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sábado, 11 de julio de 2015
Video AABB Funcional PVS 14 Estilo NVG Systema De Vicion Nocturna
AABB Funcional PVS-14 Estilo NVG
- - Metal Construcción / Plástico
- - Sistema de visión nocturna Funcional
- - Tubo de nitrógeno llena le dan la mejor vista a través del endoscopio
- - Incluye dos Monte, No.1 montaje uso de 20mm Picatinny Rail, No.2 Compatible con el montaje con los brazos visión Rhino noche montaje.
- - Operado por baterías AA 2 X
Latinoamérica no puede costear un sistema que evite el espionaje de EEUU
Sputniknews.com - Hoy en día sería inviable, por el coste asociado que tendría, trazar nuevas líneas de comunicación directas a Europa sin pasar por Estados Unidos para evitar el ciberespionaje, explica a Sputnik Nóvosti Enrique Sánchez Acosta, director de innovación y proyectos
estratégicos del Instituto de Seguridad Global en España.
El asesor en I+D y analista en seguridad informática afirma que si "creamos una línea segura pero cara y tenemos otra más barata, la gente seguirá utilizando las comunicaciones más económicas"
Según denunció esta semana Julian Assange, en una entrevista publicada por el portal chileno El Mostrador, la Agencia de Seguridad Nacional de EEUU (NSA) intercepta casi todas las comunicaciones de Latinoamérica.
"Un 98% de las comunicaciones de América Latina son interceptadas por la NSA al pasar por Estados Unidos hacia el resto del mundo", alertó el fundador de Wikileaks.
El experto español explica que para sus datos más sensibles que tienen que viajar entre diferentes países, los gobiernos utilizan medios alternativos de comunicación como satélites, radio y otras herramientas.
Los ejércitos de todo el mundo "llevan utilizándolas hace muchos años". Sin embargo, "no son accesibles para el gran público, resultaría demasiado costoso y no hay que olvidar que este tipo de comunicaciones son de punto a punto, si queremos conectar con otro punto, debemos hacerlo de modo abierto".
Es decir, "para conectar nuestros ejércitos podemos utilizar nuestros sistemas, pero si queremos comunicarnos desde un portaaviones a nuestra casa, debemos usar sistemas más abiertos", aclara.
Internet, señala, es una red descentralizada, por ello "se pierde de algún modo el control de por donde pasarán los datos".
Los sistemas de cifrado en las comunicaciones "son el elemento más útil del que disponemos".
En este tema, también las agencias gubernamentales de EEUU restringen los cifrados que pueden utilizar los programas que tengan negocios en su país.
Las empresas norteamericanas como Google, Facebook o Microsoft "que utilizan sistemas de cifrado, son también auditadas para que estos sistemas sean los permitidos por las leyes de EEUU", recuerda el informático.
Sánchez Acosta duda que Google o Facebook "tengan algo que ver con el ciberespionaje a América Latina".
"Las empresas de este tipo se dedican a ganar dinero en base a tener contentos a sus clientes", pero dice que "tienen que acatar las leyes de su país y permitir ser observadas por programas como PRISM que recogen sus datos para otros fines".
PRISM es el proyecto por el que "el Gobierno de EEUU analiza la información recibida por las grandes compañías americanas como son Microsoft, Apple, Google, Facebook".
Los fines de estas leyes son la seguridad nacional, pero, "¿qué se entiende por seguridad nacional?" se pregunta el especialista.
Si una empresa importante va a hacer frente a otras extranjeras en temas económicos, "¿no será considerado como seguridad nacional?"
O analizar los datos de las decisiones de dirigentes extranjeros que toman decisiones que pueden afectar a su país "¿se puede considerar también como seguridad nacional?".
Para Sánchez Acosta "es difícil definir qué información es útil y cual no, por eso los países deben crear leyes con un fin, que no es otro que definir de manera unánime, quizá a través de las Naciones Unidas, qué se considera información relevante para la seguridad nacional y qué no".
Ucrania recibe armas, también letales, de 10 países europeos
Sputniknews.com - Ucrania recibe armas, también letales, de países de Occidente, dijo el nuevo embajador ucraniano en EEUU, Valeri Chali.
Además, indicó que EEUU está a favor de ampliar los suministros de armas a Ucrania.Actualmente, Kiev recibe de EEUU, entre otras cosas, medios de comunicación, equipos de visión nocturna, equipos médicos, radares contrabatería, vehículos blindados, sistemas robotizados de desminado y datos de reconocimiento espacial.
La mayoría de los políticos europeos se pronuncia en contra de armar al país eslavo que afronta una profunda crisis política y económica.
Anteriormente se informó que el Congreso de EEUU había recomendado al presidente del país, Barack Obama, iniciar el suministro de armas letales a Kiev, pero los medios comunicaron que el mandatario aún no ha tomado una decisión definitiva al respecto.
