Una mirada a los aviones de patrulla marítima los Swordfish de Saab

El avión de patrulla marítima Swordfish de Saab es una combinación del avión de gran alcance Global 6000 de Bombardier, el procesador acústico de General Dynamics Mission Systems Canadá y las soluciones de vigilancia aérea de Saab.

El diseño de la aeronave de patrulla marítima está equipado con hasta cuatro puntos duros de armas debajo de las alas para llevar misiles antibuque, torpedos y cápsulas de descarga para misiones de búsqueda y rescate.

La configuración Global 6000 tiene una velocidad de crucero máxima de 450 kt y una velocidad de crucero de largo alcance de 360 kt. Puede operar en un rango de 4,400nm.

• _Según Saab, el Swordfish viene con una gama de opciones personalizables:
• _Radar multimodo AESA 360 °
• _Sistema acústico multiestatica
• _Sensor EO / IR de alta calidad (sistemas electro-ópticos / infrarrojos) con carga útil láser integrada
• _SATCOM y enlaces de datos tácticos
• _Cuatro puntos duros de arma
• _ BOMBO MAD (detector de anomalías magnéticas)

"Saab entiende todas las misiones que el AMP moderno tendrá que realizar y sabemos cómo lograr el éxito. Es por eso que seleccionamos cuidadosamente el avión Bombardier Global 6000 para nuestras soluciones de vigilancia aerotransportadas. Proporciona un equilibrio perfecto entre el rendimiento y el costo operativos, y es ideal para operaciones MPA exigentes y de varios niveles.

Aunque un AMP debe ser capaz de manejar muchas misiones diferentes, la guerra antisubmarina en el aire sigue siendo la competencia central de cualquier AMP creíble. El legado de General Dynamic Mission Systems-Canadá como principal proveedor de procesadores acústicos para aviones significa que Swordfish puede ubicar, rastrear y clasificar todos los tipos de submarinos ", dice Lars Tossman, Jefe de Vigilancia Aérea de Saab.

"La iniciativa Swordfish y el avión Global 6000 son verdaderamente una combinación perfecta", dice Stéphane Leroy, vicepresidente de aeronave especializada en Bombardier.

"La redundancia incorporada en la línea base del avión Global 6000, como los cuatro generadores de frecuencia variable, así como una unidad de potencia auxiliar y un generador de turbina de aire RAM, garantiza la seguridad y confiabilidad en las misiones de AMP. Otras características, como la plataforma de vuelo revolucionaria Bombardier Visión, reducen la carga de trabajo del piloto para una experiencia más segura y eficiente, y la pantalla de visualización frontal y el radar meteorológico MultiScan proporcionan comodidad, control y conciencia situacional mejorada para los pilotos.

Lo que es más importante, su avanzado y flexible diseño de ala contribuye a una conducción suave, reduciendo los efectos de la turbulencia tanto en la tripulación como en el equipo de a bordo. Estas características son muy importantes cuando se considera que el pez espada puede permanecer en la estación durante más de 11 horas a 200 millas náuticas de la base ".

Imágenes:Saab

Video:Saab

Los analistas recapitulan el gasto en defensa global del año 2017, fijan el crecimiento futuro

La primera instantánea anual de Global Defense de Forecast International indica un crecimiento continuo en el mercado mundial después de una inversión relativamente uniforme en el transcurso del período 2015-2016.

Según el grupo, un "entorno de seguridad global cada vez más multipolar, azotado por economías saludables y ciclos constantes de modernización militar" contribuyó a un aumento interanual del 3,3 por ciento en el gasto de defensa mundial consolidado para 2017.

"La cifra consolidada de gastos de defensa en todo el mundo combina el gasto de más de 120 naciones en todo el mundo, capturando el 99.92 por ciento de la cifra estimada para el gasto global total. A medida que el mercado se traslada al 2018 y los próximos años, Forecast International anticipa acelerar el crecimiento del gasto a medida que los puntos de presión geopolíticos y las amenazas futuras refuerzan la inversión del gobierno en requisitos militares y de seguridad.

Informe completo

Global Defense Spending Snapshot

Si bien el 2017 marcó un saludable aumento en el crecimiento del mercado, el gasto mundial en la línea superior se mantuvo por debajo del umbral de 2014 de $ 1,526 billones. Esta última cifra se superará en 2018, con el límite máximo de 1,6 billones de dólares para 2020. Los principales impulsores nacionales del crecimiento del gasto futuro provendrán de China, India, Arabia Saudita, Irán, Corea del Sur, Alemania, los Emiratos Árabes Unidos y los Estados Unidos, con muchos mercados más pequeños sometidos a sus respectivas campañas de modernización militar que aumentarán el gasto nacional ".

