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miércoles, 10 de octubre de 2018

Lockheed Martin reduce el precio del F-35 en un nuevo contrato de producción

Los aviones F-35A ahora están por debajo de los 90 millones de dólares, una reducción del 5,4% con respecto al lote de producción anterior.

El Departamento de Defensa de los Estados Unidos y Lockheed Martin han finalizado un contrato de 11.500 millones de dólares para la producción y entrega de 141 aviones F-35 al precio más bajo por avión en la historia del programa.

El costo de un F-35A se redujo por undécimo año consecutivo. El precio unitario del F-35A, incluyendo la aeronave, el motor y la tasa, es de 89,2 millones de dólares. Esto representa una reducción del 5,4% respecto a los 94,3 millones de dólares que costó para un F-35A en el lote de producción inicial de baja tasa 10 (LRIP 10).

En el PIRL 11, el costo unitario del F-35B se redujo a $115,5 millones, una reducción del 5,7% con respecto a los $122,4 millones que costó para la variante de corto alcance y aterrizaje en el PIRL 10. El costo unitario del F-35C se redujo a $107,7 millones, una reducción del 11,1% en comparación con los $121,2 millones que costó para la variante de operador en el LRIP 10.

El acuerdo LRIP 11 financia 91 aviones para los servicios de EE.UU., 28 para los socios internacionales de F-35 y 22 para los clientes de ventas militares extranjeros de F-35. Las entregas comenzarán en 2019.

"Reducir los costos es crítico para el éxito de este programa", dijo el Vicealmirante Mat Winter, Oficial Ejecutivo del Programa F-35. "Estamos cumpliendo con nuestro compromiso de conseguir el mejor precio para los contribuyentes y los combatientes. Este acuerdo para el próximo lote de F-35 representa un trato justo para el gobierno de Estados Unidos, nuestra asociación internacional y la industria. Seguimos concentrados en reducir agresivamente el costo del F-35 y en ofrecer el mejor valor".

El último contrato es una demostración del progreso y madurez del programa, ya que la industria y el gobierno ahora fijan sus miras en futuros enfoques de adquisición para los próximos tres lotes de producción para reducir aún más los costos.


Este acuerdo marca un importante paso adelante para el programa F-35, ya que continuamos aumentando la producción, reduciendo costos y ofreciendo capacidades de transformación a nuestros hombres y mujeres en uniforme", dijo Greg Ulmer, vicepresidente y gerente general de F-35. "A medida que aumenta la producción e implementamos iniciativas adicionales de ahorro de costos, estamos en camino de reducir el costo del F-35A a $80 millones para el 2020, lo cual es igual o menor que el de los aviones heredados, a la vez que proporcionamos un gran salto en capacidad".

Más de 320 aviones F-35 operan desde 15 bases en todo el mundo. Más de 680 pilotos y 6.200 mantenedores han sido entrenados, y la flota del F-35 ha superado las 155.000 horas de vuelo acumuladas.

El F-35 es construido por miles de hombres y mujeres en América y alrededor del mundo. Con más de 1,500 proveedores en 46 estados y Puerto Rico, el programa F-35 apoya más de 194,000 empleos directos e indirectos sólo en los Estados Unidos. El programa también incluye a más de 100 proveedores internacionales, creando o manteniendo miles de puestos de trabajo internacionales.

lunes, 4 de septiembre de 2017

El precio del F-35 baja de 100 millones de dólares (para Israel)

La pasada semana el Ministerio de Defensa de Israel formalizaba la adquisición de los 17 aviones de combate F-35 de los que hablamos en noviembre del año pasado. Lo interesante ahora no es tanto la confirmación de que la Fuerza Aérea de Israel dispondrá de 50 de estos aparatos adaptados a sus necesidades como F-35I “Adir”, sino que el precio al que han adquirido este último lote ha bajado de los 100 millones de dólares.

