La Armada Argentina incorporó el patrullero oceánico ARA “Piedrabuena”

El nuevo patrullero oceánico de la Armada Argentina tomó puerto en la Base Naval Mar del Plata. Se efectuaron una revista naval de bienvenida y una ceremonia que estuvieron presididas por el Ministro de Defensa y el Jefe de la Armada.

Mar del Plata – Este mediodía se llevó a cabo la ceremonia de arribo al país del nuevo patrullero oceánico multipropósito ARA “Piedrabuena” (P-52), el cual se incorporará a la División Patrullado Marítimo de la Armada Argentina. La misma estuvo presidida por el Ministro de Defensa, Agustín Rossi, acompañado por el Jefe del Estado Mayor General de la Armada, Vicealmirante Julio Horacio Guardia.

Participaron además el Jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, General de División Juan Martín Paleo; los jefes de los Estados Mayores del Ejército y Fuerza Aérea, General de División Agustín Cejas y Brigadier Mayor VGM Xavier Isaac; el Comandante de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada, Contralmirante Juan Carlos Daniel Abbondanza y el Secretario General de la Armada Diego Eduardo Suárez del Solar, entre otras autoridades civiles y militares

Previo al ingreso a la dársena de la Base Naval Mar del Plata (BNMP), el Ministro Rossi y las autoridades militares embarcaron en el patrullero oceánico ARA “Bouchard” desde donde presenciaron una revista naval de bienvenida cuya formación estuvo compuesta por el recién llegado “Piedrabuena”, acompañado por la corbeta ARA “Granville” y la fragata ARA “Libertad”.

Acto seguido, el “Bouchard” tomó puerto para oficiar de plataforma de observación de la maniobra de ingreso que, por primera vez, hizo el “Piedrabuena” a su apostadero natural en suelo argentino. Para ello, embarcó también el Intendente de General Pueyrredón, Guillermo Montenegro, y otras autoridades civiles y militares.

Tras más de veinte días de navegación, el nuevo patrullero de la Armada fue recibido con honores por la Banda de Música de la BNMP, invitados especiales, Veteranos de Malvinas ex tripulantes del destructor ARA “Piedrabuena” y familiares de los tripulantes.

Luego del saludo del Ministro Rossi a todos los presentes y de entonar las estrofas del Himno Nacional, se llevó a cabo la lectura de la orden de incorporación del buque a la División Patrullado Marítimo de la Armada. A continuación, la Asociación de Veteranos de la Guerra de Malvinas y ex tripulantes del destructor ARA “Piedrabuena” hicieron entrega de la Bandera de Guerra al comandante del nuevo patrullero, Capitán de Fragata Gastón Vega, que fue bendecida con una invocación religiosa por el párroco castrense Luis María Berthoud.

Con toda la tripulación formada y luego de agradecer a quienes hicieron posible esta adquisición, el Vicealmirante Guardia se dirigió a todos los presentes destacando que “esta unidad junto al patrullero ´Storni´ y ´Cordero´ que llegarán en los próximos meses, conforman el primer proyecto de incorporación de nuevas unidades en los últimos 40 años desde la construcción de las corbetas MEKO 140”.

“El arribo del ‘Piedrabuena’ es una muestra del avance de los proyectos que hemos encarado. Confiamos en que los instrumentos que se han puesto en marcha, entre los que se destaca el Fondo Nacional de la Defensa (FONDEF), permitan que este sea un hito más en el proceso de actualización y modernización de los medios navales de la Nación”, continuó.

Luego, dirigiéndose al Capitán Vega, expresó: “Lo felicito por haber cumplido la misión de traer el buque a su apostadero natural. Ha sido un despliegue de más de cuatro meses para su capacitación, incluyendo pruebas en el mar y una travesía de más de veinte días hasta aquí […] la historia de quienes los precedieron en el compromiso con la Nación les muestra cuáles son las exigencias de nuestro Servicio con el País”.

#MarDelPlata | Este mediodía se llevó a cabo la ceremonia de arribo al país del nuevo patrullero oceánico multipropósito ARA “Piedrabuena”, el cual se incorporará a la División Patrullado Marítimo de la #ArmadaArgentina.
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— Armada Argentina (@Armada_Arg) June 23, 2021

Para finalizar, el Ministro Rossi se dirigió a todos los presentes remarcando “es un motivo de mucha alegría para la Armada Argentina, para las Fuerzas Armadas, para el Ministerio de Defensa y para la Nación Argentina, la posibilidad de incorporación del ARA ‘Piedrabuena’, que viene a fortalecer las capacidades de la Armada en todo lo que significan sus tareas de vigilancia y control de nuestro extenso litoral marítimo, garantizando nuestra presencia en las 200 millas, de las que tanto se ha hablado en los últimos tiempos”.

