BAE traerá tecnología avanzada de interferencia de radares a las aeronaves del Ejército de EE.UU

BAE Systems está bajo contrato con el Ejército de los Estados Unidos para desarrollar un sistema de interferencia avanzado más pequeño y ligero para helicópteros y aviones no tripulados. (Cortesía del Ejército de los Estados Unidos)

WASHINGTON - BAE Systems planea demostrar el próximo verano una tecnología de interferencia de radar avanzada provisional para helicópteros y sistemas de aeronaves no tripuladas que es más ligera y más pequeña que los sistemas disponibles actualmente.

La compañía emitió una declaración el 12 de noviembre en la que anunciaba que el Ejército de Estados Unidos le había otorgado un contrato de investigación y desarrollo para aplicar la tecnología. El sistema "pretende mejorar la supervivencia aérea y la eficacia de la misión" de los aviones "detectando y derrotando amenazas complejas y desconocidas en el combate electrónico", decía la declaración.

BAE demostrará la tecnología en julio de 2020.

La tecnología está en desarrollo dentro de los laboratorios FAST de BAE Systems y combina capacidades de interferencia de radiofrecuencia adaptativa y de detección en un solo sistema, según una declaración de la compañía.

"Mientras que los sistemas de contramedidas electrónicas actuales son demasiado voluminosos y pesados para la mayoría de las plataformas de helicópteros y UAS, la tecnología de BAE Systems combinará múltiples antenas programables por software en un conjunto de fases digitales que permitirán funciones simultáneas, superando las capacidades existentes y reduciendo al mismo tiempo el tamaño, el peso y la potencia de los sistemas actuales", según la declaración de la empresa británica.

A medida que el Ejército busca modernizar sus capacidades para luchar en múltiples dominios en entornos altamente disputados, la tecnología, dijo la compañía, permitirá que la aeronave vuele más cerca de las amenazas y permanezca protegida.

Los sistemas más ligeros y pequeños también son cruciales, ya que los aviones existentes siguen estando cargados de capacidades adicionales para luchar contra las amenazas de los pares más cercanos.

"Con el panorama de amenazas en continua evolución, es fundamental proporcionar la próxima generación de tecnología digital phased array para defender mejor a nuestras fuerzas armadas en la guerra electrónica", dijo Chris Rappa, director de línea de productos de radiofrecuencia, guerra electrónica y electrónica avanzada de FAST Labs, en la declaración.

"Nuestra tecnología dará a los helicópteros del Ejército y a los UAS un nuevo sistema SWaP tamaño, peso y potencia] bajo para aumentar de forma segura y drástica su rango de movimientos en futuras misiones", añadió.

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Los F-16 de la Fuerza Aérea de EE.UU. realizaron un ejercicio bilateral con los cazas israelíes F-35i Adir

Foto de Airman 1st Class Kyle Cope

Los aviones de combate F-16 Fighting Falcon de la Fuerza Aérea de Estados Unidos asignados al 480º Escuadrón de Cazas Expedicionarias de la Base Aérea de Spangdahlem (Alemania) realizaron un ejercicio bilateral en el sur de Israel, a unos 60 km al norte de Eilat, en apoyo del ejercicio Bandera Azul 2019.

Las Fuerzas Aéreas de Israel y Estados Unidos demostraron su asociación y poderío aéreo combinado al enfocarse en mejorar la interoperabilidad y construir relaciones entre Estados Unidos y sus socios y aliados multinacionales.

Durante el ejercicio, docenas de aeronaves, tanto internacionales como israelíes, practican escenarios de combate aire-aire y aire-tierra, tratando con amenazas avanzadas de SAM así como escenarios de combate enemigos.

Este ejercicio es el primer ejercicio internacional de "Quinta Generación" que se lleva a cabo en Israel con el avión F-35.

El ejercicio de la Bandera Azul tiene un impacto significativo en la Fuerza Aérea, las Fuerzas de Defensa de Israel y el Estado de Israel en su conjunto. El ejercicio incluye más de mil tripulantes, personal técnico y administrativo de diferentes Fuerzas Aéreas, incluidos los más recientes aviones de combate F-35I Adir Stealth de Israel.

El Jerusalem Post ha informado de que Adir es un avión de sigilo avanzado. Construidos por Lockheed Martin, los jets tienen una firma de radar extremadamente baja, lo que les permite operar sin ser detectados en territorio enemigo, así como evadir sistemas avanzados de defensa antimisiles como el S-300 y el S-400, que han sido desplegados en países como Siria.

Con capacidades de apoyo aéreo cercano y una gran variedad de sensores, los pilotos del jet de sigilo tienen un acceso sin igual a la información mientras están en el aire.

El Interés Nacional también informó que los primeros nueve F-35I entraron en servicio operativo el 6 de diciembre de 2017, con el Escuadrón de las 140 "Águilas Doradas", con base en la Base Aérea de Nevatim, cerca de Be'er Sheva.

