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jueves, 12 de abril de 2018

Kalyani Group presenta el nuevo obús Bharat ULH en DefExpo 2018

Kalyani Group reveló en la exposición DefExpo 2018 un nuevo obús remolcado ultraligero Bharat ULH de 155 mm.

La ULH de Bharat es una pieza remolcada de 155 mm, desarrollada para el servicio con las Fuerzas Armadas de la India. 

El llamado Bharat ULH  de 155mm / 39 es cañon remolcado que proporciona una solución de artillería de campo altamente maniobrable. Ha sido diseñado para la precisión, la estabilidad y la fiabilidad durante las maniobras de movimiento y disparo, y se basa en los requisitos del ejército indio.

El sistema de pistolas ultraligeras puede viajar en terrenos de carretera o campo traviesa a una velocidad de 60 km / h o 24 rm / h, respectivamente, en condiciones de arrastre.

El nuevo sistema de artillería es capaz de disparar proyectiles a 24,7 km de alcance y con proyectiles Base Bleed  a una distancia de  30 km. Extremadamente fácil de implementar, se necesita un equipo de seis miembros de la tripulación para desplegar el sistema en un minuto durante el día y de 1,5 minutos durante la noche.

El sistema puede disparar cartuchos estándar de 155 mm de la OTAN a una velocidad de disparo de hasta 70 proyectiles  cada 60 minutos.


Los nuevos bombarderos stealth H-20 Chinos llevarán mayor poder disuasorio

La revista militar chino Aeroespacial Conocimiento mostró recientemente el H-20, la nueva generación de bombarderos chinos, lo cual fue confirmado por los expertos como un avión furtivo más potente y también porque puede ser equipado con armas nucleares y convencionales.


La nueva generación de H-20 está siendo desarrollado por el Instituto de Investigación de China y Shanghai diseño de la aeronave desde el año 2008, informó rusa medios rg.ru el lunes, diciendo que la investigación es muy sensible en China y no se había filtrado detalles con anterioridad.

China necesita bombardeos avanzados de largo alcance que puedan transportar hasta 10 toneladas de armas sin reabastecimiento aéreo, dijo un experto militar no identificado, según el reportaje.

"La nueva generación de bombarderos puede llevar más bombas que los bombarderos H-6K, tiene la ventaja de las características de sigilo y es capaz de atacar objetivos a grandes distancias", dijo Song Zhongping, un experto militar y comentarista de TV al Global Times .

Song dijo que China hizo avances tecnológicos en su nueva generación de aeronaves y también posee tecnología propietaria, mientras enfatiza que "la nueva generación de bombarderos debe ser una aeronave de alta tecnología".

"La nueva generación será lanzada en dos años y será incorporada dentro de cuatro a cinco años", dijo Song.

"La revista indicó que la tecnología entró en su etapa madura", observó Song.

El experto cree que el bombardero ya sería capaz de realizar vuelos de prueba.

El H-20 podría mejorar la fuerza aérea tanto en la capacidad defensiva como ofensiva, lo que "permitirá al ejército poseer una disuasión nuclear y convencional más fuerte", dijo Song.


Sofitec amplía su servicio a airbus con una nueva adjudicación para la pintura de estructuras de repuesto del sistema de reabastecimiento del A330 MRTT

Airbus ha adjudicado a Sofitec un nuevo contrato para la pintura de conjuntos estructurales de repuesto para las pértigas de abastecimiento de combustible en vuelo del A330MRTT.

El proyecto supone una nueva ampliación del servicio que ofrece Sofitec a Airbus para su programa A330MRTT, en el que ya colaboraba con la producción de camillas de evacuación médica, el equipamiento interior de los cockpit panels y la fabricación y ensamblaje de las piezas de refuelling rear fairing.

El A330MRTT de Airbus Defence and Space es el único avión cisterna y de transporte estratégico probado en combate disponible y en vuelo actualmente. La gran capacidad de combustible de la aeronave (111.000 kg), le permite destacar en misiones de reabastecimiento en vuelo sin necesidad de instalar depósitos adicionales de combustible.

