El Ministerio de Defensa ruso anunció la destrucción de 18 drones ucranianos, incluidos dos Bayraktars.

También en el Ministerio de Defensa de Rusia anunció la destrucción del misil táctico ucraniano "Tochka-U" sobre la aldea de Ilyichevka.

Durante la noche pasada, las fuerzas de defensa aérea rusas destruyeron 18 drones ucranianos. 

Entre los UAV atacados hay dos aviones de ataque Bayraktar. Esto fue declarado en una sesión informativa por el representante oficial del Ministerio de Defensa de Rusia, Igor Konashenkov.

"Los sistemas de defensa aérea rusos derribaron 18 vehículos aéreos no tripulados ucranianos en las áreas de los asentamientos de Oleksandrivka, Balakleya, Bryanka, Zaporizhzhya, Izyum, Kapitolovka, Peremoga, Petrivka, Popasne, Proletarske, Trudolyubovka, incluidos dos UAV Bayraktar-TB2 cerca de los asentamientos de Kalesnikovka y Krasny Liman", dijo Konashenkov.

También en el cielo sobre Ilyichevka fue derribado el misil ucraniano "Tochka-U"

Konashenkov dijo que durante la noche la aviación operacional-táctica y militar de las Fuerzas Aeroespaciales rusas golpeó 59 objetos de Ucrania. Entre ellos hay 50 áreas de concentración de mano de obra.

Fuente:https://tvzvezda.ru

La aeronave L-39NG de AERO Vodochody AEROSPACE ha recibido su certificado de homologación

18 de septiembre de 2020 - AERO Vodochody AEROSPACE y su socio estratégico OMNIPOL anunciaron que la aeronave L-39NG ha recibido su certificado de tipo. Basándose en los resultados positivos de las pruebas en tierra y en vuelo, el certificado fue emitido por la Autoridad de Aviación Militar del Ministerio de Defensa de la República Checa.

La nueva aeronave, que continúa la tradición del legendario avión de entrenamiento L-39 Albatros, recibió su certificación de tipo menos de dos años después de la puesta en marcha del primer prototipo

El certificado de tipo significa que la aeronave es ahora apta para operar en el espacio aéreo internacional y cumple todos los requisitos de seguridad. También es un requisito importante para las entregas a los clientes. El L-39NG es uno de los primeros aviones militares que ha sido certificado según los nuevos estándares militares supranacionales (EMAR 21 y EMACC), lo que significa que su certificación es reconocida por todas las autoridades militares de la UE y la OTAN. La certificación de la aeronave procedió según lo previsto. Como parte de las pruebas, Aero realizó unos 300 vuelos de prueba en dos prototipos voladores, y extensas pruebas en tierra en dos prototipos estáticos.

Es la culminación de 13 años con Penta como único accionista de Aero Vodochody. "Este es un punto de inflexión, un éxito extraordinario para los empleados de Aero, lo que demuestra que devolver a Aero la producción de un nuevo avión militar de diseño y desarrollo checo fue la decisión correcta. La inversión actual en el proyecto ha superado los 2.000 millones de coronas checas, y representa la base para un buen futuro de la compañía", dijo Marek Dospiva, copropietario de Penta Investments.

"Esta es una gran noticia para el L-39NG y para toda la industria de la aviación checa. Recibir un certificado de homologación es un paso importante en el desarrollo de la aeronave y al mismo tiempo, es un mensaje importante para nuestros clientes. Me gustaría agradecer a todos aquellos que contribuyeron a este excepcional éxito", añadió Jiří Podpěra, Presidente de Omnipol, que es el socio estratégico en este nuevo proyecto de avión

"Este hito es nuestra importante noticia para los tradicionales Días de la OTAN en Ostrava, como lo prometimos el año pasado. El L-39NG es una aeronave completamente nueva que supera todos los requisitos actuales y futuros para la formación moderna de pilotos, junto con un coste de propiedad muy competitivo. Creemos que la certificación contribuirá significativamente a los futuros pedidos, que podremos anunciar pronto. Mi sincero agradecimiento a todos los empleados, proveedores y socios por sus esfuerzos profesionales y su excelente colaboración", dijo Dieter John, Presidente y Director General de Aero Vodochody.

El desarrollo de la aeronave no termina con la obtención de un certificado de tipo. Se irán añadiendo gradualmente al proceso de certificación nuevas mejoras y ampliaciones de las capacidades según los requisitos de los clientes.

