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La aviación de combate rusa proporcionó un apoyo significativo a la ofensiva contra las Fuerzas Armadas de Ucrania en Marinka.
Esto se evidencia en los ataques a gran escala filmados por los residentes de Donetsk en un video que muestra cómo los aviones de asalto rusos lanzan cientos de ataques contra las posiciones de las Fuerzas Armadas de Ucrania, brindando así la oportunidad de expulsar a las tropas ucranianas de la región. Gracias al apoyo activo de helicópteros y aviones de ataque, el ejército ucraniano sufrió pérdidas muy graves, y no solo en sus posiciones, que las Fuerzas Armadas de Ucrania simplemente tuvieron que abandonar, sino también en equipos, así como mano de obra.
En las imágenes de video publicadas, puede ver cómo los aviones de ataque rusos Su-25 y los helicópteros de combate liberan cientos de municiones en las posiciones de las Fuerzas Armadas de Ucrania, gracias a las cuales las posiciones fortificadas del ejército ucraniano simplemente fueron barridas por numerosos ataques. Esto proporcionó una oportunidad para el avance activo de las fuerzas aliadas en esta dirección, y aunque en este momento Marinka todavía está bajo el control del ejército ucraniano, se ha sugerido que será posible ocupar este asentamiento antes del final de esta semana.
En este momento, el ejército ucraniano está sufriendo pérdidas muy graves en las afueras de Donetsk, mientras que anteriormente las Fuerzas Armadas de Ucrania creían que la retención de tales áreas proporcionaría una oportunidad para una contraofensiva posterior, en este momento las tropas ucranianas están buscando una oportunidad para una retirada segura, lo que indica el hecho de que la situación para el ejército ucraniano en esta dirección es catastrófica.
Las fuerzas de operaciones especiales rusas, a menudo denominadas colectivamente SSO, fueron vistas recientemente luciendo un fusil de asalto italiano Beretta ARX160.
Los expertos militares identificaron la carabina italiana ARX160 que utilizan los comandos rusos en una foto publicada en las redes sociales.
Anteriormente, no había información en fuentes abiertas sobre la compra de los últimos fusiles de asalto de fabricación italiana hacen las Fuerzas Armadas rusas.
El ARX160 es un fusil de asalto modular fabricado por el famoso fabricante de armas italiano Beretta.
Según la empresa, el ARX160 está construido para ser duradero y superresistente, con acero y tecnopolímero de calidad superior.
Está cargada con un cartucho de 5,56×45 mm de la OTAN o de 7,62×39 mm. Se alimenta mediante cargadores STANAG para la configuración de 5,56×45 mm de la OTAN y cargadores AK-47 o AKM para la configuración de 7,62×39 mm. Se han previsto otros calibres, como el 5,45×39 mm y el 6,8 mm Remington SPC.
El ARX160 cuenta con una mira de hierro estándar que está hecha del mismo polímero que el receptor del arma. El poste de la mira delantera es ajustable para la orientación y la elevación y la mira trasera tiene seis posiciones para disparar en incrementos de 100 a 600 metros.
Las últimas fotos del único portaaviones de la Armada Rusa, el Almirante Kuznetsov, que actualmente se encuentra en una prolongada remodelación, sugieren que los trabajos en el buque de guerra se han detenido más o menos en los últimos 12 meses.
Al mismo tiempo, los informes de los medios de comunicación rusos indican que los dos nuevos buques de asalto anfibio que se están construyendo para la marina del país serán aún más grandes de lo que se pensaba. En última instancia, estos nuevos buques de guerra proporcionarían a la armada rusa una alternativa mucho más flexible, asequible y útil que el Almirante Kuznetsov, aunque es poco probable que alguna vez embarquen aviones de ala fija tripulados.
Por encima de todo eso, la eliminación del problemático Kuznetsov de una vez por todas liberaría fondos que permitirían a Rusia hacer de sus buques anfibios todo lo que puedan ser
El Centro de Análisis de Estrategia y Tecnologías, o CAST, un think-tank de defensa con sede en Moscú ha analizado las fotos recientemente publicadas del Almirante Kuznetsov durante su remodelación y ha concluido que "no se ha hecho ningún trabajo particular en la nave en el último año". Las imágenes, que muestran la superestructura de la isla del portaaviones cubierta de nieve rodeada de andamios y sin trabajadores aparentes en el barco mismo, fueron originalmente publicadas en Instagram a principios de este mes por la usuaria Lana Sator, pero no está claro exactamente cuándo fueron tomadas.
El almirante Kuznetsov junto al muelle de Murmansk.
