Las Fuerzas Armadas de Ucrania intentaron una contraofensiva en la región de Zaporozhye

El ejército ucraniano intentó una contraofensiva en la región de Zaporozhye.

Un miembro de la administración militar-civil de Zaporozhye, Volodymyr Rogov, dijo que el ejército ucraniano había intentado lanzar una ofensiva rápida en varias áreas de la región de Zaporozhye. Este es uno de los primeros hechos revelados de la transición del ejército ucraniano a la ofensiva en las últimas semanas.

Según la información proporcionada, las unidades ucranianas intentaron no solo obtener el control de algunos territorios en la región de Zaporozhye, sino que también intentaron obtener una oportunidad para nuevos ataques. Sin embargo, gracias a los movimientos identificados oportunamente del ejército y el equipo ucranianos, el contraataque en la región de Zaporozhye fue repelido con éxito.

“Las formaciones militares ucranianas se han vuelto recientemente más activas en la dirección de Zaporozhye. Además de los ataques terroristas, el sabotaje y los bombardeos de artillería, se realizó un intento fallido de atacar en la región de Zaporozhye. Se les encomendó infligir el máximo daño a nuestras posiciones, pero al recibir un fuerte rechazo, se retiraron.- dijo un miembro de la administración militar-civil de Zaporozhye, Vladimir Rogov.

No se especifica en qué dirección específica el ejército ucraniano intentó llevar a cabo una ofensiva.

Fuente:https://avia-es.com

Lituania envió 15 tanques M1A2 Abrams a la frontera con la Federación rusa

12 de julio – Yakutsk.ru. Tras la introducción de una prohibición del tránsito de mercancías por transporte terrestre a la región de Kaliningrado, Lituania desplegó un batallón de tanques M1A2 Abrams en la frontera.

Las autoridades lituanas se niegan rotundamente a escuchar la opinión del Parlamento Europeo y desbloquean el paso de mercancías a la región de Kaliningrado para Rusia. Vilna ha apostado por aumentar la confrontación y, aparentemente, se está preparando para un choque militar con nuestro estado", escribe Avia.pro.

avia.pro

Los líderes militares de la publicación informan que Lituania envió 15 tanques de la clase M1A2 Abrams a la frontera con la Federación Rusa, así como un gran número de vehículos blindados de transporte de personal M2 Bradley. Esto solo puede indicar que Vilna está tratando de organizar una provocación, mientras que la parte rusa simplemente continúa registrando el comportamiento inadecuado del gobierno del estado báltico.

Recordemos que Moscú declaró previamente la intransigencia con la decisión de Lituania de limitar el transporte de mercancías al territorio de la región de Kaliningrado. Sin embargo, el asunto no fue más allá de las declaraciones, a las que Vilna reaccionó ampliando la lista de mercancías sujetas a una prohibición de transporte. Ahora se ha llegado al despliegue de equipo militar en las mismas fronteras rusas, lo que puede resultar en otro conflicto militar.

Anteriormente, la publicación en línea Yakutsk.ru escribió sobre la presencia de una forma efectiva de presionar a Lituania con la ayuda de un "anillo".

Fuente:https://yakutsk.ru

Noruega ha sufrido la supresión más poderosa de la guerra electrónica desde principios de este año.

Noruega se queja de interferencia electrónica y bloqueo de GPS.

Según la publicación noruega DagBladet, durante los últimos tres meses, el territorio de Noruega ha sido objeto de la interferencia electrónica más poderosa desde principios de este año. Se observa que la operación interrumpida del sistema de posicionamiento global se observa en todo el norte de Noruega, y las aerolíneas noruegas se han encontrado con esto seriamente.

“Durante los últimos tres meses, la Autoridad de Aviación Civil ha registrado una explosión en el número de informes de infracciones de tráfico aéreo en la parte este de Finnmark por parte de los llamados GNSS (Sistemas Globales de Navegación por Satélite). Los equipos de interferencia bloquean las señales de GPS utilizadas por la aeronave para la navegación. “Vemos que las perturbaciones del GNSS se usan deliberadamente en situaciones de conflicto y se sabe que en los conflictos militares se usa activamente como herramienta. La Organización de Aviación Internacional OACI deja claro que la aviación civil no debería verse afectada. Desafortunadamente, vemos que esto no se respeta”, dice un portavoz del Ministerio de Transporte de Noruega., según la edición noruega.

