Lockheed Martin presenta el primer C-130J destinado a las Fuerzas Aéreas alemanas

El proveedor de armas número 1 del Pentágono, Lockheed Martin Corp, presentó el primer avión de transporte C-130J Super Hercules de la Luftwaffe (Fuerza Aérea Alemana).

El nuevo C-130J, junto con otros cinco aviones de transporte que la Luftwaffe está comprando actualmente, formará parte de un escuadrón conjunto franco-alemán en la base aérea de Evreux (Francia).

Según la notificación formal realizada el 4 de mayo por la Agencia de Cooperación de Seguridad de Defensa (DSCA) del Pentágono, la venta a Alemania tendrá un valor de 1.400 millones de dólares. Comprende tres C-130J-30 de fuselaje largo y tres KC-130J de reabastecimiento.

Actualmente, los pilotos alemanes están siendo entrenados en el C-130J en la Base de la Fuerza Aérea de Little Rock en Arkansas (región centro-sur de Estados Unidos) y en la Base Aérea de Ramstein en Alemania.

El C-130J Super Hercules proporciona importantes mejoras de rendimiento y capacidades operativas añadidas que se traducen directamente en una mayor eficacia en el combate terrestre y aéreo.

Fuente:https://defence-blog.com

Rheinmetall y Thales se adjudican un subcontrato de Lockheed martin para los servicios de formación del escuadrón conjunto franco-alemán de C-130J

Thales y Rheinmetall han recibido el encargo de certificar la organización del futuro centro de formación de la flota franco-alemana de aviones de transporte C-130J.

Las dos empresas participan en el proyecto como subcontratistas (50/50) de Lockheed Martin, contratista principal del Centro Multinacional de Formación Francia/Alemania y fabricante del avión de transporte C-130J Super Hercules.

Adjudicado en marzo de 2021, Rheinmetall y Thales proporcionarán personal y servicios relacionados con la certificación de la organización del centro de formación. La cualificación del centro de formación se completará en el primer trimestre de 2024, y la operación de formación comenzará en 2024. La fase inicial de establecimiento y certificación puede ir seguida de una fase operativa opcional. Si se adjudica la fase operativa, Thales y Rheinmetall proporcionarán todo el personal de gestión, los instructores cualificados de la tripulación de vuelo y de tierra, así como el personal de mantenimiento para el funcionamiento de todos los dispositivos de formación.

El centro de formación se establecerá en Évreux (Normandía), sede del 62º Escuadrón de Transporte del Ejército del Aire francés, y acogerá los nuevos aviones C-130J Super Hercules franceses y alemanes como escuadrón de transporte conjunto. El centro de formación que lo acompaña será una Organización de Formación Aprobada (ATO), certificada por la autoridad de aviación civil francesa (DGAC).

El proyecto franco-alemán de aviones de transporte es uno de los programas clave de las fuerzas aéreas europeas. En Évreux, Alemania y Francia pretenden operar conjuntamente un total de 10 aviones C-130J Super Hercules a partir de este año. El plan prevé tripulaciones conjuntas en las cabinas de mando, así como equipos mixtos en tierra. Francia ya ha recibido un total de cuatro Súper Hércules, mientras que Alemania aportará seis aviones al escuadrón, cuyas entregas comenzarán en 2022. Estos seis aviones sustituirán a los Transall C-160 alemanes. 

Con este proyecto, Thales y Rheinmetall continúan una cooperación ya exitosa en el campo de la formación aeronáutica franco-alemana, dentro del TATM "Tiger Aircrew Training Means", para las tripulaciones alemana y francesa del helicóptero de ataque Tigre.

Fuente:https://www.rheinmetall-defence.com

Rolls-Royce obtiene un pedido de motores C-130J de la Fuerza Aérea de Estados Unidos por valor de 97 millones de dólares

Rolls-Royce ha recibido una orden de entrega de 96,9 millones de dólares para sistemas de propulsión destinados a "apoyar los esfuerzos de sostenimiento del avión de transporte C-130J Super Hercules de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos".

