Phazotron Zhuk AE/ASE Evaluación de Rusia del Radar AESA Zhuk AE

Informe técnico TR APA-2008-0403

Por el Dr. Carlo Kopp, AFAIAA, SMIEEE, PEng

El MiG-35 Zhuk AE AESA diseñado por Phazotron es la primera Federación AESA diseño y se espera que generen paquetes de actualizaciones para Flanker variantes, como Phazotron han estado tratando durante más de diez años para romper el monopolio de facto del NIIP en volumen de producción (radares Flanker MiGAvia.ru). Resumen El Zhuk AE desarrollado para el MiG-35 y MiG-29 legado de actualizaciones es la primera federación de Active Electronically dirigió Array(AESA [Haga clic aquí para ver más ...]) de la antena de radar equipado para ser divulgado públicamente. El fabricante, NIIR Phazotron, ha publicado un volumen considerable de la literatura técnica detallando la filosofía del diseño y la tecnología empleada en este radar. Este documento explora, en términos de ingeniería, la antena de radar y transmitir las características de diseño relacionados con canal de recepción, y el cardenal, parámetros de rendimiento para este radar. Aunque este radar de pre-producción opera en el extremo inferior de la banda X y tiene un menor número de canales de transmisión/recepción de radares occidental de similar tamaño de abertura de alimentación, ofrece un rendimiento superior de apertura a todos, pero la última pequeña abertura radares de combate occidentales. El Zhuk AE emplea refrigerado por líquido de menor densidad de cuádruple canal módulo transmitir recibir tecnología de envasado que es comparable a la primera generación de US AESA diseños. Un análisis paramétrico y modelado de abertura de alimentación se realiza en la propuesta Zhuk ASE, que es una version a escala del Zhuk AE siguiendo el modelo de la Zhuk MSFE construido para el Flanker. El tamaño Flanker Zhuk ASE con radar ruso existente del módulo de transmisión/recepción tecnología ofrecerá alrededor de 60 por ciento mayor potencia bruta aperture rendimiento comparado con US APG-79 (F/A-18 E/F BII) y APG-81 (JSF) clase de radares, y si el vehículo está equipado con la tecnología de transistores permitiendo 15 Vatios/canal o más, según lo propuesto por NIIR Phazotron, superan a la N035 Irbis-E (Su-35BM) y todos nos implementados actualmente los radares de combate distintos de la APG-77(V)2 (F-22A Raptor). Los primeros factible para el COI Zhuk ASE en el Flanker se estima en 2010.

Antecedentes e historia del desarrollo Zhuk La filosofía de diseño Zhuk AE - una perspectiva de ingeniería de radar Zhuk AE AESA especificaciones y parámetros de diseño Cardinal ASE Zhuk AESA - Escala la AE para Flanker Zhuk Agradecimientos Referencias Bibliografía Notas

Antecedentes e historia del desarrollo Zhuk Rusia de radar de la industria ha sobrevivido el trauma post guerra fría de la contracción de los presupuestos y desde entonces ha reorientaron decididamente hacia los mercados de exportación. De las tres casas de radar más prominentes, Tikhomirov NIIP, Phazotron NIIR y Leninetz Tikhomirov NIIP, ha disfrutado de los mayores volúmenes de ventas de exportación y los ingresos principalmente por virtud de su arraigada posición como proveedor de Flanker radares. Por otro lado Phazotron ha tallado un nicho como los innovadores tecnológicos en la industria rusa. Phazotron tiene una larga historia como uno de los líderes en la era soviética , y oficinas de diseño de radar eran los principales diseñadores de la N019 Topacio / Ranura atrás serie de radares Doppler de Pulso para la caza MiG-29 Fulcrum. La familia de radares Zhuk, que fundamentalmente ha ocupado los diseñadores Phazotron desde el final de la guerra fría, son una rama evolutiva de la N019 familia. El primero de los radares Zhuk (escarabajo) fue desarrollado para los mortinatos de mediados de 1980 el MiG-29M/MiG-33 Fulcrum actualización y esfuerzo de producción. Designó a la N010 Zhuk, este era un doppler de pulso relativamente moderno diseño inspirado en los EE.UU. APG-65 y APG-68 radares, usando un conjunto de Antena planar ranurada con una apertura de 0,68 metros de diámetro, con un promedio de 1 kW de potencia pico y nominal de 5 kW. Con el fin de la guerra fría y el surgimiento de Phazotron como una entidad independiente en un mercado abierto, el esfuerzo invertido en la Zhuk fue aprovechada para desarrollar una familia de radares diseñado para los MiG-29 y Su-27/30 y antiguos combatientes de la era soviética como actualizaciones. El Zhuk-27 es una variante de la referencia N010 pero equipado con una mucho mayor de 0,98 metros de diámetro, conjunto de Antena planar ranurados y, posiblemente, una mejorada TWT, destinados para el Su-27SK Flanker B. Su contemporáneo fue el Zhuk-8P desarrollado para la pla-AF J-8-II Finback, con una antena y, por lo tanto, menor rendimiento de rango inferior. Importante Este período también vio el desarrollo del Zhuk-F, una pasiva SEC (PESA) o representaciones phased array con una apertura de 0,98 m de diámetro. El Zhuk-F siguió evolucionando en el Sokol, que es la base del actual Zhuk-MSF/MSFE PESA variantes del Flanker. La pesa variantes del Zhuk comparar más estrechamente a las variantes del N011M bares, pero use una pesa de abertura fija en lugar de NIIP gimballed del diseño. El más cercano es el equivalente tecnológico occidental francés RBE2 pesa un radar en el Rafale. El ME Zhuk convencional es un derivado de la familia Zhuk M, disponible en la configuración de 0.7 metros de abertura para los MiG-29, o la mayor apertura de 0,96 metros para la Su configuración serie-27/30. El MSE Zhuk fue probado y certificado de vuelo en la Su-30MK3 Variante desarrollada para la pla-AF pero hasta la fecha no ha ordenado.