en un grado mayor, lo que podría hacer que los pilotos se sintieran un poco más cómodos con su enfoque del combate. También señaló, sin embargo, que sólo porque algo asusta a los pilotos humanos, no significa que no sea eficaz.

Un Grumman F-14A Tomcat del Escuadrón de Cazas 213 (VF-213) "Black Lions" de la Marina de los Estados Unidos volado por el CDR Greg "Mullet" Gerard y el LTJG Don "Coach" Husten se enfrenta a un avión agresor General Dynamics F-16N Viper volado por el Capitán de Corbeta George "Elwood" Dom durante el entrenamiento en la Escuela de Armas de Caza de la Marina (TOPGUN) en la Estación Aérea Naval (NAS) de Miramar, California. (Fotografía de la Marina de los Estados Unidos)

"La confianza viene de ser capaz de ejecutar una misión con un alto grado de éxito. Hay un punto en el que tienes que decir que sabes que funciona y que en todas las formas en que lo probamos, fue superior a su oponente."

Aclaró, sin embargo, que ciertamente habrá "algún toma y daca" entre sus ingenieros y los pilotos reales que avancen.

Cuando se le preguntó sobre el as en la manga de Heron, su increíblemente preciso sistema de puntería, Bell se aseguró de señalar que la forma en que esta competencia se ejecutó fue en desventaja para el piloto humano. Banger estaba volando en un entorno simulado usando un auricular VR, lo que no se equipara tan bien con una lucha real en el cielo real, y le da a su piloto de ordenador una conciencia instantánea de su entorno.

Sin embargo, ese entorno de VR también puede haber funcionado a favor de Banger, ya que su último combate contra la IA de Heron lo vio ejecutando una serie de maniobras 9G que habrían cobrado un gran número de víctimas en un piloto humano. El sistema de Heron, por otro lado, no se vería afectado físicamente por la ejecución de estas maniobras en una aeronave real.

"Dogfighting", o Maniobras Básicas de Lucha como las llamamos, es un entorno increíblemente complejo y dinámico. La parte más difícil es percibir lo que el adversario está haciendo", explica Lee.

"Estás buscando cambios diminutos en su vector de ascenso que presagia su próximo movimiento. Por eso es importante tener una buena visión (que puede ser corregida con gafas o cirugía)".

Aunque ir invicto contra un piloto humano altamente entrenado es una gran pluma para la gorra del Sistema Heron, esto no significa que el fin de los pilotos de combate humanos esté cerca. El objetivo de DARPA no es reemplazar a los humanos en los cielos, sino complementarlos con aviones no tripulados capaces y un sistema de auto-piloto que podría hacer a los pilotos humanos mucho más capaces, liberando su ancho de banda mental en una pelea.

Fuente:https://www.sandboxx.us

No contentos con la debacle de los F-35, la Marina está trabajando en un nuevo avión de combate

Puede que el Departamento de Defensa no haya terminado de resolver todos los problemas del ultraconsumido y perpetuo F-35 Joint Strike Fighter, pero la Marina está avanzando en un esfuerzo multimillonario para desarrollar el primer nuevo avión de combate de las fuerzas armadas de los Estados Unidos en casi dos décadas. 

La Armada ha "iniciado silenciosamente el trabajo" para desarrollar una sexta generación de cazas basados en portaviones para reemplazar al multipropósito F/A-18E/F Super Hornet y al ataque electrónico EA-18G Growler en algún momento de la década de 2030 como parte de la iniciativa de Dominio Aéreo de Nueva Generación (NGAD) del servicio, informa USNI News.

El esfuerzo de la NGAD - también conocido como el F/A-XX - se produce en medio de un cambio de prioridades dentro del Pentágono, que está dejando de lado sus misiones antiterroristas y de contrainsurgencia en Oriente Medio y el Norte de África para centrarse en la llamada "competencia de grandes potencias" contra adversarios más tradicionales como Rusia y China - una transición que parece haber dejado al F-35 Lightning II en el polvo.

"El avión de combate F-35 tardó más de 20 años en pasar de los planos a ser un caza operativo", como observó Popular Mechanics. "Desde el principio, el F-35 estuvo encerrado en opciones de diseño que tenían sentido en un período de no competencia, como un alcance relativamente corto, baja velocidad supersónica y un pequeño compartimiento interno de armas. Si el Pentágono supiera a mediados de los 90 lo que sabe hoy en día, podría haber pedido un avión muy diferente."

