Naval Group selecciona a Jeumont Electric para el equipo de propulsión eléctrica principal de los submarinos tipo SSK de la clase Attack

Impresión artística de la clase de ataque SSG.

Naval Group ha firmado un subcontrato con Jeumont Electric (Francia) para el diseño de los Principales Equipos de Propulsión Eléctrica para los Submarinos de Clase Attack.

Comunicado de prensa del Grupo Naval

El Equipo de Propulsión Eléctrica Principal convierte la energía eléctrica usando Cubículos Convertidores en energía mecánica y luego propulsa el Submarino a través del agua.

La selección de Jeumont Electric reconoce la importante experiencia de la compañía en programas submarinos, incluyendo el Collins Class Submarine Program de Australia. 

El compromiso de Jeumont Electric se ha emprendido con los objetivos de maximizar la participación de la industria australiana en el Programa de Submarinos de la Clase Attack, y asegurar que continuemos desarrollando la capacidad soberana para construir, operar y mantener nuestros submarinos en Australia.

Nuestra entrevista con Jeumont Electric en el PACIFIC 2019

Jeumont Electric establecerá una subsidiaria australiana de propiedad absoluta (Jeumont Electric Australia), transfiriendo las capacidades para apoyar la operación y el mantenimiento del subsistema a Jeumont Electric Australia. Jeumont Electric Australia será la Autoridad de Diseño de Ingeniería que impartirá formación, llevará a cabo diversos niveles de tareas de mantenimiento y gestionará las piezas de repuesto para los principales equipos de propulsión eléctrica.

Una industria australiana más amplia también tendrá la oportunidad de suministrar componentes del Equipo de Propulsión Eléctrica Principal para el Submarino de  la Clase Attack.

Este es el tercer subcontrato para subsistemas importantes para el submarino de clase Attack establecido por el Grupo Naval, con MTU adjudicándose el subcontrato para el diseño de los Rectificadores de Generadores Diesel el 2 de abril de este año, y Schneider Electric France adjudicándose el subcontrato para el diseño de los Cuadros de distribución de CC principales el 27 de mayo de este año.

Jeumont Electric también firmó recientemente un acuerdo con ASC Pty Ltd para identificar oportunidades de negocio conjuntas en los programas submarinos Collins Class y Attack Class de Australia, así como en el mercado australiano de generadores marinos y maquinaria eléctrica rotativa.

navalnews.com

Los mini portaaviones de China son un negocio rentable

• Punto clave: Las capacidades militares son más o menos de gran tamaño.
• ¿El portaaviones más nuevo de China está medio lleno o medio vacío?
• Eso depende de cómo se mire la capacidad de la nave.

El barco, llamado prosaicamente Tipo 001A por ahora, es el segundo portador de China y el primero construido en China. El primer buque de transporte, el Liaoning, es un antiguo buque soviético renovado.

El Liaoning podría transportar 24 cazas J-15. El Tipo 001A puede transportar treinta y seis J-15, además de varios aviones y helicópteros de apoyo, según los medios de comunicación chinos.

"Aunque la segunda aerolínea conocida como Tipo 001A es similar a la Liaoning, tiene una cubierta de vuelo optimizada, áreas de armas reducidas y una superestructura más pequeña con áreas de cubierta adicionales", dijo un experto naval chino al periódico estatal chino Global Times. "También tiene una percha agrandada, pero espacio reducido para almacenar misiles comparado con el Liaoning."

Curiosamente, Global Times sugirió que veinticuatro J-15 en el Liaoning "podrían ser un factor límite ya que un combate regional podría requerir alrededor de 40 aviones para tomar la supremacía aérea. Los 36 cazas del Tipo 001A ampliarían su capacidad de combate".

Pero Global Times también señaló que Estados Unidos "opera portaaviones mucho más grandes, incluyendo el de clase Nimitz, que puede transportar alrededor de 60 aviones, mientras que el último Ford-class del país puede transportar alrededor de 75".

Mientras que la inexperiencia de China en la construcción y operación de portaaviones es vista por los críticos como un inconveniente, Hu Wenming, presidente de China Shipbuilding Industry Corporation y jefe del programa de portaaviones de China, sugirió que los constructores navales chinos son maduros y jóvenes al mismo tiempo.

"China tiene ahora un equipo de desarrollo y construcción maduro, y la edad promedio de los miembros del equipo es de sólo 36 años", dijo. "Cualquier tipo de portaaviones que nuestro país quiera desarrollar en el futuro, podemos hacerlo por nuestra cuenta".

"Sólo se necesitaron 26 meses para construir y lanzar el Tipo 001A, que es el primer portaaviones desarrollado en China, casi la mitad de las veces para que un portaaviones extranjero de tipo similar terminara su construcción", añadió la cadena de televisión estatal china CCTV.

