Texan T1 vuela en los colores de RAF por primera vez

El Beechcraft T-6 TEXAN II, conocido como el TEXAN T1 en servicio RAF. (Foto: Derechos de autor de la Corona)

Un entrenador de última generación TEXAN T1, que sustituirá a TUCANO en el servicio de la Real Fuerza Aérea (RAF), voló por primera vez en colores RAF en el Valle de la RAF el 22 de febrero.

La próxima introducción de este avión forma parte de una inversión de 1.200 millones de libras esterlinas (1.380 millones de euros) en formación de aviones en el marco del Sistema de Entrenamiento de Vuelo Militar (MFTS), el programa en evolución diseñado para formar y preparar a pilotos jóvenes de las fuerzas armadas británicas para la primera línea.

"Es crucial que nuestros pilotos de combate del futuro se entrenen con el mejor equipo antes de llegar a la primera línea para proteger el espacio aéreo del Reino Unido en casa y defender nuestros intereses en el extranjero. La introducción del TEXAN T1 en uno de los programas de entrenamiento de pilotos de combate más avanzados de la OTAN demuestra el compromiso de la RAF de invertir en tecnología líder en el mundo para mantener una ventaja militar sobre nuestros adversarios", comentó el Ministro de Defensa Stuart Andrew.

El T1 representa un cambio tecnológico con respecto a su predecesor, con la capacidad de simular misiones en aviones de 4ª y 5ª generación como el F 35 LIGHTNING y el TYPHOON.

"Bajo el Sistema de Entrenamiento de Vuelo Militar, los pilotos de caza entrenarán en aviones líderes en el mundo. Comienzan en el PREFECTO, pasan al TEXAN y terminan en el HAWK T2, haciendo que el proceso de entrenamiento sea más eficiente y mucho más representativo de los tipos de aeronaves que eventualmente volarán. El TEXAN es el entrenador líder ideal para el entrenador avanzado de jets HAWK T2 que volarán aquí en Valley", explicó el Oficial al mando del Escuadrón de Integración Texana en RAF Valley, el Comandante de Ala Chris Ball

Y en un comentario anónimo, el primer piloto que voló la aeronave en el Reino Unido dijo: "Fue un privilegio ser el primer piloto de la RAF en volar una TEXAN T1 desde una estación de la RAF hoy, y haber formado parte del equipo que ha puesto en servicio esta excelente aeronave de entrenamiento.

El TEXAN es un gran avión para volar, extremadamente capaz y tiene la habilidad de preparar mejor que nunca a los estudiantes para las demandas del vuelo moderno de jet rápido. Con el primer vuelo ya completado, todo el equipo de TEXAN puede comenzar a esperar con ansias la enseñanza de los estudiantes en un futuro muy cercano.

Fuente:Tecmil

IDEX 2019: La empresa Calidus, con sede en los EAU, lanza el vehículo blindado WAHASH 8x8

El nuevo Wahash (Wild Falcon) 8×8, un vehículo de combate de infantería de la firma emiratí Calidus, fue presentado en la feria IDEX 2019 en Abu Dhabi, destacando una serie de subsistemas y componentes internacionales en la plataforma.

Capaz de transportar ocho desmontajes, un conductor, un comandante y un artillero, el vehículo presenta un casco monocasco de acero que permite una mayor velocidad en la producción y elimina la necesidad de un bastidor auxiliar interno.

La protección del vehículo ha sido certificada según STANAG 4569 Nivel 4, incluyendo protección de minas terrestres Nivel 4a y 4b

La protección contra los artefactos explosivos improvisados (IED) incluye una carga de TNT de 50 kg y una carga de fragmentación de proyectiles de artillería de 155 mm. Se pueden añadir paquetes adicionales de armadura pasiva externa al vehículo según sea necesario para aumentar la protección.

El peso de combate - llevando una tripulación completa, torreta BMP-3 y kit anfibio con protección STANAG 4569 Nivel 4 - es de 32.1 toneladas, con una carga útil adicional de 7.5 toneladas disponible. Se pueden transportar hasta dos vehículos en un avión de transporte Boeing C-17A Globemaster III.

El Wahash puede subir una pendiente de 70° y conducir en una pendiente lateral de 40°, subir un escalón de 0,8 m y cruzar una zanja de 2 m de ancho. Además, puede vadear un curso de agua de hasta 2 m de profundidad. El vehículo también puede funcionar a temperaturas que van de -30°C a +55°C, con un sistema de aire acondicionado Ametek que proporciona control de climatización a la cabina.

El vehículo expuesto en la feria estaba equipado con una torreta de control remoto BM-3M Shturm desarrollada por la Planta Blindada de Kiev, equipada con un cañón de 30 mm, una ametralladora, un lanzagranadas automático, seis lanzagranadas de humo y dos lanzagranadas antitanque Bar'er. Durante la feria, UkrSpecExport y Calidus de Ucrania firmaron un Memorando de Cooperación que cubre la posible producción conjunta del Wahash con el BM-3M Shturm, y la promoción del sistema a los Emiratos Árabes Unidos y más allá.

Los nuevos drones-kamikaze israelíes... ¿una amenaza para los sistemas S-300 y S-400?

Un nuevo dron-kamikaze israelí destruye un automóvil que recuerda al radar de los sistemas S-300 y S-400 en este vídeo de presentación. Sin embargo, algunos expertos rusos aseguran que estos sistemas de defensa antiaérea detectarían y destruirían el novedoso aparato no tripulado.

La empresa Israel Aerospace Industries (IAI) presentó un dron-kamikaze Mini Harpy en la feria Aero India, que se celebra en Bangalore del 20 al 24 de febrero.

