Bombardero B-2A de la Fuerza Aérea de los EE.UU. hizo un aterrizaje forzoso debido a una emergencia en vuelo.

La revista Scramble Magazine dijo en Facebook que el avión bombardero B-2A de la Fuerza Aérea de Estados Unidos hizo el aterrizaje forzoso debido a una emergencia en vuelo el 23 de octubre de 2018 alrededor de las 04:00 horas, hora local.

De acuerdo a un reporte de noticias publicado por la revista Scramble Magazine, un avión bombardero B-2A hizo un aterrizaje de emergencia en la base de la Fuerza Aérea de Peterson en Colorado Springs.

"La tripulación del B-2 llamó al Centro de Denver (CO) en las primeras horas de la mañana y les dio información de que su motor número cuatro estaba apagado y que estaban a unos diez minutos al este de Colorado Springs, pero que no podían cambiar a las frecuencias del Aeropuerto de Colorado Springs para hablar directamente con ellos", también dijo en un informe de noticias

Inicialmente iban a entrar en la pista 17L, pero luego vinieron desde el sur por la pista 35R. Aterrizaron unos 10-20 minutos más tarde y la RAM en el lugar proporcionó oxígeno al piloto.

Lo más probable es que la aeronave provenga del Ala 509 de Bombardeo de la Base Aérea de Whiteman, Missouri.

El incidente está bajo investigación, de acuerdo con la liberación.

El bombardero de sigilo B-2 Spirit es el único avión en el inventario de EE.UU. que combina tecnología de sigilo de largo alcance, una gran carga útil y armas de precisión. Puede penetrar profundamente en el espacio aéreo protegido y poner en peligro los objetivos más defendidos de nuestros enemigos. En concierto con la flota de superioridad aérea de la Fuerza Aérea, que proporciona control del espacio aéreo, y la flota de petroleros de la Fuerza Aérea, que permite la movilidad global, el B-2 ayuda a asegurar una respuesta efectiva de Estados Unidos a las amenazas en cualquier parte del mundo.

Puede volar más de 6.000 millas náuticas sin combustible y más de 10.000 millas náuticas con sólo un reabastecimiento aéreo, lo que le permite llegar a cualquier punto del planeta en cuestión de horas.

El B-2 a hizo el aterrizaje forzoso debido a una emergencia en vuelo el 23 de octubre de 2018 alrededor de las 04:00 horas hora local. 

El Equipo B-2 llamó al centro de Denver (co) en las primeras horas de la mañana y les dio información de que su motor número cuatro estaba fuera y estaban a unos diez minutos al este de colorado springs. También fueron incapaces de cambiar a las frecuencias del aeropuerto de colorado springs para hablar directamente con ellos. Inicialmente iban a entrar en la pista 17 l pero luego llegaron desde el sur en la pista 35 R. El B-2 aterrizó entre diez y veinte minutos más tarde. 

La seguridad del aeropuerto se ha incrementado inmediatamente para la seguridad de los aviones. Escucha los pilotos (heavy building 😉) que hablan con atc

Crédito de foto: Rob van disseldorp estaba cerca y se fue a colorado springs después de leer nuestro informe de ayer, resultando en estas fotos. #B2 #B2Spirit #ColoradoSprings #Colorado #inflightemergency #509thBW #100thBS #ATC

Fuente:scramble

Turquía revela algunos detalles sobre la compra del S-400 ruso

Foto de Dmitry Smirnov

El Ministro de Defensa turco, Hulusi Akar, ha revelado algunos detalles sobre el futuro de la compra del sistema de defensa aérea S-400 de fabricación rusa.

Según la agencia de noticias estatal turca Anadolu, citando al Ministro de Defensa turco Hulusi Akar, la entrega e instalación del sistema S-400 comenzará en octubre de 2019.

El Ministro de Defensa turco también dijo que el personal será enviado a Rusia para recibir entrenamiento a principios de 2019, según Hurriyet. Dijo que el programa de aviones de combate F-35 con Estados Unidos continuaba según lo planeado, y que el tercer y cuarto aviones del programa se entregarían en marzo del próximo año.

La compra por parte de Turquía de los sistemas S-400, que no son compatibles con las defensas de la OTAN, ha inquietado a los Estados Unidos y a los países miembros de la OTAN, que ya desconfían de la presencia de Rusia en Oriente Medio.

