La primera clase de auditores de seguridad cibernética del Pentágono está casi aquí

El hecho de que no haya auditores no significa que las empresas no deban prepararse para la certificación CMMC, dijo un alto funcionario del Departamento de Defensa. (Foto de George Frey/Getty Images)

El Pentágono espera tener la primera clase de auditores para evaluar la seguridad cibernética de los contratistas para abril, dijo un alto funcionario del Departamento de Defensa el 5 de marzo.

Los auditores serán responsables de certificar las empresas en el marco del nuevo Modelo de Madurez de Seguridad Cibernética (CMMC), que es un marco de seguridad cibernética por niveles que califica a las empresas en una escala de uno a cinco. Una puntuación de uno designa la higiene básica y un cinco representa la higiene avanzada.

La Subsecretaria de Defensa para Adquisición y Sostenimiento Ellen M. Lord celebra una rueda de prensa para actualizar a los medios de comunicación sobre adquisición, reforma e innovación, en el Pentágono, Washington, D.C., el 26 de agosto de 2019. (Foto del Departamento de Defensa por el suboficial de la Marina de EE.UU. de segunda clase James K. Lee)

El Pentágono finaliza el primer conjunto de normas cibernéticas para los contratistas

El Pentágono ha finalizado las normas de seguridad cibernética que los contratistas tendrán que seguir antes de obtener contratos del Departamento de Defensa, un nuevo proceso llamado Certificación del Modelo de Madurez de la Seguridad Cibernética (CMMC) 1.0.

Mark Pomerleau

Actualmente, no hay auditores - conocidos como Organizaciones de Evaluación de Terceros Certificados (C3PAO) - ya que la junta de acreditación se creó oficialmente en enero.

"Nuestro objetivo es tener, a finales de abril, nuestra guía piloto sobre la formación de las C3PAO", dijo Katie Arrington, jefe de seguridad de la información de la Oficina del Subsecretario de Defensa para la Adquisición, en un evento organizado por DreamPort en Columbia, Maryland.

La junta de acreditación está trabajando en la formación de los auditores y en el material de formación que los acompaña.

Arrington dijo que el hecho de que no haya auditores trabajando no significa que las empresas no deban prepararse.

"Hay que prepararse para la auditoría", dijo. "Debes ser capaz de decir 'Creo que he hecho mi autoevaluación, creo que estoy a este nivel de CMMC'. Esperar a que llegue la auditoría y luego decidirme a ser bueno o a ponerme en camino no es la forma en que posicionaría mi negocio".

Si todo va según lo previsto, todos los nuevos contratos en 2025 contarán con los requisitos de seguridad.

Arrington también sugirió que el marco ha recibido interés fuera del Departamento de Defensa.

"¿Creo que otras agencias federales se están subiendo a bordo? Sí, lo están haciendo. Están esperando a que yo pase por mi explorador", dijo.

También se refirió a los comentarios hechos por la Subsecretaria de Defensa para Adquisición y Sostenimiento Ellen Lord, quien explicó que casi una docena de naciones y organizaciones internacionales están interesadas en adoptar la CMMC

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El misil anti buque de Europa pasa la primera prueba de fuego

La Marina Real Británica utilizará Sea Venom/ANL en su AW159 Wildcat, sustituyendo a Sea Skua, mientras que la Marina Nacional Francesa operará el misil desde su futuro Helicóptero Conjunto Ligero Guépard (DGAEMT - Armées)

PARÍS - El misil Sea Venom que están desarrollando conjuntamente Francia y el Reino Unido en virtud de los tratados de Lancaster House de 2010 ha completado con éxito su primera prueba de tiro de calificación.

La prueba se llevó a cabo en el sitio de pruebas de la agencia francesa de adquisición DGA en Ile du Levant el 20 de febrero, pero sólo fue anunciada el viernes.

Sea Venom fue lanzado desde un helicóptero Dauphin volando casi tan bajo como es posible para liberar el misil, que rozó el agua al llegar a su fase de crucero. Las imágenes transmitidas a través del enlace de datos a la tripulación se utilizaron durante la fase terminal para refinar manualmente el punto de puntería. El misil siguió entonces el punto designado y dio en el blanco "con un grado muy alto de precisión", según el MBDA.

El misil, que mide 240 libras y 8,2 pies de largo, lleva una ojiva de 66 libras, que puede lanzar a alta velocidad subsónica a un rango estimado de 12 millas. Se desconoce el rango preciso, pero el MBDA ha dicho en el pasado que puede ser lanzado desde más allá del alcance de la mayoría de los sistemas modernos de defensa aérea.