El Almirante Kuznetsov ha estado atracado en el astillero de reparación naval Zvezdochka en Murmansk, en el Mar de Barents, en el extremo noroeste de Rusia, desde que concluyó su último despliegue de combate en el Mediterráneo oriental, que comenzó a finales de 2016 y terminó al año siguiente. Era la primera vez que el portaaviones participaba en un conflicto activo, navegando hacia el Mediterráneo para participar en la campaña sobre Siria. Un MiG-29KR Fulcrum, así como un Su-33 Flanker, de su ala aérea se perdieron en el proceso debido a accidentes.
El portaaviones llegó a Murmansk para ser reparado a principios de 2017, y fue alcanzado por los aviones de combate Tifón de la Real Fuerza Aérea Británica. Poco después de su llegada al astillero, y como informó The War Zone, había indicios de que el alcance de los trabajos se estaba reduciendo drásticamente, lo que ponía en duda el destino del buque de guerra. No obstante, se esperaba que el portaaviones recibiera mejoras en su planta de energía y en su equipo electrónico que prolongarían su vida útil en otros 25 años.
Sin embargo, el proyecto ha funcionado todo menos bien desde entonces. Un dique seco flotante que contenía el buque se hundió en octubre de 2018, lo que provocó que una grúa se estrellara contra la cubierta del buque de guerra y causara daños importantes. Luego, en diciembre de 2019, se produjo un grave incendio a bordo del buque
En un principio se había previsto que la reparación del Almirante Kuznetsov finalizara en 2021, pero en diciembre pasado una fuente citada en un informe de la agencia de noticias estatal rusa TASS dijo que el buque debía regresar al mar para ser sometido a pruebas en 2022. Podría muy bien ser que el trabajo se haya estancado desde la pérdida del dique seco, que era el más grande de Rusia y el único lo suficientemente grande para acomodar al portaaviones. La Corporación de Construcción Naval Unida, o USC, admitió en septiembre de 2018 que estaba buscando alternativas para el servicio de la plataforma, pero que esos sustitutos podrían estar a meses, si no años, de entrar en funcionamiento.
Aún así, no ha habido ninguna indicación oficial de que se haya abandonado por completo el trabajo de devolver al AlmiranteKuznetsov al servicio. No obstante, es interesante observar que los nuevos buques de asalto anfibio del Proyecto 23900 que se están construyendo para la Armada Rusa desplazarán, según se informa, unas 44.000 toneladas, según un alto funcionario del Ministerio de Defensa. En comparación, el desplazamiento estándar para el Almirante Kuznetsov es de alrededor de 52.000 toneladas.
La confirmación del aumento de tamaño de la clase Proyecto 23900 fue proporcionada por el Viceministro de Defensa de Rusia Alexei Krivoruchko, en una reciente entrevista con Krasnaya Zvezda, el medio de comunicación oficial del ejército ruso, también conocido como el Órgano Central del Ministerio de Defensa de Rusia.
Una ilustración oficial generada por computadora que muestra la nave del Proyecto 23900, antes de su más reciente aumento de tamaño.
"Bajo el liderazgo del Presidente de la Federación Rusa [Vladimir Putin], se han establecido dos naves de desembarco universal de nuevo diseño, con un desplazamiento de 40.000 toneladas [métricas] cada una", dijo Krivoruchko. "En las condiciones actuales para asegurar el ritmo de equipamiento de la Armada Rusa, se está llevando a cabo la ejecución de una serie de contratos con el uso de un mecanismo de financiación anticipada, con el fin de asegurar la entrega de los buques de uno a tres años más que el tiempo de entrega previsto anteriormente".
Tan recientemente como en agosto pasado, la TASS informó que los dos buques desplazarían al menos 33.000 toneladas cada uno. Esta cifra fue proporcionada por una fuente anónima de la industria de la construcción naval. Antes de eso, se esperaba que los barcos desplazaran alrededor de 28.000 toneladas cada uno, según esa misma historia.
Aunque todavía más pequeños que el Almirante Kuznetsov, una cifra de 44.000 toneladas pondría a los nuevos buques de asalto anfibio firmemente en la misma categoría que la clase Wasp de la Marina de los Estados Unidos, que son capaces de operar aviones de combate de despegue corto y aterrizaje vertical (STOVL), pero no están equipados para aviones de ala fija convencionales basados en portaaviones. Rusia, por supuesto, no tiene en su inventario aviones STOVL, y su flota de helicópteros dedicados a operaciones anfibias es muy modesta. En 2017, el Viceministro de Defensa Yury Borisov reveló que el Kremlin estaba en conversaciones con la industria aeronáutica del país sobre un nuevo diseño de cazas STOVL, aunque parece que ha habido pocas o ninguna noticia de ese programa desde entonces y en el actual entorno de adquisiciones parece un candidato muy poco probable para su financiación.
