El ejército británico selecciona al vehículo blindado Boxer

El ejército británico ha seleccionado al Boxer para el requisito del Vehículo de Infantería Mecanizado.

El Boxer es un vehículo multiusos de ocho ruedas, que consta de dos elementos clave: la plataforma / línea de conducción y el módulo de misión extraíble. El módulo de misión es una característica clave de Boxer, ya que permite que el vehículo se cambie rápidamente para cumplir con los diferentes requisitos operativos. Los módulos de misión están unidos por cuatro puntos y pueden intercambiarse dentro de una hora en condiciones de campo.

De acuerdo con una declaración de prensa del Ministerio de Defensa:

"El Reino Unido se volverá a unir al programa Boxer y explorará opciones para equipar al Ejército con los transportistas de tropas 8 × 8 para modernizar su flota de vehículos y cumplir con los requisitos del Vehículo de Infantería Mecanizada del Ejército.

El Reino Unido jugó un papel importante en el diseño original, el desarrollo y las pruebas del Boxeador, y reasumiría los derechos que tenía como socio del proyecto si se llegara a un acuerdo, permitiendo la opción de construir y exportar el vehículo desde el REINO UNIDO. El acuerdo podría ver al Boxer completamente ensamblado en el Reino Unido con al menos el 60% de la fabricación con la industria británica, manteniendo y desarrollando las capacidades, instalaciones y habilidades industriales del Reino Unido.

Artec, el consorcio que fabrica el vehículo Boxer, ya se ha comprometido con la industria británica al firmar acuerdos de asociación con BAE Systems, Pearson Engineering y Thales UK, en previsión de que se llegue a un acuerdo.

Se espera que las empresas británicas compitan por la fabricación y el suministro de muchos de los subsistemas de vehículos, así como por una línea completa de producción y montaje en el Reino Unido. Las estimaciones sugieren que la inversión planificada de Artec en el Reino Unido podría asegurar o crear al menos 1.000 puestos de trabajo, en todo el país, incluidos lugares como Glasgow, Newcastle, Sheffield, Stockport, Telford y Gales ".

Como parte del acuerdo propuesto, también se espera que Reino Unido vea una importante inversión interna de Rheinmetall, una de las empresas matrices de Artec, que señaló su intención de lanzar un centro de producción e integración para vehículos blindados en el Reino Unido como parte del programa. Esto representaría un compromiso significativo que llevaría a la capacidad de vehículos blindados de larga duración en el Reino Unido.

El HMS St Albans junto a los Typhoon de la RAF escolta a los buques de guerra rusos a través del canal​

HMS St Albans (primer plano), escoltando los buques de guerra rusos Petr Velikiy (centro) y el almirante Kuznetsov (fondo), mientras pasan a través del canal inglés en su nuevo regreso a  Rusia

El buque de guerra de la Royal Navy HMS St Albans está escoltando al grupo de tareas del portaaviones ruso Almirante Kuznetsov de regreso a través del canal  ayer

La fragata Tipo 23 basada en Portsmouth está vigilando al portaaviones ruso, que está siendo acompañado por un crucero y un remolcador de salvamento, ya que pasa cerca de las aguas territoriales del Reino Unido en su camino a casa luego de operar en Siria.

El HMS St Albans, equipado con un helicóptero Merlin y un radar de última generación, ha trabajado en compañía de aviones Typhoon de la RAF para vigilar a los buques y proporcionar tranquilidad a las naciones que bordean el Mar del Norte y el Canal de la Mancha.

“Seguiremos atentos al Almirante Kuznetsov mientras vuelve a Rusia; el buque de la vergüenza cuya misión sólo ha extendido el sufrimiento del pueblo sirio “, dijo el Secretario de Defensa Sir Michael Fallon. “Estamos marcando a estos buques en cada paso por el Reino Unido como parte de nuestro firme compromiso de mantener a Gran Bretaña a salvo”.

Permaneciendo a una distancia respetuosa, pero manteniendo a los buques de guerra rusos claramente visibles, los marineros de la Marina Real vigilan cada movimiento a través de sus binoculares y utilizan radares de vanguardia para rastrear el rumbo y la velocidad de los barcos cuando pasan cerca del Reino Unido.

“Esta tarea demuestra el compromiso de la Marina Real de proteger nuestras aguas y la disposición para emprender operaciones de corto plazo”, dijo el comandante Chris Ansell, comandante del HMS St Albans

“Los movimientos de los barcos rusos están siendo monitoreados continuamente en una respuesta coordinada entre la Marina Real, la RAF y nuestros socios de la OTAN. Como nación isla, la seguridad de los mares alrededor de nuestra costa es vital y este tipo de tarea es algo rutinario para el HMS St Albans y la Marina Real, que está lista en todo momento para proteger las aguas territoriales británicas.

