El Ejército Popular de Liberación utiliza aerodeslizadores modernos para patrullar un lago fronterizo entre China y Rusia.

Foto: Li Minghua

El Ministerio de Defensa Nacional de la República Popular China ha publicado nuevas imágenes que muestran un aerodeslizador ligero moderno, también conocido como vehículo de cojín de aire o ACV, durante sus misiones de patrulla en un lago fronterizo entre China y Rusia.

Según un comunicado de prensa, una pequeña lancha patrullera con colchón neumático fue anexada a un grupo de lanchas patrulleras de una brigada de defensa fronteriza bajo la fuerza terrestre del Ejército Popular de Liberación de China y realiza su primera misión de patrullaje recientemente en aguas del lago Xingkai, un lago fronterizo entre China y Rusia en la provincia de Heilongjiang, al norte de China.

El lago Xingkai o también llamado Khanka (nombre ruso) es un lago de agua dulce en la frontera entre Primorsky Krai, Rusia y la provincia de Heilongjiang, al noreste de China. Situado en la frontera entre China y Rusia, el lago y sus alrededores atraen a muchos turistas a participar en deportes de hielo y nieve en invierno. Pero más allá de eso, el lago también es una zona de tensión en Moscú y Beijing durante varias décadas.

Foto: Li Minghua

Un moderno vehículo aéreo chino está diseñado para proteger las fronteras marítimas y estatales durante todo el año. El aerodeslizador puede configurarse para transportar tropas o carga.

Un barco puede navegar en aguas poco profundas, pantanos, ríos poco profundos y caudalosos llenos de rápidos, zonas costeras arenosas, hielo, lodo, hielo flotante durante la congelación o el movimiento del hielo, hielo cubierto de nieve y tierra.

Foto: Li Minghua

Según fuentes locales, el aerodeslizador nacional, equipado con radar de navegación avanzado, dispositivos de posicionamiento por satélite y de vigilancia por vídeo, está especialmente diseñado para que las tropas de defensa fronteriza patrullen los ríos y lagos fronterizos.

Fuente:defence-blog

SpaceX consigue aterrizar los tres propulsores del Falcon Heavy por primera vez en la historia

El cohete más potente del mundo ha vuelto a despegar, y esta vez no ha sido un vuelo de prueba. El Falcon Heavy completó su primera misión comercial con un nuevo hito para SpaceX: los tres propulsores del cohete volvieron con éxito a la Tierra, lo que significa que podrán reutilizarse.

SpaceX encendió por primera vez el Falcon Heavy en febrero de 2018. Fue una misión de prueba que consistía en lanzar al espacio profundo el Tesla Roadster de Elon Musk. En aquella ocasión, los dos propulsores laterales del cohete aterrizaron con éxito en tierra firme, pero el núcleo central se estrelló contra la barcaza autónoma Of Course I Still Love You en el océano.

Hoy, los tres núcleos han tenido un reingreso y un aterrizaje perfectos, empezando por los dos laterales que tocaron el suelo en los complejos de aterrizaje 1 y 2 de Cabo Cañaveral con un baile elegante y sincronizado. El tercer núcleo aterrizó de pie en la barcaza a 970 km de la costa de Florida

La misión de hoy consistía en insertar el satélite de telecomunicaciones Arabsat-6A en una órbita geoestacionaria a 3200 kilómetros del ecuador, una altura considerablemente más grande de la que alcanzan los Falcon 9, por lo que hacía falta un cohete más potente.

El Falcon Heavy es básicamente la suma de tres Falcon 9: tiene 27 motores (nueve por núcleo) y su fuerza de empuje es equivalente a la de 18 aviones Boeing 747 despegando juntos. En esta ocasión, los tres propulsores eran nuevos y de la última versión diseñada por SpaceX, conocida como Block 5

Los propulsores Block 5 de SpaceX (los puedes distinguir porque tienen las patas pintadas de negro) consiguen una mayor fuerza de empuje, tienen un escudo térmico mejorado y son más fiables y fáciles de reutilizar. 

Los tres que han despegado y aterrizado hoy en el Centro Espacial Kennedy se reutilizarán para hacer que los lanzamientos espaciales sean más baratos.

Fuente:gizmodo

La Fuerza Aérea Rusa desata el mayor ataque del año contra Idlib

BEIRUT, LÍBANO (7:00 A.M.) - La Fuerza Aérea Rusa lanzó la noche del 13 de abril su mayor ataque del año contra la región de Idlib, en el noroeste de Siria.

Utilizando su flota de jets Sukhoi, la Fuerza Aérea Rusa golpeó la gobernación de Idlib con más de 30 ataques aéreos, principalmente en las zonas controladas por los rebeldes yihadistas de Hay'at Tahrir Al-Sham.

Según una fuente militar de la cercana gobernación de Latakia, la Fuerza Aérea rusa atacó repetidamente las posiciones de Hay'at Tahrir Al-Sham a lo largo de la autopista Idlib-Hama.

