Foto de Samuel King Jr.
La Fuerza Aérea de los Estados Unidos ha publicado finalmente una serie de imágenes detalladas de su más reciente avión de combate F-15EX.
Las imágenes muestran el nuevo avión de combate de la Fuerza Aérea, que ha llegado a la base aérea de Eglin, Florida, el 11 de marzo.
Según un reciente comunicado de prensa del servicio, la aeronave será el primer avión de la Fuerza Aérea en ser probado y puesto en servicio de principio a fin mediante pruebas combinadas de desarrollo y operativas. El personal del 40º Escuadrón de Pruebas de Vuelo y el 85º Escuadrón de Pruebas y Evaluación son los encargados de probar el avión.
"Es un día especial para la base y nuestra misión", dijo el general de brigada Scott Cain, comandante del 96º Ala de Pruebas. "Estamos muy orgullosos de formar parte de la próxima evolución de este histórico avión. Estoy deseando ver cómo esta colaboración de prueba única prepara el F-15EX para el combatiente".
El avión lleva la insignia de su unidad EX1 marcado con "ET" del 96º TW, 40º Escuadrón de Pruebas de Vuelo. El EX2, que llegará en abril, llevará el distintivo de cola "OT" para representar al 85º Escuadrón de Pruebas y Evaluación del Ala 53.
Para apoyar el esfuerzo de prueba combinado, ambos comandantes de escuadrón de prueba transportaron juntos el EX-1.
"La elección de que los dos comandantes transportaran el avión fue un esfuerzo concertado para reforzar la cooperación entre las organizaciones de DT y OT y los esfuerzos de integración", dijo el teniente coronel Jacob Lindaman, comandante del 85º TES.
El objetivo de las pruebas integradas es garantizar que el EX se entregue al combatiente lo antes posible, asegurando al mismo tiempo que el avión cumpla los objetivos de las pruebas. Esta combinación de los probadores de Eglin permite a los equipos identificar cualquier problema del sistema desde el principio, para que puedan ser abordados antes del aumento de la producción del F-15EX y su entrega a los escuadrones.
El gigante aeroespacial Boeing afirma que el F-15EX no requiere nuevas cadenas logísticas, escuadrones de entrenamiento, modificación de infraestructuras, oficinas de programas o incluso integración de armas. Las unidades que se convierten al F-15EX pueden hacer la transición en semanas o meses, no en años, después de recibir los nuevos aviones. Estas ventajas, combinadas con el menor coste por hora de vuelo de su clase, convierten al F-15EX en la solución de ciclo de vida total para satisfacer las necesidades de capacidad de las Fuerzas Aéreas estadounidenses.
Tal y como señala la compañía, construido sobre un hilo digital, el F-15EX sirve de guía para la iniciativa DevSecOps del Departamento de Defensa, cuyo objetivo es desarrollar un software seguro, flexible y ágil. F-15EX permite una rápida inserción tecnológica que garantiza la relevancia de la plataforma durante décadas.
Fuente: USAF