De hecho, mientras que la próxima generación de cazas "incluiría muchas de las capacidades" como la actual flota de cazas F-35C de la Armada, los aviones vendrán "con tecnología actualizada y un alcance ampliado", dijo el analista naval Bryan Clark a USNI News, como parte de un esfuerzo para ampliar la eficacia de la flota estadounidense de portaaviones en el mar.

"Estamos trabajando para esbozar ese programa y el enfoque de adquisición y todo eso mientras hablamos", dijo el jefe de adquisición de la Marina James Geurts a los periodistas la semana pasada.

Un dibujo conceptual temprano del F/A-XX, un caza basado en un portaaviones de sexta generación en desarrollo bajo el programa de Dominio del Aire de Nueva Generación de la Marina

(Boeing vía Noticias de Defensa)

El esfuerzo de la NGAD estaba todavía en su fase de desarrollo conceptual en junio, durante la cual las compañías de defensa exploraron ideas "que equilibren las capacidades avanzadas de dominio del aire y la asequibilidad/sostenibilidad a largo plazo", como dijo el portavoz de la Marina, el capitán Danny Hernández, a Defense News en ese momento.

Aunque la Armada no tiene una estimación de costos para su esfuerzo de NGAD, es probable que no sea barato. Un informe de la Oficina de Presupuesto del Congreso de enero de 2020 estimó que el servicio podría terminar repartiendo aproximadamente 67 mil millones de dólares para reemplazar su flota de Super Hornet y 22 mil millones de dólares para reemplazar a los Growlers desde 2032 hasta 2050, según USNI News.

Según Defense News, la solicitud de presupuesto del servicio para el año fiscal 2021 redujo las compras planificadas de Super Hornet de 60 a 24 entre los años fiscales 2022 y 2024, un movimiento que ahorraría 4,5 mil millones de dólares para el programa NGAD en medio de las crecientes restricciones presupuestarias.

De hecho, esas preocupaciones presupuestarias han llevado a un mayor escrutinio sobre el esfuerzo de la sexta generación de cazas, lo que ha llevado a las recientes reducciones en la financiación de la investigación para el programa de la NGAD y las posibles limitaciones en la financiación futura del proyecto antes de una evaluación y análisis de costos independiente del Pentágono, lo que sugiere que la Marina puede no haber terminado realmente con la financiación para desarrollar un nuevo caza desde cero.

Con los presupuestos en la mente de los legisladores, la preocupación por tirar el dinero en un avión nuevo es totalmente comprensible: después de todo, el trillón de dólares del F-35 todavía sufre de cientos de defectos de diseño sin resolver que, según un informe de un organismo de control no gubernamental, el Pentágono "no tiene ningún plan" para corregir.

Por supuesto, ninguna de estas deficiencias está impidiendo al Pentágono desplegar el F-35. Según Aviation Week, una docena de F-35A fueron enviados al Medio Oriente el año pasado para apoyar las operaciones contra ISIS y desplegaron 150 armas en el curso de aproximadamente 7.300 horas voladas en 1.300 misiones de combate.

Pero se espera que el programa de F-35 cueste 1,5 billones de dólares durante sus 55 años de vida, con cientos de aviones en servicio en la Fuerza Aérea, el Cuerpo de Marines y la Marina. A pesar de la amenaza que representa una gran potencia, ¿realmente necesita el Pentágono invertir en otro avión de combate super caro y constantemente basura? Los legisladores son claramente cautelosos con la perspectiva.

"Creo que van a volver a mirar al F/A-XX como una modificación o una evolución del F-35", dijo Clark, el analista naval, a Defense News. "En lugar de que la otra mitad del ala aérea sea una aeronave nueva, tendrán una combinación de F-35C y luego una versión modificada del F-35 o un Super Hornet modificado".

Traducción: Tal vez el Pentágono no arroje miles de millones de dólares a un nuevo montón de mierda voladora. Por otra parte, nunca se sabe: Como el difunto senador Everett McKinley Dirksen observó una vez, "un billón aquí, un billón allá, y muy pronto estarás hablando de dinero real".