“Esta es una decisión de incorporación de cuatro patrulleros que se tomó en la gestión anterior y que nosotros continuamos con el compromiso asumido, abonando casi la totalidad durante nuestra gestión […] quiero destacar los esfuerzos económicos que realiza el Estado Argentino, en es esta oportunidad con una inversión de casi 5.000 millones de pesos durante este año que emanaremos del FONDEF, haciendo uso de estos recursos con los que por primera vez en la historia argentina cuentan las Fuerzas Armadas para su reequipamiento”.

📍La #ArmadaArgentina se prepara para recibir mañana en #MarDelPlata al Patrullero Oceánico ARA "Piedrabuena". Te invitamos a participar de la revista naval a partir de las 10.30 hs. a la altura de Cabo Corrientes 🇦🇷#LaArmadaDeLosArgentinos ⚓ pic.twitter.com/U1ZZvc351y

— Armada Argentina (@Armada_Arg) June 22, 2021

Twit previo cuando navegaba hacia puerto

“Tengo que hacer un reconocimiento en este tiempo al personal militar, porque más allá de todas las directivas que emana el Presidente, hemos percibido un fuerte compromiso de las Fuerzas Armadas, que sale desde el interior, desde el convencimiento y la convicción y no sólo de la obediencia, para llevar adelante todas las tareas subsidiarias que le fueron encomendadas. Pero eso no nos hace olvidar de nuestra misión principal que es llevar adelante una política de Defensa para nuestro país. Una política reactiva, cooperativa (con los países del mundo, pero particularmente con los de la región); autónoma y disuasiva. Para ello es necesario impulsar, como lo estamos haciendo, un proceso de reequipamiento”, explicó Rossi.

Para concluir, el Ministro se dirigió a la tripulación expresando: “Estamos felices de poder recibirlos. Felicitaciones por la tarea de estos meses porque es realmente muy importante el hecho que estamos viviendo hoy aquí. Mi reconocimiento también para las familias que esperan el reencuentro después de tanto tiempo a la distancia, en un momento tan difícil para todos, donde los afectos son tan importantes. Quiero finalizar con mi homenaje y reconocimiento a cada uno de los 44 camaradas submarinistas del ARA ´San Juan´ y mi reconocimiento y acompañamiento a las 44 familias”

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Fuente: Armada Argentina 

UVision suministrará sus sistemas de munición de precisión aérea montada HERO-120 (OPF-M) al Cuerpo de Marines de EE.UU.

Washington DC, Tel Aviv 21 de junio de 2021 - UVision Air Ltd. - líder mundial en sistemas de municiones aéreas de merodeo de todos los tamaños para una variedad de misiones, y la empresa de diseño y producción del sistema Hero-120, ha sido adjudicada a través de su socio de desarrollo comercial, Mistral Inc. para suministrar el Hero-120 para el sistema de fuego orgánico de precisión montado (OPF-M) del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. El sistema se integrará en los LAV-M, JLTV y LRUSV.

El Hero-120 OPF-M de Uvision ha sido seleccionado tras la realización de varias demostraciones, pruebas y procesos de evaluación con éxito, que han demostrado las notables capacidades de rendimiento del sistema. El Hero-120 OPF-M proporcionará al Cuerpo de Marines capacidades de ataque de fuego indirecto de alta precisión e ISR. Además, UVision suministrará su Lanzador Multi-Canister adaptado a los requisitos específicos del USMC y se integrará en el LAV, JLTV y el LRUSV.

El Hero-120 es un sistema de armas antiblindaje de medio alcance que cumple con los complejos requisitos del campo de batalla moderno.  El Hero-120 es un sistema de munición inteligente de alta precisión con una estructura aerodinámica única que realiza ataques puntuales contra objetivos antiblindaje, antimaterial y antipersonal, incluyendo tanques, vehículos, fortificaciones de hormigón y otros objetivos blandos en zonas urbanas pobladas. La capacidad de alta precisión del Hero-120 garantiza unos daños colaterales mínimos. Su amplia gama de ojivas polivalentes permite al usuario operativo atacar eficazmente todos los objetivos.