A su vez, Moscú ha advertido contra los suministros de armas a Ucrania, señalando que solo provocarían una escalada del conflicto armado en el sureste.
Políticos y estadistas ucranianos y occidentales en reiteradas ocasiones acusaron a Rusia de injerencia en los asuntos internos de Ucrania, mientras Moscú asevera que no es parte del conflicto interno ucraniano, que su interés está en que su vecino supere la crisis cuanto antes.
Lapcat A2
Reactionengines.co.uk - Como ejemplo de la aplicabilidad del motor de SABRE de REL y la tecnología del intercambiador de calor de peso ligero a Mach 5 , REL participa actualmente en un 50% del proyecto financiado por la UE como parte del Marco de 6 llamada Lapcat - largo plazo avanzados conceptos de propulsión y tecnologías.
Este estudio es examinar los conceptos de propulsión y tecnologías necesarias "...
- Para reducir los vuelos de larga distancia, por ejemplo desde Bruselas a Sydney, a menos de 2 a 4 horas. El logro de este objetivo intrínsecamente requiere un nuevo régimen de vuelo para el transporte comercial con números de Mach que van de 4 a 8."
Para cumplir esta misión, se requiere un avión hipersónico con rango antípoda cerca (20.000 km). Para lograr el combustible de hidrógeno líquido requisito rango es obligatoria ya que la energía calorífica específica de combustibles de hidrocarburos es demasiado bajo.
Cimitarra
REL ha concebido el motor Scimitar pre-enfriado, un motor de SABRE derivado, que explota las propiedades termodinámicas únicas de hidrógeno líquido mediante el uso de intercambiadores de calor de peso ligero de REL.Este motor es capaz de sostenida Mach 5 de vuelo mientras el logro de una velocidad de escape efectiva del orden de 40 900 m / s. Además, el motor tiene un segundo modo de funcionamiento que cuenta con un alto flujo de aire de derivación que permite vuelo subsónico eficiente y moderado ruido de despegue.
La incorporación de los intercambiadores de calor de peso ligero en los principales ciclos termodinámicos de estos motores es una nueva característica a la propulsión aeroespacial y permite una velocidad de crucero doble que la de un motor a reacción.
Ambos motores SABRE y Scimitar están diseñados alrededor de las tecnologías existentes de turbinas de gas, cohetes y ramjets subsónicas. Como Scimitar está diseñado para sostenida Mach 5 de crucero que está diseñado para la vida mucho más larga que los motores de SABRE diseñados para el acceso espacio.
El vehículo A2, que está diseñado para ser propulsado por el motor de Scimitar, tiene gama excepcional (ca. 20.000 kilometros tanto subsónico y supersónico) y por lo tanto es capaz de dar servicio a un gran número de rutas al tiempo que evita simultáneamente sobrevuelo supersónico de las zonas pobladas y la relacionada estampidos sónicos que se pueden escuchar en el suelo. Su buen desempeño subsónica le permite dar servicio rutas terrestres subsónicos convencionales.
Configuración A2 Mach 5 Transporte Civil
Para complementar el motor Scimitar, REL ha propuesto una configuración del vehículo adecuado (A2) que alcanza la relación sustentación / resistencia subsónica y supersónica necesaria para la operación comercial eficiente. El fuselaje está diseñado para tener autoridad de control adecuada sobre todos los ejes de manejar motor y para lograr el ajuste de tono en toda la gama Mach. Además de la configuración del fuselaje es una forma estructural eficiente con tanques de hidrógeno sección transversal circular y sin interrupciones largueros de alas de carry-through. El vehículo está dimensionada para llevar a 300 pasajeros ya que esto es típico de los futuros diseños de transporte supersónico y piensa que es el mínimo para conseguir un coste asiento / milla competitivo.
La estructura del avión
El fuselaje A2 también tiene en común la tecnología con el vehículo SKYLON lanzamiento. La principal diferencia es que la estructura del avión A2 no está diseñado para re-entrada sin embargo tiene que soportar vuelo prolongado a Mach 5 durante varias horas. Aunque no examinado en detalle se prevé que la estructura del avión A2 se construye como una estructura multi-capa similar a SKYLON excepto con la adición de una pantalla interna refrigerado de forma activa para interceptar la fuga de calor desde el aeroshell caliente.
