MADEX 2021: DSME y HHI muestran diseños de portaaviones que compiten entre sí para el proyecto CVX de RoKN

Un modelo a escala de la propuesta de portaaviones de DSME para el programa CVX de RoKN, tal y como se muestra durante la exposición MADEX 2021 del 9 al 12 de junio en Busan, Corea del Sur. (Dae Young Kim)

Las empresas surcoreanas Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) y Hyundai Heavy Industries (HHI) expusieron diseños que compiten entre sí para el programa de portaaviones ligeros de la Armada de la República de Corea (RoKN) durante la Exposición Internacional de la Industria de Defensa Marítima 2021 (MADEX 2021), celebrada del 9 al 12 de junio en Busan.

DSME presentó un modelo a escala 1:125 de su propuesta para el proyecto "CV eXperimental" (CVX) de la RoKN, que cuenta con una disposición de islas gemelas pero sin rampa de "salto de esquí". El modelo expuesto refleja el diseño que se ha visto en el material promocional publicado por la RoKN desde enero.

MADEX 2021: DSME, #HHI display competing carrier designs for #RoKN's CVX project https://t.co/3IwM1YhYhL #MADEX2021 @LockheedMartin #aircraft pic.twitter.com/0MAm9XLpwA

— Janes (@JanesINTEL) June 10, 2021

Según la empresa, el portaaviones propuesto tendría 263 m de largo, 46,6 m de ancho, un desplazamiento de 45.000 toneladas y una velocidad máxima de 27 kt. Sería capaz de transportar hasta 16 aviones de combate de despegue corto y aterrizaje vertical (STOVL), como el Lockheed Martin F-35B Joint Strike Fighter, en su cubierta de vuelo y 12 más en su hangar.

Por su parte, HHI mostró una maqueta a escala 1:400 de su proyecto de portaaviones, que tendría 270 m de largo y 60 m de ancho. El diseño también cuenta con una disposición de dos islas, pero viene con una configuración opcional de "salto de esquí" 

El modelo, que también está configurado con una cubierta de pozo, presenta una zona en la popa, por debajo del nivel de la cubierta de vuelo, para operar vehículos aéreos no tripulados (UAV) rotatorios.

Según HHI, el portaaviones tendría un desplazamiento a plena carga de 45.000 toneladas y sería capaz de transportar un máximo de 16 F-35B en su cubierta de vuelo y otros ocho en su hangar.

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KAI y Saab compiten por dotar de nuevos cazas a Botsuana

La compañía coreana KAI (Korean Air Industries), fabricante del avión de combate FA-50, y la sueca Saab, responsable del caza Gripen, están inmersas en plena ofensiva para hacerse con los 2.000 millones de pulas (más de 165 millones de euros al cambio actual) presupuestados por Botsuana en su programa del futuro sustituto de los F-5 con los que actualmente opera la fuerza de defensa del país (BDF, por sus siglas en inglés.

El periódico local Sunday Standard se ha hecho eco de las presiones que la empresa coreana está realizando al Gobierno del país para “asegurar el lucrativo acuerdo de miles de millones”, lo que, añade, está “causando malestar en Saab”, que lleva meses trabajando por hacerse con el contrato.

KAI ha preparado un documento, fechado en mayo de 2017, titulado FA-50 para la Fuerza de Defensa de Botswana: la elección correcta para el futuro. Esta iniciativa ha pesado en la invitación que el Gobierno de Suecia cursó al presidente botsuanés, Ian Khama, para que visitase hace dos meses el país europeo.

En todo caso, los sucesivos ministros de Defensa de Botsuana junto con miembros del alto mando de la BDF llevan de 2013 manteniendo reuniones con funcionarios surcoreanos. En el documento que KAI ha elaborado para aumentar sus opciones se recuerda que el FA-50, fabricado junto con la firma norteamericana Lockheed Martin, puede realizar tanto tareas de combate como de entrenamiento. No obstante, se trata de la variante de ataque ligero del T-50, un modelo creado para la formación avanzada.

Otra baza importante esgrimida por los coreanos es la “asequible adquisición y el bajo coste de operación” de su aparato en comparación con sus competidores de los países europeos, especialmente Suecia, según cita Sunday Standard. KAI asegura que su FA-50 tienen el mismo tamaño, el mismo motor y un rendimiento similar al Gripen, mientras que su coste de vida es tres veces menor.

La información recoge que además de Corea del Sur y Suecia, también “están desesperados por una porción del presupuesto militar de más de 20.000 millones de pulas (más de 1.650 millones de euros)” otros países, entre los que cita Brasil. Las autoridades botsuanesas han reconocido la negociación “con varios gobiernos y fabricantes de aviones”.