DCNS y Airbus Helicopters juntos en el desarrollo del futuro helicóptero no tripulado VTOL de la Marina francesa

DCNS y Airbus Helicopters se han asociado para diseñar el futuro componente táctico del programa de aeronave tripulada remotamente naval francés SDAM (Système de Drones Aériens de la Marine). Uniendo sus conocimientos y experiencia navales y aeronáuticas, afrontarán los retos que exige la integración en buques y la creación de una arquitectura del sistema robusta, que pueda evolucionar y adaptarse a cualquier necesidad. Los RPAS(Remotely Piloted Aircraft System) son los ojos en un sistema de batalla y aseguran un aumento de la efectividad en tiempo real en soporte de las operaciones navales.

Será una aeronave de despegue y aterrizaje vertical, o VTOL (Vertical Take Off and Landing), llamado a ser un componente orgánico en buques de Guerra, incrementando su potencial operacional. El papel de DCNS será el de diseñar y suministrar el sistema VTOL completo integrado en los buques, incluyendo la especificación y validación de las cargas útiles y de los enlaces de datos y el de misión. Se podrá gestionar en tiempo real, permitiendo que su carga útil sea controlada por el sistema de gestión de combate. La versátil plataforma VSR700, sobre la que se basará, está siendo desarrollada por Airbus Helicopters, que asegura ofrece el mejor balance entre prestaciones, flexibilidad operacional, fiabilidad y costes operativos. Está derivado del Guimbal Cabri G2, siendo la división de helicópteros de Airbus Group responsable de la puesta a punto de la aeronave de cara a sus misiones, como enlace de datos, carga útil e integración en el espacio aérea. Tiene mayor autonomía y carga de pago que cualquier sistema comparable existente. Pese a su pequeño tamaño, ofrecerá gran capacidad y menos necesidades de mantenimiento en una amplia gama de buques de superficie.

Fotografía: VSR700 ( Airbus Helicopters)

http://www.hispaviacion.es

¿Desliz de Estado?: Clinton pudo haber revelado un secreto sobre armas nucleares en el tercer debate

Durante el último debate presidencial celebrado en Las Vegas (EE.UU.), la candidata demócrata a la presidencia de EE.UU., Hillary Clinton, aireó una información que podría considerarse de alto secreto referente al tiempo que tarda el país en efectuar el lanzamiento de armas nucleares, informa Fox News.

"En resumidas cuentas, la decisión de emplear armas nucleares la toma el presidente, que da la orden para que se cumpla", apuntó Clinton. Y añadió: "Se necesitan cuatro minutos desde que se da la orden hasta que el personal responsable de lanzar las armas nucleares la ejecuta".

Para el asesor en Defensa y planificador estratégico Dan Maguire, "sean o no precisos esos cuatro minutos, todo lo relacionado con la capacidad de respuesta en este ámbito es, por lo general, secreto". Hillary Clinton, en vez de proteger ciertos datos, "tiene tendencia a alardear de que sabe de lo que habla y de tener todas las respuestas por el hecho de haber tenido previamente acceso a esa información clasificada cuando era secretaria de Estado", explica

Esta conclusión la comparten igualmente otros militares y exoficiales del servicio de Inteligencia estadounidense, que ven en las palabras de la candidata demócrata una posible violación de la Seguridad de Operaciones (OSPEC por sus siglas en inglés), término militar que se refiere a información delicada que, de caer en manos de adversarios o enemigos, podría ser utilizada en contra de EE.UU.

A principios de julio de este año, el FBI anunció que Clinton utilizó "varios servidores diferentes" y "numerosos móviles" de dominio personal para enviar y leer correos electrónicos . De los 30.000 correos del Departamento de Estado analizados por el FBI, 110 "contenían información clasificada".

https://actualidad.rt.com

Una poderosa flota rusa en el Canal de la Mancha

Tensión en el mar:Va encabezada por el portaaviones "Almirante Kuznetsov", y se dirige a Siria. La marina británica salió a su encuentro, y no le sacó los ojos de encima. Mirá el video

Ocho naves, lideradas por el portaaviones Almirante Kuznetsov, pasan por Dover seguidos de cerca por dos buques británicos y otros seis de la OTAN, en un ambiente de fuerte tensión entre Londres y Moscú.

La estela de humo que dejan los motores diesel del portaaviones Almirante Kuznetsov ya se pueden apreciar claramente desde territorio británico. La flota de ocho naves con capacidad nuclear rusa ya ingresó al Canal de la Mancha, una acción considerada como altamente desafiante por el Reino Unido y la OTAN, en medio de un ambiente de alta tensión entre Londres y Moscú.

El ingreso del convoy ha evidenciado la actitud desafiante de la marinería rusa. En cada barco se aprecia una gran cantidad de guardias fuertemente armados con ametralladoras apuntando hacia la costa para evitar cualquier acercamiento a las naves.

Impacto en la prensa

La llegada del convoy al canal ha causado gran revuelo en lo medios ingleses, que siguen paso a paso al AlmirLos barcos de guerra rusos salieron el 15 de octubre desde Severomorsk, puerto principal de la Flota del Norte rusa con rumbo a Siria junto a otras siete naves, entre las que figuran cruceros y a lo menos un submarino, todos con capacidad 

Después de fuertes cuestionamientos de Londres a los bombardeos del gobierno de Vladimir Putin en Siria, Moscú ordenó el zarpe del convoy y en su paso, dar dos señales de poder al Reino Unido: efectuar ejercicios militares al norte de Escocia y luego cruzar por el Canal de la Mancha.Los barcos rusos ya ingresaron al canal inglés, donde son monitoreados por dos modernas naves inglesas y otras seis de la OTAN, elevando el nivel de tensión al máximo en el Atlántico.ante Kuznetsov y sus barcos escoltas. 

El titular principal de Daily Mail refleja el ambiente que domina en el Reino Unido: “Los rusos ya están aquí”. Mientras el The Telegraph encabeza con “Buques de guerra rusos llegaron a Gran Bretaña y naves de la Real Armada los siguen como sombras”.