“La dotación de 190 marineros de mi barco se enorgullece del papel que desempeñan como uno de los buques de guerra del Reino Unido para hacer frente a este tipo de situación”.

El grupo del portaaviones del Kuznetsov pasó previamente a través del canal el otoño pasado en camino al mediterráneo y fue escoltado por el destructor de tipo 45 HMS Duncan y por la fragata tipo 23 HMS Richmond.

Esta última tarea viene al comienzo de un ajetreado año para la Marina Real, después de 12 meses de alta actividad en 2016. Esto incluye la respuesta a la actividad rusa en el Mar del Norte, el Canal de la Mancha y el Atlántico Norte, apoyando a la UE y a la OTAN en operaciones en el Mediterráneo y el Egeo, ayudando a salvaguardar los territorios de ultramar de Gran Bretaña y llevando la lucha al Daesh liderando un grupo de trabajo de la Marina de los Estados Unidos en el Golfo

Todo esto se suma a muchos de los despliegues normales de la Royal Navy, como el trabajo del destructor tipo 45 HMS Daring sobre la seguridad marítima en Oriente Medio y el papel del HMS Protector en la Antártida

En el pico de la actividad en 2016, los marineros de la Marina Real participaron en 22 operaciones en el país y en el extranjero, sirviendo en casi 30 naves, submarinos, buques de apoyo y escuadrones aéreos de la flota – implicando a 8.325 marineros y Royal Marines en total

Este ritmo de operaciones continuará en 2017 y durante el primer trimestre del año, un tercio de la fuerza de primera línea de la Marina Real se desplegará en operaciones globales.

http://www.mirror.co.uk

Londres enviará cazas Typhoon al disputado mar del Sur de China

Aviones de combate y portaaviones británicos surcarán el mar de la China Meridional hasta el año 2020, reconoce el embajador británico en Estados Unidos.

Kim Darroch, citado el viernes por la agencia de noticias británica Reuters, afirmó a un grupo de expertos en Washington (EE.UU.) que los cazas Typhoon del Reino Unido desplegados actualmente en Japón sobrevolarán la región, aunque no especificó la fecha del inicio de su misión.

Asimismo, apostilló que los portaaviones de la clase Queen Elizabeth también participarán en las operaciones de las Fuerzas Aéreas británicas (RAF).

Ciertamente, los portaaviones se verán en el Pacífico mientras el Ejército intenta incorporar hasta 2020 dos nuevos portaaviones a su servicio operacional y renovar y actualizar la capacidad defensiva de sus fuerzas”, dijo Kim Darroch, embajador del Reino Unido en Estados Unidos. 

Si bien insistió en que la fuerza militar británica continuará centrando sus actividades en Oriente Medio, reconoció que Londres busca tener presencia en otros lugares de la región de Asia-Pacífico.

“Ciertamente, los portaaviones se verán en el Pacífico mientras el Ejército intenta incorporar, hasta 2020, dos nuevos portaaviones a su servicio operacional, y renovar y actualizar la capacidad defensiva de sus fuerzas”, explicó.

De igual modo, en sus declaraciones defendió las llamadas operaciones de libertad de navegación que Estados Unidos lleva a cabo cerca de las islas en disputa del mar del Sur de China.

Ciertamente, los portaaviones se verán en el Pacífico mientras el Ejército intenta incorporar hasta 2020 dos nuevos portaaviones a su servicio operacional y renovar y actualizar la capacidad defensiva de sus fuerzas”, dijo Kim Darroch, embajador del Reino Unido en Estados Unidos.

“Compartimos absolutamente la decisión estadounidense de proteger la libertad de navegación, y mantener las rutas marítimas y aéreas abiertas”, concluyó Darroch.

Desde hace unos meses, la Marina de EE.UU. ha incrementado su presencia en la zona en disputa en el mar de la China Meridional como parte de la denominada “libertad de navegación”, y ello, pese a las enérgicas críticas de China por la militarización de la región por parte de Washington.

El gigante asiático reclama casi un 90 % de los territorios disputados, y en especial la soberanía de las islas Spratly (llamadas Nansha por China) —una zona cuya soberanía o parte de ella reclaman también Filipinas, Vietnam, Taiwán, Malasia y Brunéi.

Pekín asevera que la “libertad de navegación” que proclama EE.UU. no es sino “una excusa para intervenir en las disputas del mar de la China Meridional”.

msm/anz/rba

Parlamentarios critican el plan de modernización de la flota británica

LONDRES (Sputnik) — Un influyente comité del Parlamento de Reino Unido denuncia el "deplorable" estado de la Royal Navy (Armada Real) en un informe publicado el lunes 21 de noviembre.