Los funcionarios de Washington y de la OTAN se esfuerzan por impedir que el sofisticado sistema de armas antiaéreas de fabricación rusa recoja información sobre los aviones de combate multipropósito de sigilo de fabricación estadounidense, conocidos técnicamente como los cazas F-35 de Lockheed Martin, en el momento en que se están afianzando en Europa.

Según Der Spiegel, para la OTAN, el suministro de sistemas rusos de misiles antiaéreos S-400 a Turquía es una verdadera provocación. Dentro de la OTAN, la resistencia va en aumento.

La compra del S-400 planeada por Turquía significa "muchos problemas", dijo el secretario de Defensa de Estados Unidos, James Mattis, en el Congreso.

En los últimos años, las tensiones entre Ankara y otros miembros de la alianza de la OTAN, en particular Washington, se han intensificado en medio de una serie de diferencias políticas, como el apoyo de Estados Unidos a las Unidades de Protección del Pueblo Kurdo (YPG), que Ankara considera como una extensión del Partido de los Trabajadores del Kurdistán (PKK), un grupo terrorista prohibido en Turquía.

Fuente:mustafamehar

Euronaval 2018: Rheinmetall presenta la nueva generación de cañones con control remoto

Una maqueta del sistema de cañones navales SeaSnake light en Euronaval 2018. Fuente: IHS Markit/Alex Pape

El nuevo sistema de cañones navales ligeros SeaSnake ha hecho su primera aparición en la feria Euronaval de París.

El nuevo sistema, que sucede al sistema MLG 27 de Rheinmetall, está diseñado como armamento primario para embarcaciones pequeñas o como armamento secundario para embarcaciones más grandes.

Mientras que el cañón Mauser BK27 de 27 mm fue elegido de nuevo por su alta precisión y velocidad de disparo, el resto de la montura es nueva.

"Hemos actualizado el sistema para que sea de última generación", dijo un representante de la compañía . 

Sea Snake-27 a escala real en el stand de Rheinmetalll en EURONAVAL 2018

Esto incluye nuevos componentes internos, nueva electrónica, la opción de montar un paquete de sensores electro-ópticos/infrarrojos estabilizados y controlados de forma independiente, y una sección transversal de radar reducida (RCS).

El peso también se ha reducido gracias a la construcción en fibra de carbono, según Rheinmetall. En comparación con un sistema MLG 27 totalmente cargado con 90 cartuchos, la variante SeaSnake 27, con 225 cartuchos de munición, pesará menos de 600 kg; la SeaSnake 30 con 135 cartuchos pesará unos 620 kg.

La montura SeaSnake 30 está equipada con un cañón KCE30/ABM de 30 mm, que ofrece un mayor alcance, así como la posibilidad de utilizar munición de disparo por ráfaga programable.

Fuente:navyrecognition

Bélgica se convierte en la decimotercera nación en elegir el F-35

WASHINGTON - Bélgica ha seleccionado oficialmente el F-35 como su caza de próxima generación, convirtiéndose en el 13º país en unirse al programa, anunció el jueves el gobierno belga.

Con esa decisión, Lockheed Martin ha derrotado una oferta de los gobiernos de España, Italia, Alemania y el Reino Unido para el tifón Eurofighter, así como una oferta informal de Francia para el Dassault Rafale y una opción para que Bélgica mejore sus F-16 existentes.

Bélgica tiene previsto comprar 34 F-35A en sustitución de las existencias de F-16, que ascienden a unos 54 reactores. El Departamento de Estado de Estados Unidos ya ha aprobado el acuerdo, que tiene un valor estimado de 6.500 millones de dólares.

Según Reuters, el ministro de Defensa belga, Steven Vandeput, dijo a los periodistas el 25 de octubre que el F-35 venció a los otros contendientes en los siete criterios de selección.

"Estamos invirtiendo fuertemente en defensa", dijo Vandeput en Twitter, citando la decisión de Bélgica de comprar F-35 y vehículos terrestres nuevos.

Mientras tanto, las partes interesadas de Estados Unidos comenzaron inmediatamente a celebrar el resultado de la competencia.