 "Estamos orgullosos de haber sido seleccionados por los Marines para suministrar soluciones avanzadas a las fuerzas de primera línea de Estados Unidos", afirma el General de División (retirado) Avi Mizrachi, director general de UVision. "El contrato es un testimonio de la fuerte confianza de nuestros clientes en nuestros sistemas y de su impresionante rendimiento técnico. Nuestra filial, UVision USA, está en proceso de establecer nuestra planta de producción en Estados Unidos para apoyar el programa OPF-M del USMC".

Fotos cortesía UVisión 

Fuente:https://www.edrmagazine.eu

CEO de Northrop: Para vencer a China, EE.UU debe aumentar sus inversiones en computación avanzada

Un ingeniero trabaja en el LETI, un instituto francés de investigación en electrónica y tecnologías de la información, el 28 de junio de 2017, en Grenoble, en el centro de Francia. El Pentágono quiere llevar más trabajos de microelectrónica a Estados Unidos. (Jean-Pierre Clatot/AFP vía Getty Images) (AFP vía Getty Images)

WASHINGTON - Estados Unidos corre el riesgo de quedarse atrás con respecto a China en el ámbito de la informática, afirmó el miércoles el máximo responsable de Northrop Grumman.

China aún no ha alcanzado a Estados Unidos en la mayoría de las áreas de tecnología militar avanzada, y la base industrial estadounidense está bien posicionada para mantener su ventaja, dijo la directora ejecutiva de Northrop, Kathy Warden, durante un evento organizado por el Consejo de Relaciones Exteriores. Pero un sector "especialmente problemático" es el crecimiento de China en informática avanzada, incluido el desarrollo de la inteligencia artificial y las aplicaciones utilizadas para procesar e interpretar grandes cantidades de datos.

"Si hubiera un área que señalara en la que esa capacidad se ha reducido hasta un estado alarmante, esa sería la que destacaría", dijo Warden. "No es un área en la que Estados Unidos haya invertido significativamente en años anteriores".

Hay indicios de que esto podría cambiar bajo la administración Biden, dijo.

El Pentágono aumentó la financiación en su solicitud de presupuesto para el año fiscal 2022 para una serie de áreas estrechamente relacionadas con la informática avanzada. Pretende gastar 2.300 millones de dólares en microelectrónica, 398 millones de dólares en capacidad de red 5G y 874 millones de dólares en inteligencia artificial.

El paquete de infraestructuras de 2,3 billones de dólares propuesto por el Presidente Joe Biden también incluye 50.000 millones de dólares para la investigación y producción nacional de semiconductores. Esa inversión igualaría el gasto en semiconductores realizado a través de la Ley CHIPS, que se convirtió en ley como parte del proyecto de autorización de defensa de 2021. (El nombre completo del proyecto de ley es "Creating Helpful Incentives to Produce Semiconductors for America Act").

Warden dijo que el apoyo bipartidista a la ley muestra el "fuerte progreso que se está haciendo" para incentivar la producción de semiconductores en los Estados Unidos. Actualmente, las empresas de China, Taiwán y Corea del Sur lideran la fabricación de semiconductores avanzados y otros productos microelectrónicos.

"Tener la capacidad de controlar la cadena de suministro en la producción de semiconductores y chips podría convertirse en un imperativo nacional", dijo. "Y no queremos esperar a que un conflicto nos ponga en una posición en la que sea un imperativo nacional para darnos cuenta de que no tenemos la capacidad necesaria bajo el control de Estados Unidos. Eso no significa que tenga que ser todo en tierra, pero sí necesitamos tener un acceso claro en la cadena de suministro de semiconductores".

Aunque la microelectrónica se utiliza en productos comerciales como los teléfonos inteligentes y los ordenadores personales, Warden argumentó que la industria privada no está incentivada para desarrollar y fabricar los novedosos y avanzados chips y semiconductores necesarios para garantizar la superioridad del ejército estadounidense.

Warden comparó el gasto de Estados Unidos en microelectrónica con las inversiones realizadas por el Pentágono durante los años cincuenta y sesenta, que acabaron dando lugar a la invención del GPS y a importantes avances informáticos, ambos de los cuales acabaron filtrándose al sector comercial.