El Tipo 001A fue lanzado en 2017, y hasta ahora ha sido sometido a seis pruebas de mar. Aparentemente, no todo ha ido bien, ya que las pruebas más recientes sugieren problemas con la nave.

Michael Peck

The National Interest

Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea de EE.UU Desarrolla Rayo de Energía Solar Espacial

El Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea es el principal centro científico de investigación y desarrollo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. El AFRL desempeña un papel fundamental en el descubrimiento, desarrollo e integración de tecnologías de combate asequibles para la fuerza aérea, espacial y cibernética. Con una plantilla de más de 11.000 empleados en nueve áreas tecnológicas y otras 40 operaciones en todo el mundo, AFRL ofrece una cartera diversa de ciencia y tecnología que abarca desde la investigación fundamental hasta el desarrollo de tecnologías avanzadas.

BASE DE LA FUERZA AÉREA DE KIRTLAND, N.M. --El Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea está desarrollando la capacidad de transmisión de energía solar desde el espacio utilizando células solares de alta eficiencia para recoger la energía del sol, convertirla en radiofrecuencia y transportarla a la tierra.

"La energía es un factor estratégico y una vulnerabilidad potencial para nuestra nación y nuestro Departamento de Defensa", dijo el coronel de la Fuerza Aérea de Estados Unidos Eric Felt, director de la Dirección de Vehículos Espaciales de la AFRL. "Para asegurar el éxito de la misión del Departamento de Defensa debemos tener la energía que necesitamos en el lugar correcto en el momento correcto."

Proporcionar energía ininterrumpida, segura y ágil a las fuerzas expedicionarias que operan en áreas no mejoradas, como las bases de operaciones de avanzada, proporcionaría una ventaja a las fuerzas estadounidenses y aliadas.

"El proyecto Space Solar Power Incremental Demonstrations and Research (SSPIDR) es un concepto muy interesante que nos permitirá capturar la energía solar en el espacio y transportarla con precisión a donde sea necesario", dijo Felt. "SSPIDR es parte del'gran proyecto' de AFRL para asegurarnos de que continuemos desarrollando tecnologías que cambien el juego para nuestra Fuerza Aérea, el Departamento de Defensa, la nación y el mundo".

Los investigadores del AFRL se centran en el desarrollo y la demostración de algunas de las tecnologías clave necesarias para integrarlas en un sistema conceptual de haz de energía basado en el espacio. Northrop Grumman se asociará con AFRL y se ha adjudicado un contrato valorado en más de 100 millones de dólares para desarrollar y entregar los elementos de hardware críticos para apoyar los experimentos basados en el espacio en esta tecnología de vanguardia.

afresearchlab.com

El Comando Estratégico de EE.UU envió una flota de bombarderos pesados a Europa

Foto de Sr A Thomas Barley 

El Comando Estratégico de Estados Unidos ha anunciado que ha comenzado a enviar una potencia de fuego significativa al teatro de operaciones europeo como parte del Ejercicio Trueno Global 20

El Comando Estratégico de Estados Unidos lanzó una misión de la Fuerza de Tareas de Bombardeo (BTF) con aviones B-52 Stratofortress y B-2 Spirit para entrenar a las fuerzas del Comando Estratégico de Estados Unidos, evaluar la preparación operativa conjunta e integrarse con una dotación completa de aviones de Estados Unidos y de sus principales aliados.

Foto de Sr A Thomas Barley

La aeronave partió de múltiples lugares en los Estados Unidos y está llevando a cabo operaciones de entrenamiento en el teatro de operaciones europeo como parte del Ejercicio Global Thunder 20. Al terminar su entrenamiento, los bombarderos regresarán a sus bases. Estas operaciones incluyen la unión e integración con aviones B-52 actualmente desplegados en Royal Air Force Fairford, Reino Unido, así como con aviones de combate pilotados por múltiples aliados cercanos. Este BTF demuestra la capacidad de Estados Unidos para proporcionar una disuasión extendida y cumplir los compromisos con los aliados y socios de la región.

Foto de Sr A Thomas Barley

Global Thunder es el ejercicio anual de comando y control nuclear y entrenamiento de campo de USSTRATCOM. La incorporación de esta misión del GRT a este ejercicio mundial mejora la integración de Estados Unidos con sus aliados y la preparación general de la disuasión nuclear de Estados Unidos.

Foto de Sr A Thomas Barley

Las misiones del Grupo de Tareas de Bombarderos familiarizan a las tripulaciones con la realización de operaciones en varias áreas de responsabilidad de los Comandos de Combate Geográficos para mejorar la preparación y proporcionar la capacitación necesaria para responder a cualquier crisis o desafío potencial en todo el mundo. Además, las misiones del GRT demuestran el compromiso de Estados Unidos con sus aliados y socios y refuerzan su compromiso común con la seguridad y la estabilidad mundial.

