Tatarstán planea suministrar buques de patrulla a Argelia, Sri Lanka y Uruguay

La planta de Zelenodolsk, nombrada después de que Gorki está negociando el suministro de buques de guerra a varios países extranjeros, el mayor potencial de exportación son las patrulleras del Proyecto 22160, armadas con sistemas de cohetes de impacto

Foto: zdship.ru

Sobre el trabajo con clientes extranjeros se refiere a la documentación contable de la planta, publicada en el servidor de divulgación de información. Segun el Informe, los constructores navales de Zelenodolsk están negociando La Entrega del buque de patrulla oceánica Gepard-5.1 desde noviembre de 2014 a los Clientes de Sri Lanka. "En el Periodo del 17 a 29 de de diciembre de 2016 La Base de Clientes Extranjeros se han del Negociado para el Suministro de uno de los Buques de Patrulla" Gepard-5.1 "con la Participación de" Rosoboronexport "JSC" Zelenodolsk Oficina de Diseño " y la planta a consecuencia de las Negociaciones, las contradictorio acordaron totalmente los Documentos contractuales en el Período del 11 al 21 de diciembre de 2017, por la Base de Clientes Extranjeros se celebro otra ronda de Conversaciones.

Además del "guepardo", los constructores navales Negocian la Entrega de los Buques de Patrulla 22160 una Argelia, Uruguay, Gabón Y Filipinas. "La decisión del Ministerio de Industria y Comercio de la Federación de Rusia Sobre la construcción de la ONU patrullero 22160 con el Sistema de Misiles de ataque CLUB-N y El Sistema de Misiles antiaéreos (Palma con Sistema de Misiles SOSNA 2 por módulos) - 4 unidades . (1 UNIDAD en la Federación Rusa, 3 unidades en la Construcción de la ONU cliente Extranjero)

Dicen los Documentos de la planta Sobre los Acuerdos Relations Manager argelinos los materiales para la construcción del buque en la Federación Rusa y en el astillero del cliente ya Han Sido Preparados por la planta y Enviados una Rosoboronexport.

Como se señaló en la documentación contable de la planta de Zelendolsky en 2017, la empresa también trabajó en contratos con clientes de los Emiratos Árabes Unidos. Sin embargo, aquí los objetos del acuerdo fueron los barcos a motor civil de alta velocidad del proyecto A145E. El informe específico que la construcción de los barcos ya se ha completado.

Autor: Pavel Sychev.

El nuevo buque de asalto anfibio peruano clase madagaskar inicia pruebas iniciales en el mar

El primer buque multipropósito de la Marina de Guerra del Perú, el AMP-156 BAP «Pisco», ha iniciado la serie final de pruebas de mar de camino a su incorporación al servicio activo.

La unidad, derivada de la Clase Makassar ha sido fabricada en las instalaciones del astillero SIMA Callao, donde ahora se construye la segunda unidad, futuro BAP «Paita».

La Clase Pisco es catalogada por la MGP como un Landing Platform Dock (LPD) con capacidades de un Buque de Proyección Estratégica (BPE)

Tiene 122 metros de eslora, 4.5 metros de calado, 22 metros de manga, dique inundable con compuerta trasera de acceso, cubierta para vehículos blindados de hasta 40 toneladas métricas, dotación de 100 personas y capacidad para transportar hasta 457 efectivos.

además puede transportar dos lanchas LCU de 23 metros patrulleras de costa MGP-2000, tiene compuertas laterales Ro-Ro para embarque y desembarque rápido en muelle de vehículos, capacidad hospitalaria reforzada, tiene dos motores diésel de 2,275 kW, tres generadores de 500 kW y un generador de puerto de 400 kW, puede operar con tres helicópteros tipo Sea King, entre otros.

Entre el armamento que se le instalara destaca el sistema de defensa cercana conformado por un sistema optrónico Oteos-N, cuatro estaciones de acción remota Guardián con ametralladora de 12.70 mm y dos estaciones de acción remota con cañón de 30 mm.

