BAE obtiene 260 millones para los futuros submarinos británicos Successor

INDCOM - El grupo británico BAE Systems se ha hecho con un contrato de 201 millones de libras (más de 258 millones de euros al cambio actual) para el desarrollo del diseño y la construcción de prototipos de los futuros submarinos nucleares del Reino Unido. El programa Successor, como ha sido bautizado este proyecto, supone la producción de una clase de naves más sigilosas que los actuales Vanguard, a los que sustituirán.

Esta inyección de fondos del Gobierno aún debe ser votada en el Parlamento, para lo que aún no se ha revelado una fecha,  cita una portavoz del Ministerio de Defensa como fuente de esta noticia.

El programa Successor, que comenzó a planificarse hace más de seis años, cuenta desde el pasado otoño con un presupuesto estimado de 31.000 millones de libras (cerca de 40.000 millones de euros), 6.000 millones de libras (7.700 millones de euros) más de los previstos hasta entonces. A esa cantidad se suman otros 10.000 millones (casi 13.000 millones de euros al cambio actual), reservados para atender posibles imprevistos en su construcción.

Los nuevos buques sustituirán a los cuatro Vanguard equipados con misiles balísticos Trident D5 que actualmente operan en el Reino Unido. Para su construcción, BAE Systems está acondicionando sus astilleros de Barrow in Furness en un proyecto iniciado hace casi dos años y valorado entonces en 360 millones de euros, como recogió Infodefensa.com.

La previsión inicial es que la Royal Navy (Armada Real Británica) cuente con la primera unidad del Successor en 2028. A finales de 2013 se reveló el aspecto exterior que tendrán estas naves. En una imagen oficial (la que ilustra esta información) contenida en un informe parlamentario sobre el programa se mostró un submarino de amplias curvas trazadas para incrementar su sigilo.

De acuerdo con el secretario de Estado de Defensa, Philip Hammond, el programa Successor podría implicar hasta a 850 empresas en su desarrollo e involucrar a 6.000 personas en el momento de mayor actividad.

El Reino Unido se encuentra actualmente además en plena construcción de su clase de submarinos Astute (en la imagen inferior) –capaces de transportar misiles de crucero Tomahawk y Harpoon– también en los astilleros de BAE Systems. Hace unos meses la empresa se adjudicó por 1.300 millones de libras (1.670 millones de euros al cambio actual) la producción del HMS Anson, la quinta unidad de los Astute, que contempla siete en total. La tercera, el HMS Artful, fue botado en 2014 e inició sus pruebas de mar el pasado julio.

Imagen: BAE Systems

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Video ,drone Camcopter S-100

AIRICA_Detect_and_Avoid_Trials_The_Netherlands

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UAV Camcopter demuestra sistema sense-and-avoid

Schiebel (empresa austriaca) realizo ensayos de sistema sense-and-avoid (detección y evite) de su vehículo aéreo no tripulado (UAV) Camcopter S-100 en las inmediaciones de un aeropuerto en los Países Bajos

Las pruebas se realizaron en el campo de aviación De Kooy en Den Helder en diciembre de 2015, se vio al helicóptero autónomo demostrar el sistema sense-and-avoid de detección y evitar el AirScout recientemente desarrollado como parte de la gestión del tráfico aéreo (ATM) en Holanda, el innovador RPA Integración de Aplicaciones de Guardacostas ( AIRICA proyecto)

Para la prueba, un avión Dornier Do-228 guardacostas de los Países Bajos y un helicóptero Aerospatiale Alouette del RNLAF actuaron como ‘intrusos’ durante varios escenarios diferentes. De acuerdo con Schiebel, en cada ocasión el Camcopter determinó con éxito en tiempo real la acción correctiva para asegurar la necesaria separación de la aeronave intrusa.

El proyecto AIRICA se financia a través del programa europeo de cielo único europeo (SESAR) , con un enfoque clave es la integración de un UAV en el espacio aéreo holandés para aplicaciones de guardacostas. Este objetivo, dijo Schiebel, “se demostró de manera efectiva” durante los vuelos.

El Camcopter de 200 kg utilizado en estos ensayos está diseñado para operar de día o de noche y en condiciones meteorológicas adversas a un rango de 200 km y un techo de servicio de 18.000 pies de línea de visión directa. Tiene una autonomía de más de seis horas, una de carga útil típica de 50 kg, y puede navegar puntos GPS pre-programados o ser operado manualmente desde una estación terrestre de control. El sistema ha sido utilizado como una plataforma de pruebas para una serie de ensayos en los últimos meses para los países como Austria, Francia y los Estados Unidos. Las pruebas han incluido los de las operaciones denegadas-GPS, marítimo y operaciones en el desierto, así como para las operaciones psicológicas.

En 2009 también se convirtió en el primer UAV de volar en una exhibición de vuelo cuando hizo su debut en Le Bourget en París.

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Video: Black mold delays ISS launch from Cape Canaveral

NASA is investigating the source of black mold that contaminated cargo bags bound for the International Space Station, delaying the next launch of supplies from Florida's Space Coast. Wochit

China tendrá su primera escuadrilla operacional de cazas furtivos J-20 de quinta generación

El sector de la aeronáutica chino sigue trabajando a marchas forzadas en el desarrollo de su proyecto estelar, el Chengdu J-20, que entrará en servicio en 2017-2018.