El buque de asalto anfibio USS Wasp de la Armada de los Estados Unidos, el primero en su clase, en Filipinas, lleva un contingente del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos que incluye al menos 10 F-35B Joint Strike Fighters.
Además, el nuevo desplazamiento superaría al del único portaaviones de propulsión nuclear de la Armada francesa, el Charles de Gaulle, que tiene un desplazamiento de unas 42.000 toneladas totalmente cargado. El Charles de Gaulle está equipado con catapultas y equipos de detención para operar aviones de ala fija convencionales, incluidos los cazas Rafale M, mientras que el Almirante Kuznetsov, de propulsión convencional, no está equipado con catapultas de vapor y en su lugar utiliza una rampa de "salto de esquí" sobre la proa para lanzar sus aviones de ala fija.
Los informes actuales sugieren que los barcos del Proyecto 23900 tendrán un mayor desplazamiento que el Charles de Gaulle - el único portaaviones equipado con catapultas que actualmente está activo fuera de la Marina de los Estados Unidos.
Hasta ahora, no parece haber ninguna señal de que los buques del Proyecto 23900 estén de alguna manera planeados para operar aeronaves de ala fija convencionales, como el MiG-29K y el Su-33 que están incluidos en el ala aérea estándar del Almirante Kuznetsov. Además, todavía no está claro cómo el aumento de tamaño previsto afectará al diseño y las capacidades generales de la clase del Proyecto 23900 y si podría traducirse potencialmente en una cubierta de vuelo mucho más grande. Equipar a tal buque con una rampa de despegue o catapultas, además de una cubierta en ángulo sería una empresa enorme y es mucho más probable que los dos buques se limiten a los tipos de ala giratoria y de aviones teledirigidos declarados actualmente.
Anteriormente, se informó que el diseño tenía alrededor de 720 pies de largo, en comparación con 860 pies para el Charles de Gaulle, y 1.000 pies para el Almirante Kuznetsov, pero esto fue antes del aumento previsto del desplazamiento. También existe la posibilidad de que Rusia pueda desarrollar un nuevo caza STOVL, pero sería una empresa enormemente costosa para equipar sólo dos naves de asalto.
Video from the ceremony at the Zaliv Shipyard in Kerch where the Ivan Rogov and Mitrofan Moskalenko Project 23900 amphibious assault ships were laid down today with President Putin. 3/https://t.co/0VdS5vJbvNpic.twitter.com/SKuwR0cXUD
Estos dos buques están destinados a sustituir a un par de buques de asalto anfibio clase Mistral que iban a ser construidos para Rusia por un consorcio francés, aprobándose su compra en 2010. Sin embargo, este contrato se suspendió tras la anexión por parte de Rusia de la región ucraniana de Crimea en 2014, y los dos buques se vendieron finalmente a Egipto, en su lugar. Los buques de la clase Mistral tienen un desplazamiento de alrededor de 23.700 toneladas, considerablemente más pequeño que el previsto para sus sucesores.
Uno de los dos buques de clase Mistral en construcción para la Armada Rusa en 2014.
El Ministerio de Defensa ruso firmó un contrato para la construcción de los dos buques de guerra del Proyecto 23900 en mayo de 2020, valorados en unos 1.360 millones de dólares, con trabajos en el astillero Zaliv de Kerch, una instalación que ha estado en manos rusas desde que se hizo cargo de Crimea. Esa es una pequeña cantidad de dinero para dos buques de asalto anfibio de este tamaño, pero podría ser sólo una parte del costo de adquisición. Más aún, es muy poco probable que incluya la vasta gama de sistemas de misión que estas naves también requerirían.
Un modelo inicial del buque de asalto anfibio del Proyecto 23900, con helicópteros Helix y Hokum dispuestos en la cubierta.
Ambas naves fueron puestas en Zaliv en junio pasado y han sido nombradas Ivan Rogov y Mitrofan Moskalenko. Los informes de los medios de comunicación rusos sugieren que los barcos se entregarán en 2025 y 2027.
El verano pasado, cuando el desplazamiento proyectado era todavía de 33.000 toneladas, se informó de que el diseño de los buques podía transportar 16 helicópteros "pesados", así como vehículos aéreos no tripulados (UAV). En este caso, parece que "pesado" no se refiere a un verdadero helicóptero de peso pesado como el enorme Mi-26 Halo, utilizado por las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, sino a un helicóptero de la clase del helicóptero de asalto Ka-29 Helix. Esto también incluiría las versiones conexas de alerta temprana aerotransportada Ka-31 y de guerra antisubmarina/utilidad Ka-27 que se han embarcado rutinariamente en buques de guerra de la marina soviética o rusa en el pasado.