La construcción del BAP «Pisco» y la del BAP «Paita», actualmente en curso en SIMA Callao, representa un paso más en la consolidación de SIMA Perú como constructor de navíos de alto bordo, los más grandes que se construyen en la actualidad en astillero alguno de Latino América, testimonio de las capacidades que viene recuperando la industria naval peruana, de la mano de empresas de la base industrial surcoreana, en este caso, Dae Sun Shipbuilding & Engineering.

https://marina.mil.pe

DCM Shriram Industries Limited incursiona en la fabricación de defensa con el lanzamiento del Vehículo a prueba de balas 'Zebu'

Lanzamiento del Vehículo a prueba de balas 'Zebu' en Defexpo 2018

Nueva Delhi, 9 de abril de 2018: DCM Shriram Industries Limited (DSIL) anunció su nueva empresa en la fabricación de equipos de defensa. La compañía ha diseñado, probado y desarrollado con éxito, de manera indígena, un vehículo a prueba de balas para que lo utilicen las Fuerzas Para-Militares y la Defensa de la India en sus actividades estratégicas contra agresores extranjeros, así como contra insurgencias internas.

El Sr. Tilak Dhar, presidente y director general de DSIL, dijo: "Es un gran orgullo para mí anunciar el desarrollo y lanzamiento de ZEBU, un vehículo a prueba de balas ligeras (LBPV) para suministro a la defensa india y las fuerzas paramilitares de DCM. Shriram Industries Limited. Nuestro grupo, bajo la guía de Lala Shriram y más tarde Lala Bansi Dhar, ha sido parte del ejercicio de construcción nacional durante más de 125 años. Comenzamos a fabricar productos Make in India en 1890 y hemos trabajado constantemente para la sustitución de importaciones y la creación de riqueza industrial en la India. Creemos que este proyecto creará puestos de trabajo no solo en nuestra empresa, sino también en una serie de unidades auto-auxiliares y servicios afines, que traerán prosperidad a la nación ".

El Sr. Alok B. Shriram, Vicepresidente y Subdirector Gerente, DSIL agregó: "Además de proporcionar vehículos en la India, nuestro objetivo es exportarlos también a otras naciones y fuerzas de mantenimiento de la paz. Nuestra compañía decidió incursionar en el espacio de fabricación de equipos de defensa luego del anuncio del DPP 2016 por parte del gobierno indio. Hemos preseleccionado 4 áreas en las que nos gustaría concentrarnos, siendo la principal vehículos blindados. 

El ZEBU está destinado a la protección de las fuerzas armadas de la India contra el fuego de armas automáticas ligeras, pequeñas granadas y explosiones IED. Esta es la principal condición de servicio para nuestras tropas en la frontera y contra los insurgentes internos en el norte, centro y este de la India. ¡DSIL lanza ZEBU con el único objetivo de Proteger a nuestros protectores! "

Además, el Sr. Madhav Shriram, Subdirector Gerente de DSIL declaró: "La Misión de DSIL es diseñar y fabricar un vehículo blindado blindado de clase mundial que cumpla con todos los requisitos y diversas condiciones de servicio que enfrenta y funciona nuestro personal armado, incluyendo varios tipos de terrenos y condiciones climáticas, ya sea el calor del postre, las alturas heladas del Himalaya o el lluvioso noreste. Nada de esto hubiera sido posible sin la dedicación y perseverancia de nuestro equipo. Creemos que el debut de ZEBU en el DEFEXPO 2018 es el primer paso para lograr nuestro objetivo "

El general de división Sanjeev Loomba, SM (R) y Business Head comentó: "El ZEBU es un vehículo a prueba de balas ligeras muy robusto y de diseño competente que es capaz de operar en todos los terrenos y tiene excelentes capacidades todoterreno. Los puertos de disparo permiten a los soldados infligir un devastador fuego profiláctico. Tiene una torreta giratoria de 360 ​​° que puede derribar inmensa potencia de fuego e infligir un daño severo al enemigo, mientras protege a nuestros soldados. Estoy seguro de que nuestro producto será una valiosa adición al arsenal de las Fuerzas de Defensa de la India ".

