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sábado, 26 de marzo de 2022

Una empresa israelí presenta un helicóptero armado no tripulado


Helicóptero no tripulado Golden Eagle. Imagen: Steadicopter

La empresa de aviación israelí Steadicopter ha presentado un helicóptero armado no tripulado con capacidad de ataque de precisión.

El helicóptero no tripulado Golden Eagle cuenta con una tecnología basada en la inteligencia artificial que permite "un conocimiento superior de la situación y la clasificación y el seguimiento autónomos de múltiples objetivos", según informó la empresa en un comunicado. 

El helicóptero está equipado con una carga de armamento robótica operada a distancia llamada SMASH Dragon que integra "un concepto de estabilización único con adquisición de objetivos propia, algoritmos de seguimiento y sofisticadas capacidades de visión por ordenador" para fijar, seguir y atacar objetivos con precisión.

Tirador inteligente 


La IA de Smart Shooter utiliza el procesamiento de datos para diferenciar entre objetivos como humanos o vehículos, móviles o fijos "y si han estado presentes previamente en el campo".

El sistema emplea una gama de armas que incluye "rifles de asalto, rifles de francotirador y 40 mm".

El Golden Eagle se basa en la plataforma no tripulada de propulsión eléctrica Black Eagle 50E de la compañía, que puede despegar y aterrizar desde espacios reducidos transportando una carga útil de hasta 5 kilogramos (11 libras). 

Capacidades de ataque precisas

La plataforma, de 35 kg, puede volar a una velocidad máxima de 125 km/h y alcanzar una velocidad de crucero de 80 km/h.

El vicepresidente de ventas, marketing y desarrollo empresarial de Steadicopter, Noam Lidor, dijo: "El complejo entorno de combate actual requiere soluciones avanzadas que permitan a las fuerzas realizar misiones y neutralizar objetivos a distancia, incluso antes de entrar en la propia zona." 

"Utilizando la inteligencia artificial, el nuevo sistema proporciona una solución de combate sobre el terreno para el campo de batalla moderno. Las fuerzas en tierra pueden ahora enviar un helicóptero para la recopilación autónoma de inteligencia en la zona correspondiente y, una vez identificados y clasificados los objetivos, enviar otro helicóptero con capacidades de ataque precisas."

Fuente:http://www.steadicopter.com

viernes, 3 de septiembre de 2021

Leonardo ve potencial para "más de 500" pedidos de exportación del AW149 si es elegido por el Reino Unido


Leonardo Helicopters
cree que podría vender más de 500 ejemplares del AW149 a clientes de exportación si el Ministerio de Defensa del Reino Unido selecciona el supergemelo para su nuevo helicóptero mediano.

"Si el Ministerio de Defensa británico selecciona el AW149, las oportunidades de exportación son enormes", dijo Nick Whitney, director general de Leonardo Helicopters UK, a los periodistas en un evento previo a la feria DSEI el 1 de septiembre.


Whitney afirma que Leonardo Helicopters prevé "de forma conservadora" un mercado de "más de 500" AW149 "en la próxima década" gracias a la selección del Reino Unido, un operador que describe como "cliente de referencia". Sin embargo, el análisis gubernamental de las cifras de la empresa sugiere que el total real podría ser aún mayor, añade.

Hasta la fecha, el AW149 sólo ha conseguido dos clientes: Egipto, que va a adquirir 24 ejemplares, y Tailandia, con cinco.


Los AW149 para el Reino Unido y la mayoría de los clientes de exportación se construirían en las instalaciones de la empresa en Yeovil, al suroeste de Inglaterra. Sin embargo, se mantendrá una línea de producción separada en la planta de Leonardo Helicopters en Vergiate (Italia) para dar servicio a determinados contratos.

En marzo, como parte de su Revisión Integrada, el Ministerio de Defensa anunció su plan de retirar la flota de 23 Puma HC2 de la Real Fuerza Aérea para mediados de la década y sustituirlos, junto con otros tres tipos de helicópteros, por el NMH.

Sin embargo, a pesar de lo ajustado del plazo, la industria sigue sin conocer los requisitos exactos del nuevo helicóptero.

Por el momento, Leonardo Helicopters está poniendo su empeño en el AW149, mientras que Airbus Helicopters es probable que presente una versión militar de su H175, y Sikorsky podría ofrecer las variantes UH-60M o S-70i de su Black Hawk. Pero si se necesita un avión más grande, el H225M y el NH90 de NH Industries también podrían ser candidatos.

Aunque reconoce que el H175M y el Black Hawk son "competidores creíbles", Whitney califica a este último de "tecnología más antigua" que sería "más costosa de utilizar y mantener".


Si es necesario acelerar los plazos, las entregas del AW149 podrían comenzar en tan sólo 18 meses tras la firma del contrato, "o incluso menos, dependiendo de las necesidades", afirma Whitney.

Leonardo Helicopters expondrá su helicóptero de demostración AW149 en la DSEI.

Por otra parte, el sistema de advertencia de amenazas por infrarrojos de apertura múltiple (MAIR) producido por la división de electrónica de Leonardo ha entrado en la producción en serie. 

AW169M 

El MAIR será el equipo de base del helicóptero ligero derivado del AW169M del ejército italiano.

Imagenes: Leonardo

Fuente:https://www.flightglobal.com