El flamante avión jet L-39NG es un proyecto conjunto de Aero Vodochody, su accionista Penta Investments y el grupo OMNIPOL, que es el socio estratégico y copropietario a partes iguales del proyecto L-39NG. Sobre la base de un acuerdo firmado en junio de 2020, Penta Investments entregará Aero Vodochody a sus nuevos propietarios, representados por OMNIPOL con el 49% y el empresario húngaro András Tombor con el 51%.

La aeronave L-39NG estará presente una vez más en los Días de la OTAN. Esta vez, ambos prototipos de vuelo aparecerán - uno en una pantalla estática en la zona VIP, el otro al comienzo de la demostración de vuelo del sábado.

Fotos:cortesía de Aero Vodochody

El Ministerio de Defensa francés selecciona al Dassault Falcon con el sistema Thales EW

El Ministerio de Defensa francés ha confirmado que se adquirirán tres sistemas de guerra electrónica para interceptación de señales de radiofrecuencia y radar, desarrollados por Thales y que serán instalados sobre aeronaves Falcon del fabricante galo Dassault. 

Así lo anunciaba recientemente la ministra de Defensa francesa Florence Parly, al anunciar el plan estratégico de adquisición de aeronaves de inteligencia denominado “Universal Electronic Warfare Capability” (Capacidad Universal de Guerra Electrónica, o CUGE por sus siglas en francés)

Thales instalará un nuevo sistema de sensores en el que lleva años trabajando, capaz de procesar señales de radio y de radar con las que el avión podrá realizar un análisis de situación y generar la llamada conciencia situacional que facilite la toma de decisiones, algo para lo que el Ministerio de Defensa francés considera vital tener autonomía, de ahí que los contratistas sean todos franceses. 

La adquisición de estos tres aviones (inicialmente estaba planeado dos) permitirá reemplazar a partir de 2025 a los Transall C-160G Gabriel en servicio. Se reforzará así la capacidad de adquisición de inteligencia electrónica (ELINT). Su adquisición se ha incluido en la Ley de Programación Militar para el período 2019-2025. 

Al día siguiente del anuncio de la ministra de Defensa, el fabricante galo Dassault anunciaba el encargo de la construcción de las tres aeronaves Falcon, de la que no se ha precisado el modelo, siendo responsable de la integración del sistema CUGE de Thales en los aviones, dando forma a lo que Dassault llama Programa Epicure o aviones Epicure Falcon. 

Aunque es pronto para conocer las características de los sensores y la aeronave, probablemente se trate de la plataforma Falcon 900LX, que ofrece mayor autonomía y menor consumo que la original Falcon 900 empleada en numerosas ocasiones para la integración de sistemas de guerra electrónica. Como se aprecia en las imágenes difundidas por Dassault, el avión presenta un carenado ventral que acogería los principales sensores de la aeronave, así como los habituales bulbos y antenas propios de los sistemas de guerra electrónica para la interceptación de señales (SIGINT), de comunicaciones (COMINT), incluyendo sistemas de alerta contra misiles y probablemente para un sistema de comunicaciones sofisticado que incluya comunicaciones vía satélite

El Ministerio de Defensa de Japón solicita fondos de defensa contra misiles balísticos tras la amenaza de Corea del Norte

El Ministerio de Defensa de Japón emitió una petición de presupuesto el pasado jueves por valor de 47.670 millones de dólares para el año fiscal que comienza en abril, lo que representa un aumento del 2,5 por ciento sobre el año anterior.

No es sorprendente que la defensa contra misiles balísticos ocupe un lugar destacado en la solicitud presupuestaria, ya que Corea del Norte ha realizado recientemente pruebas de misiles balísticos que incluyen el sobrevuelo del espacio aéreo japonés. La solicitud confirma informes anteriores de que Japón está estudiando la adquisición del sistema de defensa antimisiles balísticos Aegis Ashore de Lockheed Martin, aunque no mencionó específicamente el radar Raytheon AN / SPY-6 actualmente en desarrollo que la agencia Reuters informó que Japón estaba buscando.

Sistema de defensa antimisiles balísticos Aegis Ashore de Lockheed

La solicitud incluye dos partidas de 597 y 181 millones de dólares respectivamente para adquirir los misiles Raytheon SM-3 Block IB / IIA y PAC-3 Missile Segment Enhancement para la defensa contra misiles balísticos. Los primeros para ser instalados en los destructores de misiles guiados de la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón, preparados para la defensa con misiles balísticos y que Japón planea aumentar de dos a ocho buques en 2021.