El Ka-29 es el principal helicóptero de asalto anfibio en el servicio de la Armada Rusa, pero sólo una docena están en uso.
Otros helicópteros previstos para el Proyecto 23900 incluyen el Ka-52K Katran, que significa cazón espinoso en ruso, una versión naval del helicóptero de ataque Ka-52 Hokum, que ya ha sido sometido a pruebas a bordo del Almirante Kuznetsov. Además de las palas del rotor plegables y otras características para las operaciones de a bordo, el Katran puede transportar el misil antibuque subsónico Kh-35 (AS-20 Kayak). En su forma terrestre, el Ka-52 también ha sido operado a bordo de los buques de asalto anfibio clase Mistral de la Armada egipcia. Otros helicópteros no marineros también podrían utilizar los buques durante misiones temporales.
Tampoco se han revelado los tipos de drones que se van a embarcar, pero un tipo de ala giratoria es una opción. En 2018, Rusia reveló un UAV de ala giratoria, confusamente también llamado Katran, durante el Desfile del Día de la Victoria en Moscú. En términos de concepto y capacidades, este dron parece ser similar al Schiebel Camcopter S-100, un vehículo aéreo no tripulado de ala giratoria de fabricación austriaca que se ha utilizado a bordo de los buques de asalto clase Mistral de la Armada francesa, y muchos otros buques de guerra. En estos buques se podrían embarcar aviones de ala fija no tripulados más pequeños, con una gama más amplia posible si se instalara una catapulta ligera y algún tipo de sistemas de recuperación de detención. Esto no es para los cazas tripulados, ni nada similar, sino para los aviones teledirigidos más pequeños que pueden ampliar el alcance de los sensores de la nave y más.
Rusia comenzará las pruebas de los drones de combate Katran más avanzados este año
Incluso al margen de los problemas que ha tenido el Almirante Kuznetsov en el pasado reciente, se puede argumentar que dos modernos buques de asalto anfibio representan un uso mucho mejor de los recursos que el portaaviones único, que está necesariamente limitado por sus operaciones de vuelo de despegue corto pero de recuperación detenida (STOBAR). Sin una catapulta para lanzar sus aviones, sus aeronaves sólo pueden operar con una carga útil reducida de armas y/o combustible, lo que probablemente fue la razón por la que los aviones desembarcaron del buque durante la campaña siria para volar desde la base terrestre rusa de Khmeimim en la provincia de Latakia.
Además, el hecho de operar un solo portaaviones reduce significativamente la disponibilidad a los períodos en que no se encuentra en reequipamiento regular. Durante gran parte del tiempo que está en el mar, la tripulación del portaaviones y el ala aérea embarcada participarán en ciclos de capacitación de rutina, lo que limitará aún más su capacidad para desplegarse en operaciones cuando sea necesario.
La actuación poco estelar del Almirante Kuznetsov durante su único crucero de combate en el Mediterráneo, en el que se podría decir que el valor del portaaviones era en gran medida simbólico -y que incluía la vergüenza de tener que recuperar dos aviones de combate del fondo del mar- también puede haber contribuido a cierto desencanto entre la armada, y tal vez entre el conjunto de la defensa rusa. Además, el costo de operar un brazo de aviación de portaaviones dominado por aviones de combate, con varios tipos exclusivos para ese servicio, es formidable, y eliminarlo liberaría muchos fondos. La situación financiera de Rusia por sí sola podría ser suficiente para ver al Almirante Kuznetsov, y su nicho de ala aérea desguazada.
En última instancia, un buque de asalto anfibio es potencialmente mucho más flexible, incluso sin la potencia aérea convencional de ala fija. Se espera que el Proyecto 23900 pueda embarcar seis lanchas de desembarco para transportar alrededor de 75 vehículos blindados, 900 tropas y equipo de apoyo a una cabeza de playa durante una operación anfibia, pero las embarcaciones también serían adecuadas para hospitales flotantes o como buques insignia para operaciones en el litoral. Con algunas modificaciones, o con un grupo aéreo adaptado a bordo, estos buques de guerra también podrían asumir funciones antisubmarinas o de guerra contra las minas. Además, una y otra vez, los buques anfibios de este tipo también han demostrado su valía en escenarios de no combate, incluidas las misiones de socorro en casos de desastre y de asistencia humanitaria.
Un ejercicio ruso de aterrizaje en la playa en 2016. El Proyecto 23900s proporcionaría una capacidad de asalto anfibio mucho más capaz y sobrevivible.
