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miércoles, 30 de junio de 2021

Rheinmetall ~ actualización de los IFV Puma de las fuerzas armadas alemanas

Contrato de mil millones de euros para Rheinmetall ~ Bundeswehr que actualiza el Puma IFV (vehículo de combate de infantería) a un nuevo diseño.

Düsseldorf: Rheinmetall ha obtenido un importante pedido del Bundeswehr alemán en el ámbito de los vehículos blindados, que representa un volumen de ventas de más de 500 millones de euros. Emitido a través de la empresa conjunta PSM GmbH, el contrato abarca la actualización del primer lote de vehículos de combate de infantería Puma de la Bundeswehr, llevándolos a un estado de diseño mejorado uniforme. PSM GmbH es copropiedad de Rheinmetall y Krauss-Maffei Wegmann, cada una de las cuales tiene una participación del 50% en la empresa.

El contrato para la modernización de la flota alemana de IFVs Puma se firmó el 28 de junio de 2021 en la Oficina Federal de Equipamiento, Tecnología de la Información y Apoyo en Servicio del Bundeswehr (BAAINBw) en Coblenza. Con la adjudicación de este contrato, la Bundeswehr sigue en camino hacia una flota de vehículos de combate de infantería totalmente digitalizada y lista para las operaciones. Está previsto que los trabajos comiencen inmediatamente en julio de 2021 y se espera que finalicen en 2029.nAhora oficial, la fase inicial del pedido abarca 154 vehículos, generando unas ventas para el consorcio de 1.040 millones de euros. La parte de Rheinmetall en este caso asciende a 501 millones de euros (con el impuesto sobre el valor añadido), que se contabilizarán como pedido entrante a principios del tercer trimestre de 2021.

Para Rheinmetall, se espera que la subcontratación interna del consorcio prevista, por ejemplo, en el ámbito de los sistemas de visión electrónica, suponga pedidos adicionales por valor de tres dígitos. El contrato también contiene una opción para la modernización de otros 143 vehículos de combate de infantería Puma, lo que para el consorcio PSM supondría un volumen de ventas adicional que ascendería a 820 millones de euros, una vez más incluyendo el IVA. Más de la mitad de esta cantidad se asignaría a Rheinmetall.

El importante reacondicionamiento en el que se está embarcando tiene como objetivo llevar a la mayoría del primer lote de la flota existente de 350 vehículos Puma al estado de diseño mejorado S1. Como preparación para la Fuerza de Tarea Conjunta de Muy Alta Disponibilidad de la OTAN VJTF 2023, que será suministrada por el Bundeswehr, cuarenta IFVs Puma ya han sido mejorados a la categoría S1. De los 350 Puma alemanes, los únicos que no están incluidos en el programa de modernización son los 13 vehículos de formación de conductores.

Entre otras cosas, la nueva versión S1 del Puma se caracteriza por sus efectores con capacidad de separación, como el sistema de misiles guiados ligeros multirrol MELLS; sensores adicionales, como el nuevo sistema de visión del conductor; y una arquitectura de mando y control mejorada. El sistema de visión parabólica y del conductor anuncia el fin de la era del periscopio. Por primera vez, toda la tripulación podrá "ver a través" del blindaje, de día y de noche.

El modo de fusión combina la visión diurna con una imagen térmica de alta calidad, lo que permite la detección temprana de objetivos de camuflaje en todo momento. La versión S1 del Puma es el primer vehículo de combate occidental que incluye un sistema de este tipo como característica estándar.

Unido a la versión VJTF 2023 del sistema de infantería Future Soldier - Expanded System (IdZ-ES) de Rheinmetall, la versión S1 del Puma forma el sistema Panzergrenadier. Por primera vez en Alemania, el Sistema Panzergrenadier vincula una plataforma digitalizada -la versión avanzada S1 del IFV Puma- con un sistema de soldados que cuenta con tecnología de radio digital. El 18 de marzo de 2021, hablando en nombre de la Bundeswehr, el teniente general Alfons Mais, jefe del ejército alemán, declaró el sistema "listo para la acción".

