Adiestramiento de la Compañía de Comandos 602

Entre el 2 y 12 de mayo, en la provincia de Córdoba, los comandos de “la 602” participaron de actividades operacionales a nivel sección.

Las ejercitaciones, realizadas en la localidad Los Gigantes, incluyeron un planeamiento inicial y los ensayos correspondientes. Se practicaron técnicas de acción inmediata y de empleo inmediato, finalizando con los ensayos de las acciones de los objetivos.

Entre el 2 y 12 de mayo, en la provincia de Córdoba, los comandos de “la 602” participaron de actividades operacionales a nivel sección. pic.twitter.com/ksc0lgO2Gx

— desdeftecbelica (@desdeftecbelica) 17 de mayo de 2017

Luego del lanzamiento paracaidista que implicó el adelantamiento de la sección exploración de largo alcance, se llevó a cabo la infiltración de las secciones de asalto, la conexión entre las secciones y una posterior acción en los objetivos.

El Gobierno definió la compra de seis aviones cazabombarderos a Francia

Se trata de los modernizados Super Étendard que se usaron para la guerra de las islas Malvinas; también se sumarán barcos patrulla y los Hércules serán modernizados

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Dassault-Breguet Super Étendard

En una de las compras más relevantes en materia de reequipamiento militar de la era de Mauricio Macri, el Ministerio de Defensa definió la adquisición de seis aviones cazabombarderos a Francia por un total de 10 millones de dólares.

Según adelantaron a Infobae fuentes calificadas del Ministerio de Defensa, la Argentina concretará en junio próximo la compra a Francia de 6 aviones Dassault-Breguet Super Étendard, conocidos como el "estandarte". Se trata de los cazabombarderos que pueden ser utilizados desde un portaaviones y que fueron diseñados por Dassault-Breguet para la Armada francesa.

El Super Étendard fue utilizado por la Argentina en la guerra de las Islas Malvinas en 1982, cuando esas aeronaves disparaban los misiles Exocet a buques de la flota británica desde la base aeronaval de Río grande "terminada la contienda prestaron servicio en el ex portaaviones ARA 25 de Mayo".

Según confiaron las fuentes consultadas, los aviones que se incorporarán a la Fuerza Aérea están modernizados y formarán parte del nuevo equipamiento militar que está dispuesto a adquirir el gobierno de Macri en lo inmediato.

Por otra parte, el Ministerio de Defensa ya avanzó en las tratativas para construir en los astilleros de Tandanor cuatro barcos de patrullaje, con el aporte de Francia, Italia y China. Estas embarcaciones se sumarán a los barcos LICA que se están fabricando en el astillero de Río Santiago bajo supervisión de la Sociedad de Clasificación Nippon Kaiji Kyokai (NKK) que ya aprobó los primeros planos estructurales con los que se inició el corte de chapa y se entregarán en 2018.

A su vez, en los planes de reequipamiento militar que está elaborando el Ministerio de Defensa figura la modernización de cinco aviones Hércules: dos ya estarían listos y fueron supervisados por técnicos de los EEUU en la fábrica de aviones de la Argentina FADEA. Se prevé que estos aviones de la Fuerza Aérea podrán ser usados también para combatir incendios.

"Los planes que estamos llevando adelante constituyen uno de los mayores programas de reequipamiento militar y compra de aviones de la Argentina de los últimos 15 años", dijo a Infobae una fuente calificada del Ministerio de Defensa que dirige Julio Martínez. No obstante, los funcionarios del gobierno que trabajan en el tema desecharon de plano la idea de que se esté pensando en comprar elementos por unos 2.000 millones de dólares, como se especuló hace unos meses atrás. En rigor, por la compra que se prevé en lo inmediato, Defensa no tiene proyectada una suma mayor a los 30 millones de dólares.

Militares rusos llevan a cabo ejercicios de tiro (vídeo)

Los cadetes del centro de formación de las Tropas de Misiles y Artillería del Distrito Militar Sur realizaron un ejercicio durante el cual practicaron el tiro a través de los complejos de misiles antitanques Shturm-S, Fagot y Kornet

Por su parte, las tripulaciones de los tanques T-72 y T-90A del Distrito Militar Oeste practicaron el tiro contra los blancos del enemigo virtual. Además de esto, ejercitaron sus conocimientos en los simuladores virtuales. Al mismo tiempo, los efectivos de las Fuerzas Aerotransportadas de Rusia llevaron a cabo en Tula un ejercicio táctico con los vehículos blindados Rís (lince, en español). Durante la maniobra, los paracaidistas rusos repelieron un ataque de un enemigo condicional, así como realizaron una marcha de varios kilómetros.

