Nueva Delhi aprueba la compra de helicópteros Apache para el Ejército

El Consejo de Adquisición de Defensa de Nueva Delhi ha aprobado la adquisición de seis helicópteros de ataque AH-64E Apache para el ejército a un coste de 651 millones de dólares como complemento a los 22 ya adquiridos en 2012.

El acuerdo todavía necesita la aprobación final del Comité de Seguridad del Gabinete (CCS), y un contrato formal que podría demorarse por problemas burocráticos hasta un año.

El lote extra de los seis helicópteros será entregado a la aviación táctica del Ejército de Tierra. Los comprados en 2012 fueron incorporados a la Fuerza Aérea del país.

Posteriormente en septiembre de 2015, Boeing recibió las órdenes de compra de 22 helicópteros AH-64E Apache y 15 CH-47F Chinooks. El contrato también añadía opciones de compra para 11 Apaches más y otros 7 Chinooks.

AH-64E Apache

Boeing espera finalizar las entregas de los Apache de la fuerza aérea en 2019. Una vez que la fuerza aérea reciba todos los helicópteros, comenzará las entregas de los seis del Ejército.

Boeing suministrará las entregas del helicóptero Apache como una venta comercial directa (DCS) entre el fabricante y el gobierno de la India. Los motores, los sensores y el armamento serán suministrados por el gobierno de los EEUU como venta militar extranjera (FMS).

La fuerza aérea india opera dos escuadrones de helicópteros de ataque rusos Mi-24 Hind considerado por el ejército indio como una plataforma resistente, robusta y estable pero consideran que la capacidad de la flota ya está envejecida y necesitan un recambio con tecnología más actual en la que se le puedan incorporar mejoras con el tiempo. La fuerza aérea también opera variantes del Mi-17.

Helicóptero Mil Mi-24 Hind

Mil Mi-17

El ejército está a la espera de recibir los helicópteros de producción nacional Dhruv Mk IV – WSI (Weapon Systems Integrated) construido por Hindustan Aeronáutica, con un total de 60 unidades para entrar en servicio.

Helicóptero de producción nacional de la India Dhruv Mk IV

Hindustan Aeronautics también suministrará además, 114 Helicópteros de Combate Ligero (LCH) al Ejército. El tipo está en las etapas finales de los ensayos de desarrollo.

El primer contrato para la compra de helicópteros estadounidenses fue suscrito en primavera del 2012 al cierre de una licitación para el suministro de 22 helicópteros de ataque. 

Mi-28N

En la licitación también participó la exportadora de armas rusa Rosoboronexport, que había ofrecido a la India helicópteros de ataque Mi-28N

Australia da la bienvenida a los seis primeros Pilatus PC-21 de entrenamiento militar

La Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF, por sus siglas en inglés) ha dado el último paso a la introducción de su nueva flota de aviones de entrenamiento básico Pilatus PC-21, con la llegada de los seis primeros turbopropulsores suizos a la base aérea de East Sale en Victoria.

Un total de 49 Pilatus PC-21 serán entregados a la RAAF, que se convertirá así en el avión de entrenamiento básico y avanzado y, formarán la columna vertebral en la formación de los futuros pilotos militares australianos durante los próximos 25 años. 

Hasta ahora la Fuerza Aérea Australiana está utilizando el Pilatus PC-9 / As desde 1988 y los PAC CT-4 que comenzaron a usarse en 1975, para formación y entrenamiento de sus pilotos. Los PC-9 australianos acumulan más de 500.000 horas de vuelo.

PAC CT-4

Se espera que los nuevos alumnos pilotos tanto del Ejército de Tierra, de la Armada y Fuerza Aérea, puedan comenzar a volar el avión a principios de 2019. El entrenamiento estará a cargo de un consorcio formado por las empresas Lockheed Martin, Pilatus Aircraft y Hawker Pacific.

Pilatus PC-9

El nuevo sistema de entrenamiento de pilotos es un salto significativo hacia adelante, y capacitará a más gente de manera más rápida y con un nivel más alto”, dijo la ministra de Defensa, Marise Payne.