Dos disparos anteriores del misil demostraron su capacidad de bloqueo después del lanzamiento (LOAL) y de bloqueo antes del lanzamiento (LOBL), así como su capacidad de vuelo de baja altitud en el mar y su capacidad de guía autónoma utilizando imágenes de su buscador de imágenes infrarrojas no refrigeradas.

El Sea Venom, conocido en Francia como ANL (por anti-navire léger o anti-buque ligero), es un misil anti-buque diseñado específicamente para ser disparado por el futuro Helicóptero Conjunto Ligero Guépard de la Armada Francesa (o HIL - Hélicoptère Interarmées Léger) y el AW159 Wildcat de la Armada Real Británica para reemplazar al Sea Skua.

El misil está diseñado para atacar a buques hostiles, que van desde pequeñas embarcaciones de movimiento rápido hasta buques del tamaño de una corbeta "entre los bienes civiles, incluso en entornos litorales congestionados", dice MBDA. También puede atacar objetivos costeros estáticos en tierra.

Athlon Avia concluye las pruebas iniciales de vuelo guiado de la munición Silent Thunder

El fabricante y proveedor ucraniano de sistemas aéreos no tripulados, Athlon Avia Llc., ha completado una serie inicial de pruebas de vuelo guiadas del sistema de merodeo inteligente Silent Thunder en desarrollo, informó Army INFORM.

El concepto de Silent Thunder es un sistema de armas guiadas de precisión que derrotaría y destruiría los objetivos enemigos con un riesgo mínimo para las vidas civiles y las infraestructuras cercanas.

La munición de merodeo será guiada de forma semiautomática por cabezas guía de televisión o infrarrojos, que serán intercambiables según sea necesario en función de la visibilidad y las condiciones meteorológicas.

El nuevo sistema de merodeo inteligente ucraniano tiene una velocidad de crucero de más de 120 km/h. La masa en el lanzamiento es inferior a 10 kg. El sistema puede ser lanzado por un sistema de aviones no tripulados. La ronda puede ser lanzada individualmente o como parte de un enjambre.

La munición estará disponible con ojivas de diferentes tipos y pesos. Se está trabajando en una ojiva de explosivo de aire combustible (FAE) de 3,5 kg, pero también se están considerando otros tipos de ojivas para esta aplicación, incluyendo, entre otras cosas, el HEAT y el HEF. En el futuro la empresa planea trabajar también en una ojiva de carga con forma para ser usada donde haya un alto riesgo de daños colaterales.

De acuerdo con la Revisión de Defensa Ucraniana, la orientación al objetivo se realiza mediante el procesamiento a bordo de la señal de vídeo dentro del avión teledirigido, actualizando su trayectoria de vuelo automáticamente hasta el impacto. 

El Trueno Silencioso usaría un operador humano para localizar los objetivos, y luego operaría de forma autónoma hasta que la misión sea cumplida. Sería capaz de operar de forma autónoma mientras evalúa las condiciones meteorológicas en la zona del objetivo, acercándose al punto de mira (con un mínimo de viento cruzado), y buceando en el objetivo.

¿Qué tipo de armas podría comprar Serbia a Israel?

Serbia utiliza la compra de armas y equipo militar de diferentes países como una forma de establecer y fortalecer las relaciones bilaterales. Un experto militar serbio qué tipo de armas podría comprar el país balcánico.

El presidente de Serbia, Aleksandar Vucic, declaró que Serbia está planeando comprar armas a Israel y que "este suministro no será pequeño". Vucic también reiteró que Serbia abrirá una misión diplomática y una oficina de representación de la Cámara de Comercio y Asuntos Económicos en Jerusalén.

La compra de armas y equipo militar es en realidad un medio para fortalecer las relaciones exteriores para Serbia, indicó el experto militar Aleksandar Radic.

El país balcánico lleva una política neutral desde el punto de vista militar, por lo que la mejor manera de establecer fuertes lazos con muchos Estados es hacerles compra de armas, indicó.

Además de comprar armas rusas, Serbia ha adquirido helicópteros Airbus para su Policía y su Ejército en los últimos años y tiene aún más planes.

"También hemos comprado armas belgas —rifles de asalto y ametralladoras—, hemos firmado un contrato con China para la compra de aviones no tripulados y la transferencia de tecnología para los aviones no tripulados de fabricación serbia. Hay un acuerdo con los franceses sobre la cooperación en la modernización de los sistemas de combate serbios, y les han comprado misiles antiaéreos Mistral", enumeró Radic.