En 'Restoring the Fleet' (Restaurando la flota), diputados del grupo de Defensa demandan al Gobierno de Theresa May garantías presupuestarias y un calendario con plazos firmes para la retrasada renovación de la flota de guerra. 

"El número de buques escolta de la Royal Navy ha disminuido severamente en las últimas décadas y la flota está ahora muy por debajo de la masa crítica necesaria para cumplir las muchas tareas a las que se podría enfrentar si la escena internacional continua deteriorándose", advierte el presidente del comité y diputado conservador Julian Lewis. 

El informe presenta un crítico balance del plan del Ejecutivo conservador para reemplazar la escuadra actual de 13 fragatas, que quedarán fuera de servicio a partir de 2023.

Los parlamentarios aluden a la reciente navegación por el Canal de la Mancha del portaaviones y otros navíos rusos para hacer hincapié en que Reino Unido afronta unas "amenazas y retórica política similar a las de los años 80".

Pero los activos de la Royal Navy se adhieren al esquema "geopolítico" imperante en los albores del nuevo milenio, de acuerdo con los diputados. 'Restaurando la flota' aporta datos del declive: la Armada británica disponía de 13 destructores y 53 fragatas en 1980. Este componente de buques disminuyó a 11 y 21 respectivamente en 2000; a 6 y 17 en 2010. Defensa está provisto actualmente de un "lamentablemente bajo" número de 6 destructores y 13 fragatas, aunque únicamente 17 de los mismos son "plenamente operativos", según advierten los miembros del comité. 

"Lo que queda de la flota de superficie afronta ahora un prolongado periodo de incertidumbre", observa Lewis. 

El Gobierno anunció en 2010 que 13 navíos de combate —de la clase fragata Tipo 26— comenzarían a construirse a mediados de la presente década dentro de un presupuesto de la Royal Navy de 19.000 millones de libras (por encima de 22.000 millones de euros al cambio actual) a lo largo de una década.

Cinco años más tarde el plan se redujo a la botadura de ocho fragatas Tipo 26 y cinco buques adicionales "más ligeros, flexibles" y con funciones generales (bautizados provisionalmente como Tipo 31)

La nueva fecha para el arranque del trabajo en el casco de la primera fragata en los astilleros del Clyde, en Escocia, se retrasó a 2017. Los diputados "no están convencidos" del compromiso del Gobierno con el calendario revisado para estos navíos de combate. También alertan que el programa de las Tipo 31 "sigue en fase de concepto".

El informe critica, por otra parte, el sobrecargo al contribuyente de los cambios necesarios en los nuevos destructores Tipo 45, cuyo sistema integrado de propulsión resultó ineficiente en zonas de altas temperaturas como el Golfo Pérsico.

'Restaurando la flota' precede a la publicación gubernamental de la Estrategia Nacional en Construcción Naval, prevista esta semana. En este punto, el comité insta al Ejecutivo de Theresa May a aportar "detalles sobre cómo y cuándo" se completará el programa de fragatas porque sin estos datos "será poco más que una colección de aspiraciones". 

"El ministerio de Defensa debe cumplir a tiempo el programa de modernización… porque, si falla, al Reino Unido le faltará fortaleza marítima para lidiar no solo con las amenazas del futuro, sino incluso con las que afrontamos hoy día", declaró el diputado conservador en un comunicado. 

Lewis añadió que su comité "emplaza" al ministerio que dirige Michael Fallon a tomar las medidas necesarias para "no dejar que esto suceda". 

Blas de Lezo trolea a la armada británica para dar nombre al gran buque de su flota.

Una campaña para bautizar el nuevo barco de investigación de la armada inglesa ha desatado el cachondeo en la red: una de las propuestas es llamarlo Blas de Lezo

Atribuyen a Blas de Lezo el dicho de que "todo buen español debería mear siempre mirando hacia Inglaterra". El almirante español, famoso por comandar con éxito las tropas españolas durante el asedio británico a Cartagena de Indias, mantuvo durante toda su vida una actitud hostil hacia los ingleses por motivos obvios.

Ahora, su espíritu está reviviendo en forma de broma orquestada contra esa misma armada británica que él combatió. Lo que el ejército inglés quería que fuese una campaña ciudadana para nombrar a su último barco se ha tornado en una intensa 'troleada' en la que participan internautas de todo el mundo, España incluida.