Las Fuerzas Aéreas de EE.UU. están obligando a la cantidad total para cubrir la opción IV del contrato original, que tiene un valor nominal acumulado de 66,7 millones de dólares, dijo el lunes el Departamento de Defensa de EE.UU..

El trabajo en virtud de la orden de entrega está programado para funcionar hasta el final de 2022, el anuncio de contrato completo se muestra a continuación.

"Rolls-Royce Corp. de Indianápolis, Indiana, ha recibido una orden de entrega de 96.932.957 dólares (FA8504-21-F-0022) del contrato FA8504-17-D-0002 para el mantenimiento a largo plazo de la propulsión del C-130J. Esta orden proporciona financiación para la Opción IV. El trabajo se realizará en la Base Aérea de Robins, Georgia, y se espera que se complete el 31 de enero de 2022.

Los fondos de operación y mantenimiento del Mando de Operaciones Especiales del año fiscal 2021, por un importe de 7.109.327 dólares; los fondos de operación y mantenimiento de la Guardia Nacional Aérea del año fiscal 2021, por un importe de 22.126.544 dólares; los fondos de operación y mantenimiento de la Reserva de la Fuerza Aérea del año fiscal 2021, por un importe de 12.187.542 dólares; los fondos de operación y mantenimiento de la Fuerza Aérea del año fiscal 2021, por un importe de 54.486.354 dólares; y los fondos de investigación, desarrollo, pruebas y evaluación del Mando de Operaciones Especiales del año fiscal 2021, por un importe de 1.023.191 dólares, están siendo obligados en el momento de la adjudicación. 

El valor nominal total acumulado del contrato es de 66.684.503 dólares. El Centro de Gestión del Ciclo de Vida de la Fuerza Aérea, Robins AFB, Georgia, es la actividad contratante".

Los aviones C-130J, fabricados por Lockheed Martin, entraron en el inventario de la USAF en 1999 y están equipados con motores turbopropulsores Rolls-Royce AE2100D3, según el servicio.

Rolls-Royce ha recibido una orden de entrega de 96,9 millones de dólares para sistemas de propulsión destinados a "apoyar los esfuerzos de sostenimiento del avión de transporte C-130J Super Hercules de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos".

Las Fuerzas Aéreas de EE.UU. están obligando a la cantidad total para cubrir la opción IV del contrato original, que tiene un valor nominal acumulado de 66,7 millones de dólares, dijo el lunes el Departamento de Defensa de EE.UU..

El trabajo en virtud de la orden de entrega está programado para funcionar hasta el final de 2022, el anuncio de contrato completo se muestra a continuación.

"Rolls-Royce Corp. de Indianápolis, Indiana, ha recibido una orden de entrega de 96.932.957 dólares (FA8504-21-F-0022) del contrato FA8504-17-D-0002 para el mantenimiento a largo plazo de la propulsión del C-130J. Esta orden proporciona financiación para la Opción IV. El trabajo se realizará en la Base Aérea de Robins, Georgia, y se espera que se complete el 31 de enero de 2022

Fuente:https://ukdefencejournal.org.uk

Lockheed Martin recibe 1.400 millones de dólares por el trabajo del FMS C-130J

Lockheed Martin ha recibido 1.400 millones de dólares para apoyar el futuro trabajo de Ventas Militares Extranjeras (FMS) en el C-130J Hercules hasta el 30 de noviembre de 2030.

Noruega es una de las naciones cubiertas por el contrato FMS para el sostenimiento del C-130J hasta el 2030. (Janes/Patrick Allen)

El contrato de entrega indefinida/cantidad indefinida (IDIQ), anunciado por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos (DoD) el 30 de noviembre, cubre el mantenimiento del FMS y los trabajos de apoyo relacionados con el avión de cuatro motores construido en las instalaciones de la compañía en Marietta, Georgia.

