Un contrato de 119 millones de dólares para el rifle de carabina de infantería M4 del ejército de los EE.UU

El Departamento de Defensa de los Estados Unidos hizo recientemente una declaración, anunciando que los fusiles de carabina serie M4 de 5,56 mm para llegar a un acuerdo sobre el valor de 119,2 millones de dólares.

Uno de los famosos fabricantes de armas de EE.UU., FN America LLC. ha firmado un contrato con el Ejército de EE.UU. para la producción de rifles de infantería de carabina M4 y M4A1. En el comunicado de prensa, "Los lugares de trabajo y la financiación se completarán con cada pedido aproximadamente el 30 de enero de 2025", dice el comunicado. Actualmente, hay más de 483.000 mosquetones M4 en el inventario militar estadounidense.

Sobre la carabina M4

La carabina M4 es una variante más ligera que utiliza munición de la OTAN de 5,56 × 45 mm, tiene un cañón más corto que el rifle de infantería M16A2

La carabina M4 es ampliamente utilizada por el ejército de los EE.UU. Es un rifle de infantería que reemplazará al rifle M16, que es ampliamente utilizado por las fuerzas terrestres de EE.UU. y el Cuerpo de Marines de EE.UU.

Accesorios como el lanzagranadas M203A2, el lanzagranadas M320A1 o el sistema de escopeta M26 pueden ser montados en el rifle de infantería M4A1.

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Boeing responde a la invitación de Alemania a participar en la licitación de helicópteros de carga pesada

BERLÍN, Alemania.- Boeing ha presentado su propuesta a la invitación a participar en la licitación del programa de nuevos helicópteros de carga pesada de Alemania, conocido también como Schwerer Transporthubschrauber (STH). La propuesta se presentó ayer, 13 de enero.

La invitación a la licitación de STH fue emitida el 24 de junio de 2019 por la autoridad alemana de aprovisionamiento, concretamente la Oficina Federal de Equipamiento, Tecnología de la Información y Apoyo en Servicio de la Bundeswehr (BAAINBw). Está prevista la adjudicación del contrato en 2021, que incluiría la adquisición de entre 44 y 60 aparatos, así como labores de mantenimiento y formación.

“Nos complace haber enviado nuestra propuesta y esperamos con ilusión trabajar con la BAAINBw y la industria alemana para llevar la mejor propuesta a la Bundeswehr alemana“, señaló Michael Hostetter, vicepresidente de Boeing Defense, Space & Security en Alemania. “El H-47 Chinook es una plataforma singular capaz de realizar misiones que otros helicópteros no pueden asumir. Es un acreditado helicóptero de carga pesada adaptable a múltiples misiones con tecnología avanzada que cumple los requisitos alemanes“

En estos momentos, hay más de 950 helicópteros Chinook operativos en 20 países, incluidos ocho miembros de la OTAN (Países Bajos, Italia, Grecia, España, Turquía, Reino Unido, Canadá y Estados Unidos). 

El Chinook proporcionará interoperabilidad inmediata a Alemania, al tiempo que cubrirá una amplia gama de misiones. Como el helicóptero de carga pesada más acreditado del mundo, el Chinook tiene un historial de entregas a tiempo y de primera calidad, con los menores costes operativos y de adquisición y una hoja de ruta tecnológica que mantendrá su operatividad durante décadas.

“Asumimos el compromiso de realizar las labores de mantenimiento y formación, así como parte de la producción, en Alemania“, dijo el Dr. Michael Haidinger, presidente de Boeing Alemania. “Seguiremos reforzando y ampliando nuestro equipo de socios industriales para el H-47 Chinook en Alemania en el marco del concurso Schwerer Transporthubschrauber. Además, nos comprometemos a brindar a la industria alemana el acceso a las oportunidades disponibles en Boeing en el campo de la ingeniería y la producción de alto nivel“.

El Futuro Sistema Aéreo de Combate da un gran paso con el inicio de la fase de demostrador

París/Múnich,– Los Gobiernos de Francia y Alemania han adjudicado a Dassault Aviation, a Airbus y a sus socios MTU Aero Engines, Safran, MBDA y Thales el contrato marco inicial (Fase 1A), lo que representa el lanzamiento de la fase de demostrador del Futuro Sistema Aéreo de Combate (FCAS).

El contrato marco cubre un periodo de 18 meses e inicia el desarrollo de los demostradores y la puesta a punto de las tecnologías avanzadas necesarias para que las pruebas de vuelo comiencen en 2026.

Los socios industriales llevan elaborando la arquitectura futura dentro del Estudio de Concepto Conjunto desde principios de 2019. El programa FCAS inicia ahora otra fase decisiva del programa con el lanzamiento de la fase de demostrador.