Forecast International dice que sus cifras se derivan de los principales totales de defensa país por país, excluyendo los fondos de pensiones cuando corresponda, como en el Reino Unido.

En sus propias palabras, Forecast International es un proveedor de inteligencia de mercado y consultoría en las áreas de aeroespacio, defensa, sistemas de energía y electrónica militar.

Finlandia está reforzando su armada con misiles estadounidenses

Finlandia se potencia ante la amenaza rusa con misiles Harpoon y ESSM 

La Organización de Defensa y Seguridad estadounidense (DSCA por sus siglas en inglés) acaba de publicar la aprobación por parte del Departamento de Estado de dos importantes peticiones de misiles por parte de Finlandia, programas que se tramitarán vía Foreign MIlitary Sales (FMS) tan pronto el Congreso del esperado visto bueno. 

Se trata de dos peticiones distintas que ha realizado Finlandia a través de la citada DSCA, destinadas a adquirir misiles de defensa aérea ESSM y antibuque Harpoon para sus buque por más de 734 millones de dólares. 

En primer lugar se ha solicitado la venta de 68 misiles superficie-aire Evolved Seasparrow Missile (ESSM), otro misil inerte para pruebas, 8 contenedores MK 783, repuestos, recambios, pruebas, publicaciones, formación y apoyo logístico por 112,7 millones de dólares. La adquisición de estos misiles tiene por objetivo dotar a las nuevas corbetas del programa Laivue 2020 (Escuadrón 2020) que las dotarán de importantes capacidades de defensa en el marco de la protección de las líneas de comunicaciones y la capacidad de Finlandia para enfrentarse a amenazas antibuque. El principal contratista será Raytheon MIssile Systems, seguida de BAE Systems que proporcionará los contenedores.

La otra adquisición aprobada es la de 100 misiles antibuque superficie-superficie, RGM-84Q-4 Harpoon Block II Plus (+) Extended Range (ER) Grade B, 12 RGM-84L-4 Harpoon Block II Grade B, 12 kits de modernización a la versión RGM-84Q-4 Harpoon Block II+ ER Grade B, 4 misiles de ejercicio RTM-84L-4 Block II Grade B y 4 misiles de ejercicio RTM-84Q-4 Harpoon Block II+ ER Grade B por 622 millones de dólares. 

Se incluye el habitual paquete formado por contenedores, repuestos, recambios, apoyo técnico, publicaciones, documentación, formación y asistencia técnica. Estos misiles están destinados a los buques ligeros de ataque y alta velocidad de la clase Hamina y a baterías de defensa de costa, recursos ambos diseñados para proteger las líneas de comunicaciones marítimas finlandesas. El contratista principal es Boeing.

 

Estas dos adquisiciones se suman a la que publicó la DSCA a finales de 2011 en la que el gobierno de este país solicitaba la venta de 70 de los modernos misiles de crucero AGM-158 Joint Air-to-Surface Standoff Missile (JASSM) además de equipamiento asociado, 2 misiles de pruebas, formación y mantenimiento por 255 millones de dólares. Se trata de misiles de crucero de largo alcance fabricados por Lockheed Martin que Finlandia ha integrado en los F/A-18C/D. 

Se trata de sistemas que no estaban en servicio en ninguna versión anterior en las Fuerzas Armadas de Finlandia pero que según la DSCA no será complicado integrar. Con estos medios Finlandia potencia sus unidades navales y su sistema de defensa de costa frente a la presencia de amenazas navales de países como Rusia.

Fotografías: 

·ESSM lanzado desde la fragata española F-101 Álvaro de Bazán (Raytheon) 

·Las futuras corbetas Laivue 2020 irán equipadas con misiles ESSM (Merivoimat) 

·Harpoon lanzado desde la cubierta del LCS Coronado (US Navy) 

·Uno de los buques de la clase Hamina (Merivoimat)

La US Navy cuenta con su buque no tripulado más grande el “Sea Hunter”

El pasado 30 de enero la Agencia de Investigación de Proyectos Avanzados de Defensa (Defense Advanced Research Projects Agency o DARPA) hizo entrega a la Oficina de Investigación Naval (ONR) del “Sea Hunter”, el buque no tripulado más grande, resultado del programa ACTUV (ASW Continuous Trail Unmanned Vessel). 

