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viernes, 16 de septiembre de 2016

Datos de interés sobre el presupuesto de defensa y seguridad argentino para el 2017

Proyecto de Presupuesto Nacional 

El día 15 de septiembre de 2017, se ha presentado el Proyecto de Presupuesto Nacional para el año 2017, el cual sera girado al Congreso de la Nación para su aprobación.

En primer lugar, el texto afirma el compromiso de las Fuerzas Armadas para seguir desarrollando tareas de asistencia logística a las fuerzas de seguridad en el marco de la lucha contra el narcotráfico, al igual que la asistencia a la política antártica y las misiones en el exterior bajo coordinación de las Naciones Unidas.

Ya en cuanto a los números se establece que prácticamente no habrá una variación en cuanto al monto asignado en pesos sobre proyectos de inversión y adquisición de bienes de uso. Se deberá tener en cuenta que pese a mantener el mismo gasto corriente en pesos, la estimación del valor dolar a un promedio de 18 pesos por unidad, mas la variable inflación, estimada en 17 por ciento anual, estimara un decrecimiento real en cuanto a estas partidas

Sobre el gasto jurisdiccional el Proyecto informa para el Ministerio de Defensa unos 76.916,2 millones de pesos, marcando un aumento de mas del 22 por ciento. En cuanto a la finalidad Defensa, la variación para el año que viene se estima en un 29.9 %, un numero considerable mientras no sea subejecutado como sucede desde hace años en la cartera el documento menciona 

Ejercito Argentino se enfocara en mantener los días de adiestramiento operacional de campaña, de guarnición, conjuntos, combinados, de fuerzas especiales y las tareas de control de fronteras en el mismo nivel de operatividad que el año pasado. También se menciona para la fuerza terrestre, que se continuaran los trabajos de transformación de helicópteros UH-1H al estándar Huey II, asi como se continuara buscando adquirir vehículos blindados a rueda.



Armada Argentina se orientará a realizar mayores casos de búsqueda y rescate, así como un mayor adiestramiento de la Infantería de Marina. El adiestramiento naval, el control de espacios marítimos y el entrenamiento técnico y táctico sufrirán un importante empuje presupuestario para obtener mayores días de navegación y horas de vuelo



Los objetivos expresados para la fuerza se orientan a la búsqueda de renovación de equipamiento, modernización de los aviones de patrulla, interesándose sobre patrulleros oceánicos, buque polar y buque multipropósito.



Fuerza Aérea dispondrá finalmente de mas horas de vuelo en relación a este año. Se estiman en unas 27 mil horas de vuelo, las cuales contrastan fuertemente con las 8960 establecidas para el año en curso



Sobre los objetivos, se sigue puntualizando sobre la búsqueda de renovación de material, estando comprendido un avión de entrenamiento primario, un caza interceptor y un avión de transporte mediano.



Seguridad Interior: contemplan acciones inherentes a la preservación de la seguridad, la protección de la población y de sus bienes, y la vigilancia de los límites fronterizos terrestres, costas marítimas y fluviales y el espacio aéreo. Para 2017, se continuará mejorando la gestión y coordinación de los programas que integran las Fuerzas de Seguridad, midiendo los productos generados en el ámbito de la seguridad interior. Asimismo, continuarán las operaciones especiales llevadas a cabo de forma conjunta por los diferentes cuerpos de seguridad, a los fines de la prevención delictiva y la custodia de la ciudadanía. En otro orden, sobresalen las acciones de protección civil nacional y de desarrollo de planes de acción frente a catástrofes naturales y demás contingencias.


Policía Federal Argentina prevé continuar la modernización de los medios materiales y la adecuación tecnológica en seguridad en el ámbito federal. En este sentido, se prioriza la prevención e investigación de aquellas acciones que infrinjan las leyes o constituyan una amenaza para la seguridad del Estado, optimizando los centros de atención y servicio de asistencia de emergencia en los medios de transporte, así como dotando a las Delegaciones y Agencias de infraestructura y, también, capacitando al personal mediante programas educativos actualizados.

Gendarmería nacional seguirá realizando tareas de seguridad ciudadana en el área del conurbano bonaerense, avanzando en la mejora de la actividad de seguridad vial y en la prevención del tráfico ilícito de drogas y de la trata de personas, entre otras labores

Prefectura Naval Argentina continuará llevando a cabo las acciones de seguridad de la navegación, basadas en el patrullaje de las zonas marítimas y fluviales, y seguirá participando activamente de las misiones especiales de seguridad ciudadana

Policía de Seguridad Aeroportuaria continuará desarrollando las labores de seguridad aeroportuaria y transporte aéreo de personas y mercancías. Asimismo, la Fuerza seguirá participando activamente de las misiones especiales de seguridad ciudadana.