La experiencia de Rusia en la anexión de Crimea bien podría haber ayudado a informar los cambios de diseño en curso para los buques de asalto. También es probable que tengan un papel en el tipo de operaciones árticas en las que el ejército ruso se está centrando cada vez más. Hablando con TASS el pasado agosto, Renat Mistakhov, el jefe de la Corporación de Construcción Naval Ak Bars que es la empresa matriz del astillero Zaliv, dijo que, a diferencia de los barcos Mistral de fabricación francesa, el Proyecto 23900s sería capaz de operar en el Ártico, "siendo dirigido por un rompehielos".
Dicho esto, el diseño del Proyecto 23900 también seguiría teniendo relevancia en una campaña como la de Siria, por ejemplo, sus helicópteros que llevan a tierra a las fuerzas de operaciones especiales, que realizan misiones de búsqueda y rescate en combate, que persiguen a las patrullas antisubmarinas o antibuque, o incluso que realizan ataques aéreos en las proximidades de la costa.
Mientras tanto, parece que actualmente no hay apetito por un sucesor directo del Almirante Kuznetsov, y los informes de 2017 indican que los trabajos previstos sobre nuevas clases de portaaviones y destructores de propulsión nuclear para la Armada Rusa se han suspendido indefinidamente, en favor de programas de defensa más urgentes o importantes.
En general, si se financian adecuadamente, los nuevos buques de asalto anfibio de Rusia proporcionarán un complemento más valioso a sus capacidades marítimas a largo plazo que el portaaviones de diseño de la Guerra Fría. Cualquiera que sea su tamaño final y su componente de aviación, ofrecerán una versatilidad superior en un conjunto más amplio de misiones. Además, la eliminación de los portaaviones de ala fija también permitiría invertir fondos para aprovechar todo el potencial de estos dos nuevos buques de guerra.
Los medios de comunicación estatales chinos han publicado imágenes que muestran la prueba de la próxima generación de un rifle de asalto, llamado QBZ-191.
El acrónimo 'QBZ' significa 'Qīngwǔqì Bùqiāng Zìdòng', que literalmente significa 'arma ligera, rifle, automático'. Los dígitos normalmente denotan el último año de desarrollo de un arma.
QBZ-191
El vídeo, publicado por la emisora estatal China Central Television (CCTV), incluía imágenes que mostraban la versión básica y avanzada del QBZ-95 durante sus pruebas en el Instituto de Investigación No. 208 de las Industrias de Ordenación de China.
Se supone que aparecerán tres versiones del rifle de asalto de próxima generación, con troncos de 267 mm (PDW), 368 (la muestra principal) y un pesado cañón alargado para los francotiradores de los escuadrones.
El rifle desarrollado para reemplazar el rifle de estilo QBZ-95 bullpup que se introdujo en 1997.
QBZ-95
Según las fuentes, el nuevo rifle tiene una cámara de calibre estándar de 5,8 x 42 mm y utiliza un nuevo tipo de cartuchos que tienen un mejor rendimiento a medio y largo alcance. Tiene un alcance efectivo de 300 m para la versión de carabina y 400 m para la versión de rifle de asalto con una velocidad de disparo de 750 rpm (Rondas por minuto)
Las armas de mano que podrían incendiar objetivos desde largas distancias ya no se limitan a la ciencia ficción, sino que son un hecho de la vida, según los investigadores.
Los fusiles láser, como este de la Compañía de Fabricación de Equipos Policiales de Chengdu Hengan, son cada vez más precisos y potentes. Foto: Folleto
China ha desarrollado un nuevo arma láser portátil que puede disparar a un objetivo a casi un kilómetro de distancia, según los investigadores involucrados en el proyecto.
El rifle láser de asalto ZKZM-500 está clasificado como "no letal", pero produce un haz de energía que no se puede ver a simple vista, sino que puede pasar a través de las ventanas y causar la "carbonización instantánea" de la piel y los tejidos humanos.
Hace diez años sus capacidades habrían sido el privilegio de las películas de ciencia ficción, pero un científico de armas láser dijo que el nuevo dispositivo es capaz de "quemar la ropa en una fracción de segundo... Si la tela es inflamable, toda la persona será prendida fuego"
Diseño exterior del Fusil láser ZKZM-500. Foto: Folleto
"El dolor será más allá de la resistencia", según el investigador que había participado en el desarrollo y pruebas de campo de un prototipo en el Instituto Xian de Óptica y Mecánica de Precisión de la Academia China de Ciencias en la provincia de Shaanxi.
El arma de calibre 15 mm pesa tres kilos (6,6lb), más o menos lo mismo que un AK-47, y tiene un alcance de 800 metros, o media milla, y podría montarse en coches, barcos y aviones.