Por el momento, no se ha identificado la fuente de interferencia electrónica, sin embargo, en Noruega, la situación actual, por razones desconocidas, está asociada con el deterioro de las relaciones con Rusia. Según DagBladet, la pregunta se le hizo al embajador ruso, sin embargo, la embajada rusa en Noruega señaló que debido a la falta de solicitudes oficiales del gobierno noruego, la situación es exagerada para los medios noruegos.

“La Embajada no tiene conocimiento de que haya habido solicitudes oficiales sobre este caso de los departamentos competentes de Noruega a la parte rusa”, - los medios noruegos citan la respuesta de la embajada rusa.

Fuente:https://avia-es.com

La actividad de los aviones estratégicos y de reconocimiento de EE.UU se notó sobre el Mar Negro.

La actividad de aviones estratégicos y de reconocimiento de la OTAN se registró sobre el Mar Negro.

A partir de la mañana se registró sobre las aguas del Mar Negro una extraña actividad de la aviación estratégica y de reconocimiento estadounidense. Tal actividad, por regla general, va acompañada de huelgas de las Fuerzas Armadas de Ucrania, como se observó anteriormente con la isla Zmeiny, así como el uso de sistemas Hymers en Donbass.

Como se supo en el momento actual, los vuelos del vehículo aéreo no tripulado estratégico estadounidense RQ-4B Global Hawk, el avión de reconocimiento Boeing RC-135W Rivet Joint, así como el avión experimental de inteligencia electrónica Bombardier Challenger 650 Artemis se registran sobre el Mar Negro.

Según los datos que lograron averiguar los periodistas de la agencia de noticias Avia.pro, el vehículo aéreo no tripulado de reconocimiento estratégico RQ-4B Global Hawk voló en dirección al Mar Negro desde la base aérea de Sigonella. Con toda probabilidad, estamos hablando de un dron que, por razones técnicas (y según una serie de datos debido a la supresión electrónica), no pudo completar su misión hace unos días. El avión de reconocimiento electrónico Boeing RC-135W Rivet Joint despegó hacia el Mar Negro y la costa de Rumania desde una base aérea en la isla griega de Creta, y el tablero Bombardier Challenger 650 Artemis se dirigió hacia la costa rumana desde el aeropuerto de Constanta.

Se desconoce qué explica exactamente la actividad de la aviación estadounidense, ya que aún no se han hecho declaraciones oficiales al respecto.

Fuente:https://yakutsk.ru

Argentina busca en Alemania financiación para la compra de submarinos

El ministro Taiana en su visita oficial a Alemania. Foto: Ministerio de Defensa

El ministro de Defensa argentino, Jorge Taiana, cerró su gira por Europa con una reunión en Berlín con su par alemana, Christine Lambrecht. Entre los principales temas de la agenda bilateral se incluyó el financiamiento del proyecto de submarinos para la Armada Argentina (ARA).

"La adquisición de submarinos es fundamental para sostener nuestra política de defensa y la proyección que tiene nuestro país en la Antártida y en todo el litoral marítimo", señaló Taiana. “Le pedimos a Alemania apoyo político y económico para poder financiar este proyecto, hay disposición y voluntad de trabajo conjunto acorde a las necesidades argentinas'', agregó el titular de la cartera de Defensa.

Submarino Clase U212

Según informó el Ministerio, en la reunión bilateral se abordaron distintos temas de cooperación en materia de Defensa. Pero el proyecto de submarinos “fue uno de los puntos principales de la conversación”. Se habló sobre el financiamiento del proyecto, el sistema de defensa y la transferencia de tecnología con la participación argentina a través del astillero Tandanor.

Submarino Clase U214

Antes de su reunión con la ministra alemana, la comitiva argentina encabezada por Taiana recorrió el astillero de la firma Thyssenkrupp situado en la ciudad de Kiel, al norte de Alemania, donde observó la línea de producción de los submarinos y se interiorizó sobre los avances tecnológicos en esos sistemas de armas.

La semana pasada había visitado a Naval Group

Previa a la escala en Alemania, Taiana había visitado las instalaciones que el astillero Naval Group posee en Cherbourg, al norte de Francia, El objetivo de su visita fue conocer en detalle los procesos de producción de submarinos y analizar junto a un equipo de especialistas las capacidades del modelo Scorpene.

