La Marina de los EE.UU montó un avión de verdad para pruebas de desarrollo de los jammers.

Los ingenieros del Comando de Sistemas Aéreos Navales de la Armada de los Estados Unidos levantaron el verdadero avión de guerra electrónica basado en el portaaviones 

Cámara anecoica de la Instalación de Evaluación y Pruebas Ambientales de Combate Aéreo en la Estación Aérea Naval de Patuxent River.

EA-18G Growler y lo sometieron a pruebas de la cápsula de la próxima generación de Jammer Mid-Band (NGJ-MB) en la cámara anecoica de la Instalación de Evaluación y Pruebas Ambientales de Combate Aéreo en la Estación Aérea Naval de Patuxent River.

Los pods del Modelo de Desarrollo de Ingeniería (EDM) NGJ-MB, desarrollado por la Compañía Raytheon en El Segundo, California, completaron más de 400 horas de funcionalidad básica, recolección de datos de Efectos Ambientales Electromagnéticos (E3) y pruebas de rendimiento durante un período de tres meses.

"Este período de prueba en cámara fue fundamental para el programa de pruebas de desarrollo NGJ-MB, y su éxito fue el resultado directo de un excelente trabajo en equipo entre la Oficina del Programa, el Equipo de Pruebas Integradas y las partes interesadas de Raytheon", dijo el Capitán Michael Orr, gerente del programa de Sistemas de Ataque Electrónico Aerotransportado (PMA-234). "Los datos capturados durante este período no sólo apoyan nuestra autorización inicial de vuelo, sino que también proporcionaron lecciones aprendidas que beneficiarán a todo el programa de pruebas de NGJ-MB en el futuro"

El sistema NGJ-MB consiste en dos vainas, llamadas "shipset", que serán cargadas en el avión EA-18G Growler. El sistema proporcionará capacidades de Ataque Electrónico Aéreo (AEA) significativamente mejoradas contra amenazas avanzadas en el rango de frecuencia de banda media, gracias a una mayor agilidad y precisión en las asignaciones de interferencia, una mayor interoperabilidad y una capacidad ampliada de banda ancha para una mayor cobertura de amenazas contra una amplia variedad de emisores de radiofrecuencia.

A diferencia de la mayoría de las capacidades que sustituyen instantáneamente a su predecesor, los sistemas NGJ-MB aumentarán inicialmente el Sistema Táctico de Interferencia ALQ-99 heredado hasta que los componentes de banda baja y alta estén listos para su despliegue.

NGJ-MB entrará en pruebas de vuelo en el Escuadrón de Pruebas y Evaluaciones Aéreas (VX) 23 esta primavera. El Hito C del programa está proyectado para el final de este año fiscal.

El PMA-234 es responsable de adquirir, entregar y mantener los sistemas de AEA, proporcionando a los comandantes de los combatientes las capacidades que permitan el éxito de la misión.

Lockheed Martin publica un video de un ataque simulado contra un misil balístico intercontinental ruso

El proveedor de armas número 1 del Pentágono, Lockheed Martin Corp., publicó un video dedicado a "Skunk Works", el equipo secreto de investigación y desarrollo de la compañía.

Es responsable de varios diseños de aeronaves, incluyendo el U-2, el Lockheed SR-71 Blackbird, el Lockheed F-117 Nighthawk, el Lockheed Martin F-22 Raptor, y el Lockheed Martin F-35 Lightning II, que se utilizan en las fuerzas aéreas de varios países.

El corto video incluye imágenes de un ataque preventivo simulado contra un sistema de defensa de misiles S-400 de fabricación rusa y un sistema móvil de misiles balísticos intercontinentales Topol-M. El video titulado "Definiendo el futuro de la tecnología ISR & UAS" muestra imágenes ficticias de la capacidad de ataque de precisión de un nuevo misil de crucero y una aeronave de vigilancia pilotada a distancia, detectando el complejo móvil de carretera Topol con una división de sistemas de defensa de misiles S-400.

El misil balístico intercontinental está desplegado en un contenedor de lanzador de transportador erector (TEL) montado en un chasis de 8 ejes a campo traviesa en un vehículo de lanzamiento móvil. 

El chasis incorpora gatos, accionamientos de gas e hidráulicos y cilindros, con una potencia de varios cientos de toneladas, para elevar y nivelar el lanzador, acelerando y ralentizando (manteniendo) la elevación del contenedor con el misil en posición vertical

El Topol es una familia de misiles rusos de propulsión sólida de base universal (silo y móvil) con un nuevo sistema de control, mayor precisión, mayor carga útil, un nuevo sistema de perforación ABM y otras innovaciones.