Nuevas ventas de Leonardo Finmeccanica en Sudamérica

Los esfuerzos que desarrolla la empresa para captar más mercados en el continente latinoamericano se han visto reflejados con la comercialización de cinco helicópteros de gran sofisticación, tres para clientes privados de Argentina y dos para Venezuela.


Según comunico la compañía, se vendieron un helicóptero AW169 y dos GrandNew para operadores privados de Argentina y otros dos aparatos GrandNew para empresas venezolanas.


El AW169 es una máquina que incorpora soluciones innovadoras en su sistema de rotor, propulsión, transmisión y dispone de una modernísima y completa avionica, además de poder transportar cómodamente a diez pasajeros. El GrandNew es una aeronave liviana, de espaciosa cabina, con escaso nivel de ruido, mínimas vibraciones y un excelente nivel de seguridad. Con estas órdenes de compra la presencia de las maquinas comerciales del conglomerado Leonardo en el mercado latinoamericano supera los 250 helicópteros de los modelos AW119, AW109 y AW139, con una participación de casi el cincuenta por ciento del mercado en lo que atañe a aeronaves multimotor privadas. (Luis Piñeiro)

Fotografías:
·AW169 modernidad y confiabilidad.
·El GrandNew es sumamente veloz agil y dispone de un completo instrumental.


Boeing presenta los dos primeros aviones para el Concurso T-X de la USAF

Boeing y su socio Saab AB han presentado los dos primeros aviones T-X en salir de la cadena de montaje, que servirán para mostrar a las Fuerzas Aéreas estadounidenses las prestaciones en cuanto a rendimiento, coste y facilidad del mantenimiento. El Boeing T-X es un avión totalmente nuevo diseñado específicamente para las misiones de entrenamiento de las Fuerzas Aéreas estadounidenses, incorporando las últimas tecnologías, herramientas y técnicas de fabricación. Se trata de un avión avanzado, diseñado para evolucionar a medida que surjan nuevas necesidades en cuanto a tecnologías, misiones y formación. El diseño es, según el fabricante, más asequible y adaptable que los aviones existentes.


"El T-X es real, está listo y es la opción correcta para entrenar a los pilotos de futuras generaciones", declaró Leanne Caret, Presidenta y Consejera Delegada de la división Defense, Space and Security de Boeing. 







Boeing T-X tiene un motor y dos colas gemelas. El asiento del copiloto está situado ligeramente más arriba que el del piloto y cuenta con una cabina avanzada con el sistema de entrenamiento incorporado. El sistema también proporciona un entrenamiento de última generación en tierra y un diseño que facilita el mantenimiento, lo que garantiza una larga vida útil al modelo.

El T-X sustituirá al avión T-38 de las Fuerzas Aéreas. La capacidad operativa inicial está prevista para 2024


Así es el nuevo cohete espacial de Jeff Bezos

El dueño de Blue Origin y fundador de Amazon, Jeff Bezos, ha presentado a través de su cuenta de twitter el primer cohete orbital de la empresa, al que han denominado New Glenn en honor al primer astronauta estadounidense que entró en órbita sobre la Tierra


Nuevo cohete se configura en dos modelos, uno de dos etapas y otro de tres

La versión de tres etapas tendrá una altura de 95 metros, mientras que la de dos llegará a los 82 metros. Ambas superan en tamaño al Delta IV Heavy de United Launch Alliance y al Falcon Heavy de SpaceX.
El cohete estará impulsado por siete motores BE-4 que le otorgarán una potencia de 3,85 millones de libras de empuje, frente a los cinco millones del Falcon Heavy y los dos millones del Delta IV Heavy. Estos motores están aún en fase de desarrollo.



Hasta ahora Blue Origin poseía cohetes capaces de llegar hasta la zona suborbital, como el New Shepard, pero con el New Glenn podrá transportar satélites y personas a la órbita baja terrestre (LEO, por sus siglas en inglés) y lanzar carga más allá de esta si lleva acoplada su tercera fase

Es probable que la primera etapa sea reutilizable, como en los lanzadores más pequeños de la empresa. Aún no hay fecha estimada para un primer vuelo o periodo de pruebas finales.

Fotografías: Blue Origin/Jeff Bezos