Ahora está listo para la producción en masa y es probable que las primeras unidades se entreguen a los escuadrones antiterroristas de la Policía Armada China.
En el caso de una situación de rehenes, podría utilizarse para disparar a través de las ventanas de los objetivos e inhabilitar temporalmente a los secuestradores mientras otras unidades se mueven para rescatar a sus cautivos.
También podría utilizarse en operaciones militares encubiertas. El rayo es lo suficientemente potente como para quemar a través de un tanque de gas y encender la instalación de almacenamiento de combustible en un aeropuerto militar.
Debido a que el láser ha sido sintonizado a una frecuencia invisible, y no produce absolutamente ningún sonido, "nadie sabrá de dónde vino el ataque. Parecerá un accidente", dijo otro investigador. Los científicos solicitaron no ser nombrados debido a la sensibilidad del proyecto.
¿Podría un día el premio Nobel' de US$760.000 de China ir a parar a un científico extranjero?
Los rifles se alimentarán con una batería recargable de litio similar a la de los smartphones. Puede disparar más de 1.000 "disparos", cada uno de los cuales no dura más de dos segundos.
El prototipo fue construido por ZKZM Laser, una empresa de tecnología propiedad del instituto en Xian. Un representante de la empresa confirmó que la empresa está buscando un socio que tenga una licencia de producción de armas o un socio en la industria de seguridad o defensa para iniciar la producción a gran escala a un costo de 100.000 yuanes (15.000 dólares EE.UU.) por unidad.
Dado su potencial de uso indebido, el diseño y la producción de los dispositivos se supervisarán estrechamente y los únicos clientes serán los militares y la policía de China.
China pone a prueba las'capas de invisibilidad' de los aviones de combate regulares
Un documento técnico que contiene información básica sobre el arma fue publicado el mes pasado en la Plataforma de Servicio Público para la Integración Nacional Civil-Militar, un sitio web administrado por el gobierno central para facilitar la colaboración entre los sectores militar y comercial.
Chengdu Hengan Police Equipment Manufacturing Company, uno de los principales proveedores de hardware para las fuerzas de seguridad chinas, también lanzó una ametralladora láser el mes pasado.
El arma tiene un alcance de 500 metros y puede disparar varios cientos de tiros por carga, según el folleto de productos de la compañía.
Hace sólo una década, estas poderosas armas láser eran algo de ciencia ficción. En 2009, un intento de EE.UU. de diseñar una pistola láser de mano dio como resultado algo que "sólo funciona en nudistas" porque su rayo era demasiado débil para penetrar una camisa.
Pero en 2015, Pekín aumentó la apuesta con un fondo de dos mil millones de yuanes para desarrollar dispositivos láser compactos y potentes, un presupuesto sin precedentes para el campo y que despertó preocupación en Estados Unidos y otras naciones occidentales.
En los últimos años, las fuerzas estadounidenses que operan en zonas de importancia estratégica como el Océano Índico y el Mar del Sur de China se han quejado de que han sido objeto de un número cada vez mayor de ataques láser desde bases militares chinas o buques que parecen barcos de pesca.
El mes pasado, el gobierno de EE.UU. presentó una denuncia formal por el hecho de que un dispositivo láser de "grado armamentístico" disparado desde una base naval china en Yibuti había dejado a dos pilotos militares con heridas leves en los ojos.
Es probable que la Fuerza de Policía Armada de China reciba las armas. Foto: Xinhua
Wang Zhimin, investigador asociado del Centro de Investigación sobre Física y Tecnología Láser de la Academia China de Ciencias de Pekín, dijo que las mejoras tecnológicas de los últimos años han permitido a los científicos desarrollar dispositivos más pequeños y potentes de la misma manera que los fabricantes de teléfonos móviles.
"Esto ya no es ciencia ficción. Ya son un hecho de la vida", dijo.
En los primeros tiempos, debido a los límites técnicos, era necesario disparar varias vigas y hacerlas converger sobre un objetivo para causar algún daño. También necesitaban una lectura a distancia precisa para tener alguna posibilidad de trabajar.
Además, los únicos dispositivos disponibles eran lentos, voluminosos y pesados, tenían un alcance corto y requerían enormes suministros de energía.
Pero los últimos dispositivos disparan un solo rayo y pueden causar tanto daño como lo habrían hecho los grandes cañones láser montados en camiones.
Pero estos acontecimientos aumentan el riesgo de que las armas caigan más fácilmente en manos de delincuentes y terroristas que podrían explotar su capacidad destructiva, por ejemplo, llevando a cabo ataques incendiarios sin ser detectados.
Wang, que no participó en el proyecto Xian, advirtió que permitir la proliferación de estas armas podría ser una amenaza para todos los países.
