Ingenieros de la Marina de los EE.UU programan robots para usar en portaaviones

La Marina de los Estados Unidos es la más poderosa del mundo. Cuenta con buques de combate más grandes y nuevos, como portaaviones.

En estos barcos, miles de marineros realizan sus tareas: mueven bombas y misiles alrededor de la cubierta, armando los aviones antes de las misiones.

Los ingenieros de la Armada de Estados Unidos en el Laboratorio de Ingeniería de Robótica y Sistemas Inteligentes (RISE, por sus siglas en inglés) del Centro Naval de Guerra Aérea de la División de Aeronaves de Lakehurst, Nueva Jersey, en este momento están investigando cómo se pueden utilizar los robots para simplificar las actividades en las cubiertas de los portaaviones, dijo el informe de Armed with Science.

Específicamente, el equipo está explorando cómo puede usar la robótica para reducir el número de marineros necesarios para la tarea de mover suministros en la cubierta de un portaaviones. En última instancia, el objetivo es que un regatista utilice un panel de control para dirigir a un robot a hacer el trabajo que un pequeño equipo de regatistas hace actualmente.

Lo que comenzó como un equipo de robótica de dos personas en NAWCAD Lakehurst condujo a la fundación del Laboratorio de Ingeniería de Sistemas de Inteligencia Robótica, o RISE, en 2014, del cual Hing es director de laboratorio.

"Miramos cómo podemos aplicar los beneficios de la robótica, los beneficios de la autonomía y la inteligencia artificial para abordar algunas de las necesidades actuales de las misiones ALRE y SE", dijo Hing. "Aplicamos la robótica a diferentes tareas para tratar de mejorar la eficiencia, optimizar la carga de trabajo y mejorar la seguridad."

Hing ha presentado recientemente artículos en revistas y conferencias revisadas por pares sobre investigaciones que demuestran la capacidad de control de vehículos multirobóticos por un solo operador.

Los ingenieros de RISE esperan que el uso de la robótica mejore la eficiencia y la seguridad, así como que optimice la carga de trabajo de los marineros, liberándolos de trabajos más monótonos.

Fuente:defence

Rusia e India continúan conversaciones sobre sobre el proyecto de caza de quinta generación (FGFA)

KHABAROVSK (Rusia) - Moscú y Nueva Delhi están los debates sobre el proyecto de caza de quinta generación (FGFA), a pesar de los informes de los medios sobre la salida de la India continúan, dijo Yury Slyusar, presidente de la UAC (United Aircraft Corporation) el domingo .

"No cerramos el tema, seguimos discutiendo con la India el desarrollo conjunto de la aeronave de quinta generación. El tema no está cerrado. Se ha reportado bastante intensamente que los indios están saliendo de este proyecto - no se están retirando de él, sólo hacen un número muy grande de preguntas, para las que, en nuestra opinión, damos respuestas completas. Al igual que antes, se supone que la cantidad de tecnología que estamos listos para entregar a la India, ningún otro país no está preparado para transferir " , dijo a la estación Slyusar Rossyia 1.

En abril, el director de cooperación internacional de Rostec Rusia, Viktor Kladov dijo Sputnik Moscú ha recibido ninguna notificación de la India sobre la supuesta retirada de Nueva Delhi FGFA, negando informes de los medios acerca de la intención de la India a abandonar el proyecto .

El proyecto implica que la India no sólo adquirirá nuevos cazas de generación, pero también lanzará su producción licenciada, según el ejecutivo. Slyusar expresó su esperanza de que los lados cambiar a la etapa de proyecto en breve.

Bajo el proyecto ruso-indio FGFA, ambos lados invertirán 4.000 millones de dólares cada uno en la fase de desarrollo, mientras que el costo total de construcción de 127 aviones de combate se estima en 25.000 millones de dólares. En el proyecto, el lado ruso es representado por el fabricante de aviones Sukhoi y el lado indio por Hindustan Aeronautics. El contrato inicial del FGFA se firmó en 2007, el acuerdo final, que incluirá las condiciones de financiación del proyecto, todavía está por firmar.

FUENTE : Sputnik

El consorcio Kaláshnikov presenta un novedoso robot de combate

El consorcio Kalashnikov, mundialmente conocido por la fabricación de fusiles de asalto, presentó algunos de sus nuevos productos durante el IV Foro Técnico Militar Internacional Army 2018, llevado a cabo en las afueras de Moscú.

Uno de los productos más destacados que la compañía rusa presentó en el foro fue el prototipo de un robot de combate antropoide, todavía en fase de desarrollo.

Además del robot y de armas innovadoras, el consorcio Kalashnikov presentó también distintos vehículos eléctricos.