Lockheed Martin releases pre-emptive strike video against Russia’s intercontinental ballistic missile pic.twitter.com/Xt4IIPa9Sy

— Dylan Malyasov (@DylanMalyasov) March 18, 2020

El "Topol-M" (nombre de informe de la OTAN: SS-27 "Hoz B") es uno de los misiles balísticos intercontinentales más recientes que ha desplegado Rusia y el primero en desarrollarse tras la disolución de la Unión Soviética. Fue desarrollado a partir del misil balístico intercontinental móvil RT-2PM Topol.

La prueba de vuelo del Pentágono de un cuerpo en planeo hipersónico fue considerada un éxito.

El Departamento de Defensa de los Estados Unidos probó un cuerpo de planeo hipersónico en un experimento de vuelo realizado desde la Instalación de Alcance de Misiles del Pacífico en Kauai, Hawai, el 19 de marzo de 2020. La Armada y el Ejército ejecutaron conjuntamente el lanzamiento. (Departamento de Defensa de los Estados Unidos)

WASHINGTON - El Pentágono cumplió su palabra de que probaría un cuerpo de planeo hipersónico en una prueba de vuelo este año, lanzándolo desde la Instalación de Alcance de Misiles del Pacífico en Kauai, Hawai, el 19 de marzo a las 10:30 p.m. hora local.

La prueba fue considerada un éxito.

El Cuerpo de Planeo Hipersónico Común, o C-HGB, se lanzó y voló a velocidad hipersónica hasta "un punto de impacto designado", según una declaración emitida el 20 de marzo por el Departamento de Defensa. La prueba fue un esfuerzo conjunto entre la Marina y el Ejército.

Las armas hipersónicas son capaces de volar más rápido que la velocidad del sonido - Mach 5 - y pueden maniobrar entre diferentes altitudes y azimuts, haciendo más difícil su detección.

El Departamento de Defensa ha estado desarrollando conjuntamente el C-HGB que servirá como base de su misil hipersónico ofensivo. La prueba marca un gran paso adelante en el cumplimiento de esa misión en medio de las crecientes críticas de que Estados Unidos está detrás de China y Rusia en el desarrollo de armas hipersónicas.

El C-HGB estará compuesto por la ojiva del arma, el sistema de guía, el cableado y el escudo de protección térmica. Cada servicio utilizará el C-HGB como base mientras desarrolla sistemas de armas individuales, como lanzadores capaces de disparar las armas desde tierra o mar.

La Agencia de Defensa de Misiles supervisó el ensayo y reunió datos de seguimiento para ayudar a informar el desarrollo del sistema y el diseño de un arma hipersónica defensiva - un esfuerzo continuo dentro de la agencia - la declaración señaló.

El desarrollo de armas hipersónicas es una de las mayores prioridades de desarrollo del Departamento de Defensa, y su objetivo es lanzar un arma hipersónica a principios o mediados de la década de 2020.

"Esta prueba se basa en el éxito que tuvimos con el Experimento de Vuelo 1 en octubre de 2017, en el que nuestro C-HGB logró un deslizamiento hipersónico sostenido a nuestras distancias de objetivo", dijo el Vicealmirante Johnny Wolfe, director de Programas de Sistemas Estratégicos de la Marina. Su equipo está liderando el diseño del C-HGB.

"En esta prueba sometimos al sistema a tensiones adicionales y fue capaz de manejarlas todas, debido a la fenomenal experiencia de nuestro equipo de alto nivel de individuos de todo el gobierno, la industria y la academia", dijo. "Hoy hemos validado nuestro diseño y ahora estamos listos para pasar a la siguiente fase hacia el campo de la capacidad de ataque hipersónico".

Mientras que la Marina ha liderado el diseño y desarrollo del C-HGB, el Ejército lidera el desarrollo de su producción. No hay ninguna base industrial de armas hipersónicas en los EE.UU., por lo que el servicio está liderando la carga con la industria de la defensa para ponerla en marcha desde cero. Sin embargo, la industria ha desarrollado ojivas, cuerpos de deslizamiento y otros componentes.