La delegación del Ministerio de Defensa de Israel firmó el acuerdo en Estados Unidos con el director del programa Joint Strike Fighter (JSF) tras la aprobación correspondiente por parte del Gobierno israelí. Según ha informado esta delegación, el precio negociado por el gestor estadounidense para este lote ha bajado por debajo del precio medio de 100 millones de dólares. Israel había encargado hasta ahora 33 aparatos, los 19 primeros a un precio unitario de 125 millones de dólares y los 14 del segundo por 112 millones, muy por encima del objetivo de Lockheed Martin de alcanzar los 80 millones de dólares, coincidiendo con las críticas del presidente estadounidense Donald Trump al programa, a través de las redes sociales.

Hay que recordar en cualquier caso que estos precios se refieren a los aparatos sin tener en cuenta el coste del apoyo logístico asociado a su vida útil y el motor, una parte esencial en términos económicos de cada aeronave, lo que duplica el precio real del avión en cada programa de adquisición.


No en vano, los últimos análisis detallados cifran el coste de cada aparato en más de 206 millones de dólares, datos que analizamos en junio. Sirva recordar que las cifras del último lote conocido, el Lote Inicial de Producción de Baja Cadencia (Low-Rate Initial Production Lot o LRIP) número 9 ofrece un valor medio por aeronave de 206,3 millones de dólares, incluyendo motores y modificaciones.

Los datos coinciden con los ofrecidos por la Oficina Conjunta del Programa (Joint Program Office o JPO), que incluso reconoce que el precio promedio de cada F-35 (hace un cálculo promediando las tres versiones) ha subido 7,63 millones por unidad entre lotes de 2012 y 2017. Solo el F-35A en el que está basado el “Adir” israelí, ha visto caer su precio en 3 millones de dólares por aeronave ya que es el que se está vendiendo en mayor número y porque las otras dos versiones resultan más caras.

Otro debate aparte es que Estados Unidos se pueda permitir bajar el precio de los aviones que vende a Israel puesto que en parte se compensan así las ayudas que el Gobierno estadounidense concede a Israel y que condicionan en gran medida las adquisiciones de equipo militar israelí, sobre todo en el caso de plataformas principales. A través de los programas Foreign Military Sales en muchas ocasiones las adquisiciones de equipo estadounidense resultan más baratas que los competidores israelíes, lo que explica que parte de algunos sistemas desarrollados en Israel sean parcialmente fabricados en Estados Unidos o se alcancen acuerdos con empresas estadounidenses, solo para acceder a este canal privilegiado de financiación.

Inaccesible para España

En especial la F-35B con que podría dotar la Armada española a la Flotilla de Aeronaves tiene el mayor coste de los tres por sus especificaciones técnicas y el menor número de pedidos. En cualquier caso, el F-35 no es la única opción que se plantea el Ministerio de Defensa para renovar los medios con que cuenta el Ejército del Aire y la Armada, como reconoció el Secretario de Estado de Defensa (SEDEF) Agustín Conde durante su visita al Paris Air Show. Conde se manifestó en la línea habitual defendiendo las iniciativas europeas como la evolución del Eurofighter Typhoon o los programas europeos que ya hemos analizado


Sin embargo con ninguno de los aviones planteados se podría mantener la capacidad embarcada que actualmente ofrecen los AV-8B Harrier Plus en el Buque de Proyección Estratégica Juan Carlos I de la Armada, sustitución que hemos analizado 

Fotografías: Los tres F-35I adicionales llegados a Israel (IAF)

miércoles, 28 de diciembre de 2016

La jefa de Lockheed Martin promete a Trump reducir el precio del F-35

La directora general del fabricante de aviones estadounidense Lockheed Martin Corp, Marillyn Hewson dijo al presidente electo de EEUU Donald Trump que se compromete a reducir el costo de los aviones de combate F-35.

"Tuve una muy buena conversación con el presidente electo, Donald Trump, y le aseguré que claramente recibí su mensaje de reducir el costo de los aviones F-35. Hago un compromiso personal de reducir considerablemente el precio", reza una declaración de Hewson, publicada en Twitter.

​Añadió que es consciente del hecho de que Trump quiere que "EEUU tenga capacidades militares más altas a un menor costo para los contribuyentes". Según ella, Lockheed Martin Corp "está listo para garantizarlo"


Anteriormente, Trump criticó el alto costo de los F-35. El programa del nuevo caza de quinta generación implementado por la corporación Lockheed Martin ha costado a los contribuyentes cerca de 400.00 millones de dólares.

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