"El nuevo buque de investigación polar del Consejo de Investigación del Medio Ambiente será el mayor y más avanzado barco de investigación de Reino Unido. Para celebrar la botadura de la nave, hemos lanzado la campaña #NameOurShip. De momento lo llamamos NPRV, ¡que no es muy atractivo! Así que les invitamos a sugerir un nombre". Ese era el amisotoso mensaje lanzado  en la web de la campaña, y al que no han tardado en crecerle los enanos. 

España, a través de la web Forocoches, está participando, animando y fomentando la broma. Su propuesta es, precisamente, que el buque sea bautizado como Blas de Lezo. "Fue uno de los mejores marinos en el mundo e hizo grandes contribuciones a la investigación submarina británica", argumentan con sorna, ya que Blas de Lezo, durante el asedio a Cartagena, hizo frente a las naves inglesas, comandadas por Lord Vernon, hasta que desistieron y Cartagena resistió.

"Fue uno de los mejores marinos en el mundo e hizo grandes contribuciones a la investigación submarina británica"

Gracias a su capacidad de convocatoria, RSS Blas de Lezo es a esta hora la segunda propuesta más popular, con 35.574 votos. No son solo los internautas españoles los que están riéndose del chiste. En Taringa, una red de foros muy popular en Latinoamérica, están animando a los usuarios a sumarse a la iniciativa: "¡Unámonos entre hermanos para 'trolear' a estos ingleses! ¡Ellos nos quitaron las Islas Malvinas y ahora les quitaremos un barco!", arengan, a la vez que dan trucos para votar varias veces y animan a utilizar en Twitter el 'hashtag' #BlasDeLezo para promover la idea

Que nadie crea que los propios británicos no se están tomando esto con su propio sentido del humor. Si Blas de Lezo es la segunda propuesta más votada, la primera es otro 'troleo', este 'made in Britain': más de 100.000 personas han votado para que el barco se llame RSS Boaty McBoatface (algo así como Barquito McCaradebarco).

Actualización: El 'RSS Blas de Lezo' iba en segunda posición rozando el primer puesto pero ha sido eliminado de la lista, por lo que ya no se puede votar.

http://www.elconfidencial.com

Londres trata con Moscú las incursiones rusas en el espacio aéreo británico

CONXA RODRÍGUEZ

Londres

elmundo.es - El Gobierno británico ha mandado una representación del ministerio de Defensa a Moscú para tratar las últimas incursiones de aviones rusos en la zona de información aérea británica (una parte del espacio aéreo desde la que se provee información y alertas). El Secretario de Estado de Defensa -ministro en la jerarquía española-, Michael Fallon, así lo ha confirmado en su participación en el Consejo Atlántico, el think tank de asuntos internacionales con sede en Washington, según informa la BBC (British Broadcasting Corporation).

En opinión del ministro británico, la misión de Londres a Moscú tiene el objetivo de llegar a un acuerdo para "evitar errores o accidentes" por las entradas intermitentes de los aviones rusos en espacio soberano británico. El pasado mes de noviembre varios aparatos Typhoon de la Royal Air Force (fuerza aérea británica) con base en Lossiemouth (Escocia) despegaron con urgencia tras detectar dos aviones de bombardeo Tu-160 rusos en espacio británico. Los Typhoon custodiaron a los Tu-160 hasta que las naves rusas abandonaron el espacio ajeno. En el mes de octubre ocurrió un incidente similar al descrito sobre el mar del Norte (Escocia).Según el ministro de Defensa, Londres y Moscú "están en conversaciones para establecer algún tipo de sistema que evite cualquier error de cálculo o equivocación por parte de sus aviones de operación a larga distancia". Las quejas británicas no son nuevas. A principios de 2014 se produjeron una serie de incursiones de este tipo que provocaron ya protestas de Londres.

"En los últimos meses hemos visto un número de incursiones en la zona de información aérea británica. Los aviones que han sido detectados no responden a los contactos que se les dirigen desde la torre de control aéreo ni a las comunicaciones enviadas desde los aviones que mandamos para interceptarlos", ha informado Michael Fallon ante el Consejo Atlántico.

http://www.elmundo.es

Reino Unido protege a sus bombarderos en el espacio aéreo sirio por miedo a Rusia

La Fuerza Aérea del Reino Unido asegurará a sus bombarderos Tornado con cazas Typhoon para protegerlos de posibles enfrentamientos con las fuerzas rusas en el cielo sobre Siria.

Los bombarderos británicos Tornado, que volarán a la par con cazas Typhoon en el espacio aéreo sirio, podrán beneficiarse del radar y la capacidad de defensa aérea superiores de estos últimos, según informa 'The Telegraph'. Se agrega que la decisión de la Fuerza Aérea británica de acompañar sus bombarderos con cazas fue tomada debido a la creciente preocupación por la posibilidad de enfrentamientos accidentales con las fuerzas de Rusia en el región.