Allí, Taiana recorrió el taller de fabricación de cascos y estructuras de submarinos y el taller de montaje e integración de los mismos. Posteriormente, mantuvo un encuentro con el CEO de la empresa, Pierre Eric Pommellet.

Submarino Clase Scorpene

Estudio de ofertas

“Emprendimos esta gira con el objetivo de fortalecer el vínculo bilateral con Francia y Alemania y evaluar distintas opciones para recuperar la capacidad submarina que nuestro país necesita. Estudiaremos las ofertas y seleccionaremos la que mejor se adecúe a las necesidades de nuestro país, teniendo en cuenta sus intereses y características geográficas”, afirmó Taiana al concluir su gira por Europa.

Luego de su visita a Alemania, el ministro volvió a Argentina para formar parte junto a los jefes de las Fuerzas Armadas del acto que el presidente Alberto Fernández encabezó en la Casa Histórica de Tucumán por el 206° aniversario de la Independencia del país.

Fuente:https://monch.com

IMPSA modificará las torretas para la modernización del TAM 2C

La primera torreta modificada se muestra en las instalaciones de IMPSA. (Ministerio de Defensa argentino)

El Ministerio de Defensa y el Ejército Argentino firmaron un acuerdo con la empresa Impsa para la fabricación y modernización de la torreta del Tanque Argentino Mediano (TAM) en su versión TAM 2C.

El proyecto TAM 2C nació en respuesta a la necesidad de la Fuerza de encontrar una solución para la antigüedad y el retraso tecnológico del material. La finalidad del proyecto es extender la vida útil de los tanques e incrementar sus capacidades.

"Para el Ministerio de Defensa y las Fuerzas Armadas es estratégico trabajar con un socio como Impsa, por su capacidad y compromiso. Consolidar y ampliar las capacidades de la industria nacional es uno de nuestros objetivos principales, a través del Fondef", sostuvo El subsecretario de Investigación Científica y Política Industrial para la Defensa, Roberto Adaro.

Por su parte, el director general de Impsa, Sergio Carobene, destacó la importancia de asociarse con el Ministerio de Defensa y el Ejército Argentino en un proyecto "tan emblemático para el país" como la modernización del TAM 2C. "Esto nos permite seguir desarrollando nuestras capacidades en la industria de la defensa nacional, gracias a la capacidad técnica y humana de nuestros trabajadores. Además, significa más producción nacional, más trabajo argentino y potencia el desarrollo de la industria argentina", afirmó.

La comitiva, integrada también por Martín Novella, director nacional de Política Industrial para la Defensa; el general Patricio Salazar, director general de Investigación y Desarrollo del Ejército Argentino y responsable del Proyecto TAM 2C en esta etapa; y el teniente coronel Peleitay Pinto, jefe del Proyecto TAM 2C, visitó el Centro de Desarrollo Tecnológico de Impsa, ubicado en la ciudad mendocina de Godoy Cruz, donde recorrieron las principales naves industriales, el Laboratorio Hidráulico y el Centro de Investigaciones Tecnológicas.

El TAM

El Tanque Argentino Mediano (TAM) es el vehículo blindado insignia del Ejército Argentino (EA). En la actualidad cuenta con aproximadamente 230 unidades. A pesar de su larga vida, el EA los considera lejos de la obsolescencia, ya que se encuentran en un largo proceso de modernización que los mantendría actualizados de acuerdo a los requerimientos y estándares de vehículos blindados del siglo XXI.

Todos los TAM fueron producidos entre finales de los '70 y principios de los '90, cuando se decidió modernizar la anticuada flota de tanques Sherman. El gobierno de aquel entonces tenía claro el tipo de vehículo que necesitaba y dio las instrucciones al consorcio alemán Thyssen-Henschel para su desarrollo y la producción de prototipos.

La firma también se encargó de la formación de los ingenieros y el envío de la tecnología necesaria para que pudieran ser realizados en el país, algo que se logró a partir de 1980 tras establecerse la empresa Tamse (Tanque Argentino Mediano Sociedad del Estado). Los modelos que están operativos a día de hoy son el VCPC (Vehículo de Combate Puesto de Comando), el VCTM (portamortero/barreminas), el VCTP (vehículo de combate de infantería), el VCA (Vehículo de Combate de Artillería), el VC AMUN (para reabastecer a vehículos de artillería), el VCCDT (Vehículo de Combate Centro de Dirección de Tiro) y el VCLC (con lanzacohetes múltiple LAR-160).