Fuente:sputniknews

Cubic ofrece capacitación en operaciones urbanas para Canadá

El nuevo contrato proporcionará capacidad de entrenamiento urbano en el sistema CWES utilizado por las fuerzas canadienses

(Foto: Justin Spinello vía Cubic)

SAN DIEGO - Agosto de 2018 - Cubic Corporation (NYSE: CUB) anunció hoy que su división de negocios Cubic Global Defense (CGD) recibió de Public Service and Procurement Canada (PSPC), en nombre del Departamento de Defensa Nacional de Canadá, una autorización de trabajo por valor de más de 27 millones de dólares de los EE.UU. para ofrecer capacidad de entrenamiento de operaciones urbanas en el entorno de la simulación canadiense de los efectos de las armas (CWES). En virtud de esta autorización, Cubic equipará los emplazamientos de Operaciones Urbanas de la Base Gagetown de las Fuerzas Canadienses (CFB Gagetown) y el Centro Canadiense de Entrenamiento de Maniobras (CMTC) Wainwright, para satisfacer los requisitos de capacidad de entrenamiento de fuerza a fuerza del Ejército Canadiense.

Cubic se compromete a proporcionar a nuestros clientes soluciones innovadoras que ofrezcan experiencias de formación dinámicas y eficaces para mejorar la preparación operativa y reducir los costes de formación", dijo Dave Buss, presidente de Cubic Global Defense. "Nuestras soluciones preparan a los combatientes para participar en el complejo y cambiante entorno urbano. También ayudamos a desarrollar habilidades intuitivas para la toma de decisiones, de modo que los combatientes tengan la confianza para actuar de manera apropiada y decisiva. Una vez entregado, el sistema canadiense será uno de los Sistemas de Entrenamiento de Operaciones Urbanas (UOTS) más avanzados del mundo".

UOTS realizará un seguimiento de las acciones y eventos, recopilará y procesará los datos de los ejercicios de formación de UOTS y controlará los dispositivos de formación urbana de UOTS. Además, proporcionará al personal de control de los ejercicios la capacidad de evaluar los resultados de los ejercicios de los CWES en comparación con los Estándares objetivos de las Tareas de Combate, proporcionando a los estudiantes revisiones oportunas después de la acción específicas de los ambientes urbanos. Algunas de las capacidades únicas incluyen un sistema de rastreo de banda ultraancha de alta fidelidad, capacidad de disparo a través de la pared, generadores de efectos especiales como humo, olor, aroma, luz, sonido, así como dispositivos explosivos improvisados y simuladores de granadas. 

Cubic anticipa la plena aceptación de la capacidad UOTS en CFB Gagetown en octubre de 2019 y CMTC Wainwright en septiembre de 2020, para apoyar el Ejercicio Maple Resolve en 2021

Fuente:Cubic

Contrato de venta por el NH90 con Qatar ahora efectivo "Pedido Reservado pago Por Adelantado Recibido"

Leonardo anunció el 20 de agosto que ha procedido a la actualización del contrato con Qatar para el suministro de 28 helicópteros multipropósito NH90 al Ministerio de Defensa de Qatar,

firmado el 14 de marzo, reservando la orden de acumulación y recibiendo el anticipo correspondiente. Leonardo actúa como contratista principal, responsable de la gestión de todo el programa, con un valor de más de 3.000 millones de dólares para el consorcio NHI, propiedad de Leonardo, Airbus y Fokker.

El programa consta de 16 NH90 TTH para operaciones terrestres, 12 NH90 NFH para misiones marítimas y un paquete completo de servicios de apoyo, mantenimiento y formación con la infraestructura asociada. Se considera posible una ampliación, con la adición de hasta 12 helicópteros más. 

Leonardo será responsable del ensamblaje final y la entrega de los 12 NH90 NFH y de un paquete de servicios de soporte y formación de ocho años para la tripulación y el equipo de mantenimiento: Airbus ensamblará los 16 Helicópteros NH90 TTH. Se espera que las entregas comiencen a mediados de 2022 y continúen hasta 2025

Leonardo es responsable o contribuye al diseño, producción e integración de una amplia gama de componentes y sistemas críticos del NH90. 

Estos incluyen el fuselaje trasero, la caja de cambios principal, el sistema hidráulico, el sistema automático de control de vuelo, el sistema de gestión de la planta, el sistema de misión de NFH, la integración de la central eléctrica y el ensamblaje final de los aviones TTH y NFH para varios clientes en sus instalaciones de Venice - Tessera en el norte de Italia. La compañía también integra sistemas dedicados adicionales, aviónica y sensores como el sistema de Monitoreo de Evitación de Obstáculos Láser, radar, generador de mapas digitales, sonar y consola de misión naval.

Según Leonardo, los 28 helicópteros NH90 encargados actualmente por las fuerzas armadas de Qatar podrían aumentar hasta en 12 más. (Foto: Leonardo)

En sistemas de armas Leonardo también contribuye a los cañones tipo Gatling-, torpedos y misiles aire-tierra para misiones de guerra antisuperficie.

Fuente:Monch