"Todos los aviones que despegan de la base aérea británica de Akrotiri en Chipre inmediatamente entran en la zona de funcionamiento de los sistemas antiaéreos rusos, y, por lo tanto, la capacidad de protección de los Typhoon será muy útil", comentó la decisión Jon Lake, experto en aviación británico.

Las tensiones en la zona se han elevado después del derribo del bombardero ruso Su-24 por un F-16 de Turquía el 24 de noviembre en el espacio aéreo sirio, lo que llevó al despliegue por parte de Rusia de los sistemas avanzados de defensa antiaérea S-400 en su base en Latakia, en la costa mediterránea de Siria.

Fuente: The Telegraph

Con qué aviones y con qué misiles va a bombardear el Reino Unido al Estado Islámico

Londres utilizará aviones tornado y misiles brimstone, más potentes que los estadounidenses hellfire

BEGOÑA ARCE / LONDRES

Todo está preparado. Una vez que la Cámara de los Comunes se pronuncie con un 'yes' en la votación, puede ser cuestión sólo de horas para que el Reino Unido inicie los bombardeos en Siria. La Royal Air Force (RAF) tiene actualmente ocho aviones Tornado GR4, en la base aérea de Akrotiri en Chipre, que ya participan día y noche en los ataques en Irak.

A ellos van a sumarse otros dos aviones más de este mismo tipo, estacionados actualmente en la base inglesa de Norfolk. A Chipre también partirán seis aviones de combate Typhoon, que se hallan en la base de Lossiemouth en Escocia.

Más de un centenar de pilotos y personal de tierra se encuentran desde el fin de semana movilizados, listos para entrar en acción. Ese refuerzo vendrá a sumarse a los 450 miembros del personal militar británico que ya están en Chipre tomando parte de la llamada Opración Shader, la misión contra el Estado Islámico. Las fuerzas británicas poseen para los ataques misiles Brimstone,

considerados más precisos aún que los Hellfire que emplea Estados Unidos. También emplearan bombas Paveway IV guiadas con láser.

http://www.elperiodico.com

UK contrato de BAE Systems para los submarinos Clase Astute

WASHINGTON, 19 de noviembre (UPI) -El Ministerio de Defensa del Reino Unido ha otorgado BAE Systems un contrato de $ 1980 millones para entregar el quinto submarino  ataque  de la clase Astute.

El contrato incluye el diseño y la fabricación de Anson, el quinto de  los siete previstos submarinos de la clase Astute. El trabajo sobre Anson comenzó en 2010, y ahora está en una fase avanzada de construcción. La compañía espera que el submarino de ataque  comience  las pruebas de mar en  el 2020.

Este es un esfuerzo nacional enormemente complejo y estamos orgullosos del papel que desempeñamos en ayudar a proteger los intereses de nuestra nación", dijo el Director de BAE Systems división Submarinos Gerente Tony Johns en un comunicado.

Submarinos de ataque de la clase Astute son los submarinos más grandes y tecnológicamente avanzadas de la Royal Navy. El desplazamiento de 7.400 toneladas en el mar con una velocidad máxima de 30 nudos, el barco 97 metros de eslora viene equipado con torpedos Spearfish anti-submarinos y misiles lanzado sumergido desde el fondo del mar  Thomahawk IV.  Los Torpedos Spearfish son capaces de alcanzar un objetivo hasta 14 millas de distancia.

Los recipientes serán utilizados para ataques terrestres, recopilación de inteligencia estratégica, y ambos antisubmarina y guerra anti-buque.

http://www.upi.com

División 3º del Ejército británico (UK) : Demostración de maniobra de armas combinadas

http://www.janes.com

Ground breaking radar capability fitted to future Royal Navy flagship

A cutting-edge 3D radar system, capable of detecting objects as small as a tennis ball and travelling at three times the speed of sound more than 25KM away, has been successfully installed to the Royal Navy’s future aircraft carrier, HMS Queen Elizabeth.

Known as Artisan 3D the radar system will be used for the first time to deliver air traffic management, providing the aircraft carriers with unparalleled awareness and control of the skies around them. The successful installation of Artisan took place in late September, marking another major milestone in the preparation for sea trials.

Artisan Radar fitted to HMS Queen Elizabeth

The Artisan 3D system designed and developed by BAE Systems, can monitor more than 800 objects simultaneously from 200 to 200,000 metres and cut through radio interference equal to 10,000 mobile phone signals. The radar system has already proven its capability to deliver uncompromising air defence and anti-ship operations on the Type 23 frigate and helicopter carrier.