Corey Wallace, investigador para Estudios Asiáticos de la Freie Universitat en Berlín, dijo que “este presupuesto que se pide es probablemente para limpiar algunos cabos sueltos en defensa de misiles que no se había atendido en los últimos tiempos pese a las provocaciones de Corea del Norte en los últimos años”.

En el presupuesto también se contempla una asignación significativa para las capacidades convencionales de la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón. Esta solicitud de 876 millones de dólares estaría destinada para construir los dos primeros destructores de multimisión de 3.900 toneladas de los ocho solicitados, para los cuales Japón ha seleccionado recientemente Mitsubishi Heavy Industries para construir junto con un submarino de 3.000 toneladas de clase Sōryū adicional. El presupuesto también requiere 18 millones de dólares para adquirir el misil Raytheon SM-6 para fines de pruebas y evaluación.

Para la Fuerza de Autodefensa Aérea, el Ministerio de Defensa está buscando 801 millones de dólares para la compra de otros seis Lockheed Martin F-35A Lightning II Strike Fighters; 415 millones de dólares para otros cuatro tiltrotores Osprey Bell-Boeing MV-22; 251 millones de dólares para un avión Boeing KC-46A de reabastecimiento de combustible; y 446 millones de dólares para dos aviones de alerta aérea Northrop Grumman E-2D Hawkeye.

Además, otro aspecto destacable de la solicitud de presupuesto es la suma de 160 millones de dólares pedida para el desarrollo de un “proyectil de deslizamiento de alta velocidad” y un misil antibuque guiado. No está claro lo que es el primero, pero hay especulaciones de que se trata de algún tipo de impulso-deslizamiento o un arma hipersónica. Ambos se enmarcan como sistemas para ser utilizados en la “defensa de la isla” que es generalmente como se llama en Japón las islas Senkaku demandadas por China y que han sido el tema de la tensión entre ambos países en el pasado.

La solicitud de presupuesto se dirigirá ahora al Ministerio de Hacienda de Japón para su aprobación. No se espera ningún recorte significativo en la solicitud de presupuesto dado que el gobierno del primer ministro Shinzo Abe está considerando con prontitud un nuevo plan de defensa a medio plazo.

Lanzamiento de un misil Raytheon SM-3 Block IB / IIA desde el crucero USS Shiloh (CG67)

Japón ha trabajado previamente en la idea de obtener capacidades de ataque como opción para hacer frente a las amenazas de misiles de Corea del Norte. El nuevo ministro de Defensa, Itsunori Onodera, es un miembro clave del panel de seguridad del Partido Liberal Democrático, y considera, llegado el momento, “mejor atacar en lugar de sólo actuar para defenderse de un ataque”.

Sin embargo, estas ideas guerreras representarían una ruptura radical con la política pacifista de Japón, y suscitaría polémica sobre si sería una violación de la constitución pacifista de Japón, que renuncia formalmente a la guerra como un derecho soberano de la nación y la amenaza o el uso de la fuerza como medio de solución de contiendas internacionales.

Despliegue de misiles PAC-3 por las Fuerzas japonesas de Autodefensa

galaxiamilitar.es

El Ministerio de Defensa de Rusia recibe el nuevo 'avión del juicio final'

El nuevo puesto de mando volador para el hipotético caso de una guerra nuclear ha sido desarrollado sobre la base del avión de pasajeros IL-96-400.

La Asociación de Producción de Aviones de Vorónezh (VASO, por sus siglas en ruso) acaba de entregar al Ministerio de Defensa del país el puesto de mando volador basado en el avión de pasajeros IL-96-400, o el llamado 'avión del juicio final"

La aeronave ha sido equipada con un nodo especial de comunicaciones. El puesto de mando a base del IL-96-400 ha sido la tercera generación de este tipo de complejos. A finales de 2015, el Ministerio de Defensa recibió el puesto de mando de la segunda generación, basado ​​en el Il-80.

Dichas aeronaves, cuyo análogo existe solo en Estados Unidos (comúnmente conocido como 'Doomsday planes'), servirían como puesto de mando estratégico para la cúpula militar y política del país en caso de que las redes de comunicación terrestres dejaran de existir y la infraestructura en tierra quedara inutilizada.

En tiempos de paz, según se precisa, la aeronave será utilizada para viajes de negocio de los funcionarios superiores del Ministerio de Defensa. En EE.UU. estas misiones las cumplen aeronaves del tipo E-4B Nightwatch, desarrolladas sobre la plataforma del modelo Boeing 747.

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