Urovesa, la empresa española que entró en Oriente Medio con el 4×4 Vamtac

Publicado por Esteban Villarejo

La empresa gallega Urovesa (Uro Vehículos Especiales S.A.) aspira a consolidar sus mercados en la zona de Oriente Medio, principalmente Arabia Saudí y Omán, países donde ya están operativos en ejércitos o agencias de seguridad sus vehículos todoterreno, los conocidos como Vamtac, acrónimo de Vehículo de Alta Movilidad Táctico.

Así lo explica Justo Sierra, presidente de esta pyme con sede en Santiago de Compostela, que comenzó en 1981 su andadura cómo fabricante de vehículos pesados para Protección Civil y Medio Ambiente y que en 1984 trasladó sus conocimientos al ámbito militar. Primero fueron los camiones militares y desde 1996-1998 con el diseño y el primer contrato para surtir de vehículos ligeros (1.500-2.000 kg.) a las Fuerzas Armadas de nuestro país.

El Vamtac, operativo en España en unidades del Ejército de Tierra, la Infantería de Marina y la Unidad Militar de Emergencias, es uno de esos pequeños «milagros» de la industria de Defensa de España, por cierto uno de los pocos países europeos que no cuenta con stand nacional en la feria Idex 2017, de Abu Dabi (Emiratos Árabes Unidos), donde hasta Eslovaquia lo tiene (perdónenme los eslovacos).

Stand de Uro, haciendo gala del «made in Spain» y con la torre de Nexter instalada / E. V.

ALIANZA CON LA FRANCESA NEXTER

Pero volvamos al Vamtac porque, en lo que se prevé una simbiosis a medio plazo, Urovesa ha presentado en la feria de Defensa Idex 2017 su Vamtac ST5 armado con una estación de armas de control remoto con un cañón de 20 mm. de la empresa nacional francesa Nexter (la ARX 20). Esta opción está a medio camino entre los cañones de 30 mm. que utilizan algunos vehículos blindados y las ametralladoras pesadas de 12,70mm. Con este cañón de 20mm. se puede alcanzar un objetivo a 2 km. de distancia, mientras que con la 12,70mm. el impacto se hace efectivo a 1,7 km.

Justo Sierra nos comenta cómo el Vamtac se ha abierto un hueco en los mencionados países de Arabia Saudí (la cifra no se puede revelar) o con Omán (más de cien unidades para la Guardia Real para vigilancia de edificios públicos). Ahora también aspira a llegar a otros como Bahréin, principalmente. Emiratos Árabes Unidos es un mercado imposible ya que el Gobierno de este país ha impulsado la industria nacional con la compañía Nimr, nos reconoce.

«Las tomas de decisión en esta zona son lentas por lo que hay que tener paciencia; la intensidad competitiva es alta con fabricantes de todo el mundo, por ejemplo, ahora los turcos han entrado también fuerte en la zona; y se producen vaivenes políticos», nos explica el CEO de Urovesa en el stand de la empresa.

Sistema de Nexter con cañón de 20mm. / E. V.

Urovesa tiene actualmente un acuerdo marco por 4 años para el suministro de vehículos 4×4 de 1,5 toneladas que implica la adquisición de 772 unidades Vamtac por un importe de 149 millones de euros. Dentro de este acuerdo, el Ministerio de Defensa acaba de adjudicar la compra de un nuevo lote de vehículos blindados Vamtac ST5 por un importe de 1,5 millones de euros. Los Vamtac se comercializan ya en 25 países de cuatro continentes.

Singapur, Malasia, Rumanía, Marruecos, República Dominicana, Indonesia o Venezuela son algunos de esos países junto a Arabia Saudí y Omán.

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Entran en servicio 115 nuevos vehículos URO VAMTAC en el nuevo año

Un total de 115 nuevos vehículos URO VAMTAC (Vehículo de Alta Movilidad Táctico) ST5 de distintas versiones entrarán en servicio durante el nuevo año, conforme a las adquisiciones realizadas en 2016 según el Acuerdo Marco de CNLTT de 1,5 toneladas en vigor.

Entre estos nuevos vehículos se encuentran, desde los más comunes porta-armas bivalentes —en sus dos versiones según el nivel de blindaje (básico y de alta protección)—, a otras versiones como puestos de mando de batallón, porta-misil Spike y ambulancias básicas de traslado. Todos ellos van a permitir completar las plantillas de las unidades, en transición hacia las Brigadas Operativas Polivalentes

Asimismo, este año se han adquirido dos nuevos Vehículos de Exploración y Reconocimiento Terrestre (VERT), que incluyen una gran cantidad de modificaciones propuestas por el Regimiento de Caballería España nº 11, que ha trabajado durante todo un año con el prototipo como unidad piloto. Estos nuevos VERT permitirán completar la primera Sección de Vigilancia de una unidad de Caballería, lo que conseguirá profundizar en el empleo de éstas.

Como novedad, este año entrarán en servicio dos vehículos que permitirán completar la capacidad de la Unidad de Sensores Aéreos con un Vehículo Unidad Repostadora de Combustible de Aeronavegación y con un Vehículo Contraincendios, que dotarán de mayor autonomía al Grupo de Obtención de Sensores Aéreos (GROSA) en sus operaciones

También se amplía la familia de los URO VAMTAC con dos nuevos Vehículos porta-grúa que dotarán a las unidades de Transmisiones de una gran movilidad en el acceso a todos los tendidos aéreos.

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