Asimismo, el país tiene recursos para realizar la compra. Según el experto, en los próximos tres años se destinarán más de 530 millones de euros —casi 600 millones de dólares— de fondos presupuestarios para la compra de armamento y equipo militar, así como para su modernización.

"Es mucho dinero para Serbia, también en comparación con los fondos asignados por otros países de la región", indicó Radic.

El experto supone que el sistema de misiles antitanque Spike de producción israelí sería la mejor opción de compra, teniendo en cuenta lo que Israel produce y lo que Serbia necesita.

Spike es un complejo que utilizan muchos países.

"Es eficiente, tiene una amplia gama de modelos con un alto nivel de unificación y componentes comunes, desde un complejo portátil hasta muestras montadas en vehículos blindados", destacó sus ventajas el experto, al señalar que este complejo podría ser instalado en un vehículo blindado serbio Lazar-3

Asimismo, Israel ofrece medios de reconocimiento electrónico y de acción anti electrónica, y tradicionalmente ha tenido buenas referencias en este sentido, agregó.

El ministro ruso de Defensa destaca un nuevo nivel de la cooperación militar entre Rusia y Serbia

Otra área de las exportaciones de Israel que podría interesar a Serbia son los sistemas de radar. Sin embargo, dado que Serbia acaba de comprar complejos Pantsir-S1 rusos así como informes de posibles compras de armas del mismo tipo a China, el experto duda de la necesidad de Belgrado de adquirir armamento israelí de este tipo.

"Tradicionalmente, los aviones teledirigidos israelíes también se venden bien, pero por el momento se ha activado el contrato con China y se espera la llegada de esos aparatos, por lo que probablemente ahora no sean una prioridad", explicó.

Precisó que, hasta ahora, el único vehículo aéreo no tripulado utilizado por Serbia es el vehículo de corto alcance de fabricación europea, el Orbiter-2

Además, Israel es famoso por la modernización de armamentos y equipos militares, aseguró Radic.

"Siempre ha tenido ofertas globales para que otros países mejoren los aviones, helicópteros, tanques y vehículos blindados. Serbia presta mucha atención en esta área", afirmó Radic.

De esta manera, en la oferta de Israel, Serbia encontrará algo que le conviene, concluyó el experto.

Duelo generacional: el Su-35S ruso contra el F-35A

Tras el rechazo por parte de EEUU a vender cazas de quinta generación F-35A a Turquía, Ankara considera la compra de los cazas rusos Su-35S como una posible alternativa.

Aunque estas aeronaves fueron diseñadas para unos objetivos diferentes y pertenecen a distintas generaciones tecnológicas, el Su-35S, de la generación 4++, es equiparable al F-35 en cuestión de capacidad de combate.

Visto el hecho de que EEUU canceló el contrato de suministro de sus aeronaves a Turquía tras la adquisición de los sistemas de defensa antiaérea rusos S-400, los medios turcos se interesaron por los posibles reemplazos para el F-35.

Submarino enano de clase delfín revelado involuntariamente

Jakartagreater.com - Recientemente, un turista perpetuó accidentalmente una foto que mostraba un misterioso submarino. Escondido en las sombras cerca del muelle, y detrás de una palmera, uno de los submarinos más raros de Cuba puede ser visto y estudiado por los analistas.

Este es probablemente el submarino clase Delfín de la Marina cubana, y por lejos la imagen más clara. Esto también es evidencia de que los delfines han estado activos en el Estrecho de Florida, informa Forbes.com.

Hay varias áreas de armamento militar que están cubiertas en secreto, como los submarinos. E incluso entre algunos submarinos hay más secretos que en otros. Uno de los menos conocidos es el submarino cubano clase Delfín. Los analistas de defensa sólo conocen otra foto que fue compartida públicamente, que es antigua y de mala calidad. Esta nueva imagen ofrece una visión mucho más clara y detallada.

El Delfín es un solo submarino cubano. Durante la época de la Guerra Fría, la Marina cubana tenía tres submarinos de ataque suministrados por la Unión Soviética. Pero como la mayoría de los grandes barcos cubanos, este submarino fue retirado hace mucho tiempo. Hasta el día de hoy, la Marina cubana opera una mezcla de varios buques de guerra de la era soviética, barcos pesqueros convertidos con misiles y helicópteros, y varios barcos pequeños con torpedos improvisados. El Delfín es el más impresionante de estos barcos de fabricación cubana.