Así es el submarino más rápido y silencioso de la Armada de EE.UU.

EEUU presentó al público la nueva generación de submarinos de la clase Virginia Block III. El nuevo sumergible representa una ‘respuesta’ de Washington a los planes de Rusia de construir un submarino aún más largo que los famosos Akula rusos.

Clase Akula

Los submarinos clase Virginia (o clase SSN-774) es una serie de submarinos nucleares de ataque (SSN) en servicio en la Armada de los Estados Unidos desde 2004. Los submarinos clase Virginia están diseñados para afrontar un amplio espectro de misiones en ambientes oceánicos y litorales. Se concibieron como una alternativa menos costosa que los submarinos nucleares clase Seawolf, diseñados durante la Guerra Fría. Los Virginia reemplazarán a los submarinos más antiguos de la clase Los Ángeles, 19 de los cuales ya han sido dados de baja de un total de 62 construidos.

Clase Seawolf

Mientras flota parcialmente sumergido en las heladas aguas atracado a un muelle en las instalaciones de General Dynamics, el primer submarino de ataque del bloque III de la clase Virginia de la Us Navy, está siendo ultimado para iniciar sus pruebas de mar, previas a la obtención de sus certificaciones y entrega a la armada. Las unidades SSN-784 a SSN-791, constituyen el bloque III. Esta serie de la clase Virginia, incluye un rediseño de la proa y la introducción de tecnología de la clase Ohio.

El novedoso submarino estadounidense será el más rápido y, al mismo tiempo, el más silencioso de la Armada de EEUU. Los submarinos de la clase Virginia son capaces de lanzar misiles de crucero Tomahawk, así como de realizar operaciones de desembarco submarinas de infantes de Marina —los famosos SEAL—. Por sus características generales, el nuevo submarino figura entre los equipos bélicos marítimos más letales de EEUU.

Está equipado con 12 tubos de lanzamiento de misiles verticales y cuatro tubos lanzatorpedos de 533 mm. El sistema de lanzamiento vertical, por ejemplo, tiene capacidad para lanzar 16 misiles crucero Tomahawk en una sola salva. Asimismo, el submarino cuenta con capacidad para un máximo de 26 torpedos pesados Mk48 ADCAP mod 6 y misiles anti-buques submarinos Harpoon para ser disparados desde los tubos de torpedos de 21 pulgadas. Además, también pueden ser instaladas minas Mk60 CAPTOR.

Como paso previo antes de entregar formalmente el barco a la Armada para iniciar su servicio, los ingenieros de la Electric Boat de General Dynamics y el personal de la marina están probando la electrónica, el cableado, los tubos de lanzamiento de misiles y los sistemas de propulsión a bordo del submarino, explicó Kurt Hesch, vicepresidente del área de los submarinos clase Virginia de General Dynamics.

El USS North Dakota, es el primer submarino del bloque III de la clase Virginia que va a ser entregado. Con esta entrega, el astillero ha cumplido el contrato con varios meses de antelación, ya que su entrega inicial estaba prevista para el próximo mes de agosto, señalaron fuentes del programa de submarinos de la US Navy

Estas naves se han diseñado con una serie de mejoras e innovaciones tecnológicas en comparación con anteriores barcos de los Bloques I y II, afirmaron oficiales de la Marina. Los Bloques I y II, están compuestos por un total de 10 barcos, que ya han sido entregados a la Marina.

Los ocho barcos que formarán el bloque III se están construyendo con un presupuesto de 14 mil millones dólares firmado por la US Navy con General Dynamics Electric Boat en diciembre de 2008.

Mientras que los submarinos Bloque III están en construcción, ya se ha iniciado la planificación de diez submarinos que formarán el Bloque IV de la clase Virginia. El borrador del contrato con Electric Boat General Dynamics para la construcción de estos diez submarinos se está finalizando y se espera que se firme a lo largo de los próximos meses.

General Dynamics Electric Boat ya ha expuesto que están planeando una serie de innovaciones adicionales para el Bloque IV, como un nuevo sistema de radar y de planta de renovación de aire. El acuerdo para el Bloque IV tendrá una duración de cuatro años, entre 2014 y 2018.