Fuente:https://www.rheinmetall.com

martes, 13 de octubre de 2020

Airbus seleccionado para la actualización del Sistema de Comunicaciones y Misión de la flota MRTT de la Real Fuerza Aérea Australiana

Airbus ha sido seleccionado por el Commonwealth de Australia (CoA) para desarrollar una actualización de la modernización del sistema de comunicaciones y misiones de la flota de transporte de aviones cisterna multipropósito A330 de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF)

A330 MRTT RAAF

El alcance de la labor, que satisfará las necesidades de interoperabilidad de la Fuerza Aérea en el marco de sus nuevos requisitos operacionales, abarcará principalmente un paquete de modernización, que incluye capacidades de comunicaciones nuevas y adicionales y sistemas de misión mejorados, que lo pondrán al nivel de la última norma MRTT del A330 mejorado.

Dividida en dos contratos, la Fase 1 verá a Airbus llevar a cabo el diseño y el desarrollo e integración de sistemas antes de la puerta de madurez de la Revisión de Diseño Crítico. La Fase 2 verá a Airbus instalar y entregar un prototipo de avión KC-30 (el nombre usado por la RAAF para el A330 MRTT) para su uso en el proceso de certificación y calificación, antes de finalizar y suministrar los kits de modificación para toda la flota la posterior adaptación del resto de la flota será responsabilidad del cliente.

Además, Airbus proporcionará los paquetes de datos y el apoyo necesarios para garantizar estas características de actualización en el Simulador de Vuelo Completo (FFS) existente del A330 MRTT de la RAAF, el Entrenador de Procedimientos Integrados (IPT) y el Entrenador de Tareas de Partes de la Consola del Operador de Reabastecimiento Aéreo Remoto (RARO).

El objetivo de la actualización es proporcionar una solución asequible que ponga a la flota de KC-30A de la RAAF a la altura de las normas de calidad y capacidad de clase mundial de Airbus y que cumpla los últimos requisitos de interoperabilidad de las Fuerzas de Defensa de Australia y sus aliados.

El KC-30A MRTT está equipado con dos tipos de sistemas de reabastecimiento de combustible aire-aire: un sistema avanzado de pluma de reabastecimiento de combustible montado en la cola de la aeronave y un par de mangueras de reabastecimiento totalmente eléctricas bajo cada ala. 

Estos sistemas son controlados por un operador de reabastecimiento de combustible en la cabina, que puede ver el reabastecimiento en pantallas de 2D y 3D. El KC-30A puede llevar una carga de combustible de 111 toneladas y transferir parte de esa carga a aeronaves compatibles, incluyendo otros KC-30A.

Basado en el exitoso avión comercial A330-200, del que operan más de 1700 aviones en todo el mundo, el A330 MRTT combina la avanzada tecnología de un petrolero de nueva generación con la experiencia operativa registrada durante más de 200.000 FH en servicio En total, el A330 MRTT cuenta con 61 pedidos y 45 aviones ya entregados y en funcionamiento.

Fuente:https://www.airbus.com

martes, 10 de octubre de 2017

Renunciando a la adquisición de tanques Abrams, Taiwán se inclina para actualizar sus tanques M60A3

La decisión de actualizar localmente los tanques M60A3 de Taiwán es probablemente impulsada en parte por un empuje para una mayor participación de la industria de defensa local en los programas militares.] [ (Patrick Lin / AFP vía Getty Images]

MELBOURNE, Australia - Taiwán parece haber cedido la derrota en su búsqueda para adquirir los tanques M1 Abrams sobrantes de los Estados Unidos, con los medios locales informando que el país de Asia Oriental ahora buscará maneras de actualizar localmente los tanques de batalla M60A3 principales que tiene en servicio.