Este submarino también es probablemente el más poderoso. No podemos estar seguros de si Delfín estaba armado; muchos están ocultos a la vista. Pero en términos de tamaño, comparado con los submarinos de otros lugares, Delfín podría llevar dos torpedos de peso pesado. Esto representa una seria amenaza cuando se encuentra con naves de guerra enemigas.

El hundimiento del buque de guerra surcoreano Cheonan en 2010 nos recuerda que incluso los submarinos imperfectos pueden ser armas muy eficaces si tienen una sorpresa de su lado. Cheonan fue partido completamente en dos por torpedos que se cree fueron disparados desde un submarino norcoreano. Y el submarino fue diseñado para la sorpresa.

El submarino Delfin es bastante pequeño, sólo unos 21 metros de largo, con un posible peso de unas 100 toneladas. Es posible que el submarino fuera operado por cinco miembros de la tripulación con un pequeño motor diesel para permitirle bucear. Y todavía hay mucho que puede ser visto y analizado en los submarinos clase Delfín en el futuro.

Cinco aviones de combate rusos de la próxima generación que veremos en la década de 2020: Desde los Interceptores Supersónicos MiG-41 hasta los Bombarderos Sigilosos PAK DA

La idea de construir de un avión de combate ligero de Sigilo ruso de un solo motor, basado en el prototipo MiG-142

Los esfuerzos de modernización de la Fuerza Aérea de Rusia de las dos últimas décadas se han centrado casi exclusivamente en el desarrollo de derivados mejorados de los fuselajes de la era soviética para integrar las tecnologías de la próxima generación, siendo los Su-35, MiG-29SMT y Tu-22M3M los principales ejemplos. 

MiG 1.44

A medida que muchos de los adversarios del país avanzan en la modernización de sus capacidades y despliegan aeronaves avanzadas de próxima generación en la década de 2020, el sector de la defensa de Rusia ha invertido cada vez más en el desarrollo de más aeronaves de combate de próxima generación, tanto para reemplazar los jets más antiguos de su propio inventario como para dirigirse a los mercados de exportación. Muchos de estos ambiciosos programas parecen estar construidos desde cero y se basan en fuselajes completamente nuevos, en lugar de derivarse de plataformas de finales de la era soviética. A continuación se enumeran cinco prominentes jets de combate rusos de la próxima generación que se espera que hagan sus primeros vuelos en la década de 2030:

PAK DA Next Generation Strategic Bomber - concept art

PAK DA

La respuesta rusa al B-21 Raider americano y al H-20 chino, y un digno sucesor del Tu-160M que recientemente ha vuelto a entrar en producción, se espera que este bombardero estratégico de alcance intercontinental de nueva generación haya realizado su primer vuelo en 2025 a más tardar.  

PAK DA

El bombardero hará uso de una amplia gama de municiones de distancia, y se especula que desplegará misiles balísticos hipersónicos como lo han hecho el Tu-22M y el MiG-31K. Sigue siendo incierto a qué escala construirá el bombardero, si será capaz de cumplir funciones tácticas como la caza de barcos, como hace actualmente el Tu-22M, y si desplegará municiones aire-aire como hará el B-21 americano. Con la primacía durante décadas del Tu-160 enfrentándose a los próximos desafíos de las nuevas plataformas americanas y chinas, se necesita un nuevo bombardero pesado para restablecer la ventaja cualitativa distintiva de Rusia en el campo. 

Caza sigiloso derivado del MiG-29 - arte conceptual

MiG-36 (?) 

Rusia está desarrollando actualmente una variante avanzada de próxima generación del caza mediano MiG-29 con capacidad de evasión por radar en el marco de un programa conjunto con los Emiratos Árabes Unidos, y se espera que la nueva plataforma integre muchas de las mismas tecnologías que el caza MiG-35 de 'generación 4++' que entró en servicio en junio de 2019. Este programa podría asemejarse al programa del Boeing F-15 Silent Eagle, que pretendía convertir al F-15 de la época de la Guerra Fría en un caza furtivo, y es probable que herede los motores de vectorización de empuje del MiG-35, el potente conjunto de sensores, los bajos requisitos de mantenimiento y el acceso a las municiones de la próxima generación, como el misil hipersónico R-37M. Si bien la doctrina rusa no hace hincapié en la importancia de reducir los perfiles de la sección transversal del radar en sus aviones, con aviones como el Su-35 y el Su-57 que los incorporan de forma limitada, un caza que haga mayor hincapié en el sigilo podría resultar más atractivo para algunos clientes del sector de la defensa. 