Les Gregory, Director for Products and Training Services at BAE Systems said: “Artisan is a ground-breaking radar system that delivers real capability to the Royal Navy in its supreme accuracy and uncompromising tracking. In addition, its world-leading electronic protection measure ensures that even the most complex of jammers will not reduce its effectiveness. We have already seen the radar perform excellently on the Type 23 frigates and are proud to be able to bring this advanced technology to the Royal Navy’s new aircraft carriers utilising its air traffic management capability for the first time.”

Rear Admiral Henry Parker, Defence Equipment & Support Director of Ship Acquisition, said: “The addition of such an effective system, which has already proved itself on the Royal Navy’s Type 23 Frigates, will provide HMS Queen Elizabeth with first-class radar performance. The construction of the Queen Elizabeth Class carriers has created and sustained thousands of UK jobs and will act as a spearhead for our naval capability for years to come.”

The new aircraft carriers will become the flagship of the Royal Navy and demand the very best radar technology to deliver uncompromising carrier strike capability anywhere in the world. The carriers will also be versatile enough to be used for operations ranging from supporting war efforts to providing humanitarian aid and disaster relief.

BAE Systems designed and developed the Artisan 3D at its sites in Cowes, Chelmsford and Portsmouth and the system is currently in use on the Royal Navy Type 23 frigates. Preparations to install the radar system on to HMS Queen Elizabeth have taken two and a half years with engineers from BAE Systems working closely with the Ministry of Defence. Part of this work included creating a life-sized mock-up of the carriers’ aft island in Cowes which was used to hone the radar’s interaction with the combat systems on-board the Queen Elizabeth Class carriers, to deliver an optimal integrated solution. 

http://www.baesystems.com

"Ejército británico" vehículo 8 × 8 de combate de infantería tierna espera pronto

British Army C-in-C Gen. Nick Carter ha disparado pistoletazo de salida en un programa para equipar a sus fuerzas con un vehículo de combate de ocho ruedas motrices blindado al decirle a una audiencia en la exposición de defensa DSEI aquí que un programa de suministro de un vehículo de infantería mecanizada podría ponerse en marcha pronto.

Un funcionario del Ministerio de Defensa dijo que el nuevo programa aún tenía que entrar en la fase de concepto, pero confirmó que habría una competencia por el requisito.

Existía el temor de los británicos podría comprar el VBCI de la francesa Nexter sin competencia como parte de un acuerdo entre los aliados en el marco del tratado de defensa anglo-francesa.

El vehículo ganador operará junto con el General Dynamics Scouts seguimiento vehículo de reconocimiento adquirido por los británicos en un 3,5 £ mil millones (US $ 5,4 mil millones) acuerdo de producción el año pasado.

General Dynamics mostró el primer prototipo de la versión con torreones del vehículo en la feria y nombrado oficialmente a la familia del Ajax.

El Ajax y el vehículo de infantería mecanizada funcionarán juntos en una nueva fuerza de ataque conjunta de la tierra se juntan por el Ejército en el marco de 2.020-2025 tiempo.


http://defence-blog.com

¿GOBIERNO NACIONAL Y POPULAR? ¿AL SERVICIO DE LA CORONA BRITÁNICA?

José Quarracino

En estos últimos días se difundió, a través de programas de televisión, gracias a las intervenciones del legislador Gustavo Vera y del doctor Horacio Calderón, lo que ya había sido dado a conocer en distintos medios gráficos, pero que hasta ahora no había tenido difusión pública.

El jueves 9 de junio de 2011 el diario Infobae dio a conocer que una ciudadana británica (súbdita que jura fidelidad a la Corona británica) había sido designada funcionaria en el Ministerio de Seguridad de la Nación como directora nacional de Derechos Humanos. Se trata de la doctora Natalia Laura Federman, DNI 92.700.712, sobrina del “revolucionario” Horacio Verbitsky e hija de Andrés Federman, jefe de prensa de la sección Política y Asuntos Públicos de la Embajada Británica en Buenos Aires(1).

Dado que por ley nacional no se pueden designar en la Administración Pública funcionarios extranjeros (Ley 25.164), la mencionada funcionaria fue designada a través del Decreto 711/2011 (9 de junio de 2011, firmado por Cristina Fernández de Kirchner, Juan Manuel Abal Medina y Nilda Garré), prorrogado por el Decreto 257/2012 (22 de febrero de 2012, firmado por Cristina Fernández de Kirchner, Juan Manuel Abal Medina y Nilda Garré) y por el Decreto 1078/2014 (10 de julio de 2014, firmado por Cristina Fernández de Kirchner, Jorge Milton Capitanich y María Cecilia Rodríguez)(2).

