El V-280 VALOR es un avión basculante desarrollado por Bell para el programa Future Vertical Lift (FVL) del Ejército de los Estados Unidos.
El V-280 alcanzó con éxito su velocidad de crucero óptima homónima de 280 nudos este 23 de enero en el Centro de Investigación de Vuelo de Bell en Arlington, Texas.
De hecho, mientras los delegados se reúnen para el 2019 AUSA ILW Global Force Symposium & Exposition, el programa V-280 informa sobre las últimas estadísticas de vuelo: vuelo hacia adelante de más de 280 nudos de velocidad aérea real; más de 90 horas de vuelo y más de 190 horas de giro del rotor; transiciones en vuelo entre el modo de crucero y el despegue y aterrizaje vertical; giros de 45 grados; velocidad de ascenso de 4500 pies/min y vuelo sostenido a 11.500 pies (3502m) de altitud; transbordador de un solo vuelo de más de 370 millas (595km); y demostró agilidad a baja y alta velocidad con controles de vuelo por cable.
El V-280 VALOR alcanzó con éxito su velocidad de crucero óptima homónima de 280 nudos este 23 de enero en el Centro de Investigación de Vuelo de Bell en Arlington, Texas. (Foto: Bell)
Ryan Ehinger, el Gerente del Programa V-280 de Bell, señaló: "Estos hitos siguen demostrando que el V-280 VALOR está listo y que el futuro de Vertical Lift es ahora."
Describió los hitos clave de Bell en el programa V-280 para el resto de 2019, y señaló originalmente que a medida que el programa continúe este año, las pruebas de vuelo del V-280 continuarán demostrando los parámetros clave de rendimiento de Bell y mejorarán la seguridad, el rendimiento y la asequibilidad de las TVF. "Las próximas etapas se basarán en el ímpetu de los 14 meses de vuelo anteriores para ampliar aún más la gama de prestaciones hacia las demostraciones de maniobras operativas y vuelo autónomo", añadió.
El equipo de la industria VALOR se lee como un "quién es quién" en el sector aeroespacial y de defensa, con miembros, más allá de Bell incluido: Lockheed Martin, Moog, GE, IAI, GKN Aerospace, Meggitt, Lord, Eaton, Spirit Aerosystems y TRU Simulation and Training.
El Sr. Ehinger observó: "El equipo Valor es una parte integral del éxito del V-280 hasta la fecha. Juntos, continuamos aportando la prueba de que el V-280 ofrece velocidad y alcance mucho más allá de cualquier plataforma de rotorcraft existente y que el futuro es ahora para FVL. Hemos tenido grandes asociaciones con Team Valor durante años bajo el programa JMR-TD[Joint Multi-Role Tech Demo] y esperamos que esto continúe. Bell cree que la creación de asociaciones industriales tiene muchos beneficios para los clientes. La creación de asociaciones industriales beneficia a los clientes al buscar proactivamente oportunidades para madurar rápidamente la tecnología y reducir el riesgo programático. El resultado serán opciones más adecuadas y sostenibles para los programas de TVF", y añadió significativamente: "Estamos abiertos a colaboraciones que aporten beneficios estratégicos mutuamente beneficiosos para nuestros clientes"
Aunque Bell cree que hay una serie de aplicaciones para la tecnología utilizada con el V-280, "sin embargo, es demasiado pronto para que discutamos los detalles de las ventas militares en el extranjero o las aplicaciones comerciales", enfatizó.
El Sr. Ehinger concluyó poniendo al día a MONCh sobre las tecnologías de avanzada y los procesos de fabricación utilizados en el programa V-280 hasta la fecha. A lo largo del diseño, la construcción y las pruebas de vuelo, Bell ha utilizado lo último en tecnologías de aviación para simplificar los diseños, mejorar la fiabilidad, así como mejorar la seguridad, el rendimiento y la asequibilidad. "Un ejemplo de ello es nuestro uso del diseño digital y de un entorno digital colaborativo para examinar e intercambiar datos de todos los aspectos del programa V-280, incluidos los datos de vuelo. La aplicación por parte de Bell de esta'rosca digital' en todo el diseño, ensamblaje y mantenimiento del V-280 VALOR dio como resultado un avión con características de idoneidad (fiabilidad, mantenibilidad, soporte logístico) que son tan excepcionales como su efectividad y características de supervivencia".