"Los servicios incluyen el apoyo a la gestión del programa, repuestos, servicios de apoyo al suministro, equipo de apoyo, disminución de las fuentes de fabricación, servicios de ingeniería de sostenimiento, servicios de ingeniería/técnicos de sostenimiento, representantes de servicios de campo, representantes de servicios logísticos, actualizaciones de órdenes técnicas, impresión y distribución de órdenes técnicas, órdenes técnicas de cumplimiento del tiempo estándar del país y mantenimiento del depósito", dijo el DoD.

El DoD añadió que la adquisición de la fuente única implica una financiación del 100% del FMS, pero que aún no se han obligado fondos. Esta adjudicación sigue a un acuerdo IDIQ de 15.000 millones de dólares firmado a principios de 2020 para apoyar todo el trabajo doméstico y del FMS C-130J Hercules restante hasta el 16 de julio de 2030, que a su vez siguió a un acuerdo anterior de 10.000 millones de dólares a partir de 2016.

Fuente:https://www.newsbreak.com

Primer vuelo exitoso para el futuro C-130J de la Fuerza Aérea Francesa

La República francesa es una de las naciones con una industria de defensa propia más potente del mundo, así como una legislación que la da prelación, por lo que apenas adquiere sistemas de armas foráneos. 

Por dicha razón la compra de cuatro Super Hercules a los Estados Unidos como solución provisional, para dotarse de algunas capacidades que el Airbus Defence Space (DS) A400M aún tiene en desarrollo, es más que reseñable

A la espera de su primer C-130J-30 Super Hércules destinado al Ejército del Aire de Francia o Armée de l'Air, que se entregará desde la planta de Lockheed Martin en Marietta (Georgia-Estados Unidos), a la DGA (Direction Générale de l'Armement) francesa a finales de este año, en tanto el segundo está previsto llegue a Francia el próximo año 2018, el Armée de l'Air ha realizado una reestructuración de sus unidades de transporte. 

[Radio 123.45] La livraison arrive à grand pas : après le roll-out, nous vous proposons les photos exclusives du premier vol de notre C130-J, hier, au-dessus de Marietta (GA, USA) 👌 pic.twitter.com/foVUeiAwvp

— Armée de l'air (@Armee_de_lair) 23 de noviembre de 2017

Así, el pasado 5 de septiembre, reactivaba la denominada 62e ET (Escadre de Transport) en la base aérea o Base Aérienne 123 (BA 123) d'Orléans-Bricy. La renacida unidad, que se había disuelto en 1978 en la de Reims, encuadra a los ya existentes Escuadrones (Escuadrón) "Poitou", y el "Franche Comté", además de un tercer escuadrón de sostenimiento técnico aeronáutico.

Con la progresiva incorporación de los cuatro Super Hércules, los dos C-130J-30 más dos con capacidad de reabastecimiento aéreo de la variante KC-130J, la base se convertirá en la de referencia de la aviación de transporte del Armée de l'Air.

En esta instalación tiene también sede la 61e ET, que alinea el primer escuadrón francés que se está dotando con los A400M, el denominado escuadrón de transport 1/61 “Touraine”, que ya opera con once unidades del novedoso sistema táctico/logístico que construye Airbus DS en su planta sevillana de San Pablo (Sevilla).

Aunque los Super Hercules empezaran a operar desde la referida base de Orléans-Bricy, a medio plazo pasarán a la cercana BA 105 de Évreux-Fauville,que es donde se planea crear una unidad conjunta de Super Hercules Alemanes y franceses, como anunció el anterior ministro de defensa de Francia y su colega alemana Ursula Von Leyden en febrero de este año

Fotografías:

El nuevo C-130J-30 del Armée de l'Air realizando un precioso giro, que le muestra perfectamente al fotógrafo. Foto: Lockheed Martin.El nuevo C-130J-30 despegando. Foto: Lockheed Martin.

https://actu-aero.fr