Foto de Sr A Thomas Barley

USSTRATCOM tiene responsabilidades globales asignadas a través del Plan de Comando Unificado que incluyen la disuasión estratégica, las operaciones nucleares, las operaciones conjuntas de espectro electromagnético, los ataques globales, la defensa contra misiles y el análisis y la selección de objetivos

El Ejército de los EE.UU quiere un sistema de control de tiro de última generación para un sistema de armas de última tecnología

El Ejército de los Estados Unidos está buscando proveedores para desarrollar y producir un sistema de control de incendios bajo el programa Next Generation Squad Weapons - Fire Control (NGSW-FC).

En un aviso reciente publicado en el sitio web principal de contratación del gobierno de Estados Unidos, el Comando de Contratación del Ejército anunció que busca prototipos para asegurar que los sistemas de control de incendios producibles sean seguros, adecuados, efectivos y sostenibles, con el objetivo de entregar un sistema de control de incendios representativo de la producción. Un sistema de control de incendios seguro significa que el sistema está libre de condiciones que puedan causar muerte accidental, lesiones, enfermedades ocupacionales, daños o pérdidas de equipos o propiedades, o daños al medio ambiente.

Los resultados del estudio sobre la configuración de la munición para armas pequeñas (SAAC) confirman que el desarrollo de sistemas avanzados de control de incendios para reducir los errores del sistema es un factor importante para aumentar la letalidad general del sistema. Project Manager Soldier Weapons (PM SW) ha llevado a cabo varios días de la industria, estudios comerciales y esfuerzos de desarrollo tecnológico para apoyar la próxima generación de sistemas de control de fuego para sistemas de armas pequeñas. En 2018 el Ejército dio prioridad a los programas de Next Generation Squad Weapons (NGSW).

PM SW determinó que sería en el mejor interés del Gobierno realizar una competencia plena y abierta para apoyar la creación rápida de prototipos del sistema de control de incendios de NGSW (NGSW-FC). El NGSW-FC se integrará tanto con la Próxima Generación de Escuadrones de Armas - Rifle (NGSW-R) como con la Próxima Generación de Escuadrones de Armas - Rifle Automático (NGSW-AR) dentro de la Fuerza de Combate Cuerpo a Cuerpo.

También añadió que el Gobierno tiene la intención de conceder hasta dos OTA independientes de cantidad fija para la creación de prototipos de NGSW-FC. Se estima que la duración de cada prototipo de OTA es de hasta cinco años. Los productos para cada prototipo de OTA incluyen 115 sistemas NGSW-FC, piezas de repuesto, herramientas/medidores/accesorios, soporte de ingeniería, soporte de gestión; una opción para sistemas NGSW-FC adicionales en incrementos de 10 (no más de 100 sistemas adicionales); una opción para sistemas NGSW-FC adicionales en incrementos de 50 (no más de 250 sistemas adicionales); una opción para prototipos representativos de diseño adicionales en incrementos de 5 (no más de 50 prototipos adicionales); y los esfuerzos de prototipaje iterativos, tal y como se define en la Declaración de Trabajo.

Cada prototipo será sometido a pruebas de Control de Fuego - Prueba de Prototipo (FC-PT) que incluyen pruebas técnicas y Puntos de Contacto con el Soldado (STPs). El prototipo inicial y las pruebas para NGSW-FC serán de aproximadamente 14 meses. Puede haber esfuerzos adicionales de prototipado iterativo para el NGSW-FC.

El NGSW combinará la potencia de fuego y el alcance efectivo de una ametralladora con la precisión y ergonomía de un rifle, produciendo mejoras en la capacidad de precisión, alcance y letalidad. El arma será ligera, disparará munición ligera y tendrá una firma acústica y de destello reducida. 

Los soldados emplearán la NGSW-AR contra objetivos de corto, medio y largo alcance en todos los terrenos y condiciones.

El NGSW-AR reemplazará al M-249 Squad Automatic Weapon, o SAW, en el papel del tirador automático, y el NGSW-R reemplazará al M4/M41 Carbine en los equipos de combate de brigada

En general, el NGSW del Ejército de EE. UU. Busca introducir las siguientes innovaciones para 2025:

- Nuevo calibre (6.8 mm)

- Nuevo tipo de munición (con cubierta telescópica)

- Nuevo material de munición (polímero)

- Nuevo tipo de acción de arma (expulsión hacia adelante)

- Nueva arma FCS ( Por confirmar)

- Nuevo diseño de arma