Raytheon y United Technologies Corporation se fusionan

Raytheon y United Technologies Corporation se unirán para crear Raytheon Technologies Corporation'.

Se espera que la fusión ocurra en 2020, a la espera de la aprobación del gobierno, dijeron las compañías en un anuncio el domingo.

Raytheon es más conocido por sus misiles y el trabajo de United Technologies se centra en la aviónica y las piezas, incluidos los motores Pratt & Whitney.

Una vez completada la fusión, los accionistas de United Technologies serán dueños de aproximadamente el 57 por ciento y los accionistas de Raytheon serán dueños de aproximadamente el 43 por ciento de la compañía combinada.

"Hoy es un día emocionante y transformador para nuestras empresas, y uno que trae consigo una tremenda oportunidad para nuestro éxito futuro. Raytheon Technologies continuará su legado de innovación con una cartera ampliada de productos aeroespaciales y de defensa respaldada por la fuerza laboral más dedicada del mundo", dijo Tom Kennedy, Presidente y CEO de Raytheon.

"Con nuestras capacidades mejoradas, ofreceremos valor a nuestros clientes anticipándonos y abordando sus desafíos más complejos, a la vez que ofrecemos un valor significativo a los accionistas".

"La combinación de United Technologies y Raytheon definirá el futuro del sector aeroespacial y de defensa", dijo Greg Hayes, Presidente y CEO de United Technologies.

"Nuestras dos compañías tienen marcas icónicas que comparten una larga historia de innovación, enfoque al cliente y ejecución comprobada. Al unir fuerzas, tendremos una tecnología sin igual y una capacidad de I+D ampliada que nos permitirá invertir a través de los ciclos comerciales y atender las prioridades más importantes de nuestros clientes". La fusión de nuestras carteras también generará sinergias de costos e ingresos que crearán valor a largo plazo para nuestros clientes y accionistas".

Rusia completará las pruebas de su nuevo RS-28 Sarmat ICBM para finales del próximo año

Se espera que Rusia complete las pruebas de su nuevo misil balístico intercontinental RS-28 Sarmat (ICBM) para finales del próximo año, informó la agencia de noticias TASS citando a Dmitry Rogozin, Jefe de la Corporación Estatal Espacial Rusa Roscosmos.

"Las pruebas de disparo ya están en marcha. La mayor parte de las pruebas de cocción se completarán a finales de año. Esperamos que la fase final de las pruebas sea a finales del año que viene", dijo.

El Sarmat RS-28, con el nombre de Satán 2 SS-X-30 de la OTAN, es un ICBM termonuclear superpesado, equipado con MIRV, que está siendo desarrollado por la Oficina de Diseño de Cohetes Makeyev de Rusia. El misil se considera la respuesta de Rusia al ataque global inmediato de Estados Unidos (PGS).

El misil tiene un peso de despegue de 100 toneladas, una carga útil de 10 toneladas y un alcance operativo de más de 10.000 km.

Su gran carga útil le permitiría estar armado con hasta 10 ojivas MIRV pesadas o 15 más ligeras (350 kilotones de rendimiento cada una) o hasta 24 vehículos de planeo hipersónico Avangard en vías de desarrollo, o una combinación de ojivas y cantidades masivas de contramedidas diseñadas para derrotar sistemas antimisiles.

Las divisiones de las tropas rusas de misiles estratégicos estacionadas en las afueras de Krasnoyarsk y Orenburgo fueron anunciadas anteriormente como las primeras en recibir los nuevos misiles.

El nuevo ICBM sustituirá al misil R-20V/R-36M2 Voevoda (nombre del informe de la OTAN, SS-18 Satán). El R-36 es el misil estratégico más pesado del mundo, con un peso de 211 toneladas. Puede transportar una carga útil de 8,8 toneladas y tiene un alcance de 11.000 km.

El nuevo helicóptero de KAI, Light Armed Helicopter, completó su primer vuelo

El gigante de la aviación Korea Aerospace Industries Co. (KAI) ha anunciado que el nuevo Light Attack Helicopter (LAH) ha completado con éxito su primer vuelo en la planta de producción de la compañía en Sacheon.

El único fabricante de aviones del país anunció en una declaración del 4 de julio que dos pilotos realizaron un vuelo de prueba de 20 minutos de duración con el prototipo de un nuevo helicóptero, que se está desarrollando para el Ejército de la República de Corea (RoKA).

El LAH acoplado con un motor de 1.032 caballos de fuerza es el segundo helicóptero fabricado en Corea después del Surion (KUH-1) y es más pequeño que el Surion en términos de tamaño, dijo.

KAI comenzó a desarrollar el LAH en junio de 2015 y presentó su prototipo en diciembre del año pasado. Se habían realizado pruebas en tierra para confirmar los principales sistemas y su estabilidad desde enero, dijo la compañía en un comunicado.