http://www.indiastrategic.in

India se retira del proyecto FGFA, dejando que Rusia lo desarrolle sola

India se retiró de su programa de colaboración de 11 años con Rusia para construir un avión de combate de quinta generación la decisión tiene ramificaciones tanto para la IAF como para la industria aeroespacial rusa

La Fuerza Aérea de la India (IAF, por sus siglas en inglés) ha archivado su programa de colaboración de aviones de combate de quinta generación (FGFA) de 11 años de antigüedad con Rusia, tras las diferencias persistentes sobre su costo de desarrollo y sus capacidades tecnológicas.

Altos funcionarios indios, incluidos el asesor de seguridad nacional Ajit Doval y el secretario de Defensa Sanjay Mitra, informaron recientemente a una delegación ministerial rusa que visitaba que India se retiraba del programa, según dijeron fuentes oficiales a Jane's el 20 de abril.

Un caza multiusos Sukhoi Su-57 ruso durante una exhibición aérea en el festival de aviación Forsazh en diciembre de 2017. La participación de India en el proyecto FGFA, que se basó en el Su-57, se ha ido a pique. (Sergei Bobylev \ TASS)

Se cree que los funcionarios indios declararon que la IAF podría, en una fecha posterior, "volver a visitar" el proyecto FGFA o, alternativamente, adquirir la plataforma completamente desarrollada una vez que haya sido incluida en la Fuerza Aérea Rusa, pero no dio más detalles.

Funcionarios de la industria dijeron que el proyecto FGFA, en el que la estatal india Hindustan Aeronautics Limited (HAL) era la principal agencia de desarrollo, tampoco participó en las conversaciones durante la visita del ministro de Defensa Nirmala Sitharaman a Moscú a principios de abril.

El proyecto FGFA se convirtió en una instancia de muy poco, demasiado tarde", dijo el analista militar y mariscal de aire retirado VK Bhatia. Perseguirlo ya no habría servido a los intereses de la IAF de ninguna manera, ya que lucha por compensar el rápido agotamiento de los combatientes, agregó.

La IAF cree que el caza Sukhoi Su-57 (T-50 PAK-FA), que el Ministerio de Defensa (MoD) de India designó como Perspective Multi-Role Fighter, no cumple con sus requisitos de sigilo, aviónica de combate, radares y sensores. Siete prototipos de FGFA se someten actualmente a pruebas de vuelo en Rusia, pero por el momento no hay indicios de cuándo es probable que la plataforma entre en producción en serie.

http://www.janes.com

India MoD planea licenciar y construir rifles de asalto mejorados AK-103

• El Ministerio de Defensa de India planea licenciar y construir rifles de asalto Kalashnikov AK-103 mejorados
• Las fuerzas armadas de la India tienen un requisito de larga data para más de 768,000 rifles

El Ministerio de Defensa (MoD) de la India tiene como objetivo construir y actualizar fusiles de asalto Kalashnikov AK-103 mejorados de 7.62x51 mm para que el ejército indio (IA) complete su antiguo requerimiento de más de 768,000 rifles.

Una delegación de funcionarios del Ministerio de Defensa y el Consejo de la Fábrica de Ordnance (OFB) visitarán Rusia este mes para evaluar los fusiles Kalashnikov en Izhevsk y finalizar el trato para las armas, según informaron fuentes de la industria

La propuesta de adquirir rifles AK-103, aprobada por el ejército, sigue las discusiones detalladas entre altos funcionarios rusos y el ministro de Defensa indio Nirmala Sitharaman durante su viaje a Moscú a principios de abril y forma parte de la iniciativa 'Make in India' de Nueva Delhi.