Hasta 165 pilotos en prácticas utilizarán las instalaciones actualizadas en East Sale cada año, señala el Departamento de Defensa. La nueva escuela básica de entrenamiento estará equipada con 42 aeronaves junto con siete simuladores y equipos de capacitación relacionados con el vuelo.

Las instalaciones de East Sale estarán terminadas en septiembre de 2018.

Cuatro PC-21 serán asignados a los 4 escuadrones de la RAAF (un avión por Escuadrón) para apoyar las necesidades operacionales de entrenamiento, y los otros tres serán operados desde la base aérea Pearce en Australia Occidental para investigación y desarrollo.

El PC-21 está en servicio con la Fuerza Aérea de la República de Singapur y también es operado por la Fuerza Aérea de Suiza, los Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita y Qatar. Con este último pedido Pilatus ha vendido 180 aviones PC-21, pasando Australia a ser el sexto país poseedor´

Pilatus PC-21

El Pilatus PC-21 es un avión de entrenamiento avanzado, fabricado por el constructor aeronáutico suizo Pilatus Aircraft. Esta aeronave dispone de un motor turbohélice, y de aviónica similar a los aviones de combate de quinta generación.

SISTEMA AEGIS EXPANSIÓN INTERNACIONAL

Hay cinco fragatas de la clase AEGIS FRIDTJOF NANSEN (incluida la nave principal de la clase (arriba)) para la Royal Norwegian Navy. (Fuente / crédito: US Marina / Especialista en Comunicación de Masa 1ª Clase Rafael Martie)

El corresponsal de MONS, Marty Kauchak, presenta este informe de fin de jornada del Simposio de Defensa de Misiles y Espacios (SMD), Centro Von Braun en Huntsville, Alabama

El Sistema de Armas AEGIS (AWS) es el sistema centralizado, automatizado, de mando y control y control de armas que fue diseñado como un sistema de armas total, desde la detección hasta la muerte.Como este artículo se publica había 84 buques de la marina de guerra de los EEUU en servicio con el AWS instalado: 22 cruceros y 62 destructores Hay otros tres nuevos destructores de construcción con el Sistema de Armas AEGIS instalado que entrará en servicio en el año fiscal 2018.

Un aspecto que a menudo se pasa por alto de AEGIS es su expansión en las marinas internacionales. Este reportero pensó que tenía una lista precisa de los sistemas de AEGIS en combatientes no estadounidenses: cuatro destructores de clase KONGO y dos destructores de clase ATAGO en la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón; Cinco AEGIS FRIDTJOF NANSEN-clase de fragata para la Royal Navy noruega; La nueva flota de la Royal Navy australiana de tres destructores de la guerra aérea de clase HOBART; Tres República de Corea Marina KDX-III AEGIS equipados barcos (KING SEJONG la GRAN-clase); Y las cuatro fragatas de la F-100 de la Marina española ALVARO DE BAZAN con dos más en construcción Afortunadamente, Mary Keifer, directora de programas internacionales de AEGIS, Lockheed Martin, proporcionó una actualización de la 'línea de base' anterior y, al hacerlo, confirmó el crecimiento del programa AEGIS en marinas no estadounidenses 'Japón tiene otros dos destructores en construcción.Corea tiene otros tres destructores en construcción. También en España, no hay más en la actualidad en la construcción, pero las discusiones en curso para una nueva clase de fragata con algunos contenidos AEGIS 

El líder del programa corporativo también destacó varios hitos en la hoja de ruta de AEGIS no estadounidense en los próximos 12 meses.En la parte superior de la lista estaba el nuevo Air Warfare Destroyer de Australia, HOBART, que marca el vigésimo primer barco internacional y la sexta nación aliada (Australia, Japón, España, Noruega, República de Corea y Estados Unidos) para beneficiarse de las capacidades de AEGIS 'Dos barcos adicionales están en construcción para el RAN.Se espera que HOBART comisione este otoño ', señaló Keifer,'Este año es un hito para la Armada Española.Hace veinte años, se embarcaron en un viaje con la industria española, Lockheed Martin y la Marina de los EE.UU., que se ha convertido en una de las asociaciones transatlánticas más exitosas de la historia tanto en el mar como en tierra.Hoy, España opera cinco de las fragatas más capaces del mundo en defensa de la paz y la libertad globales '.