Sofitec se responsabilizará ahora, concretamente, de la pintura de las estructuras de repuesto del sistema avanzado de pértiga de reabastecimiento en vuelo (Aerial Refuelling Boom System / ARBS) del avión, que, además de para tareas de abastecimiento, puede utilizarse como un avión de transporte capaz de llevar a hasta 300 soldados, o para el transporte de hasta 130 heridos -para lo que se emplean las camillas fabricadas por Sofitec


MBDA y Lockheed Martin completaron conjuntamente la calificación del misil modular antiaéreo común (CAMM)

Cuando se opera desde ExLS o MK 41 VLSD, CAMM viene en una disposición de paquete cuádruple que permite almacenar y disparar 4 misiles desde una sola celda.


MBDA y Lockheed Martin completaron conjuntamente la calificación del Misil Modular Antiaéreo Común (CAMM) de MBDA del Lanzador Independiente de 3 Células del Sistema de Lanzamiento Extensible de Lockheed Martin (ExLS) luego de una serie de pruebas


ExLS es una alternativa de bajo costo para integrar nuevos misiles y municiones a los combatientes de la superficie naval aprovechando el diseño y la electrónica del Sistema de Lanzamiento Vertical (VLS) Mk 41 de Lockheed Martin .

El sistema compacto ExLS de lanzamiento vertical de 3 celdas está diseñado específicamente para plataformas navales más pequeñas que no pueden acomodar el sistema de lanzamiento vertical (VLS) MK 41 de 8 celdas más grande. ExLS también ha sido diseñado para encajar dentro del lanzador MK 41 (es decir, ExLS Host), ofreciendo soluciones de instalación flexibles y adaptables para barcos más grandes para lograr una gran masa de combate dentro de una pequeña huella a bordo.


El CAMM de MBDA es un misil altamente compacto que permite colocar múltiples armas en espacios limitados. Es el misil de defensa aérea más moderno de su clase en el mercado y recientemente completó una exitosa serie de disparos de la Royal Navy. Cuando se opera desde ExLS o MK 41 VLSD, CAMM viene en una disposición de paquete cuádruple que permite almacenar y disparar 4 misiles desde una sola celda. Estos últimos ensayos de ExLS de 3 celdas se completaron con éxito en el Reino Unido a finales de 2017.

" El éxito de estos ensayos es un testimonio del arduo trabajo y la estrecha cooperación de MBDA y Lockheed Martin ", dijo Joe DePietro, vicepresidente de Lockheed Martin de pequeños combatientes y sistemas de barcos. " Un lanzador dentro de un lanzador, ExLS utiliza municiones canónicas CAMM con su sistema electrónico de lanzamiento calificado para reducir los costos de integración en más del 50 por ciento. Es un diseño maduro que cuando se combina con CAMM ofrece una alternativa de bajo costo para integrar nuevos misiles y municiones en combatientes de superficie actuales y futuros "

Paul Mead, Director de Desarrollo de Negocios en MBDA, dijo: " Estos ensayos han demostrado la madurez, confiabilidad y seguridad del sistema de lanzamiento vertical CAMM de ExLS de 3 celdas y ExLS Host / MK 41 y sigue los ensayos operacionales de gran éxito de CAMM por la Royal Navy en 2017. El emparejamiento de CAMM con el lanzador ExLS de 3 celdas es una opción natural, ya que ofrece una solución lanzadora flexible disponible para plataformas navales para aprovechar las capacidades de defensa aérea de alto rendimiento y el tamaño compacto de CAMM con ExLS. Otros sistemas de armas MBDA, compatibles con ExLS, están planificados para el futuro.

http://www.mbda-systems.com

DefExpo 2018: India aprueba la configuración de Ka-226T

El día de la inauguración de la exposición DefExpo en Chennai, India aprobó la configuración técnica de los 200 helicópteros Kamov Ka-226T que comprará en Russian Helicopters.