Anotando recientes contratos de desarrollo, Lockheed apuesta a la producción de misiles hipersónicos

El ejército de EE.UU. está trabajando con la industria para construir una base industrial de armas hipersónicas, mientras busca contrarrestar los avances rusos y chinos. Lockheed Martin planea estar al frente y en el centro.

Uno de los mayores desafíos es el ritmo al que los servicios quieren probar y desplegar una capacidad ofensiva hipersónica. El Ejército quiere una capacidad móvil terrestre que se despliegue alrededor de 2023. Eso significa que el servicio probablemente elegirá fabricantes para construir misiles hipersónicos en un año o dos.

La Armada quiere que su capacidad de lanzamiento de barcos sea lanzada en 2023, seguida de un misil lanzado por un submarino en 2024, y la Fuerza Aérea quiere lanzar su versión aérea en 2022.

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El Gobierno aumentó las actividades exceptuadas en la cuarentena obligatoria

El Presidente firmó un decreto que agrega nuevas tareas que no estarán alcanzadas por el aislamiento obligatorio. La medida responde a un pedido de empresarios, gremios y gobernadores

Martín Dinatale

(Gustavo Gavotti)

Un día después de decretar la cuarentena obligatoria en todo el país para enfrentar la pandemia del coronavirus, el presidente Alberto Fernández emitió una nueva disposición para sumar 10 rubros a los 24 que había definido ayer como exceptuados del aislamiento general.

Como adelantó hoy Infobae, el jefe de Estado evaluó durante todo el día con su equipo los reclamos que le fueron llegando de gobernadores, gremios y empresas que se veían afectados por la cuarentena obligatoria.

De esta manera, el Presidente firmó un decreto ampliatorio de las 24 actividades que ayer se habían establecido como excepciones que será publicado esta noche en el Boletín Oficial para empezar a ponerse en práctica desde mañana mismo. En el nuevo decreto ampliatorio se incorporó al listado de actividades y servicios declarados esenciales en la emergencia, las exceptuadas del cumplimiento del “aislamiento social, preventivo y obligatorio” y de la prohibición de circular, a las personas afectadas a las actividades y servicios las que se detallan a continuación:

1) Industrias que realicen procesos continuos cuya interrupción implique daños estructurales en las líneas de producción y/o maquinarias, podrán solicitar autorización a las Secretaría de Industria, Economía del Conocimiento y Gestión Comercial Externa, para no discontinuar su producción, reduciendo al mínimo su actividad y dotación de personal.

2) Producción y distribución de biocombustibles.

3) Transporte y distribución de combustibles nucleares.

4) Hoteles afectados al servicio de emergencia sanitaria. También deberán garantizar las prestaciones a las personas que se hallaren alojadas en los mismos a la fecha del dictado del decreto 297/2020.

5) Dotación de personal mínima necesaria para la operación de la Fábrica Argentina de Aviones.

6) Las autoridades de la Comisión Nacional de Valores podrán autorizar la actividad de una dotación mínima de personal y de la de sus regulados, en caso de resultar necesario.

7) Operación de aeropuertos. Operaciones de garages y estacionamientos, con dotaciones mínimas.

8) Sostenimiento de actividades vinculadas a la protección ambiental minera.

9) Curtiembres, con dotación mínima, para la recepción de cuero proveniente de la actividad frigorífica.

10) Los restaurantes, locales de comidas preparadas y locales de comidas rápidas, podrán vender sus productos a través de servicios de reparto domiciliario, con sujeción al protocolo específico establecido por la autoridad sanitaria. En ningún caso podrán brindar servicios con atención al público en forma personal.

Los desplazamientos de las personas alcanzadas por esta nueva enmienda deberán limitarse al estricto cumplimiento de las actividades y servicios considerados esenciales. En el Gobierno aseguran que serán “implacables” con aquellos que irrumpan la cuarentena

El presidente Alberto Fernández mantuvo hoy una reunión con el ministro de Defensa, Agustín Rossi y la cùpula militar

De hecho, durante toda la jornada de hoy el Presidente junto con la ministra de Seguridad, Sabina Frederic; el jefe de Gabinete, Santiago Cafiero; el ministro del Interior, Wado de Pedro; el secretario de Asuntos Estratégicos; la secretaria legal y Técnica, Vilma Ibarra y el ministro de Producción, Matías Kulfas, entre otros, analizaron el cumplimiento efectivo de la cuarentena obligatoria en su primer día de aplicación.