Tres compañías internacionales clave en el equipo de Lockheed Martin AEGIS incluyen AWD Alliance, Navantia, Indra, entre muchos otros dentro de cada país,Keifer comentó: 'En Lockheed Martin estamos comprometidos a trabajar con la industria local para dar forma a las soluciones de mejor valor que ofrecen capacidad de bajo riesgo y probada con altos niveles de contenido local, transferencia de tecnología y trabajo compartido'

Cuando se le preguntó cómo AEGIS en una fragata española puede diferir de la ROK KDX-III AEGIS, u otra nave de la marina, Keifer respondió: 'Los sistemas de combate de cada nación están adaptados a sus necesidades / requerimientos específicos. Esto tradicionalmente implica la integración con su selección nacional de ciertas armas y sensores.Algunos ejemplos de esto estarían en la elección del arma, la guerra electrónica, y / o los sistemas anti-guerra submarina. AEGIS ha demostrado su versatilidad al poder integrarse con una variedad de sistemas a través de las flotas internacionales de AEGIS '

Marty Kauchak

http://www.monch.com

El novedoso radar anti UAV de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos

Las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos han contratado, con la firma israelí Rada HMR Systems, localizada en Netanya, el suministro de un novedoso sistema tecnológico para contrarrestar la amenaza que suponen los cada vez más difundidos sistemas aéreos controlados a distancia (UAS, Unmanned Aerial Systems).

El acuerdo en cuestión, que fue hecho público el 17 de agosto a través de una nota de prensa difundida por el suministrador, se refiere a un producto muy concreto desarrollado por la firma israelí. Se trata del conjunto radar multi misión de cobertura hemisférica (HMR, Multi-Mission Hemispheric Radar), equipo diseñado para proporcionar la cobertura de vigilancia integral de un determinado emplazamiento o de un convoy en movimiento.

El acuerdo, valorado en más de ocho millones de dólares, supondrá las entregas de docenas de estos conjuntos formados por un trípode y tres antenas circulares, más los equipos que permiten el control y la gestión de la información que se genera durante la captación de posibles objetivos. Se ha previsto que los radares sean entregados durante el 2017, por lo que los estadounidenses podrán desplegarse de forma inmediata allá donde crean oportuno tener más capacidad de localización de unos artefactos aéreos pequeños y especialmente letales si son usados por grupos de terroristas.

Del conjunto HMR decirles que se trata de un sistema de carácter táctico que puede ser usado tanto en áreas urbanas, donde puede proteger edificios gubernamentales o acontecimientos donde haya una gran presencia de VIP’s (Very Important Persons), como en zonas rurales donde se desarrollen acciones militares contra amenazas asimétricas o convencionales. Pueden ser especialmente útiles también en cometidos de vigilancia de puntos donde despliegue la fuerza propia o en actuaciones de control de fronteras, informa el fabricante.

La adquisición de este equipo tan avanzado es la consecuencia de un dilatado periodo de validación de sus prestaciones. Se busca con su despliegue tener capacidad operacional para detectar la amenaza, sobre todo la que pueden generar los modelos más avanzados de UAS que comienzan a proliferar por determinados escenarios de enfrentamientos bélicos.

El equipo HMR opera en banda S y es de pulsos doppler. Cuenta con antenas de barrido electrónico (AESA, Active Electronically Scanned Array) que trabajan junto a un avanzado software para conseguir responder a varios tipos de necesidades. Los haces de búsqueda que emiten y la capacidad de proceso del sistema generan un potencial de empleo especialmente útil, siendo posible incluso operar el conjunto desde plataformas en desplazamiento para cubrir el tránsito de convoyes. RADA ha suministrado ya más de trescientos de estos sistemas a diferentes clientes internacionales. 