Por último en lo referente a los submarinos de la clase Virginia, se está iniciando el anteproyecto para el inicio de la construcción del bloque V. En él, la armada tiene previsto introducir una nueva sección de 70 metros de largo, lo que permitirá el aumento de su capacidad de carga de misiles Tomahawk de 12 a 40. Ello se planifica en base a tener una disponibilidad adicional de misiles Tomahawk en 2026, cuando los submarinos balísticos de la clase Ohio modificados como SSGN empiecen a ser retirados.

http://galaxiamilitar.es

STM y TKMS Firman carta de intención con Submarinos 214 para la Marina de Indonesia

Modelo a escala del Tipo 214 TN en TKMS expuesto en IDEF 2017

Durante la IDEF 2017, exposición de defensa internacional celebrada en Estambul, Turquía La empresa STM firmó una carta de intención con el grupo de construcción naval alemana ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS).

Un representante de STM explicó que la carta de intención llama a la cooperación entre las dos compañías en un posible contrato para construir tres submarinos para la Marina de Indonesia (TNI AL). El primer submarino sería construido en Turquía y dos más en Indonesia.

Ceremonia de firma en la LOI en IDEF 2017. Imagen: STM

El diseño que se ofrece se basa en el futuro submarino diesel-eléctrico de tipo de 214 (SSK) configuración Turca que actualmente está siendo construido por el astillero naval Gölcük en Kocaeli para la Marina turca (seis submarinos Tipo 214 TN han sido ordenados).

Como parte del acuerdo, STM podría actuar como contratista principal si Indonesia selecciona el Tipo 214 . Otras compañías como DSME de Corea del Sur y DCNS de Francia también están proponiendo su diseño a Indonesia.

El SSK Tipo 214 es desarrollado por Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW). Cuenta con propulsión diesel con un sistema de propulsión independiente del aire (AIP) utilizando membrana de electrolito de polímero (PEM) Siemens en las células de combustible de hidrógeno. El submarino Tipo 214 se deriva de la Tipo 212. 

Tipo 214 submarinos tienen una longitud de 65 m., Un haz de 6,3 m, un proyecto de 6 m. y son capaces de sumergirse a una profundidad de 400 m. Su tripulación está compuesta de 40 hombres. Sus armas incluyen minas, torpedos y misiles anti-buques que se lanzan a partir de ocho 533 mm. tubos.

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Chile inicia el proceso de selección de una nueva clase de submarinos oceánicos

Submarino Scorpène 2000 de DCNS. Imagen virtual: DCNS

El Ministerio de Defensa Nacional dio luz verde a los estudios presentados por la Armada de Chile para iniciar el proceso de selección de una nueva clase de submarinos oceánicos de propulsión diésel-eléctrica que reemplazará a los submarinos SS-20 Thomson y SS-21 Simpson de la clase 209/1400L.

De acuerdo a fuentes consultadas en Santiago por Infodefensa.com, la institución entregó en 2016 a la División de Evaluación de Proyectos de la Subsecretaría de Defensa para su análisis los requerimientos del proyecto y estimación de coste de compra de dos unidades siendo estos los antecedentes que se usarán para convocar a una licitación internacional.

La Marina pretende tener estos dos nuevos submarinos a mediados de la próxima década, puesto que el SS-20 Thomson y el SS-21 Simpson cumplirán 40 años de servicio en 2024 y finalizarán su vida útil estimada. Aunque no está claro en qué fecha se adjudicará el contrato, es probable que se resuelva este tema antes de que finalice esta década, considerando que la construcción y entrega de un submarino demora en promedio cinco años. 

En el proceso licitatorio es muy probable que participen el Scorpène 2000 de DCNS de Francia, el A26 de Saab Kockums de Suecia y el submarino clase 214de Thyssen Krupp Marine Systems (TKMS) de Alemania, ya que son los astilleros más conocidos a nivel mundial que actualmente diseñan y construyen submarinos convencionales de propulsión diésel-eléctrica.

El arribo de dos nuevos submarinos permitirá a la Armada de Chile renovar la mitad de su flota submarina que cuenta en su inventario desde el año 2005 con dos submarinos de la clase Scorpène, el SS-22 Carrera y el SS-23 O´Higgins. Estas unidades son las más modernas y avanzadas de Sudamérica y se caracterizan por su sigilo, alta capacidad de detección y gran poder ofensivo.