Desde temprano, Alberto Fernández fue recibiendo el informe y los llamados de gobernadores, gremialistas y empresarios que le planteaban casos particulares de actividades que por el aislamiento obligatorio se ven afectadas. De esta manera, se hizo un amplio listado y se evaluaron la prioridades.

“Hay que analizar cada caso para que el aislamiento sea extremo y haya la menor cantidad de gente circulando para aplanar la curva de ascenso de infectados. Pero hay actividades que no podemos dejar de exceptuar", dijeron a Infobae allegados al Presidente.

Quedan en el tintero varios reclamos pendientes y no se descarta que con el correr del los días se puedan incluir nuevas excepciones. Por ejemplo, Alberto Fernández analizó hoy con la cúpula de la Iglesia la posibilidad de exceptuar a los sacerdotes del aislamiento obligatorio para que puedan asistir a los enfermos o concurrir a la atención alimentaria de los más vulnerables. No se desacarta que este y otros sectores sean incluidos en una nueva normativa de excepciones.

A la vez, se estableció que el inciso 12 del artículo 6 del decreto 297/2020 quedará redactado de la siguiente manera: “Las industrias que integran la cadena de valor e insumos de los sectores productivos de alimentación y bebidas, higiene personal y limpieza, equipamiento médico, medicamentos, vacunas y otros insumos sanitarios”. Esta era una aclaración que el Gobierno veía necesaria para garantizar el abastecimiento de alimentos en supermercados y almacenes para la población aislada.

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La USAF contratará aviones F/T-7X para el entrenamiento de pilotos de caza

Gareth Jennings, Londres -

Habiendo fracasado anteriormente en asegurar el requisito más amplio de entrenamiento avanzado de pilotos T-X de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, el Lockheed Martin-KAI T-50A parece destinado a ser adoptado en números limitados sobre una base contratada para el entrenamiento de combate aéreo. Fuente: Lockheed Martin

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) tiene previsto contratar un pequeño número de aviones de entrenamiento para enseñar habilidades específicas para el combate aéreo en el marco de su programa de prueba de concepto Reforge (RFX).

En nombre del Comando de Combate Aéreo (ACC) de la Fuerza Aérea de los EE.UU., se publicó un aviso de intención de otorgar un contrato de fuente única a Hillwood Aviation para entre cuatro y ocho aviones de entrenamiento avanzado para proporcionar una solución total de vuelo "llave en mano" desde la Base de la Fuerza Aérea de Langley (AFB) en Virginia. Estas aeronaves serán designadas F/T-7X, de acuerdo con la designación T-7A otorgada recientemente al Boeing-Saab Redhawk, que fue seleccionado para satisfacer el requisito más amplio de entrenamiento avanzado de pilotos T-X (APT) de la USAF.

"ACC [ha] redactado un concepto de operaciones para reconstruir la actual forja de entrenamiento de cazas (Reforge CONOP) empleando un F/T-7X, variante ACC del T-7, en un programa de entrenamiento enfocado de 12 meses. El CONOP desarrolla y experimenta deliberadamente a los aviadores de combate con las habilidades tácticas pertinentes antes de la Unidad de Entrenamiento Formal (FTU) de su caza. Los pilotos de Reforge podrán participar en el curso FTU/Track-1, que dura aproximadamente la mitad que el curso básico", decía la notificación.

Como señaló el ACC, el nuevo avión deberá tener capacidades similares a las del T-7A Redhawk que se encuentra actualmente en su fase de desarrollo de ingeniería y fabricación (EMD), y proporcionará aproximadamente 3.000 salidas/4.500 horas de vuelo anuales durante un día menos de cinco años.

En la notificación se indica que el Centro de Integración de la Gestión de Adquisiciones (AMIC) ha identificado a Hillwood Aviation, con sede en Dallas, como la única fuente capaz de proporcionar a las aeronaves un radar activo capaz de detectar un blanco del tamaño de un caza a más tardar a 20 millas o la capacidad de instalarlo sin que se produzca un lapso o interrupción del servicio en el plazo de un año; con un sistema de entrenamiento (sintético) incorporado, o la capacidad de instalarlo sin que se produzca un lapso o interrupción del servicio en el plazo de un año; y con una tasa de cierre de por lo menos 1.100 kt cuando se realice un entrenamiento de combate aire-aire en unidad.

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FLIR lanza el sistema de vigilancia de medio alcance de alta definición Ranger HDC MR

El nuevo sistema de imágenes térmicas AI-Ready HD reduce los costos y la logística; aumenta la capacidad de vigilancia para la seguridad de las fronteras y la infraestructura, la protección de la fuerza y las aplicaciones contra los Estados Unidos.