La compañía rusa también entrará en la refriega para ofrecer el mismo tipo para el requisito de Naval Utility Helicopter (NUH) de la marina india.

Andrey Boginskiy, director general de Russian Helicopters comentó: "La aprobación de la configuración del helicóptero para entregar y ensamblar en India significa que los aspectos técnicos del proyecto se han finalizado. Nosotros y nuestros socios indios comenzaremos la preparación de los documentos contractuales en un futuro próximo ".

Dijo a los medios que los helicópteros rusos estaban esperando, "en el momento más cercano", una RfP del Ministerio de Defensa indio para estos helicópteros livianos destinados al ejército indio y la Fuerza Aérea de la India (IAF)
 

"Significa que hemos estado muy cerca de celebrar el contrato", dijo.

Una vez firmado el acuerdo, Dmitry Shvec, director del programa Ka-226T , espera la primera entrega de Rusia en 2020.

Los primeros 60 aviones se fabricarán en Rusia, mientras que los 140 restantes se ensamblarán en India con un contenido local que crecerá gradualmente. Al principio, los componentes y las tecnologías se transferirán a India para prepararse para la producción local , alcanzando eventualmente el estado de ensamblaje final.

Los helicópteros se ensamblarán en la parte posterior de un acuerdo intergubernamental firmado en 2016. El sitio de ensamblaje seleccionado se encuentra en Tumkur, cerca de Bangalore.

Russian Helicopters ya ha desarrollado un programa de entrenamiento para pilotos y técnicos militares indios. Parte de esto es el suministro de cinco simuladores, uno de los cuales permanecerá en la planta de aviación Ulan-Ude y los otros se establecerán en la India para el ejército y la IAF.

Boginskiy señaló: "La formación de especialistas extranjeros es una de las etapas más importantes de la implementación del proyecto ruso e indio Ka-226T, ya que tenemos que garantizar no solo el suministro de helicópteros, sino también su alta calidad y mantenimiento y operación profesional.


"Para este fin, ya hemos preparado y enviado a nuestros socios un programa de capacitación que describe todas las áreas de capacitación de los especialistas indios".

Curiosamente, el personal de Ulan-Ude se someterá a capacitación en inglés para promover una interacción más exitosa con el lado indio.

Como se mencionó anteriormente, Russian Helicopters también anunció que participará en el programa NUH, donde la IN está buscando 111 helicópteros después de que se aprobó el requerimiento en octubre de 2017. Se espera un RfP a finales de este año.

La compañía vuelve a ofrecer el Ka-226T, aunque con modificaciones específicas para el uso a bordo . Estos incluyen hojas plegables para el rotor principal, puntos de amarre para las cuchillas y el fuselaje, equipo de remolque, trajes de neopreno para la tripulación y un sistema de flotación de emergencia en caso de un zanjeo en el mar.

El Ka-226T puede ocupar un espacio tan pequeño como 10 mx 3,5m a bordo de una nave una vez que las palas del rotor estén dobladas.

Refiriéndose a las ventajas de la comunalidad con el acuerdo existente entre el ejército y la fuerza aérea, Boginskiy dijo: "Nuestra propuesta es hacer el pedido en la empresa conjunta rusa e india. Está en pleno cumplimiento con la política "Made in India" y garantizará la carga y el desarrollo futuro de la empresa conjunta.


La Armada rusa ha estado usando una variante naval del Ka-226T desde el año pasado. La compañía afirma que la configuración de la hoja coaxial ayuda a la estabilidad y la maniobrabilidad al aterrizar a bordo de los buques.

Los miembros de IN ya han sido invitados a visitar Rusia para ver y volar en esta variante.

La India actualmente vuela cerca de 400 helicópteros de fabricación rusa. Esto incluye el Ka-28 en la IN, para lo cual Russian Helicopters se ajustará a la nueva aviónica y las comunicaciones como parte de una actualización de la flota.

En una última noticia, un primer helicóptero Mi-171A2 será entregado al Grupo Vectra en India a finales de este año. La compañía india tiene una opción para un avión más también.