"Yo diría que esas [tecnologías] no habrían madurado al ritmo que lo han hecho si no tuviéramos un fuerte gasto gubernamental [en investigación y desarrollo]", dijo. "Y ciertamente no habríamos encontrado una diferenciación competitiva desde el punto de vista de la seguridad nacional... si todas se hubieran originado en el espacio comercial, porque habrían estado en manos de todas las naciones más simultáneamente"

Fuente:https://www.c4isrnet.com

Aselsan presenta nuevas armas y capacidades para los vehículos de combate blindados

En la feria DSEI, Aselsan muestra la estación de armas estabilizada NEFER-L, que puede incorporar un cañón automático de 25 o 30 mm como arma principal, una ametralladora de 7,62 mm como arma coaxial y un conjunto electroóptico independiente. (Personal)

ANKARA, Turquía - La empresa de electrónica militar Aselsan, controlada por el Estado turco, ha presentado el primero de lo que será un vehículo de combate blindado mejorado utilizado por el ejército.

El vehículo mejorado se presentó en la 3ª Exposición de Productividad y Tecnología de Turquía, celebrada del 9 al 12 de junio.

En la primera fase del programa de mejora, Aselsan modernizará 133 vehículos, alargando su vida útil y su capacidad de supervivencia, dijo un funcionario de la empresa a Defense News el 18 de junio. El funcionario dijo que los vehículos modernizados se entregarán entre 2021 y 2023. No estaba autorizado a decir cuántos del primer lote ya fueron entregados.

El primer lote de vehículos forma parte de todo un convoy de más de 2.000 producidos por FMC Nurol Savunma Sanayi entre 1989 y 2003 bajo licencia de la empresa estadounidense FMC Corporation. Los vehículos venían en cuatro configuraciones diferentes.

En diciembre de 2019, FNSS (antes FMC Nurol Savunma Sanayi) firmó un contrato con la agencia turca de adquisiciones de defensa SSB -o Presidencia de las Industrias de Defensa- para actualizar los vehículos blindados, la mayoría de los cuales todavía están en servicio. En el marco del programa, denominado ZMA-15, los vehículos serán dotados de equipos de alta tecnología.

Una de las novedades es el NEFER, un sistema de torreta no tripulada, que se presentó con el vehículo blindado de combate durante la exposición de este mes.

El NEFER está diseñado para utilizar sistemas de armas tanto de la OTAN como rusos. Turquía se enfrenta actualmente a sanciones de Estados Unidos por su compra del sistema de defensa aérea S-400 de fabricación rusa. 

Como parte de las sanciones, Turquía fue expulsada del consorcio multinacional liderado por Estados Unidos que construye el avión de combate de quinta generación F-35.

Otras mejoras del ACV incluyen el seguimiento automático de objetivos, un sistema de alerta láser, un sistema de vigilancia a corta distancia, un moderno sistema de crucero, asientos protegidos contra minas, mayor protección balística y protección antiminas.

Fuente:https://www.defensenews.com

Rusia bloquea los barcos de la OTAN frente a la costa occidental de Crimea

Los barcos de la OTAN fueron bloqueados frente a la costa occidental de Crimea.

Los provocativos ejercicios militares llevados a cabo por las fuerzas de la Alianza del Atlántico Norte frente a la costa de Crimea obligaron a Rusia a tomar medidas duras y bloquear el acceso de los barcos de la Alianza del Atlántico Norte a la costa occidental de Crimea. Según la información de que dispone la agencia de noticias Avia.pro, hace unas horas se establecieron zonas de exclusión para que aparecieran los barcos. Cualquier provocación cerca de estas áreas, obviamente, será reprimida, incluso con el uso de armas

Como parte de los ejercicios militares Sea Breeze 2021, se planeó realizar ejercicios militares cerca de las aguas territoriales de Rusia. La parte rusa ha introducido medidas duras, prohibiendo la aparición de buques de guerra extranjeros en varias regiones; aquí, según datos preliminares, también se desplegarán buques de guerra rusos para garantizar la seguridad de las fronteras rusas.

Sin embargo, los expertos creen que es poco probable que se pueda prescindir de provocaciones en el marco de ejercicios militares, ya que varias zonas se encuentran en aguas internacionales. En este sentido, es probable que los buques de guerra extranjeros intenten abrirse paso aquí, pero al mismo tiempo Rusia se reserva el derecho de utilizar la supresión electrónica u organizar sus propios ejercicios militares utilizando sistemas de misiles y lanzamientos de misiles reales.