Es decir, la presidente argentina que se ufana de “enfrentar a las corporaciones y a los poderes concentrados” no ha tenido problema alguno para designar a una súbdita británica en un área sensible de la Administración pública, como es el Ministerio de Seguridad.

Lo grave es que ya anteriormente, el 11 de junio de 2009, la expresamente reconocida “ciudadana británica” había sido designada en otra área sensible de la Administración Pública nacional, el Ministerio de Justicia, Seguridad y Derechos Humanos, como responsable del Área de Enlace Institucional del Programa Verdad y Justicia, también por voluntad de la señora presidente, a través del Decreto 717/2009(3).

Además, el 20 de octubre de 2009 la “ciudadana británica” fue designada como Directora de Programas de la Dirección Nacional de los Derechos Humanos y el Derecho Internacional Humanitario, dependiente de la Secretaría de Estrategia y Asuntos Militares del Ministerio de Defensa¸ con la firma de la presidente Cristina Fernández de Kirchner, Aníbal Domingo Fernández y Nilda Garré, a través del Decreto 1511/2009(4).

Es decir, por voluntad de la señora presidente una súbdita británica ha monitoreado y controlado áreas sensibles de la Seguridad y la Defensa Nacional. Por otra parte, hasta la fecha, esta súbdita y ciudadana británica ha sido y es miembro activo del Centro de Estudios Legales y Sociales (CELS)(5), presidido por el otrora montonero y “fiscal de la democracia y los derechos humanos” Horacio Verbitsky. Si tenemos en cuenta que este organismo es subsidiado por la Embajada Británica en Buenos Aires y el Foreign Office británico, podemos darnos una idea cabal de la “defensa” de nuestra soberanía que hace la actual mandataria y su equipo gobernante frente al Imperio británico y su expansión imperial.

Hubo épocas bochornosas en nuestra historia patria, en las que ciudadanos argentinos representaban intereses británicos (bancos, ferrocarriles) y ocuparon cargos públicos. Lo de la señora Cristina Fernández de Kirchner es peor: conociendo su condición, puso en manos de una ciudadana y súbdita británica, Natalia Laura Federman, el monitoreo y control de áreas claves de la vida nacional y del Estado. Muestra evidente de cipayismo a la enésima potencia por parte de nuestros actuales gobernantes.

Ahora bien, varios miembros-socios del CELS ocupan cargos de importancia en el Poder Ejecutivo nacional: Andrea Pochak y Judith Konig (Ministerio Público Fiscal), Horacio Méndez Carreras (Cancillería), Gustavo Federico Palmieri (Ministerio de Seguridad de la Nación), por citar algunos. Hace pocos días, la inefable Alejandra Gils Carbó puso a cargo de las escuchas telefónicas que estarán a cargo de la Procuración General de la Nación al doctor Carlos L. Arslanián, al doctor Marcelo F. Saín y al doctor Alberto Binder, los tres miembros del CELS fondeado y sustentado financieramente por instituciones gubernamentales y no-gubernamentales estadounidenses y británicas(7).

Por otra parte, el doctor Marcelo F. Saín ha sido nombrado recientemente director de la Escuela Nacional de Inteligencia.

Es decir, áreas relacionadas con la Seguridad, la Inteligencia y la Justicia cuentan con funcionarios vinculados a un organismo subsidiado por el Estado americano, la Corona británica y el poder financiero internacional(8). ¿Gobierno nacional y popular?

Pero lamentablemente no se trata de un hecho aislado. En una carta dirigida al “revolucionario ex montonero” Horacio Verbitsky dimos a conocer la “extraña” relación del organismo que él preside con la Embajada Británica en Buenos Aires, el Foreign Office británico, la Fundación Ford, la Fundación Tinker, la National Endowment for Democracy (fundada por Ronald Reagan), etc.(6).