No existen protocolos internacionales específicos para regular el desarrollo o uso de este tipo de armas láser.
El Protocolo de las Naciones Unidas sobre Armas Láser Cegadoras, iniciado en 1980 y firmado por más de 100 naciones, se concentra en las armas de generación anterior y prohíbe el uso de aquellas que podrían causar pérdida permanente de la vista.
El documento en el sitio web del gobierno chino clasifica el ZKZM-500 como un "arma no letal",
lo que significa que se considera que es menos probable que maten a un objetivo vivo que algo explícitamente diseñado para hacerlo, como un arma.
Los láseres no pueden matar a un objetivo con un solo disparo, pero si se dispara a una persona durante el tiempo suficiente, las armas empezarían a quemar un agujero en su cuerpo, cortando a través de ellos como un cuchillo quirúrgico.
Los investigadores subrayan que los científicos en este campo generalmente están de acuerdo en que sería inhumano utilizar armas más poderosas que podrían "carbonizar" a una persona viva.
Un arma láser basada en un vehículo desarrollada por el Poly Group de China. El sistema se ha utilizado para proteger las cumbres internacionales, pero las armas de mano también podrían usarse en el futuro. Foto: Folleto
En cambio, el documento hace hincapié en las aplicaciones no letales de la tecnología.
Por ejemplo, dice que las fuerzas del orden podrían contrarrestar las "protestas ilegales" prendiendo fuego a pancartas a larga distancia.
También dice que los líderes de la protesta podrían ser atacados prendiéndose fuego a su ropa o cabello, lo que, según el documento, significaría que perderían "el ritmo de su discurso y su poder de persuasión".
Pero un oficial de policía de Pekín dijo que preferiría atenerse a métodos más tradicionales de control de multitudes, como el gas lacrimógeno, las balas de goma o las pistolas aturdidoras eléctricas, como las pistolas paralizantes.
"La quemadura con láser dejará una cicatriz permanente", dijo. Dijo que sería un "espectáculo horrible" que podría causar pánico o transformar una protesta pacífica en un motín.
Corea del Sur presentó hoy un nuevo buque de asalto anfibio de 14.500 toneladas en el astillero de Hanjin Heavy Industries & Construction Co. en Busan, según informan los medios de comunicación locales.
"Para preservar nuestra soberanía marítima en el mar, que es un escenario tanto para la competencia como para la cooperación, y para desempeñar con confianza un papel como miembro de la comunidad internacional, tenemos que avanzar más hacia unos océanos más grandes", dijo el Ministro de Defensa Song Young Moo.
El segundo buque de transporte a gran escala de la Armada de Corea del Sur puede navegar a una velocidad máxima de 23 nudos con unos 300 tripulantes a bordo.
El Marado, de 199 metros de eslora y 31 metros de manga, es capaz de transportar a más de 700 soldados, vehículos blindados, barcos anfibios de alta velocidad y helicópteros
Con el nombre en código LPH-6112, el Marado también está equipado con radares avanzados y dispositivos de combate, incluyendo misiles guiados anti-barco producidos por Corea del Sur, según la DAPA. También tiene un sistema de armas de 20 mm Phalanx, mientras que el Dokdo se instala con el arma de 30 mm Goalkeeper. LPH significa helicóptero de plataforma de aterrizaje.
El Marado será entregado a la Marina a finales de 2020 después de las operaciones de prueba, dijo la Administración del Programa de Adquisición de Defensa.
El Mando de Operaciones Especiales de los Estados Unidos (USSOCOM, United States Special Operations Command) ha realizado ya un pedido de diez ejemplares de un novedoso fusil de asalto compacto desarrollado en los últimos meses por la filial estadounidense de la compañía suiza SIG Sauer.
El arma en cuestión, que sigue en términos generales la línea de los M4 que hoy gozan gran aceptación internacional, ha recibido el nombre de Rattler y es un concepto más dentro de sus fusiles de asalto del tipo MCX.
Se trata de una evolución más acorde con el concepto PDW (Personal Defence Weapon), pues su principal aportación es su tamaño especialmente compacto que permite llevarlo de forma especialmente discreta o como sistema complementario en el caso de aquellos que tienen asignada otra de mayor potencia. Puede ser usada por escoltas de VIP’s (Very Important Persons), por conductores, por aquellos empleados en cometidos antiterroristas que suelen trabajar en escenarios urbanos o para misiones de reconocimiento en profundidad que, por su peculiaridad o por emplear el salto paracaidista como método de inserción, exijan de llevar el mínimo peso y la máxima capacidad de fuego.