Estos ataques aéreos lograron interrumpir el flujo de los suministros yihadistas a las primeras líneas tanto en las provincias de Idlib como en Alepo.

La Fuerza Aérea rusa lanzó estos ataques aéreos en las zonas rurales occidentales de la provincia de Idlib después de que los rebeldes yihadistas atacaron las posiciones del Ejército Árabe Sirio (SAA) cerca de la llanura de Al-Ghaab

En las últimas 24 horas, la Fuerza Aérea rusa ha lanzado ataques aéreos dentro de las gobernaciones de Idlib, Homs y Deir Ezzor.

Los ataques aéreos sobre las gobernaciones de Homs y Deir Ezzor tuvieron como objetivo específico las células durmientes del Estado Islámico (ISIS/ISIL/IS/Daesh) que han estado causando estragos en las posiciones del gobierno cerca de la antigua ciudad de Palmira (Tadmur)

Fuente:almasdarnews

Elbit Systems firmó un contrato para el suministro de la munición de mortero guiada de precisión STYLET con un país asiático no revelado

El mortero Spear MK2 SP

Elbit Systems anunció el 11 de abril que se le ha adjudicado un contrato, valorado en aproximadamente 30 millones de dólares, para suministrar su munición de mortero guiado de precisión (GMM) STYLET a una nación de Asia y el Pacífico no revelada. Las entregas están programadas para ser completadas en un período de dos años.

Munición de mortero guiado STYLET 120mm de Elbit Systems. (Foto: Elbit Systems)

Con un alcance de 1.000-8.500 m, STYLET es un GMM multimodo de 120 mm guiado por GPS/INS diseñado para unidades de combate y fuerzas especiales. Su nivel de precisión - menos de 10 m de probabilidad de error circular (CEP) - proporciona a los usuarios una solución asequible y precisa que es fácil y rápida de operar, aumentando la eficacia operativa y reduciendo significativamente los daños colaterales.

"Vemos una demanda creciente de municiones guiadas de alta precisión que también son económicamente eficientes. Esta adjudicación del contrato subraya la mejora significativa del posicionamiento de la compañía en el área de artillería en general, y en el área de municiones guiadas con precisión en particular, tras la adquisición de IMI Systems", comentó el Director General de Elbit Systems Land, Yehuda Vered.

Fuente:monch

El primer despegue del avión Stratolaunch completa su primer vuelo histórico

MOJAVE, CA - 13 de abril de 2019 - Stratolaunch Systems Corporation, fundada por Paul G. Allen, completó hoy con éxito el primer vuelo del avión compuesto más grande del mundo, el Stratolaunch. Con un diseño de doble fuselaje y una envergadura superior a la de un campo de fútbol americano, el avión Stratolaunch despegó a 0658 PDT del Mojave Air & Space Port. Alcanzando una velocidad máxima de 189 millas por hora, el avión voló durante 2,5 horas sobre el desierto de Mojave a altitudes de hasta 17.000 pies. 

Como parte del vuelo inicial, los pilotos evaluaron el rendimiento de la aeronave y sus cualidades de manejo antes de aterrizar con éxito en el Puerto Aéreo y Espacial de Mojave.

"Qué fantástico primer vuelo", dijo Jean Floyd, CEO de Stratolaunch. "El vuelo de hoy promueve nuestra misión de proporcionar una alternativa flexible a los sistemas de lanzamiento desde tierra. Estamos increíblemente orgullosos del equipo de Stratolaunch, de la tripulación de vuelo de hoy, de nuestros socios en Northrup Grumman's Scaled Composites y del Puerto Aéreo y Espacial de Mojave"

El equipo de prueba llevó a cabo ejercicios de prueba de aeronaves estándar. Los resultados iniciales de los puntos de prueba de hoy incluyen:

Realizó una variedad de maniobras de control de vuelo para calibrar la velocidad y probar los sistemas de control de vuelo, incluyendo dobles de balanceo, maniobras de guiñada, maniobras fáciles de manejar y maniobras de tracción, y deslizamientos laterales de rumbo constante.

Realizó ejercicios de aproximación simulados de aterrizaje a una altitud máxima de 15.000 pies de altura media sobre el nivel del mar.

El avión Stratolaunch es una plataforma de lanzamiento móvil que permitirá el acceso al espacio al estilo de una aerolínea que es conveniente, asequible y de rutina. El ala central reforzada puede soportar múltiples lanzaderas, con un peso total de hasta 500.000 libras.

Todos sabemos que Paul habría estado orgulloso de ser testigo del logro histórico de hoy", dijo Jody Allen, Presidente de Vulcan Inc. y Fideicomisario del Paul G. Allen Trust. "La aeronave es un notable logro de ingeniería y felicitamos a todos los involucrados."

Fuente:stratolaunch