Datos y Cifras Lapcat
Misión de Diseño
Bruselas a Sydney (a través del Polo Norte y Bering estrechos para evitar el sobrevuelo supersónico de la masa terrestre eurasiática)
Distancia:
18.700 kilometros
Tiempo de vuelo:
- 4,6 horas (en condiciones de control de tráfico aéreo realistas)
- 5.000 kilometros @ Mach 0,9
Carga útil
- 300 pasajeros (más equipaje)
Parámetros de vehículos
Peso Bruto de despegue la masa:
- 400 toneladas
Masa del combustible:
- 198 toneladas (hidrógeno líquido)
Longitud del fuselaje
- 139 m
Fuselaje diámetro
:
:
7,5 m
Envergadura
- 41 m
Ala Área
- 900 m2
Actuación
- Mach 0,9 crucero Ascensor / Drag 11,0 (5,9 km de altitud) SFC 96,0 kN / kg / s
- Mach 5,0 crucero Ascensor / Drag 5.9 (25-28 km de altitud) SFC 40,9 kN / kg / s
- Despegue ruido lateral @ 450m 101,9 dBA
Embajador de Ucrania en EE.UU.: "Kiev recibe armas letales de Europa"
El nuevo embajador de Ucrania en EE.UU., Valeri Chaly, ha declarado que Kiev está recibiendo ayuda militar letal de más de diez países europeos. No obstante, no precisó de qué naciones proceden las armas.
Estamos recibiendo armas, incluidas letales, y nadie puede prohibir a Ucrania, un país soberano, que lo haga Otra cosa es que no estemos dispuestos a dar a conocer la lista de estos países, pero se trata de más de diez Estados europeos. El nivel de nuestra cooperación técnico-militar con estas naciones es distinto y ahora está en desarrollo", ha declarado el diplomático, citado por Interfax.
Chaly también añadió que Washington "ampliamente respalda" la idea de suministrar más armas a Ucrania. El diplomático no aclaró qué tipo de armas letales recibe Kiev actualmente, pero informó de que las autoridades ucranianas obtienen de EE.UU. dispositivos de visión nocturna, sistemas robóticos, vehículos blindados de combate, radares y equipamiento médico.
El presidente Piotr Poroshenko nombró el 10 de julio a Valeri Chaly nuevo embajador de Ucrania en EE.UU. Hasta hoy, ocupaba el cargo del jefe adjunto de la administración presidencial de Ucrania.
Más profundo taladro destinado para el paneta rojo - ExoMars 2018 ,Video
Space.com - la Agencia Espacial Europea el vehiculo explorador ExoMars perforará hasta 2 metros (6 pies 7 pies) de la la superficie, marciana en misiones anteriores sólo han penetrado 5 centímetros (2 pulg)
Los científicos teorizan que hay una mayor probabilidad de encontrar evidencias del pasado o tal vez la vida presente a mayores profundidades.
El explorador esta acoplado con el orbitador (ExoMars Traza Gas Orbiter - TGO) que se pondra en marcha en 2016 con el despliegue de la superficie de marte en 2018
Un hito en el desarrollo tecnológico argentino: la misión SAC-D/Aquarius
El satélite SAC-D/Aquarius fue un exitoso proyecto de colaboración entre la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE) del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios y la Agencia espacial de los Estados Unidos de Norteamérica (NASA), en el cual además participaron otros países como Brasil, Canadá, Francia e Italia. El satélite fue puesto en órbita el 10 de junio de 2011 desde la base Vandenberg de EE.UU.
Como expresa CONAE en su comunicado, los resultados obtenidos en estos 4 años de misión fueron diversos y abundantes, constituyendo un avance trascendente en lo que respecta al entendimiento de la dinámica oceánica y su interacción con el clima y el medio ambiente del planeta.
Además de la relevancia de los objetivos científicos y operativos alcanzados por la misión, INVAP, como contratista principal del observatorio SAC-D/Aquarius, quiere destacar el significado que tuvo este proyecto para el desarrollo tecnológico de nuestro país.
Durante los 5 años que demandó el diseño y la fabricación del satélite, hasta su puesta en órbita, se emplearon más de 1 millón de horas de técnicos y profesionales argentinos tanto en INVAP, CONAE y buena parte del sistema científico tecnológico nacional, como en varias PyMEs de base tecnológica del sector privado.
Solamente por mencionar algunos ejemplos de desafíos tecnológicos resueltos para esta misión, destaca:
- Las antenas de comunicación fueron desarrolladas y provistas por una PyME nacional.
- Los paneles solares fueron diseñados y fabricados íntegramente en el país, al igual que 5 de los 8 instrumentos que portaba el SAC-D.
- La facilidad de integración satelital que hoy está en operación en INVAP fue erigida para esta misión.
- Las tecnologías de diseño y producción en fibra de carbono y materiales compuestos también fueron desarrolladas en el marco de este proyecto.
- La presencia de un instrumento tan delicado y sensible como el Aquarius llevó a extremar los niveles de calidad de los diseños y la producción.
Todo esto permitió encarar nuevos desafíos tecnológicos en materia espacial, como es el caso de los satélites geoestacionarios de telecomunicaciones, generando un círculo virtuoso que amplía la base tecnológica a nivel nacional, aplicable no sólo en la industria espacial, sino también en otras áreas industriales.
El SAC-D fue un escalón fundamental para el crecimiento tecnológico de nuestro país, ya que la tecnología es un proceso acumulativo donde los desarrollos del pasado facilitan y habilitan los desafíos del futuro.
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