Se espera que la primera escuadrilla de cazas J-20 que China desarrolla actualmente esté lista a finales de año. Entonces los expertos trabajarán en las capacidades técnicas del avión para llevarlo a la disposición de combate,  De este modo en 2017-2018 la Fuerza Aérea china contará con su primera escuadrilla operacional de cazas furtivos.

El J-20 es un avión de quinta generación con el motor ruso AL31F, si bien Pekín ya está elaborando su propio propulsor, el WS-15. Cuando se produzca la entrada en servicio de los J-20, posiblemente los aviones de combate estadounidenses F-35 estén también dispuestos para el combate.

Popsci.com - El J-20 es una aeronave monoplaza, grande y pesada, con motorización de doble turbina. Según información que se ha adelantado, tiene 20,3 metros de largo y 4,45 metros de alto, una envergadura de 12,88 metros y un peso máximo al despegue de 36,3 toneladas. Cuenta con un compartimento

para los misiles aire-aire y dos compartimentos laterales de armas más pequeñas detrás de las entradas de aire para los misiles aire-aire de corto alcance.

Según algunos expertos, con el modelo J-20 se pueden llevar a cabo diversos proyectos militares, como la escolta de aviones bombarderos estratégicos e incluso su empleo como un nuevo elemento de ataques electrónicos, ya que tiene el potencial de disparar misiles antisatélite. 

Además de los cazas J-20 de quinta generación, China está desarrollando el caza furtivo J-31, que utiliza tecnologías de sigilo y tiene componentes de los cazas de la generación 4+, como el J-10B, el J-16 y el FC-1. Pekín asimismo tiene planes para la fabricación de drones, bombarderos y misiles de crucero furtivos

http://www.popsci.com

Industria Armamentística de Indonesia PT Pindad (Persero)

PT Pindad (Persero) es una empresa estatal de Indonesia especializada en productos militares y comerciales. PT Pindad ofrece sistema de arma principal tiene que apoyar la independencia en la defensa y seguridad de la República de Indonesia. Por otra parte, PT Pindad (Persero) también produce varios productos industriales para apoyar a otros aspectos como el transporte y comerciales explosivos. Sus actividades abarcan el diseño, desarrollo, ingeniería y fabricación, así como de mantenimiento.

Los productos conocidos

Armas de Puño:

-Pindad R1 revólver
-Pindad P1 9 × 19 mm Pistola, Fabricación bajo licencia de Browning Hi-Power
-Pindad P2 9 × 19 mm Pistola, Mejora de la Browning Hi-Power
-Pindad P3 7.65 × 17 mm Pistola
-Pindad PS-01 5,56 × 21 mm Asalto Pistola
-Pindad G2

Pindad PS-01

Subfusil

-Pindad PM1 subfusil 9mm, Fabricado bajo licencia Beretta modelo 12 

-Pindad PM2 subfusil 9mm 

Pindad PM2

Fusiles de Asalto:

-Pindad SS1 -. Con licencia de la FNC de FN
-Pindad SS2
-Pindad ES3

Pindad SS1

Pindad SS2

Tirador Selecto:

-Pindad SS4

Ametralladoras

-Pindad SM-2 de 7,62 mm de la ametralladora - con licencia de la FN MAG. 

-Pindad SM-3 5.56mm de la ametralladora - con licencia de la FN Minimi. 

-Pindad SMB-QCB de 12,7 mm ametralladora pesada -. ​​Con licencia de ST Kinetics CIS 50MG 

-Pindad SMB-2 12,7 mm ametralladora pesada - con licencia de la ametralladora Browning M2.

Rifles de francotirador

-Pindad SPR-1 de 7,62 mm de un solo disparo de fusil de francotirador de cerrojo
-Pindad SPR-2 12,7 mm rifle contra el material
-Pindad SPR-3 7,62 revista alimentados de cerrojo rifle de francotirador,

Pindad SPR3

Lanzagranadas:

-Pindad SPG-1 40mm lanzagranadas (para los rifles de asalto SS1 y SS2) Bajo licencia derivado del M203 

-Pindad SPG-2 40mm Lanzagranadas 

-Pindad SPG-3 40mm automática lanzagranadas -. Con licencia de ST Kinetics CEI 40 AGL,

Pindad SPG-3

Otros

-Pindad 1 " pistola de bengalas
-Pindad Mo-1 60mm Mortero
-Pindad Mo-2 de mortero de 60mm
-Pindad Mo-3 81 mm Mortero
-Pindad 40mm silencioso Mortero
-Pindad ME-105 105mm obús
-Pindad PK-1 cuchillo de campo
-Pindad PL-1 cuchillo de lanzamiento

Vehículos blindados: 

6x6 Pindad APC Anoa (Una copia del VAB Frances) 

Pindad Komodo 

Pindad Rantis 

Pindad RPP-M 

Pindad Elang

APC Anoa

APC Anoa,

Komodo

www.pindad.com