ARLINGTON, Va marzo de 2020 - FLIR Systems, Inc. (NASDAQ: FLIR) anunció hoy el lanzamiento del FLIR Ranger® HDC MR, un nuevo sistema de vigilancia de rango medio de alta definición. El Ranger HDC MR establece un nuevo estándar para la vigilancia con su capacidad de detectar actividades ilegales incluso en condiciones climáticas degradadas, utilizando análisis y procesamiento de imágenes incorporados para reducir la carga de trabajo cognitivo, permitiendo a los operadores distinguir rápidamente entre las amenazas reales y las falsas alarmas.

El FLIR Ranger HDC MR es un sistema de imágenes térmicas HD de alto rendimiento por casi el mismo precio que los sistemas de resolución estándar. En comparación con los sistemas estándar, el Ranger HDC MR puede capturar una mayor variedad de vistas con la misma resolución de objetivo, gracias a sus imágenes de alta definición. La capacidad de la misión se amplía a dos niveles con un filtro de niebla incorporado para ver a través de la niebla y la neblina, así como un filtro opcional de turbulencia Merlin ASX para ver a través de la turbulencia de calor/aire para una clasificación de objetivos más precisa. El Ranger HDC MR también está listo para alojar el procesamiento de imágenes de IA a bordo para una toma de decisiones más rápida. Su avanzada tecnología mejora la fiabilidad al tiempo que reduce el tiempo de inactividad y el mantenimiento con un núcleo de por vida que duplica con creces el tiempo medio entre fallos de los modelos anteriores.

"Ya sea para asegurar las fronteras, los puertos, las instalaciones o las tropas, el Ranger HDC MR de FLIR ofrece un nuevo nivel de vigilancia para que los operadores puedan actuar rápidamente contra las amenazas", dijo David Ray, presidente de la empresa Government & Defense Technologies de FLIR. "Este nuevo sistema puede eliminar días de vigilancia ineficiente utilizando tecnología de punta para ver a través de las malas condiciones climáticas, aumentando el tiempo de funcionamiento. Nuestro poderoso Ranger HDC MR ofrece a los clientes una solución rentable que impulsa el éxito de la misión"

Equipado con una cámara de imágenes térmicas de alta definición con un detector de 1280 x 720 y una cámara de TV en color de 1920 x 1080 HD, el Ranger HDC MR está diseñado para integrarse con otros sensores, lo que lo hace ideal para aplicaciones de sistemas aéreos no tripulados (C-UAS). El HDC MR preparado para la IA también incluye una herramienta de ciberseguridad líder en la industria que reduce el riesgo al escanear cada versión del software para ayudar a asegurar que el sistema esté protegido de los ciberataques

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La Fuerza Aérea de EE.UU realiza con éxito una nueva prueba del misil AMRAAM

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos realizó con éxito la nueva prueba de un avanzado misil aire-aire de medio alcance, o también conocido como AMRAAM.

 Photo by Tech. Sgt. John Raven

Un F-15E Strike Eagle del 40º Escuadrón de Pruebas en Vuelo lanzó un AMRAAM cerca de la Base Aérea de Eglin, Florida, el 26 de febrero de 2020. La misión del 40 FLTS es liderar una prueba excepcional y entregar resultados relevantes.

Photo by Tech. Sgt. John Raven

El AMRAAM es el misil de alcance visual más popular del mundo y se le atribuyen diez muertes aire-aire. Tiene un alcance de hasta 86 millas y vuela a velocidades de más de 3.000 mph.

El sitio web de Raytheon dijo que el misil AMRAAM, probado en combate, ha sido integrado en los F-15, F-16, F/A-18, F-22, Typhoon, Gripen, Tornado y Harrier. Los misiles AIM-120C5 y AIM-120C7 están totalmente integrados en el F-35 y apoyan la capacidad operativa inicial del F-35B del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos como el único misil aire-aire calificado en el F-35.

Photo by Tech. Sgt. John Raven

En la función aire-aire, ningún otro misil se compara con el misil AMRAAM. La avanzada sección de guía activa del arma proporciona a la tripulación un alto grado de flexibilidad y letalidad en el combate. Su maduro diseño de buscador le permite encontrar rápidamente los objetivos en los entornos más desafiantes de combate.

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