"La compañía tiene como objetivo terminar el proceso de desarrollo del LAH para noviembre de 2022 antes de que sea desplegado al Ejército", dijo un portavoz de la compañía.

El LAH se ha desarrollado en torno a la plataforma bimotor Airbus Helicopters H155 (antes EC155 B1)

Además, se informó que el Ejército de Corea tiene la intención de comprar hasta 214 helicópteros LAH a partir de 2022 para reemplazar al viejo MD500 Defender.

Rumanía aprueba la adquisición de otros 5 aviones de combate F-16A/B

El Parlamento rumano habría dado luz verde a la adquisición de otros cinco aviones de combate F-16A/B.

Según la información publicada en los medios de comunicación en las últimas semanas, el Parlamento rumano ha aprobado la adquisición de nuevos aviones de combate F-16A/B a Portugal el 2 de julio.

"El Ministro de Defensa Gabriel Leş anunció que se comprarán otros cinco aviones F-16, que tienen la misma configuración que los 12 ya adquiridos", informó BURSA.

También informó que el parlamento rumano aprobó la adquisición de un paquete de equipos y servicios para sus F-16 al gobierno de los Estados Unidos.

A más largo plazo, Rumania espera adquirir un caza de quinta generación, que serviría como sustituto de los F-16.

Hasta la fecha, Rumania ha comprado un total de 12 aviones de combate de segunda mano F-16 Block 15 Mid-Life Upgrade (MLU) (nueve F-16AM y tres F-16BM) a Portugal.

Según la información actual, el cambio del Bloque 15 tiene estabilizadores horizontales más grandes, la adición de dos puntos duros a la entrada de la barbilla, un radar AN/APG-66(V)2 mejorado, y mayor capacidad para los puntos duros debajo del ala.

El Bloque 15 también ganó el Have Quick II seguro UHF radio. Para contrarrestar el peso adicional de los nuevos puntos duros, los estabilizadores horizontales se ampliaron en un 30%. El bloque 15 es la variante más numerosa del F-16, con 983 piezas producidas.

La Fuerza Aérea de EE.UU trabaja para sobrepasar los límites de velocidad

En un editorial para la revista oficial Airman de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa (DARPA) y funcionarios del Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea han proporcionado pocos detalles sobre el futuro de los aviones de combate estadounidenses.

Según el aviador, el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea y DARPA están trabajando para ampliar los límites de la velocidad y hacer que las tecnologías futuras sean posibles hoy en día.

Desde el primer vuelo del cohete Bell X-1 en 1947, la Fuerza Aérea se ha esforzado continuamente y ha sobrepasado los límites de velocidad, encontrando nuevas formas de hacer que sus aviones vuelen más rápido y más lejos.

Sin embargo, Estados Unidos no está solo en esta búsqueda de velocidad. China y Rusia ya están probando en vuelo armas hipersónicas y varios otros países han mostrado interés en perseguir tecnologías para vuelos hipersónicos.

Hipersónico se refiere a volar a cinco veces la velocidad del sonido, también conocido como Mach 5 o superior. Desde la perspectiva de la Fuerza Aérea, se trata de una capacidad de cambio de juego, que puede amplificar muchos de los atributos perdurables de la potencia aérea, incluyendo velocidad, alcance, flexibilidad y precisión.

"Mi mayor temor es que el país haya perdido la capacidad de mantenerse a la cabeza, y nos estamos moviendo lentamente ahora, muy deliberadamente, donde tenemos adversarios que se mueven increíblemente rápido", dijo el general John Hyten, comandante del Comando Estratégico de Estados Unidos. "Dentro de 20 años, si no tenemos cuidado, alguien podría alcanzarnos. Creo que no podemos permitir que eso suceda, así que tenemos que estar por delante de la tecnología".

El Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea también está realizando grandes esfuerzos en la maduración de la tecnología hipersónica fundamental, incluyendo trabajos en artillería, refuerzos tácticos, fuselaje y estructuras, guiado, navegación y control, y materiales y fabricación.

La Fuerza Aérea continúa asociándose con la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de la Defensa en programas de demostración de vuelo para tecnologías de armas de ataque de alta velocidad que abordan áreas problemáticas como la viabilidad, efectividad y asequibilidad de los vehículos aéreos.

Ayudando a la Fuerza Aérea a mantenerse continuamente un paso adelante durante los últimos 60 años es la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de la Defensa o DARPA.

La misión de DARPA como la agencia central de investigación y desarrollo del Departamento de Defensa es hacer inversiones fundamentales en tecnologías de vanguardia para la seguridad nacional y para prevenir sorpresas estratégicas. Junto con el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea, una fusión de ideas está dando lugar a innovaciones recientemente destacadas

Fuente:https://airmanmag