Fuente:https://avia-es.com

Подробнее на: https://avia-es.com/news/rossiya-zablokirovala-korabli-nato-nedaleko-ot-zapadnogo-poberezhya-kryma

China "métodos de ensayo de absorción de agua para los aviones de guerra y mejora la capacidad de combate en todas las condiciones meteorológicas"

Un avión de combate adscrito a una base de la fuerza aérea bajo el Comando del Teatro del Sur del EPL grava en la pista de un aeropuerto militar en el sur de China antes de despegar para un ejercicio de entrenamiento conjunto que involucra aviones de combate de varios tipos el 14 de mayo de 2021. (eng.chinamil.com.cn/Foto de Fan Yishu)

Según se informa, China está explorando métodos de prueba de ingestión de agua para aviones de guerra, ya que su industria de la aviación realizó recientemente dicha prueba por primera vez. 

Los expertos afirmaron el miércoles que esto permitirá a los futuros aviones de guerra de China volar con mayor seguridad incluso en condiciones meteorológicas y de pista adversas.

El Centro de Vuelos de Prueba de la Corporación de la Industria de la Aviación de China (AVIC), de propiedad estatal, realizó recientemente la primera prueba de ingestión de agua en un avión de guerra, que logró el éxito a pesar de la falta de experiencia actual, informó el viernes el periódico China Aviation News, afiliado a AVIC.

Durante la prueba, el avión se encendió, rodó, despegó, voló y aterrizó con tiempo lluvioso y en una pista anegada, con el objetivo de comprobar si el agua afectaba a los motores y otros dispositivos de potencia, si la estructura del avión, incluidos los trenes de aterrizaje, permanecía intacta y si los sistemas, incluido el brazo de velocidad, seguían funcionando correctamente. También se probó la maniobrabilidad de los aviones en pistas anegadas, según el informe. 

Pero no se reveló el tipo de avión de guerra que participó en la prueba.

China ya tenía experiencia en ensayos de ingestión de agua para aviones civiles, incluidos los aviones de pasajeros ARJ21 y C919, y también el gran avión de transporte Y-20, un avión militar con aplicaciones civiles.

Las pruebas de ingestión de agua son imprescindibles para que los aviones civiles demuestren su aeronavegabilidad. Dado que el agua podría causar daños estructurales y provocar accidentes al ser aspirada por los motores, esto es de especial importancia sobre todo en los aviones civiles cuyos pasajeros no están equipados con asientos eyectables y paracaídas, declaró el miércoles Fu Qianshao, un experto en aviación militar china, al Global Times.

Los aviones de guerra chinos no realizaron pruebas de ingestión de agua porque se centraron en otros parámetros tácticos y técnicos, y la amenaza de seguridad que supone el agua es menos significativa y está parcialmente cubierta por los asientos eyectables y los paracaídas, dijo Fu.

Pero a medida que la industria aeronáutica china se desarrolla, es normal que se añadan ensayos de ingestión de agua también para los aviones de guerra, lo que les permitirá volar con más seguridad, dijo Fu.

Los aviones militares necesitan realizar misiones en cualquier condición para tener más ventajas. También es importante que puedan despegar y aterrizar en pistas anegadas, según los analistas.

El ensayo proporcionará una importante experiencia y referencia para las pruebas de los futuros aviones de guerra chinos, según el informe de China Aviation News.

Fuente:https://www.globaltimes.cn

El EPL está en alerta durante la última provocación de un buque de guerra estadounidense en el Estrecho de Taiwán

Buques de guerra adscritos a una flotilla de destructores con la armada bajo el Comando del Teatro Oriental del EPL navegan en formación de popa en aguas del Mar de China Oriental durante el entrenamiento realista el 23 de abril de 2021.Foto:China Military

El Mando del Teatro Oriental del Ejército Popular de Liberación (EPL) de China rastreó y vigiló un buque de guerra estadounidense mientras navegaba por el estrecho de Taiwán con el objetivo de provocar problemas en la región el martes, dijo el portavoz del mando el miércoles.

Mientras su único portaaviones con base en la región de Asia-Pacífico parte hacia Oriente Medio, Estados Unidos intenta registrar su presencia mientras intenta llenar el vacío y contener a China, según los analistas.