Foto de Airman 1st Class Kyle Cope

En julio de 2019, Israel recibió dos F-35 más, con lo que el número de F-35 en la Fuerza Aérea israelí asciende a 16. Ha acordado comprar un total de 50

VBMT-LSR - El Ejército Brasileño oficializa la compra del LMV a través de Vehículos de Defensa IVECO

El primer lote de 32 unidades del vehículo se entregará a las fuerzas terrestres en 2022.

LMV-BR - El ejército brasileño oficializa la compra con vehículos de defensa IVECO

Después de la licitación para la elección de IVECO Vehículos de Defensa como proveedor del nuevo Vehículo Blindado Multitarea Ligero 4X4 del Ejército de Brasil (VBMT-LSR), la marca materializa la negociación con el contrato de suministro de 32 unidades del LMV-BR para el Departamento de Manufactura (DF), subordinado al Departamento de Ciencia y Tecnología (DCT) de EB. Los vehículos se entregarán hasta el año 2022.

La ceremonia de firma del contrato, que tuvo lugar el 6 de noviembre en el Cuartel General del Ejército de Brasil en Brasilia/DF, contó con la presencia del Embajador de Italia en Brasil, oficiales generales y ejecutivos de CNH Industrial. "Este es un momento en el que fortalecimos, aún más, la alianza de la automotriz con el Ejército Brasileño.

EL MV-BR es una parte clave del Programa Guaraní, que busca modernizar la flota de vehículos blindados de 4X4, 6X6 y 8X8 de las fuerzas terrestres", dice Humberto Spinetti, director de IVECO Vehículos de Defensa para Sudamérica, marca de CNH Industrial.

El 32 LMV-BR se producirá en la planta de la marca en Italia y se someterá a un proceso de pintura, integración de sistemas de armas y sistemas de mando y control en Brasil. "La alta fiabilidad, la facilidad de mantenimiento y los bajos costes operativos fueron consideraciones importantes durante el proyecto. La propuesta es que los próximos lotes se produzcan en la planta de Sete Lagoas (MG), donde ya se produce la armadura Guaraní 6X6", concluye Spinetti.

Adecuadas para misiones de patrulla, misiones de paz y combate en cualquier entorno, tanto en carretera como fuera de ella, ya se han vendido más de cuatro mil unidades LMV a países de diferentes continentes, lo que demuestra la calidad y credibilidad del producto.

Vehículo blindado multitarea / elevador de ruedas (VBMT-LSR) - LMV-BR

Vehículo táctico para misiones especiales con un alto nivel de protección (balística y minera), el Vehículo Blindado de Ruedas Multitarea Ligeras (VBMT-LSR) ha demostrado una gran movilidad en diversos tipos de terreno con un rendimiento y una excelente autonomía. El vehículo ya ha sido adoptado por varios países miembros de la OTAN, entre ellos Italia, España, Bélgica, Austria, Inglaterra y Noruega, y se ha utilizado en misiones en Afganistán, Líbano, Kosovo y Chad.

El LMV-BR proporciona rendimiento, fiabilidad y mayor comodidad para la guarnición con agilidad y seguridad en cualquier tipo de misión. La actual generación de la LMV-BR, con un motor de 190 CV, de FPT Industrial, está equipada con una transmisión automática modernizada con 06 velocidades, mejorando la conducción y el rendimiento en condiciones off-road, y un nuevo sistema de filtración de aire para el motor.

Representantes de la Embajada Italiana, CNH Industrial y Ejército Brasileño.

Un nuevo sistema electrónico de control de estabilidad (ESP), capaz de trabajar en condiciones todoterreno, mejora la seguridad al conducir, así como la movilidad en terrenos irregulares. El sistema de suspensión independiente está diseñado para mejorar la movilidad en cualquier tipo de terreno, combinado con neumáticos todoterreno y sistema de calibración automática.

El nuevo diseño de la celda de recorte ha sido especialmente desarrollado para transportar de forma segura hasta cinco militares totalmente equipados con mochilas, armas y equipo personal. La distribución interna proporciona una excelente ergonomía para la guarnición e incorpora un panel digital de última generación. La protección balística se refuerza con el uso de nuevos materiales en la estructura de la carrocería.

El LMV-BR está diseñado para ofrecer una amplia variedad de aplicaciones, incluyendo Puesto de Mando, Reconocimiento, Patrulla, Plataforma de Sistemas de Armas Ligeras, Evacuación Médica, entre otras. El vehículo está diseñado para ser compatible con las capacidades de imagen térmica y NVG (gafas de visión nocturna) para permitir la conducción nocturna.

Vehículos de Defensa IVECO

IVECO Vehículos de Defensa tiene origen italiano y más de 80 años de tradición en el desarrollo y fabricación de soluciones para las áreas de defensa y protección civil. Con clientes en más de 100 países, incluidos los países miembros de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN), la marca comercializa una gama completa de vehículos multifuncionales, blindados y de transporte de carga y tropas.

LMVs adquiridos al Ejército Italiano que participó en la campaña de Río de Janeiro en 2018.

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