Fotografías (Rada):

·El sistema está pensado para neutralizar a los UAS’s y eliminar de raíz la amenaza que su presencia puede generar.

·El concepto adoptado por las FAS estadounidenses proporciona cobertura de 360º alrededor del objetivo que se pretende proteger.

El M-27 se generaliza en la Infantería de Marina estadounidense

El uso del M-27 IAR se generalizará en la Infantería de Marina estadounidense, no solo reemplazando a la ametralladora M-249 SAW, sino también al fusil de asalto M-4. Y es que La Infantería de Marina de dicho país acaba de iniciar un proceso de compra de otros 50.000 M-27 Infantry Automatic Rifle (IAR) para reemplazar al M4 actualmente en servicio. Estos 50.000 fusiles se añaden a los 11.000 en proceso de compra de los que informamos en febrero, que iban destinados a reemplazar muchas de las M-249 SAW (Squad Automatic Weapon), dejando a esta en reserva

El propio Comandante de la Infantería de Marina, el general Robert Neller ha destacado las virtudes de este arma después de que en abril se considerara el M-27 un reemplazo perfecto para los M-4, la versión compacta del fusil de asalto M-16 que en diferentes versiones está en servicio desde hace casi sesenta años. Para Neller, después de haberlo usado ya, el M-27 ofrece muchas ventajas en términos de fiabilidad, durabilidad, portabilidad y precisión

A diferencia del M-4, el M-27 está dotado de un cañón pesado y flotante de mayor longitud, lo que asegura mayor precisión, también está dotado de un bípode, un visor óptico Squad Day Optic de Trijicon y un pistolete delantero y, sobre todo, puede hacer fuego automático con los cargadores de 30 proyectiles.

Qué ofrece el M-27

En el caso del reemplazo de la M-249 SAW, los marines, igual que hizo el Ejército de Tierra estadounidense, adquirieron la ametralladora ligera M-249 SAW recamarada en el mismo calibre 5,56x45 que los M-4 y M-16. Este arma diseñada para proporcionar fuego de supresión implica sin embargo un elevado peso para su usuario, limitando el movimiento de este dado no solo por el peso del arma sino por la cantidad de munición que debe llevar o por la dificultad de emplearla en entornos estrechos como las operaciones urbanas.

Tras años de operarla, se comenzó a estudiar la posibilidad de adquirir un fusil de asalto con capacidades particulares que sustituye a esta ametralladora ligera. Se eligió una versión del HK 416 recamarada para el mismo calibre 5,56 pero que ofrecía una mayor precisión y alcance que la ametralladora y que el fusil de asalto estandarizado.

El M-17 IAR o “Rifle Automático de Infantería” se basa en el citado HK416, por lo que emplea el mecanismo de disparo del G36, es decir, un pistón de gases de recorrido corto y un cerrojo rotativo además de un cañón flotante. El resto de accesorios, incluyendo el visor, es muy similar a los usados en el resto de fusiles de asalto de los marines.

A partir de ahí comenzaron las evaluaciones, que a raíz de las adquisiciones han sido muy positivas, sin embargo el arma no ha escapado al habitual debate. Y es que hay quien duda que un fusil de asalto, por muy preciso que este sea, pueda reemplazar en su rol a una ametralladora ligera.

Los defensores del M-27 afirman que la mayor precisión y alcance hacen innecesario el despilfarro de munición que hacen supuestamente las ametralladoras. Además defienden las ventajas de usar un arma que comparte gran número de elementos con el resto de M4 en servicio y que puede usar sus accesorios y sobre todo cargadores.

Además su semejanza hace que sea más complicado identificar al infante que actúa como sirviente de ametralladora del resto de miembros de su unidad. Este sin embargo lleva más del doble de cargadores de 30 balas que el resto de miembros de su unidad, de ahí que se esté estudiando el uso de cargadores de tambor de gran capacidad