Interceptor supersónico MiG-41 - arte conceptual 

MiG-41

El MiG-41 combina conceptualmente las fuerzas de los interceptores soviéticos MiG-25 y MiG-31, pero las mejora considerablemente con tecnologías de próxima generación. El MiG-25 Foxbat fue diseñado para operar a velocidades extremas que exceden el Mach 3 y a altitudes cercanas a los 30 km, lo que lo hace prácticamente invulnerable a la gran mayoría de las armas antiaéreas y le permite lanzar misiles aire-aire con una considerable energía cinética añadida. Las plataformas eran ideales para interceptar bombarderos enemigos y aviones de vigilancia de alto vuelo como el U-2 y el SR-71. El MiG-31 no era capaz de alcanzar las velocidades y altitudes del Foxbat, pero destacaba la importancia de un conjunto de sensores extremadamente potentes y de municiones de separación capaces de atacar objetivos a distancias extremas con precisión, con sus misiles R-33 diseñados para interceptar no sólo aviones enemigos sino también misiles de crucero de vuelo bajo. El MiG-41 será un avión hipersónico, lo que significa que puede superar las velocidades de Mach 5, y desplegará sensores pesados y extremadamente potentes y municiones de separación hipersónicas de largo alcance. La aeronave podrá operar a altitudes muy superiores incluso a las del MiG-25, volando en el espacio cercano y amenazando los satélites y aviones espaciales enemigos

Prototipo de avión de combate de nueva generación Su-57 

Su-60 

El caza de superioridad aérea de nueva generación Su-57 de Rusia entró en producción en masa en julio de 2019, y los prototipos avanzados ya han sido objeto de despliegues de combate de baja intensidad en el teatro de operaciones de Siria para probar sus capacidades. Sin embargo, múltiples declaraciones de fuentes militares rusas, incluido el Ministerio de Defensa, indican que el programa del Su-57 se considera una inversión a largo plazo, y que su fuselaje básico se mejorará considerablemente en los próximos años a medida que se sigan integrando las tecnologías de la próxima generación. Algunas de las que ya están en etapas avanzadas de desarrollo son los motores Saturn 30, las armas láser, la inteligencia artificial, los misiles balísticos hipersónicos y los trajes antigravedad - que permitirán a los pilotos soportar fuerzas g más extremas y realizar maniobras más difíciles. El avión está concebido como un caza de superioridad aérea de sexta generación, con capacidades muy por delante del actual diseño del Su-57, de forma muy similar al Su-35, que entró en servicio en 2014, que era mucho más avanzado que el Su-27 de 1985 en el que estaba basado. Las mejoras planeadas para el diseño del Su-57 son, si acaso, mucho más ambiciosas. Basándose en los precedentes establecidos por otros cazas rusos como el Su-27, es probable que el Su-57 sea renombrado a medida que se desarrollen nuevos derivados, y de la misma manera que el primero fue desarrollado en los Su-30, 33, 34 y 35, también es probable que veamos al menos un "Su-60" o algo con un nombre similar a finales de la década de 2020. Una variante del Su-57 de doble asiento es también una posibilidad clara, en particular si el acuerdo para la producción bajo licencia que se está negociando actualmente con la India puede finalizarse debido a la preferencia del Estado de Asia meridional por esas configuraciones en sus jets de gran peso. 

Prototipo de avión de combate de despegue vertical Yak-141 

Yak-150 (?)