Fuente: USNI News

Irán presenta dos nuevos misiles de mayor alcance en plena escalada de tensión con Estados Unidos

Ese misil ha sido nombrado Mártir Abu Mahdi, el que fuera “número dos” de la milicia chií iraquí Multitud Popular y que falleció junto a Soleiman

Esta foto publicada por el sitio web oficial del Ministerio de Defensa iraní el jueves 20 de agosto de 2020, se dice que muestra el lanzamiento del misil "Mártir Hajj Qassem" en un lugar no revelado de Irán. Irán reveló dos nuevos misiles el jueves - Día Nacional de la Industria de la Defensa en Irán. Llevan el nombre del general iraní Qassem Soleimani y del líder de la milicia iraquí Abu Mahdi al-Muhandis, que fueron asesinados en las afueras del aeropuerto internacional de Bagdad en un ataque de los Estados Unidos en enero. (Ministerio de Defensa iraní vía AP)

TEHERAN, Irán ha presentado este jueves 21 de agosto un nuevo misil balístico de fabricación local y otro de crucero, coincidiendo con los intentos de Estados Unidos de primero extender el embargo armamentístico contra el país persa y, ahora, de reactivar sanciones internacionales.

El misil balístico tierra-tierra tiene un alcance de 1.400 kilómetros y lleva el nombre del poderoso general iraní Qasem Solemaní, asesinado en un bombardeo estadounidense el pasado enero, según explicó el ministro iraní de Defensa, Amir Hatamí.

la televisión estatal iraní informa que el país ha desvelado dos nuevos misiles en medio de las crecientes tensiones entre Irán y Estados Unidos.

Esta foto publicada por el sitio web oficial del Ministerio de Defensa iraní el jueves 20 de agosto de 2020, muestra el misil "Mártir Hajj Qassem" en un lugar no revelado de Irán. Irán reveló dos nuevos misiles el jueves - Día Nacional de la Industria de la Defensa en Irán. Llevan el nombre del general iraní Qassem Soleimani y del líder de la milicia iraquí Abu Mahdi al-Muhandis, que fueron asesinados en las afueras del aeropuerto internacional de Bagdad en un ataque estadounidense en enero. La escritura persa de la pancarta dice: "Mártir Hajj Qassem Soleimani". Misil balístico. (Ministerio de Defensa iraní vía AP)

La TV estatal dijo que los funcionarios revelaron los dos nuevos misiles el jueves - Día de la Industria de la Defensa Nacional en Irán. Llevan el nombre del general iraní Qassem Soleimani y del líder de la milicia iraquí Abu Mahdi al-Muhandis, que fueron asesinados en las afueras del aeropuerto internacional de Bagdad en un ataque estadounidense en enero.

El misil balístico superficie-superficie "Mártir Hajj Qassem" tiene un alcance de 1.400 kilómetros, según la agencia de noticias semioficial Fars. La TV estatal dijo que el misil crucero naval "Mártir Abu Mahdi" tiene un alcance de 1.000 kilómetros.

Esta foto publicada por el sitio web oficial del Ministerio de Defensa iraní el jueves 20 de agosto de 2020, muestra el misil "Mártir Abu Mahdi" en un lugar no revelado de Irán. Irán reveló dos nuevos misiles el jueves - Día Nacional de la Industria de la Defensa en Irán. Llevan el nombre del general iraní Qassem Soleimani y del líder de la milicia iraquí Abu Mahdi al-Muhandis, que fueron asesinados en las afueras del aeropuerto internacional de Bagdad en un ataque estadounidense en enero. El escrito persa del misil dice: el misil "Mártir Abu Mahdi". (Ministerio de Defensa iraní vía AP)

La TV estatal dijo que el misil "Mártir Hajj Qassem" no fue interceptado por un sistema de defensa durante una prueba.

Avión de combate Kowsar

También el jueves, Irán reveló un motor turbo-ventilador ligero de cuarta generación para sus aviones teledirigidos avanzados.

Irán también inauguró la línea de producción de su motor "Owj" de fabricación nacional para el avión de combate Kowsar de dos plazas de fabricación iraní.

Esta foto publicada por el sitio web oficial del Ministerio de Defensa iraní el jueves 20 de agosto de 2020 se dice que muestra el lanzamiento del misil "Mártir Abu Mahdi" en un lugar no revelado de Irán. Irán reveló dos nuevos misiles el jueves - Día Nacional de la Industria de la Defensa en Irán. Llevan el nombre del general iraní Qassem Soleimani y del líder de la milicia iraquí Abu Mahdi al-Muhandis, que fueron asesinados en las afueras del aeropuerto internacional de Bagdad en un ataque de los Estados Unidos en enero. (Ministerio de Defensa iraní vía AP)

Irán revela rutinariamente logros tecnológicos para sus fuerzas armadas, su programa espacial y sus esfuerzos nucleares.

El presidente Donald Trump sacó a los Estados Unidos del acuerdo nuclear entre Irán y seis grandes potencias, conocido en 2018, y las tensiones entre los dos países han aumentado desde entonces.

Fuente:https://www.lavanguardia.com