Fuente:https://monch.com

Noruega adquiere una nueva tecnología de sensores de identificación amigo-enemigo

Tecnología de identificación-amigo-o-enemigo (IFF). Foto: Hensoldt

La Agencia Noruega de Material de Defensa ha adjudicado un contrato de 15 millones de euros (15,2 millones de dólares) a la empresa alemana Hensoldt para la actualización de la tecnología de identificación amigo-enemigo (IFF).

En virtud del contrato, la empresa entregará radares de vigilancia secundaria Monopulse y transpondedores LTR400 DNG a los militares noruegos.

También proporcionará equipos criptográficos y de prueba.

Según Hensoldt, la tecnología IFF identifica los activos aéreos amigos enviando automáticamente señales de interrogación y recibiendo información de los transpondedores a bordo de las aeronaves amigas.

La versión mejorada emplea, al parecer, sofisticadas técnicas de encriptación, lo que evita la manipulación de las señales y garantiza que la identificación sea fiable y segura.

"Los sistemas IFF que funcionan según la última norma Modo 5 de la OTAN se integrarán en las instalaciones terrestres para mejorar su capacidad de distinguir las fuerzas amigas de las hostiles", declaró la empresa en un comunicado de prensa.

La tecnología IFF de Hensoldt está desplegada actualmente en buques de la marina alemana, francesa y británica.

Fuente:https://www.thedefensepost.com

Ucrania construye un "ejército de drones" con donaciones

EE.UU. proporcionó drones Switchblade 300 a Ucrania. Foto: Alexis Moradian/Cuerpo de Marines de EE.UU

Ucrania está construyendo un "ejército de drones" con las donaciones que ha recibido de aliados extranjeros y organizaciones benéficas, según un informe de BBC News.

Descrito como un programa "complejo", el acopio propuesto implica la compra de más sistemas no tripulados, la provisión del mantenimiento necesario y la disponibilidad de reemplazos.

El programa incluye la formación de operadores ucranianos para el uso de drones militares en misiones de vigilancia y combate.

"El ejército de drones nos permitirá vigilar constantemente la línea del frente de 2.470 kilómetros de longitud y dar una respuesta eficaz a los ataques del enemigo, utilizando tecnología moderna", declaró al medio británico el coronel Oleksii Noskov, militar ucraniano.

El ministro ucraniano de Transformación Digital, Mykhailo Fedorov, dijo que el objetivo principal de la campaña es adquirir drones tácticos capaces de operar a una distancia de 100 millas (160 kilómetros).

Los drones estarán equipados con sofisticadas cámaras, un sistema de posicionamiento global y herramientas cartográficas.

Fedorov reveló que el programa "Ejército de Drones" ya ha recaudado 6,8 millones de dólares, lo que ha allanado el camino para la compra de dos drones militares para las fuerzas ucranianas defensoras.

Llegan las donaciones

El mes pasado, el fabricante turco de drones Baykar entregó tres vehículos aéreos no tripulados (UAV) de alto rendimiento al ejército ucraniano como resultado de una reciente campaña de crowdfunding.

La empresa tecnológica estadounidense AeroVironment también ha donado más de 100 drones de reconocimiento a Kiev para ayudar a defenderse de las fuerzas rusas invasoras.

Los sistemas de aviones no tripulados Quantix proporcionarán un reconocimiento "preciso y rápido" en entornos dinámicos del campo de batalla.

El ministro de Defensa lituano, Arvydas Anusauskas, también ha anunciado que las fuerzas armadas ucranianas recibirán un dron militar de fabricación turca financiado por crowdfunding desde Lituania.

Batalla de drones

Desde que el presidente ruso Vladimir Putin lanzó una "operación militar especial" en Ucrania, los dos países han recurrido en gran medida a los drones de alto rendimiento para el reconocimiento y los ataques.

Sin embargo, un informe de Forbes afirma que Ucrania parece estar ganando la batalla de los drones, ya que sigue neutralizando o haciendo retroceder a los drones rusos.

El medio explica que el número de vehículos aéreos no tripulados Orlan-10 de Moscú está disminuyendo debido a los sofisticados sistemas de contra-drones de Kiev.

La base de datos de Oryx también confirmó que las fuerzas rusas invasoras habían perdido alrededor de 50 drones Orlan-10 a los tres meses del conflicto.

Fuente:https://www.thedefensepost.com