"Lockheed Martin se siente honrado por la elección del gobierno belga del F-35A Lightning II para sus futuras necesidades de seguridad nacional", dijo la compañía en un comunicado. "Esperamos apoyar al gobierno de los EE.UU. en la entrega del programa F-35 para cumplir con los requisitos del gobierno belga."

El Capitán Andrew "Dojo" Olson, piloto y comandante del F-35 Heritage Flight Team, realiza un ascenso vertical en un F-35A Lightning II. (Aviador Senior Alexander Cook/Fuerza Aérea de los Estados Unidos)

El vicealmirante Mat Winter, jefe de la oficina ejecutiva del programa conjunto F-35, dijo que la decisión de unirse al programa fortalecerá la relación entre Estados Unidos y Bélgica.

"Esperamos con interés trabajar estrechamente con nuestros compañeros de equipo belgas a medida que maduran sus planes para la compra de sus F-35", dijo en un comunicado.

La Embajada de Estados Unidos en Bruselas tweeteó una respuesta a Vandeput, haciendo hincapié en cómo la selección del F-35 de Bélgica contribuiría a la interoperabilidad de la OTAN.

"Bélgica volará @thef35 junto a algunos de sus aliados más cercanos @NATO y socios de muchos años en defensa aérea. EE.UU. está extremadamente orgulloso de nuestra duradera asociación aérea con Bélgica", dijo.

El representante Mike Turner, republicano de Ohio, que preside el Subcomité de Fuerzas Armadas Tácticas Aéreas y Terrestres de la Comisión de Fuerzas Armadas de la Cámara de Representantes, dijo que la compra del F-35 de Bélgica "reafirma la asociación militar y estratégica de Bélgica con Estados Unidos, así como refuerza las capacidades de defensa de Bélgica como un fuerte aliado de la OTAN".

Turner se había comunicado con funcionarios belgas el año pasado, asegurando que el Congreso de Estados Unidos apoyaría una venta de F-35 a Bruselas, dijo en un comunicado.

Fuente:defenceandtechnology

Indra se adjudica un contrato para suministrar el avanzado Radar Lanza 3D a la Real Fuerza Aérea de Tailandia

ºEl proyecto dotará a la Real Fuerza Aérea de Tailandia con el Radar 3D de  alerta temprana de Indra, basado en una arquitectura completamente  escalable y modular

ºDurante más de 30 años, Indra ha desarrollado hasta seis generaciones de  sus sistemas radar y centros de mando y control aéreo que emplean distint os países aliados, así como otros países y fuerzas aéreas de los cinco  continentes

ºIndra ofrece soluciones integradas diseñadas para cubrir necesidades de  cada tipo de usuario, ofreciendo protección para todo el espacio aéreo  nacional, puntos críticos o zonas específicas y eventos multitudinarios

Indra, una de las principales compañías globales de tecnología y consultoría, ha firmado un contrato para la entrega de su radar 3D, Lanza LRR, a la Real Fuerza Aérea de Tailandia (RTAF, por sus siglas en inglés). El radar de Indra también incluirá la entrega de otros equipos asociados como el AirDef de Indra (un avanzado sistema de mando y control de defensa aérea). La empresa proporcionará, igualmente como parte de este proyecto, un paquete logístico completo que incluye formación para el personal de operación y mantenimiento de la Real Fuerza Aérea de Tailandia, repuestos y garantía.

Lanza es una gama de sistemas radar 3D de vanguardia basada en una arquitectura modular y completamente escalable, tanto en el equipo de hardware como en capacidades/paquetes de software. Esta gama, que comparte una logística común y conceptos de apoyo al ciclo de vida, incluye una amplia diversidad de posibilidades de configuración adaptadas a las necesidades de cada usuario en todos los casos, alcanzando así los requisitos operacionales más exigentes o específicos, así como un equilibrio entre coste y rendimiento. Estos radares, preparados para operar en distintos escenarios y desempeñar diferentes roles, no solo cumplen los requisitos actuales de la OTAN, sino que también incluyen funciones avanzadas para afrontar los retos futuros.

Todos los sistemas radar de la gama son tridimensionales, de estado sólido, operan en banda L y emplean la exploración por pinceles (control electrónico de elevación de haces de radiación), con arquitectura distribuida, modular y redundancia en los elementos críticos, lo que permite una degradación suave en caso de fallo de ciertos elementos.

Fuente:defenceandtechnology