Fuentes militares rusas y los medios de comunicación estatales han confirmado que se está trabajando actualmente en un caza con capacidad de aterrizaje vertical de próxima generación, sucesor de la plataforma Yak-141, que había alcanzado una fase de prototipo avanzado antes de que el colapso soviético y la crisis económica rusa obligaran a su cancelación. El Yak-141 fue el caza con capacidad de despegue vertical más avanzado que se haya desarrollado nunca y esas capacidades han sido valoradas durante mucho tiempo por las fuerzas armadas rusas y tienen aplicaciones tanto en la Armada como en la Fuerza Aérea. Además de los planes para un nuevo portaaviones de peso pesado, Rusia tiene previsto construir al menos dos buques pesados de asalto anfibio que puedan servir como portaaviones ligeros desplazando entre 20.000 y 35.000 toneladas, los dos primeros de los cuales se instalarán en los astilleros de Crimea en 2020. Estas naves de guerra podrán funcionar como portaaviones sólo una vez que se disponga de jets especializados con capacidad de aterrizaje vertical. Mientras que los cazas de la Fuerza Aérea Rusa están todos diseñados para desplegarse desde pistas escarpadas y sin vigilancia, un jet con capacidad de aterrizaje vertical podría funcionar sin ninguna pista - lo que podría ser extremadamente útil después de que un intercambio inicial de golpes de precisión deje fuera de servicio la mayoría de las pistas en las etapas iniciales de una guerra. Rusia heredó de la Unión Soviética una sólida base tecnológica sobre la que construir una nueva generación de cazas con capacidad de aterrizaje vertical, y es muy probable que esos aviones incluyan una serie de características que no se ven en el Yak-141, como un perfil reductor de sección transversal de radar, un radar AESA y acceso a nuevas municiones de separación, como el nuevo misil hipersónico aire-aire R-37M. Esas aeronaves también tienen un considerable potencial de exportación a Estados como Tailandia y Egipto, que despliegan buques de guerra que podrían dar cabida a esas aeronaves. 

Interceptor pesado de sexta generación MiG-41 - ilustración

Aviones militares chinos han intensificado las misiones agresivas de la fuerza aérea cerca y alrededor de Taiwán

Cazas J-11 Shengyang

Taipei - Según se informa, los aviones militares chinos han intensificado las misiones agresivas de la fuerza aérea cerca y alrededor de Taiwán. 

J-11 Shengyang

Desde hace algún tiempo, los vuelos compuestos por cazas J-11 Shengyang, bombarderos H-6 Xi'an y aviones Shaanxi KJ-500 AWACS se han reunido con los cazas F-16 de Taiwán al menos en dos ocasiones, según Taiwanannews.

Cazas F-16  Taiwán

El 23 de enero, varios aviones de combate chinos, bombarderos H-6 de Xi'an y aviones de alerta temprana KJ-500 volaron sobre el estrecho de Bashi en el sur de Taiwán. 

El 9 de febrero, China reanudó el envío de aviones de combate Shenyang J-11, al menos cuatro bombarderos Xian H-6 y un avión de alerta temprana KJ-500 a eso de las 11 a.m., y aviones que volaron sobre el estrecho de Bashi y el estrecho de Miyako frente a la costa este de Taiwán: antes de regresar a la base, los funcionarios de defensa taiwaneses dijeron.

Avión de alerta temprana KJ-500

El Ministerio de Defensa de Taiwán también publicó una foto de uno de los aviones de combate F-16 de Taiwán, armado con al menos un misil, volando cerca de un bombardero chino con fines de vigilancia. El Ministerio subrayó que el ejército de Taiwán tomará el control total de cualquier situación y responderá para asegurar la soberanía de Taiwán.

El 10 de febrero, los medios de comunicación del Ejército Popular de Liberación de China citaron al portavoz militar Zhang Chunhui diciendo que los militares de Taiwán conspiraron para impulsar la independencia de la isla, afirmando que los militares chinos se mantenían vigilantes y llevarían a cabo su tarea con una resolución.

El mismo día, el Ministerio de Defensa Nacional de Taiwán confirmó que Beijing había enviado aviones militares, incluido el bombardero H-6 de Xian, al Pacífico occidental frente a la costa oriental de Taiwán a través del Canal de Bashi para su entrenamiento. Un bombardero cruzó brevemente la "línea media" en el Estrecho de Taiwán, una frontera no oficial del espacio aéreo que antes era respetada por ambos lados, pero fue interceptado y expulsado por el avión de combate F-16 de Taiwán, añadió el Ministerio.

Recientemente, cuando Taiwán celebró un día festivo nacional, un bombardero Xi'an H-6 voló frente a la costa suroeste de la isla el viernes por la tarde (28 de febrero), según el Ministerio de Defensa Nacional.

bombardero Xi'an H-6

Dos fuentes conscientes del problema dijeron a Reuters que en un caso, un caza chino "bloqueó uno de los aviones de caza de Taiwán". La interferencia del radar muestra que el objetivo fue obtenido por el sistema de guía de misiles del avión antes de que el misil fuera disparado.

Una fuente describió la acción como "un acto muy provocativo de China". dijo Wang Ting-yu, diputado del Partido Democrático Progresista (DPP) en el poder y miembro del Comité Nacional Legislativo y de Defensa Nacional de Yuan, dijo a la agencia Reuters que "Xi Jinping está tratando de afirmar que todavía tiene el control del ejército"

Redacción