Según los desarrolladores, el dron-kamikaze es capaz de patrullar zonas, detectar objetivos y transmitir el vídeo al operador. El aparato puede ser lanzado desde posiciones terrestres y marítimas, así como desde helicópteros.

El vídeo de presentación muestra cómo el dron detecta un objetivo por medio de un sistema óptico en una zona desértica y destruye un automóvil que se asemeja al radar 96L6E utilizado en los sistemas S-300 y S-400

Sin embargo, el analista militar Ígor Korótchenko, consultado por Sputnik, aseguró que los sistemas de misiles antiaéreos S-300 y S-400 detectarían y destruirían los drones israelíes.

"Disponemos de todas las capacidades para asegurar que esta clase de objetivos será atacada con los misiles estándar de estos sistemas", dijo Korótchenko, director del Centro de Análisis del Comercio Mundial de Armas.

El experto aseguró que, tanto el S-300 como el S-400, detectan y rastrean todo tipo de blancos, incluyendo los pequeños y sigilosos.

Según Korótchenko, esos objetivos no son difíciles de detectar y derrotar, lo que se ha confirmado durante varios ejercicios de entrenamiento que involucraron los S-300 y los S-400

Desde el despliegue de los sistemas S-300 y S-400 en Siria, Israel tiene un complejo de inferioridad militar muy pronunciado. El Ejército israelí se siente limitado: no puede hacer incursiones y atacar con impunidad, como lo hacía antes, por el temor a posibles respuestas de los S-300 y S-400"

El analista aclaró que en este caso se trata más bien de los sistemas S-300, que protegen las instalaciones sirias, porque los S-400 cubren la base aérea de Hmeymim.

Además, hay que tener en cuenta que los S-300 y los S-400 operan como parte de un grupo de defensa aérea, que incluye, en particular, los sistemas antiaéreos Tor-M2 armados con 16 misiles guiados de corto alcance. Se estima que la probabilidad de que alcancen el objetivo se acerca al 100%", concluyó Ígor Korótchenko.

Rusia cancela la orden de mejorar los helicópteros de ataque Mi-28NM

El Ministerio de Defensa ruso ha cancelado los planes para ordenar helicópteros de ataque Mi-28NM mejorados, según la agencia de noticias Interfax.

Un posible aspecto del pedido cancelado de Mi-28NM es el precio relativamente alto del helicóptero.

"A pesar de los repetidos intentos de los militares de bajar el precio de un avión de producción, la compañía rusa de helicópteros se negó a aceptar las condiciones del Ministerio de Defensa", dijo una de las fuentes de la agencia.

Según él, durante más de tres meses, el Ministerio de Defensa ruso se preparaba para concluir un contrato estatal con la compañía rusa de helicópteros para suministrar el lote de producción de helicópteros de ataque Mi-28NM, pero en el último momento, las partes no pudieron llegar a un acuerdo sobre el coste del contrato.

A su vez, una fuente de las Fuerzas Aéreas y Espaciales Rusas le dijo a Interfax que la cancelación de la orden del Mi-28NM no afectaría la capacidad de combate de la aviación militar. "En este momento, el trabajo de desarrollo de la modernización de los helicópteros Mi-28 entregados anteriormente se ha completado con éxito", dijo.

La compañía rusa de helicópteros no hizo ningún comentario al respecto

El Mi-28NM es una versión mejorada del helicóptero de ataque Mi-28N Night Hunter el trabajo en la nueva versión se inició en 2009. 

El Mi-28NM es un rediseño integral que se esperaba que sirviera como el helicóptero de ataque insignia de Rusia en un futuro previsible.

El helicóptero está diseñado para atacar la armadura, realizar reconocimientos y adquirir objetivos. Está equipado con un radar totalmente nuevo con un nuevo indicador de posición en planta, un nuevo sistema operativo y otros sistemas, así como el uso de munición guiada con precisión.

Fuente:justhelicopters

Boeing recibe 24,1 millones de dólares para mejorar las capacidades de guerra electrónica del F-15

El Pentágono anunció el domingo que Boeing se ha adjudicado una modificación de 24,1 millones de dólares al contrato FA8634-17-C-2650 previamente adjudicado para la ingeniería y el desarrollo de fabricación del Sistema de Advertencia Activa Pasiva de Sobrevivencia F-15 Eagle, así como para la prueba y evaluación operativa inicial.

Según un comunicado, esta modificación prevé la adquisición de hardware y la gestión del programa de ingeniería de sistemas para los reactores de prueba y evaluación operacionales del F-15E Se espera que el trabajo esté terminado para el 1 de junio de 2021

En cuanto a Eagle Passive Active Warning Survivability System, o EPAWSS, es un programa de actualizaciones de las capacidades de guerra electrónica de los aviones F-15 para detectar e identificar amenazas aéreas y terrestres, emplear contramedidas e interferir las señales de radar del enemigo.

Proporcionando opciones de guerra electrónica ofensiva y defensiva para el piloto y la aeronave, EPAWSS ofrece soluciones totalmente integradas de alerta por radar, geolocalización, conocimiento de la situación y autoprotección para detectar y derrotar las amenazas de superficie y aéreas en entornos densamente disputados y altamente disputados. Equipado con contramedidas electrónicas avanzadas, permite una penetración más profunda contra los modernos sistemas integrados de defensa antiaérea, proporcionando capacidades de respuesta rápida para proteger a la tripulación.

Se trata de un sistema totalmente digital que requiere menos espacio que los sistemas anteriores, lo que le permite integrar sin problemas nuevas capacidades y mantenerse al día.

Una solución a nivel de plataforma, que proporciona al F-15 una fiabilidad y mantenibilidad mejoradas, ayudando a reducir los costes del ciclo de vida a largo plazo para mantener la aeronave en el campo ahora y en el futuro.

Fuente:defence-blog