La incorporación de nuevas unidades demuestra el interés y la importancia que tiene para la Marina contar con plataformas de última generación adecuadas a sus requerimientos y dotadas de nuevas tecnologías que permitan enfrentar con éxito las amenazas que representan buques, aeronaves, submarinos y minas, De esta manera no solo logra un salto cualitativo sino que permite también fortalecer el poder naval y contribuir al resguardo de la soberanía nacional, integridad territorial e intereses marítimos del país en la cuenca del océano Pacífico.

Las torres de CMI Defence y las necesidades de Perú

La compañía belga CMI Defence está en condiciones de ofrecer al Ministerio de Defensa del Perú sus soluciones más avanzados para dotar a los programas en curso con los más modernos sistemas de armas. Con estas se podrían equipar plataformas ya en servicio o los sistemas que estén por llegar en el marco de los actuales procesos de evaluación, ya sean 4x4, 6x6, 8x8 o de cadenas. Igualmente se podrían actualizar torres ya en servicio con capacidades renovadas.

Entre las torres de CMI que podrían responder a las necesidades actuales del país está la torre CSE 90 LP, dotada con un cañón de baja presión de 90 mm. Esta torre puede emplear gran número de municiones distintas (APFSD, HEAT, HESH o Canister), cuenta con elementos optrónicos para su uso diurno y nocturno o blindaje de nivel 3 según la normativa STANAG 4569.

Además ha sido integradas en diferentes plataformas que van desde los 4x4 de Textron, el VAB Mk3 de Renault Trucks Defence, el Rosomak 8x8 (la versión del AMV de Patria fabricada bajo licencia en Polonia) o el BTR70. Además se han iniciado los estudios para su integración en el Stryker estadounidense, uno de los vehículos que ha sonado con más fuerza para equipar al Ejército de Tierra aunque finalmente el Ministerio de Defensa emitiera un comunicado en sentido negativo.

El fabricante considera que una solución como esta permitiría disponer de un poder de fuego más que suficiente capaz de dejar fuera de combate vehículos ligeros o apoyar a las unidades de infantería durante conflictos de baja intensidad o híbridos o combatiendo las bandas dedicadas al narcotráfico.

En el segmento de tamaño medio, la solución idónea para Perú pasaría por la familia Cockerill Protected Weapon Station o CPWS, torreta perfecta para una renovación del M-113, que puede ir dotada con cañones de entre 25 y 30 mm. de distintos fabricantes y una ametralladora coaxial de 7,62 mm. Esta torre de empleo remoto ofrece un elevado nivel de protección tanto para los sistemas de armas con que cuenta como para los elementos de puntería. Ha sido integrada en vehículos todo terreno de tamaño medio como el Sherpa de Renault Trucks Defence, los vehículos de cadenas M-113, o los 4x4 blindados de la estadounidense Textron o Survivor de la alemana Rheinmetall Defence. Precisamente en la última edición de la feria IDEX vimos una combinación de esta torre y el vehículo francés Sherpa.

Los planes en Perú

El Ejército del Perú tiene en marcha el programa Qarpay Nina (Sembrar Fuego), destinado a la adquisición de hasta 150 vehiculos blindados de ruedas 8x8 para reemplazar a los veteranos Unimog UR-416. Entre los candidatos que se están evaluando están el citado M1126 Stryker, el LAV III que podremos ver durante el salón SITDEF 2017, así como los BTR-80, BTR-80A y BTR-82 de fabricación rusa, además del KW2 Scorpion de Hyndai Rotem o el Black Fox de la empresa surcoreana Hanwha, con la que CMI tiene un acuerdo estratégico, Hanwha ha vendido vehículos Black Fox a Indonesia, que con una torre de tipo CSE90. La CPWS es la torreta perfecta para una renovación del M-113. Necesitaría encontrar al/los oficiales que se encargan de este proyecto

Sea cual sea el vehículo elegido, su adquisición se materializará en el marco de un programa industrial que incluya compensaciones industriales, transferencia de tecnología e incluso participación en la fabricación

CMI participó en la reciente feria de defensa HOMSEC, que tuvo lugar en marzo en España, en la que ofreció sus torres de empleo remoto y tripuladas de entre 30 y 120 mm. de cara a su evaluación para el programa del Vehículo de Combate de Ruedas (VCR) 8x8 del Ejército de Tierra. Para ello alcanzó un acuerdo industrial con la empresa española Tecnobit, que suministrará sus equipos electroópticos

Fotografías:

·La torre CSE 90 LP sobre un VAB (CMI Defence)

·CPWS sobre Sherpa visto en la última edición de IDEX (CMI Defence)

 .Documento (CMI Defence)

 .Videos (CMI Defence)