En un primer momento, esta fase se centrará en los principales desafíos tecnológicos por áreas:

• Avión de combate de nueva generación (NGF), con Dassault aviation como contratista principal y Airbus como socio principal, que será el elemento central del Futuro Sistema Aéreo de Combate, 
• transportadores por control remoto (RC) no tripulados, con Airbus como contratista principal y MBDA como socio principal, 
• nube de combate (CC), con Airbus como contratista principal y Thales como socio principal 
• motor, con Safran y MTU como socios principales

Las empresas involucradas desarrollarán conjuntamente un entorno de simulación para garantizar el funcionamiento consistente de los demostradores.

El lanzamiento de la fase de demostrador pone de relieve la confianza política, así como la determinación de las naciones socias del FCAS y de la industria involucrada de avanzar y de cooperar de una manera justa y armonizada. Este renovado impulso permitirá a la industria poner en marcha los recursos necesarios y las mejores capacidades para desarrollar un proyecto europeo de defensa tan decisivo. El FCAS es el proyecto clave que garantizará la soberanía operativa, industrial y tecnológica de Europa en el futuro.

El siguiente paso destacado del programa FCAS será la incorporación de España y la participación de un nuevo grupo de suministradores a partir de la Fase 1B, que se iniciará cuando la Fase 1A haya finalizado con éxito

La alemana Hensoldt está trabajando con la empresa danesa My Defence en un sistema de defensa contra drones

La empresa alemana Hensoldt está trabajando con la empresa danesa MyDefence en un sistema de defensa contra drones para un cliente del sudeste asiático.

Este sistema consiste en un radar Hensoldt Spexer 360 y un detector de radiofrecuencia de vehículos aéreos no tripulados (WD200) y un sistema de alarma de mando y control. Integrado en un vehículo antirradar, está diseñado para vigilar el difícil espacio aéreo de las zonas urbanas.

El Counter-UAS Suite desarrollado por Hensoldt y MyDefence permite al usuario ver una amenaza detectada por el sistema en un mapa con una superposición de zonas seleccionadas. Una alarma se muestra inmediatamente en la pantalla del servidor.

El sistema modular Xpeller de Hensoldt ha demostrado su capacidad de rendimiento en varias ocasiones en 2019: en el seguimiento de la cumbre del G7 en Biarritz, la protección del Salón Aeronáutico de París en Le Bourget y la seguridad del Desfile Nacional Francés en París el 14 de julio. Los sensores de radiofrecuencia MyDefence han estado en servicio con clientes militares y civiles desde 2015 y han protegido al mayor número de soldados del ejército de EE.UU. en zonas de conflicto rurales y urbanas.

Gerhard Heiming

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Japón inicia su primera misión de aviación militar desde la Segunda Guerra Mundial

Atalayar.- Japón ha enviado dos de sus aviones de la fuerza aérea a Oriente Medio este sábado la misión de los dos aparatos, pertenecientes al Escuadrón de Patrulla Aérea número 3, será realizar salidas de vigilancia aérea y operaciones de control marítimo.

Se trata del primer despliegue de efectivos militares japoneses en el extranjero desde la Segunda Guerra Mundial, posterior a la controvertida reforma constitucional nipona que habilita al Estado a participar en misiones multinacionales avaladas por las Naciones Unidas.

Dos aeronaves P-3 Orion de guerra antisubmarina partieron este fin de semana hacia las aguas del Golfo Pérsico. El objetivo es proteger y supervisar las embarcaciones que transportan el crudo desde la principal región importadora de esta materia prima del mundo.

La meta principal de sus tripulaciones será combatir la piratería que afecta al correcto desarrollo del transporte de mercancías por mar. De esta manera, Japón se suma al esfuerzo internacional para asegurar las aguas en la zona, en un intento por estabilizar el precio del barril de crudo, mediante el afianzamiento de la seguridad en su traslado.

Los P-3 Orion japoneses, del fabricante estadounidense Lockheed Martin, son aviones de probada eficacia que engrosan los hangares de numerosas fuerzas armadas internacionales, como el Ejército del Aire español. 

Estas aeronaves permiten recopilar inteligencia desde el aire y evaluar los posibles riesgos susceptibles de comprometer la seguridad de las embarcaciones japonesas navegando en la zona.

Según han confirmado las autoridades japonesas, la misión se desarrollará en conjunto con Estados Unidos, en aras de compartir información y facilitar el desarrollo de las operaciones. No obstante, este movimiento del Ejecutivo nipón ha sido ampliamente criticado por la oposición y los sectores anti militares y pacifistas del país, que no ven con buenos ojos un despliegue de fuerzas japonesas fuera de su archipiélago

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