El Mando del Teatro Oriental del Ejército Popular de Liberación (PLA) organizó las fuerzas marítimas y aéreas, rastreó y vigiló en alerta máxima al destructor de misiles guiados USS Curtis Wilbur durante todo su trayecto cuando hizo un tránsito en el estrecho de Taiwán el martes, dijo el coronel superior Zhang Chunhui, portavoz del Mando, en un comunicado publicado el miércoles.

Se trata de la sexta vez que un buque de guerra estadounidense navega por el estrecho de Taiwán desde que Joe Biden asumió la presidencia de EE.UU. el 20 de enero, indicaron los medios de comunicación de la isla de Taiwán. 

La última vez que el USS Curtis Wilbur navegó por el Estrecho fue el 18 de mayo, un movimiento que también fue seguido de cerca por el Mando del Teatro Oriental del EPL.

USS Curtis Wilbur

Zhang dijo que EE.UU. está jugando de nuevo el viejo truco y agitando los problemas en el Estrecho de Taiwán y saboteando intencionalmente la seguridad regional, amenazando la paz y la estabilidad en el Estrecho de Taiwán. Esto demuestra claramente que EE.UU. es el mayor creador de riesgos para la seguridad en la región. "Nos oponemos resueltamente a esto".

Las provocaciones de los buques de guerra estadounidenses a lo largo del Estrecho de Taiwán tienen como objetivo crear problemas entre la China continental y la isla de Taiwán, con el fin de prestar apoyo a los secesionistas de Taiwán, dijo Wei Dongxu, un experto militar con sede en Pekín, al Global Times.

Los observadores militares de China continental también señalaron que cada vez que un buque de guerra estadounidense navegaba por el estrecho de Taiwán, el EPL vigilaba y rastreaba sus movimientos con aviones y buques de guerra, lo que demuestra que el EPL tiene un control total sobre la región. 

Aunque la Séptima Flota de EE.UU. dijo el martes en un comunicado que el último tránsito del USS Curtis Wilbur por el estrecho de Taiwán era rutinario, podría ser un intento de compensar la situación actual de falta de un portaaviones estadounidense en la región de Asia-Pacífico, según los analistas.

El USS Ronald Reagan, el único portaaviones estadounidense con base en Asia-Pacífico, salió el viernes del Mar de China Meridional en una misión para evacuar a las tropas estadounidenses de Afganistán, según el seguimiento de la Iniciativa de Sondeo de la Situación Estratégica del Mar de China Meridional (SCSPI), un grupo de expertos con sede en Pekín.

Antes de que el ejército estadounidense envíe otro portaaviones a la región, querría utilizar sus otros buques y aviones para registrar su presencia mientras intenta llenar el vacío dejado por el USS Ronald Reagan, dijo el miércoles al Global Times un experto chino en tierra firme que pidió el anonimato.

El experto predijo que se debería esperar un aumento de las actividades de los buques de guerra estadounidenses y de las operaciones de reconocimiento cercano de los aviones de guerra cerca de China.

La última vez, después de que el USS Curtis Wilbur navegara por el Estrecho el 18 de mayo, continuó e invadió las aguas territoriales chinas en el Mar de China Meridional dos días después, y fue expulsado por el EPL.

Las tropas del Mando del Teatro Oriental del EPL están en alerta máxima todo el tiempo, para hacer frente a todas las amenazas y provocaciones en cualquier momento y salvaguardar resueltamente la soberanía nacional y la integridad territorial, dijo Zhang.

Fuente:https://www.globaltimes.cn

Un buque de la Royal Navy frente a Crimea provoca una disputa diplomática entre Rusia y el Reino Unido

El Ministerio de Defensa y Moscú no se ponen de acuerdo sobre si hubo disparos contra un destructor cerca del territorio en disputa

El HMS Defender fotografiado el 14 de junio en Estambul de camino al Mar Negro. Fotografía: Yoruk Isik/Reuters

Dan Sabbagh Editor de Defensa y Seguridad

Gran Bretaña se vio envuelta inesperadamente en una disputa diplomática y militar con Rusia el miércoles después de que el destructor de la Marina Real HMS Defender navegara brevemente por aguas territoriales frente a la costa del territorio en disputa de Crimea.

El buque de guerra navegó durante aproximadamente una hora por la mañana dentro del límite de 12 millas frente al Cabo Fiolent en una ruta directa entre el puerto ucraniano de Odesa y Georgia, lo que provocó quejas rusas y un desacuerdo sobre si se hicieron disparos de advertencia.