Y como si esto fuera poco, varios militares que revistan en el área de Inteligencia del Ejército Argentino han hecho cursos de capacitación en Inglaterra (¡!!!!!)(9), es decir, la formación en inteligencia militar la reciben nuestros oficiales de inteligencia del país con el que tenemos un enfrentamiento histórico por la usurpación de parte de nuestro territorio nacional y que en los últimos días ha tenido manifestaciones ofensivas hacia nuestro país. Sin contar con el hecho que los servicios secretos británicos y su inteligencia militar nos han estado espiando política y militarmente, sin que los responsables máximos de la Defensa Nacional (el “ministro” del área y el jefe del Ejército, él mismo oficial de inteligencia) se enteraran, a pesar del abultado presupuesto que han gastado y de los dispositivos cibernéticos que han adquirido. Para decirlo en pocas palabras: el jefe del Ejército mandó oficiales militares a capacitarse en inteligencia militar con quienes han estado practicado espionaje contra nosotros, sin que nos diéramos cuenta. No es para preguntarse si tenemos un gobierno “nacional y popular”, sino simplemente: ¿tenemos gobierno? ¿Qué tipo de “inteligencia” lleva a cabo el jefe de Ejército y éste último que ni se dieron cuenta que los ingleses se pasaron años espiándonos, y que nos enteramos de eso gracias a las denuncias de un ex funcionario de Inteligencia estadounidense?

Es lamentable, pero tanto en el oficialismo como en la supuesta y mal llamada “oposición” se piensa mínimamente en esta postración política que hoy padecemos los argentinos de cara al imperialismo británico. Sería aconsejable y preferible que la primer mandataria perorara menos e hiciera menos promoción de ventas por cadena nacional, para ocuparse de ordenar el descalabro de su administración, y que en vez de vociferar tanto contra Estados Unidos y su presidente liberara a nuestro país de las garras del imperialismo británico que con tanta comodidad y silencio nos domina y controla. Mientras ella juega al anti-imperialismo estadounidense, Gran Bretaña controla, manipula y dirige parte de la Justicia, la Inteligencia y las finanzas argentinas, inclusive impulsando la penetración china en nuestro territorio patrio(10).

(1) En http://www.infobae.com/2011/06/09/586765-por-decreto-habilitan-una-britanica-trabajar-junto-nilda-garre y en http://www.lanueva.com/sociedad-impresa/428295/un-curioso-nombramiento-en-el-gobierno-nacional.html

(2) En http://www.infoleg.gob.ar/infolegInternet/anexos/190000-194999/194302/norma.htm y enhttp://www.infoleg.gob.ar/infolegInternet/anexos/230000-234999/232349/norma.htm

(3) Boletín Oficial No. 31.677, p. 3, 19 de junio de 2009.

(4) Boletín Oficial No. 31.766, p. 3, 26 de octubre de 2009.

(5) En http://www.cels.org.ar/cels/?info=detalleTpl&ids=8&lang=es&ss=56, consultado el 12 de abril de 2015.

(6) En https://josequarracino.wordpress.com/2015/04/13/carta-abierta-a-horacio-verbitsky/

(7) En http://www.infobae.com/2015/04/01/1719482-gils-carbo-designo-una-comision-supervisar-las-escuchas-telefonicas

(8) En http://www.cels.org.ar/cels/?info=detalleTpl&ids=9&lang=es&ss=60, consultado el 13 de abril de 2015.

(9) Mariano Confalonieri, “Milani encabeza una fuerza con 1.400 agentes de inteligencia”, en Perfil, 28/3/2015, en http://www.perfil.com/politica/Milani-ya-encabeza-una-fuerza-con-1.400-agentes-de-inteligencia-20150328-0004.html)

(10) https://josequarracino.wordpress.com/2014/08/14/inversiones-chinas-en-argentina-las-invasiones-inglesas-del-siglo-xxi/

https://josequarracino.wordpress.com

El innovador buque 'invisible' de guerra que el Reino Unido tendrá en 35 años

RT - Se han hecho públicas las imágenes del buque de alta tecnología Dreadnought 2050, que podría ser el futuro de la Marina Real británica. El impresionante buque amplía los límites de la ingeniera de hoy: cuenta con un casco capaz de hacerlo invisible a simple vista, mientras que su tecnología de control remoto permite que sea tripulado por 50 personas, en lugar de las 200 que se necesitan en la actualidad.

Un grupo de empresas británicas líderes en sistemas electrónicos han divulgado imágenes de cómo sería un buque de guerra británico en tan sólo 35 años, informa 'The Daily Mail'. Según el medio, se trata de una generación de naves controladas a distancia, provistas de armas de velocidad de la luz y un casco que las haría invisibles a simple vista.

El Dreadnought 2050 es visto como un barco conceptual que podría ser controlado por solo cinco marineros que se sentarían ante pantallas. La tripulación del buque, mientras tanto, sería de tan solo 50 personas, en comparación con las 200 necesarias para los buques actuales de ese tamaño.

El diseño incluye una sala de operaciones de estilo moderno que permite a los comandantes centrarse en lugares específicos y en amenazas a miles de kilómetros de distancia, desde las profundidades del océano al espacio profundo, utilizando holografía 3D, señala el medio.

http://actualidad.rt.com