Lo que SIG Sauer ha hecho es rediseñar, de forma completa y efectiva, la parte superior del armazón clásico de los fusiles M4 aprovechando en ello diversas tecnologías comerciales ya disponibles, abogando por el concepto COTS (Commercial Off The Shelf). Ello les ha permitido conseguir una serie de innovaciones y cualidades que hacen único al Rattler. Una se refiere a su mecanismo de funcionamiento interior, con un cierre que se mueve por un pistón operado por gases procedentes del disparo y un sistema de reducción del retroceso a él asociado. Se evita así la necesidad de elementos clásicos como el buffer, lo que hace que pueda conformarse un sistema más compacto e integrarse, como es en este caso, una culata ligera que se pliega en un costado o una de tipo telescópico.
Ese tipo de mecanismos lo han asociado a un cañón de sólo 5,5 pulgadas y a un guardamanos modular, con anclajes M-LOK, que permite el libre flotado del cañón. Incorpora varios puntos para fijar la correa portafusil, un rail estandarizado que alcanza toda su parte superior y un elemento autoajustable para regular los gases asociados al disparo. De momento está disponible para disparar el clásico 5,56x45mm o él ahora en boga .300 Blackout, cartucho óptimo por ser subsónico para ser asociado a supresores sónicos. Mide 59,7 centímetros de longitud y su peso supera en poco los dos kilogramos.
El contrato del USSOCOM es para diez ejemplares de evaluación, aunque no se descarta la adquisición de más pues las cualidades que ofrece este sistema lo hacen único.
Fotografías:
·Los primeros prototipos del Rattler los conocimos el pasado mes de enero en el Shot Show de Las Vegas, un entorno en el que se concretan numerosas propuestas para los profesionales. (Octavio Díez Cámara)
·El arma de la que aquí les hablamos es un novedoso PDW que destaca por su tamaño compacto, ligereza y gran potencia de fuego. (SIG Sauer)
El Ministerio de Defensa ha aceptado nuevos rifles de asalto AK-12 y AK-15 para su uso, según lo anunció el fabricante de armas de fuego Kalashnikov, informa Interfax. Esta información fue confirmada por Sofia Ivanova, representante oficial de la compañía.
El rifle de asalto AK-12 y AK-15 es recomendado para el uso de la Fuerza Aérea, los marines y las fuerzas terrestres,informó TASS, citando como fuente el servicio de prensa de la compañía.
La decisión del Ministerio de Defensa fue informada por el periódico Krasnaya Zvezda (el diario del Ministerio de Defensa) el lunes. Según el periódico, la decisión se tomó el 25 de enero en una reunión del consejo científico coordinador sobre el desarrollo de equipos de combate. Incluía funcionarios del departamento y representantes de la industria de defensa. El Ministerio de Defensa también aceptará usar los rifles de asalto 6P67 y 6P68, dijo el artículo. Los productos de Kalashnikov, debido a su "simplicidad y confiabilidad", son más adecuados para unidades combinadas de armas y subunidades, informó el periódico.
RBK envió una solicitud al servicio de prensa del Ministerio de Defensa.
El AK-12 es un rifle automático calibre 5.45 mm, y el AK-15 tiene un calibre de 7.62 mm. Pueden usar revistas de modelos anteriores de los calibres correspondientes, dijo el fabricante. El mecanismo de disparo en los rifles tiene cuatro posiciones. Esto se suma a los ajustes para una ráfaga larga de disparos, dos disparos y un solo disparo. Ambas ametralladoras están equipadas con un riel Picattiny, que es un raíl para mira y otros accesorios.
También se pueden montar en los rifles un cuchillo de bayoneta, un silenciador de liberación rápida y 40 granadas GP-25 o GP-34.
El 14 de diciembre de 2017, el director general de Kalashnikov Aleksey Krivoruchko dijo que las pruebas de las dos armas automáticas se habían completado.
Hablando de AK-12, Krivoruchko dijo en agosto que el Ministerio de Defensa había aportado información sobre los modelos de prueba, que Kalashnikov había tenido en cuenta los comentarios del ministerio y se hicieron modificaciones al rifle. Señaló que la compañía está lista para comenzar las entregas en 2018.
El viceprimer ministro Dmitry Rogozin anunció en marzo que el AK-12 podría ser aceptado para el servicio a fines de 2017. "Un soldado, basado en sus preferencias, en su aspecto físico y en el propósito específico por el que usa el arma, puede usar el día , noche o óptica de imágenes térmicas y un telémetro láser. Si el operador es zurdo, el rifle puede ser amartillado con la mano izquierda [el mango del perno puede instalarse en dos posiciones - RBK] ", dijo Rogozin el AK-12 fue desarrollado y probado para su inclusión en el equipo de combate de Ratnik.