Desde que DARPA iniciara el programa en 2010, este ha evolucionado hasta el momento actual en el que la Marina Estadounidense dispone ya de lo que podría constituir el germen de una nueva clase de buques. Esta lo ha rebautizado como MDUSV por Medium Displacement Unmanned Surface Vehicle y a partir de ahora la ONR se encargará de afinar el funcionamiento del buque y ponerlo a prueba. 

Se trata de un buque no tripulado de 40 metros de eslora, 140 toneladas de desplazamiento y una velocidad máxima de 27 nudos capaz de detectar y rastrear submarinos de propulsión diésel de manera autónoma. Puede operar entre 60 y 90 días y recorrer 6.200 km. sin mantenimiento ni reaprovisionamiento humano. Debe actuar con la mínima intervención, recibiendo instrucciones a través de comunicaciones beyond line of sight y mantener el rumbo de forma autónoma, evitando colisionar con cualquier buque civil o militar y cumpliendo las leyes marítimas internacionales.

El ACTUV puede emplear sus sensores o conectarse con sonoboyas lanzadas por aeronaves. El buque tiene un diseño de trimarán, por ofrecer mayor velocidad y alcance, y funcionará como medio de oportunidad, liberando a otros sistemas más caros y coordinándose con plataformas portadoras de armas para destruir el submarino.

El contratista principal, Science Applications International Corporation (SAIC), firmó en agosto de 2012 el contrato por 58 millones de dólares para las fases 2, 3 y 4 del programa, que abarcan el diseño, la construcción y pruebas respectivamente. Raytheon fue elegida en 2013 para suministrar el Modular Scalable Sonar System (MS3) como sonar principal de búsqueda y detección del ACTUV, montado en casco de funcionamiento activo y pasivo, con capacidad para detectar torpedos y evitar pequeños objetos.

En 2014 DARPA comenzó a colaborar con la ONR para financiar la fase de pruebas y Leídos se adjudicó la construcción del primer buque, que estuvo listo en 2015 y fue usado por la U.S. Navy para desarrollar los procedimientos que permitirían en el futuro adoptar esta tecnología. En abril de 2016 fue bautizado como “Sea Hunter” y comenzó a realizar pruebas en mar abierto, incluyendo pruebas de los sistemas de misión. En agosto del año pasado también fue probado como medio contra minas con un equipo de misión específico y en diciembre Leídos se adjudicó otro contrato para construir un segundo “Sea Hunter” para la ONR por un importe de 35,5 millones de dólares. 

Fotografía: El Sea Hunter, ya en manos de la Navy (DARPA)

Iveco Defense Vehicles entrega oficialmente el ultimo vehiculo ligero LAV a Noruega

Iveco Defense Vehicles ha entregado el último tramo de 62 vehículos blindados ligeros (LAV) conocido internacionalmente como el Vehículo Ligero Multiterreno (LMV), a la Agencia Noruega de Material de Defensa (NDMA). 

La ceremonia de entrega se celebró en la sede de Iveco DV en Bolzano, Italia, y contó con la presencia del general de brigada Morten Eggen, jefe de la Agencia Noruega de Material de Defensa, División de Sistemas Terrestres.

La multinacional italiana Iveco Defence Vehicles ha completado las entregas del todo terreno Light Armoured Vehicle al Ejército de Tierra Noruego.

Las últimas 62 unidades de este todoterreno basado en el Light Multirole Vehicle (LMV) de Iveco Defence Vehicles (DV) han tenido lugar en las instalaciones de Iveco DV en Bolzano, Italia. Por parte noruega estaba presente el general de brigada Morten Eggen, responsable de la División de Sistemas Terrestres de la Agencia de Material de Defensa Noruega (NDMA por sus siglas en inglés). 

Esta última entrega constituye el cuarto pedido de vehículos LAV por parte de las Fuerzas Armadas Noruegas que los ha desplegado repetidamente en misiones internacionales.

Estos últimos LAV podrían considerarse la cuarta generación del vehículo LMV al haber incorporado gran número de mejoras como resultado de su despliegue y de las experiencias de los usuarios. El vehículo dispone de una nueva planta propulsora de mayores prestaciones, un nuevo sistema de filtrado de aire, mayor capacidad de carga y mayor fiabilidad en líneas generales. La distribución interna ha sido rediseñada para mejorar la ergonomía, incluyendo nuevos asientos, nuevo salpicadero y nuevo techo, resultando un mayor espacio disponible en el interior.

Con estas últimas entregas, el LMV de Iveco Defence Vehicles acumula más de 4.000 unidades vendidas a 13 clientes diferentes, por ejemplo en Albania, Austria, Bélgica, Croacia, República Checa, Italia, Líbano, Noruega, Rusia, Eslovaquia, España, Túnez y Reino Unido.