Según el diario United Daily News, el Ministerio de Defensa Nacional de Taiwán asignará aproximadamente 6,57 millones de dólares al Instituto Nacional de Ciencia y Tecnología Chung-Shan, o NCSIST, para desarrollar un programa de actualización para los aproximadamente 450 tanques M60A3 TTS operados por el ejército de Taiwán. 

El programa, programado para comenzar en 2018, buscará reemplazar la pistola principal de 105mm M68 a una nueva arma de 120mm, así como actualizar la computadora balística, la torreta hidráulica y otros sistemas

M1A1 siendo descargado de un LCAC (Foto) US marine Corps

El Ejército prestará dos M60A3 al NCSIST para servir como prototipos para las actualizaciones, con las pruebas y la evaluación se espera que se complete en 2019 y el principal programa de actualización se espera que comience en 2020

Aparte del M60A3 TTS, Taiwán también tiene aproximadamente 400 tanques Brave Tiger de CM-11 desarrollados por General Dynamics y el Centro de Desarrollo de Vehículos Blindados del Ejército.

El CM-11 es un chasis híbrido M60 equipado con la torreta de la antigua M48 Patton y el sistema de control de incendios de la M1 Abrams.

El periódico informó que Taiwán ha optado por actualizar el M60A3 por delante del CM-11 debido a la torreta más grande del anterior y mejor potencial de actualización; aunque también dijo que hay planes para mejorar la flota CM-11 después de la actualización M60A3.

La decisión de actualizar localmente los M60A3 de Taiwan, a pesar de la disponibilidad de opciones de actualización de empresas extranjeras como Raytheon o IMI Systems (antes Israel Military Industries), es probablemente impulsada en parte por la política del gobierno del presidente Tsai Ing-wen, mayor participación local de la industria de defensa local en los programas militares

jueves, 7 de abril de 2016

Citidef : Actualización del LIROD

Proyecto de modernización de los directores de tiro LIROD con agregado de visión infrarroja y telémetro láser


La Modernización del Subconjunto Optrónico de los Directores de Tiro LIROD prolongó la vida útil y abrió el camino para que ARA pensara en actualizarlo tecnológicamente, dotándolo de visión Todo-tiempo ya que, tal como estaba, su operación no era posible más allá del crepúsculo y . También, de un Telémetro Laser de largo alcance que le permite funcionar sin necesidad de radar , lo que hace más pasivo al sistema.Para lograrlo, solicitó al DVA, en 2004, el desarrollo pertinente.



El prototipo producto de este desarrollo fue montado a bordo de la Corbeta ARA “Gómez Roca” en marzo de 2007 y al presente continúa operativo.La Armada lo utilizó en varios operativos internacionales para batir blancos aéreos, marinos y terrestres, con un alcance de detección superior al rango de tiro de los cañones de a bordo.Este desarrollo incorporó al Director de Tiro LIROD:Una Cámara Infrarroja de alta sensibilidad y resolución, especificada en la banda espectral de 3 a 5μm para tener mayor penetración en la capa límite mar-aire, en situación de niebla y de mala visibilidad.Un telémetro Laser para la obtención de la distancia al blanco que permite tener apagado el Radar de Tracking. Este Telémetro se dispara (momento en que se vuelve activo) sólo un instante antes del disparo para informar la distancia al blanco a la Computadora de Tiro.Interfases especialmente diseñadas para que la Cámara Infrarroja sea, al igual que la Cámara Diurna Modernizada, “transparente” a la Computadora de Tiro.



Las ventajas obtenidas por la realización de este desarrollo fueron:Costo total de aproximadamente la mitad del de sistemas internacionales equivalentes.Salto tecnológico calificado por ARA como el mayor realizado en los últimos 20 añosAdquisición de experiencia en Cámaras Infrarrojas y el tratamiento de sus imágenesMantenimiento en país con el ahorro consiguiente 


Todo lo anterior permite a nuestro país realizar Producción para la Defensa de estos equipos de alta tecnología.