El plan británico era hacer valer los derechos de navegación en el Mar Negro en apoyo a Ucrania, que perdió el control de Crimea después de que Rusia se anexionara la península en 2014, una acción condenada y no reconocida por Occidente.

Ben Wallace, secretario de Defensa del Reino Unido, dijo que el HMS Defender estaba llevando a cabo un "tránsito rutinario desde Odesa hacia Georgia a través del Mar Negro" utilizando un "corredor de separación de tráfico reconocido internacionalmente".

Los buques de guerra están autorizados a realizar un "paso inocente" por aguas territoriales siempre que no sea perjudicial para la paz o la seguridad del Estado costero, pero el Reino Unido sabía que enviar un destructor cerca de Crimea habría provocado una respuesta del Kremlin.

El Ministerio de Defensa ruso afirmó inicialmente que se habían efectuado disparos de advertencia contra el HMS Defender y que uno de sus aviones de guerra había lanzado cuatro bombas en las proximidades para obligar al destructor a abandonar la zona.

El Ministerio de Defensa británico negó ambos incidentes, afirmando en un comunicado que "no se habían efectuado disparos de advertencia", pero un periodista de la BBC que estaba a bordo del destructor dijo que los militares rusos habían "acosado" al buque.

El corresponsal de la BBC dijo que las fuerzas rusas siguieron de cerca al HMS Defender mientras pasaba cerca de Crimea. Dos buques guardacostas navegaron detrás del destructor, en un momento dado acercándose a una distancia de unos 100 metros, mientras que hasta 20 aviones planeaban por encima.

Se oyeron disparos en la distancia, pero se cree que estaban fuera de alcance. Fuentes de defensa del Reino Unido afirmaron que los rusos estaban realizando prácticas de artillería planificadas de antemano, y que los aviones también realizaban ejercicios en la zona.

Sobre el HMS Defender, Wallace dijo que "buques rusos siguieron su paso". El ministro de Defensa añadió que la tripulación fue informada de las maniobras "en sus alrededores"

Andrei Kelin, embajador de Rusia en el Reino Unido, dijo que el HMS Defender "no respondió a varias advertencias, al menos las advertencias fueron emitidas cada 10 minutos" en una entrevista en Channel 4 News, y describió que el buque de guerra se había "adentrado, a unos tres kilómetros, en las aguas territoriales de allí".

El embajador negó que el Kremlin hubiera protagonizado un acto "abiertamente agresivo" y dijo que Rusia tenía derecho a defender su territorio. El "buque británico no sólo estaba en el Mar Negro, que es un mar adyacente a Rusia, sino en las aguas territoriales de la Federación Rusa", añadió.

La tensión en la región se ve acentuada por la creciente cercanía de Gran Bretaña al ejército ucraniano, y en particular a su armada, en un momento en que el país sigue en conflicto con Rusia en su región oriental de Donbás y en otros lugares.

A principios de esta semana, los dos países firmaron un acuerdo naval en el HMS Defender cuando estaba atracado en Odesa, que verá a los dos países producir conjuntamente ocho pequeños buques de guerra y los dos países trabajan en la creación de una nueva base naval en el Mar Negro.

Se entiende que Ucrania está satisfecha con el plan de que el buque de guerra británico navegue cerca de la costa de Crimea, pero esperaba que el Reino Unido se mostrara más firme en público cuando los rusos empezaran a quejarse.

Dmytro Kuleba, ministro de Asuntos Exteriores del país, dijo que la acción de Rusia mostraba una política agresiva y provocadora que constituía una amenaza para Ucrania y sus aliados.

"Una prueba clara de la posición de Ucrania: Las acciones agresivas y provocadoras de Rusia en los mares Negro y de Azov, su ocupación y militarización de Crimea suponen una amenaza duradera para Ucrania y sus aliados", dijo. "Necesitamos una nueva calidad de cooperación entre Ucrania y los aliados de la OTAN en el Mar Negro".

Gran Bretaña y Rusia ponen a prueba de forma rutinaria sus defensas, con aviones rusos zumbando a menudo cerca de la aviación británica y buques de guerra navegando periódicamente por el Canal. Sin embargo, los incidentes con fuego abierto son muy raros.

Fuente:https://www.theguardian.com